造價通
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材差

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公路工程材料差價調整方式 發(fā)布時間： 2010-10-25 作者： admin 業(yè)主在招標文件中公布各調差材料的基價 ,在合 同執(zhí)行期間由材料價格統(tǒng)計權威部門公布相應材料的市 場價格 , 這兩個價格之差即形成材差標準。材差標準是分 階段公布的 , 對應于一定的材料數量 ,材差標準公布的周 期應根據建設項目的特征、 時期、宏觀經濟形勢等來確定。 在公路建設期間材料價格波動較為頻繁且幅度很大時 ,材 差標準應于每季度初公布一次 , 該標準僅適用于下季度用 于工程項目的材料。在材差調整費用實際支付及控制時 , 關鍵是要對一定的調差材料數量確定材差標準。 方法有兩 種 : 一種是以材料的購買時間確定 ,另一種是以材料的使 用時間確定。 由于材料的購買與使用存在一個時間差 ,在價格 波動較為頻繁時 , 以不同的時間確定的材差標準差異很 大, 因此通常是以材料的使用時間來確定。不同的材差調 整方法

材差系數及材差調整

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1 材差調整費用是指因招標文件指定材料的價格在合同執(zhí)行期間的漲落而引起合同價格變 化的費用。 這里所指的材料是廣義的， 還包括勞務、 運輸、外匯或其他影響工程造價的因素。 1.1 業(yè)主在招標文件中公布各調差材料的基價， 在合同執(zhí)行期間由材料價格統(tǒng)計權威部門公布 材差標準是分階段公布的， 對應于一定的材料數量， 材差標準公布的周期應根據建設項目 的特征、時期、 宏觀經濟形勢等來確定。 滬寧高速公路建設期間材料價格波動較為頻繁，并 且幅度很大， 因此規(guī)定材差標準于每季度初公布一次， 該標準僅適用于下季度用于工程項目 在材差調整費用實際支付及控制時， 關鍵是要對一定的調差材料數量確定材差標準。 方法 有兩種： 一種是以材料的購買時間確定， 另一種是以材料的使用時間確定。 由于材料的購買 與使用存在一個時間差，在價格波動較為頻繁時，以不同的時間確定的材差標準差異很大， 因此通常是以材料的使用時

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