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1 電梯常識之曳引式電梯基本結構 文章類型：電梯常識 文章加入時間： 2006年 9月 15日 8:55 曳引式電梯是垂直交通運輸工具中使用最普遍的一種電梯，現(xiàn)將其基本結構介紹如下。 1 曳引系統(tǒng) 曳引系統(tǒng)由曳引機、曳引鋼絲繩、導向輪及反繩輪等組成。 曳引機由電動機、聯(lián)軸器、制動器、減速箱、機座、曳引輪等組成，它是電梯的動力源。 曳引鋼絲繩的兩端分別連接轎廂和對重（或者兩端固定在機房上） ，依靠鋼絲繩與曳引輪繩槽之 間的摩擦力來驅動轎廂升降。 導向輪的作用是分開轎廂和對重的間距， 采用復繞型時還可增加曳引能力。 導向輪安裝在曳引機 架上或承重梁上。 當鋼絲繩的繞繩比大于 1 時，在轎廂頂和對重架上應增設反繩輪。反繩輪的個數(shù)可以是 1 個、 2 個甚至 3 個，這與曳引比有關。 2 導向系統(tǒng) 導向系統(tǒng)由導軌、導靴和導軌架等組成。它的作用是限制轎廂和對重的活動自由度， 使轎廂和對 重只能沿
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本文從曳引式電梯對重緩沖距的作用入手，簡要分析了緩沖距確定需要綜合考慮的三個因素，最后給出了緩沖距的標識方法。
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