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閔浦大橋浦東引橋為雙層橋梁,上層蓋梁采用預應力空心結構,其中最大蓋梁長42.5m。由于抓住了施工和質量控制的關鍵,使該蓋梁內實外美,線形順暢,軸線和高程偏差都在允許范圍之內,受到了造價方和監(jiān)理工程師的好評。
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1.3 橋型結構 橋型結構為正交橋,上部結構采用 16米跨徑的預應力鋼絞混凝土空心板,下部結構采用直徑 1.0 米的單柱式橋墩,樁柱變徑處加 系梁,基礎為直徑 1.2 米的樁基,樁橫向間距為 3.2m,縱向間距為 16m。橋臺采用輕型橋臺,樁基礎為單排樁,樁徑 1.2 米,樁基深 入巖面下 1.0 米,橋全長: 16×9+2×4.5( 橋臺搭板 )=153.0 米,橋面連續(xù),采用三孔一連,橋面凈寬: 5.0 米+2×0.5 米(防撞墻)。 墩臺支座采用平板式橡膠( TCYB)支座。 6 上部構造施工 6.1 施工順序 預制空心板(采用先張法施工)→安裝空心板→鉸縫封低縫,砂漿強度達到設計強度的 50%后澆筑鉸縫→澆筑橋面現(xiàn)澆層→澆筑 鋼筋混凝土鋪裝及安裝附屬設施→成橋。 6.1.1 預制場地布置安排 遵循“安全、緊湊、通暢”的原則,預制場地設置在橋端空地上。水、電、場區(qū)道路等設施齊