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樁板墻施工技術(shù)交底 (3)

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西 成 客 運 專 線 工 程 技 術(shù) 交 底 編 號 : 工程項目 新建鐵路西安至成都客運專線 合同號 XCZQ-5 標(biāo) 分項工程名稱 D4K471+037 ～D4K471+127 段樁板墻 施工單位 中鐵二局西成客專 5 標(biāo)工程 指揮部一項目部 里 程 D4K471+037 ～ D4K471+127 交底日期 交底地點 D4K471+037 ～D4K471+127 段樁板墻施工技術(shù)交底 1、編制依據(jù) ⑴、新建鐵路西安至成都客運專線 D4K471+037 ～D4K471+127 段樁板墻施工圖 紙 ⑵、《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》 TB 10751-2010 ⑶、《高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南》 鐵建設(shè) [2010]240 號 ⑷、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》 TB 10424-2010 ⑸、我單位類似工程的施工經(jīng)驗及設(shè)備情況 2、工程概況 D4K471+037 ～D

樁板墻施工技術(shù)交底

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廈門至成都國家高速公路廣西境桂林至三江段工程 樁板墻施工技術(shù)交底 施工單位：汕頭市達(dá)濠市政建設(shè)有限公司 監(jiān)理單位：北京華路順工程咨詢有限公司 交底內(nèi)容： 一、編制依據(jù) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 （JTG/T50-2011） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》實施手冊 （JTG/T50-2011） 《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》 第四分冊 橋涵工程（ 2012 年 11 月） 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 第一冊土建工程 （JTG F80/1-2004） 二、工程概況 桂三高速項目部 14隊有 2處樁板墻 ,分別為 : 1、 ZK73+820—ZK73+920左路堤樁板墻，該處樁板墻的樁基采用現(xiàn) 澆 C30砼，擋板采用預(yù)制 C30砼，樁基采用人工挖孔樁方式，鎖口及護(hù) 壁均用 C20砼制作。有抗滑樁 11根，樁間距 6.5m，樁徑為 2x2.5 米，樁 長 14米 3根，16米 2根，18米 6根，

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