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更新時(shí)間：2025.06.07
露天潛孔鉆機(jī)電動(dòng)卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)走繩方法的改進(jìn)

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耀縣水泥廠使用的KQ—150露天潛孔鉆機(jī)的電動(dòng)卷?yè)P(yáng)減速機(jī),從1991年底到1992年5月,連續(xù)損壞21臺(tái),價(jià)值42000元,平均鉆孔7m損壞一臺(tái)減速機(jī)。這使礦山生產(chǎn)陷入極其被動(dòng)的局面。經(jīng)過全面分析,我們找出減速機(jī)損壞的原因是電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)承受負(fù)荷過大,而減速機(jī)是該機(jī)最薄弱的部件。當(dāng)鉆機(jī)卡鉆時(shí),電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)承受的實(shí)際負(fù)荷已大于其額定負(fù)荷。為此,我們改進(jìn)了電動(dòng)卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)的走繩辦法。圖1、圖2分別為改

露天潛孔鉆機(jī)電動(dòng)卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)走繩方法的改進(jìn)

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耀縣水泥廠使用的KQ—150露天潛孔鉆機(jī)的電動(dòng)卷?yè)P(yáng)減速機(jī),從1991年底到1992年5月,連續(xù)損壞21臺(tái),價(jià)值42000元,平均鉆孔7m損壞一臺(tái)減速機(jī)。這使礦山生產(chǎn)陷入極其被動(dòng)的局面。經(jīng)過全面分析,我們找出減速機(jī)損壞的原因是電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)承受負(fù)荷過大,而減速機(jī)是該機(jī)最薄弱的部件。當(dāng)鉆機(jī)卡鉆時(shí),電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)承受的實(shí)際負(fù)荷已大于其額定負(fù)荷。為此,我們改進(jìn)了電動(dòng)卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)的走繩辦法。圖1、圖2分別為改

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