造價通
更新時間：2025.05.03
公路涵管填土碾壓的三維仿真與碾壓優(yōu)化

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">627KB

頁數(shù)： 4頁

基于有限元技術(shù)和仿真手段,對公路圓管涵在壓路機填土碾壓時涵管的受力狀況進(jìn)行了三維仿真模擬.既定壓路機下,針對碾壓時填土越深碾壓效果越差和填土越淺碾壓越容易造成涵管開裂這一施工矛盾,得出了碾壓時涵管的最優(yōu)埋深.對每一埋深,研究了涵管施工的最佳碾壓力.為驗證仿真結(jié)果的正確性,把仿真結(jié)果與傳統(tǒng)方法及設(shè)計規(guī)范的計算結(jié)果進(jìn)行了比較,結(jié)合相關(guān)實測研究的結(jié)論,證明仿真結(jié)果是正確的.

碾壓混泥土

格式：pdf

大小：11KB

頁數(shù)： 4頁

1.碾壓混凝土：利用強力振動和碾壓的共同作用，對超干硬性混凝土進(jìn)行壓實的一 種混凝土施工新方法； 特點：水泥用量少，施工速度快，工程造價低，溫度控制簡單，施 工設(shè)備通用性強，后期強度增長顯著。 2.原材料：水泥、摻合料、水、砂、石子、外加劑； 包裹填充原理：①膠凝材料漿包 裹砂子顆粒，并填充砂子間的空隙，并與砂子一起形成砂漿；②砂漿包裹石子顆粒并填充石 子間的空隙，再加上外加劑，形成混凝土的結(jié)構(gòu)體。 3.影響抗壓強度的因素：①水泥強度等級、水膠比和膠凝材料用量；②粉煤灰參量和品 質(zhì)；③骨料的砂率、砂中石粉含量、粗骨料的種類及最大粒徑；④成型條件（成型振動時間、 成型強度、成型振動機械的振動特性）⑤混凝土齡期 5.設(shè)計步驟：①收集配合比設(shè)計所需的資料；②進(jìn)行初步配合比設(shè)計；③試拌調(diào)整；④ 室內(nèi)配合比確定；⑤施工現(xiàn)場配合比換算；⑥現(xiàn)場碾壓試驗及配合比調(diào)整。 設(shè)計方法：絕對體積法（假定混凝土拌合

最新知識

原土碾壓和填土碾壓
點擊加載更多>>

相關(guān)問答

原土碾壓和填土碾壓
點擊加載更多>>
專題概述
原土碾壓和填土碾壓相關(guān)專題

分類檢索：