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更新時(shí)間：2025.05.03
樁基負(fù)摩阻力特性研究探討

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在樁基工程中,因負(fù)摩阻力問題造成工程事故屢有發(fā)生,負(fù)摩阻力問題相關(guān)研究現(xiàn)在越來越受到重視。本文介紹了樁基負(fù)摩阻力產(chǎn)生機(jī)理及影響因素,簡要論述了其研究現(xiàn)狀,并探討了現(xiàn)今樁基負(fù)摩阻力特性研究中存在的主要問題。

上海地區(qū)樁基側(cè)摩阻力與端阻力取值的研究

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上海市工程建設(shè)規(guī)范《地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(DGJ08—11—1999)中預(yù)制樁、灌注樁極限樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值與極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值的取值完全引用上海89版規(guī)范。但自20世紀(jì)90年代以來,樁基工程在上海地區(qū)得到了迅猛的發(fā)展,工程實(shí)踐中樁基載荷試驗(yàn)值與99版規(guī)范計(jì)算值差異較大的情況時(shí)有發(fā)生,因此結(jié)合近年來的工程實(shí)測資料對99版規(guī)范樁基承載力取值進(jìn)行研究具有重要的工程意義。為此收集了17個(gè)工程共計(jì)50根樁身大部分位于淤泥質(zhì)土中且樁端支承于第⑤層相對較軟土層的預(yù)制樁和22個(gè)工程共計(jì)66根分別以⑦,⑧,和⑨3層土為持力層的鉆孔灌注樁的實(shí)測資料,對99版規(guī)范樁基承載力取值進(jìn)行了研究。首先,采用統(tǒng)計(jì)分析和有限元數(shù)值分析兩種方法對收集樣本進(jìn)行了分析,以綜合確定預(yù)制樁和灌注樁的樁端阻力和樁側(cè)摩阻力取值。其次,按照調(diào)整后的承載力取值,對各統(tǒng)計(jì)樣本進(jìn)行了回代計(jì)算,通過比較表明依據(jù)調(diào)整后的承載力取值的計(jì)算結(jié)果具有較高的保證率。

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