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法國當?shù)貢r間6月15日,第51屆巴黎-布爾歇國際航空航天博覽會隆重開幕,來自全球的頂尖航空航天企業(yè)匯聚一堂,展示最先進的軍民用航空航天技術。在美國展商的展區(qū),一款起重直升機的模型吸引觀眾注意。這款K—MAX是美國卡曼宇航公司研制的單座單發(fā)并列雙旋翼中型起重調運直升機,是目前世界上唯一采用這種雙旋翼并列布局、專門為執(zhí)行外部吊掛任務而設
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某型直升機涵道裝配過程中,存在裝配螺釘安裝不到位的故障現(xiàn)象。針對該故障現(xiàn)象,筆者分析了故障原因,并提出了裝配螺釘采用弧面結構的改進方案。通過對改進后螺釘?shù)墓ぷ髟砗褪芰顟B(tài)的分析,建立了力學平衡模型,運用Pro/E和MSC.Patran軟件進行各零部件三維模型建立、虛擬裝配和有限元分析,驗證了改進后的螺釘結構可以解決安裝不到位的故障現(xiàn)象。
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