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更新時間：2025.05.10
樁基(接近樁底混凝土有離析現(xiàn)象)處理方案

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樁基(接近樁底混凝土有離析現(xiàn)象)處理方案——1、 概述 　　我公司承建的xx號橋樁基工程在經(jīng)過動測（小應(yīng)變）、鉆芯和超聲波檢測后，超聲波檢測結(jié)果顯示： #樁于樁頂下21m處（標(biāo)高28.612m）混凝土有離析現(xiàn)象。 　　針對上述情況，于二〇〇二年四月八日上午在第三...

人工挖孔樁混凝土離析探討

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專業(yè)技術(shù)論文 人 工 挖 孔 樁 混 凝 土 離 析 探 討 人工挖孔樁混凝土離析探討 一、 工程概況 江西省泰和至贛州段高速公路 C4-2 合同段有棚下特大橋、木得 仙大橋兩大構(gòu)造物歸橋梁隊(duì)施工。兩座橋梁路面寬度均為 26.00 米， 按上、下行分離的雙幅獨(dú)立橋設(shè)計(jì)。上部結(jié)構(gòu)為： 40 米預(yù)應(yīng)力 T 梁 先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)；下部結(jié)構(gòu)為：兩柱式橋墩，橋臺為柱式臺；基礎(chǔ) 為：砼灌注樁基礎(chǔ)。 二、 樁基概況 樁基直徑為 Φ2.0 米，設(shè)計(jì)強(qiáng)度為 C25。棚下特大橋共有 14 排墩 位，木得仙共有 6 排墩位，每排墩位有 4 根樁基，則兩橋合計(jì)共有 80 根樁基。由于分包隊(duì)伍只有兩臺鉆機(jī)，后因工期緊迫，而設(shè)備投 入有限，于是采用人工挖孔灌注。 兩橋所處位置的地質(zhì)特點(diǎn)復(fù)雜多變，孤石、夾層存在較多，平均 設(shè)計(jì)樁長均達(dá)到 37 米，設(shè)計(jì)單位代表到現(xiàn)場經(jīng)考查后提出了原則： 隨著地質(zhì)變化樁尖嵌巖至少應(yīng)按

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