造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.05.11
紫之隧道規(guī)劃

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">14KB

頁數(shù)： 2頁

紫之隧道規(guī)劃 紫之隧道基本情況怎么樣？杭州市紫之隧道由什么建筑單位 承建，基本概況如何？中國下面整理紫之隧道基本內(nèi)容如下： 下面通過本網(wǎng)站建筑知識專欄的知識整理， 紫之隧道基本情況如 下： 杭州紫之隧道，從紫金港路到之浦路，全長 14.4 公里，建設(shè)規(guī) 模為雙向六車道，主線由三座隧道、兩座橋梁組成。南、北口采用分 級分流的交通組織模式， 主線雙向四車道進(jìn)出洞， 并各設(shè)置一對匝道， 匝道為分離式雙向兩車道建設(shè)規(guī)模。 主線設(shè)計(jì)時(shí)速： 60km/h；匝道設(shè) 計(jì)時(shí)速：30km/h。紫之隧道是杭州最長的隧道， 是全國最長的城市隧 道。 紫之隧道項(xiàng)目規(guī)劃： 建設(shè)紫之隧道前，半山隧道為杭州最長，但它算上兩邊接線，也 不過 3240米。杭州召開西溪路兩側(cè)地區(qū)城市設(shè)計(jì)會議時(shí)，交警支隊(duì) 相關(guān)負(fù)責(zé)人就提議盡快造紫之隧道。 因?yàn)槲飨飞辖煌▔毫σ殉^道 路承受能力，尤其是靈溪隧道北端到天目山路段，早晚高峰特別堵。

近年來華菱漣鋼隱性成本增大的原因及對策

格式：pdf

大小：68KB

頁數(shù)： 2頁

近年來,華菱漣鋼隱性成本呈逐年上升的趨勢,如何有效降低漣鋼隱性成本,提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和競爭力是該企業(yè)迫切需要解決的問題。通過對華菱漣鋼企業(yè)隱性成本增大的原因進(jìn)行探討,就如何降低漣鋼隱性成本提出了一些相應(yīng)的對策。

熱門知識

紫來華府

精華知識

紫來華府

最新知識

紫來華府
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

紫來華府
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
紫來華府相關(guān)專題

分類檢索：