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更新時間：2025.06.07
吊梁鋼筋綁扎一法

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吊車梁鋼筋骨架施工方法改進 在傳統(tǒng)的廠房設計中一般都設計有中級及重級制吊車梁， 吊車梁 形式為 T 型梁，梁高有 600、800、1200mm 不等，但其長度一般均 為 6M。吊車梁的施工一般采用立模施工法，即在預定位置設置磚胎 模，然后綁扎鋼筋，支模澆筑砼。工序雖然簡單，但如果稍不留心， 在安裝當中或多或少會出現(xiàn)一些問題， 影響安裝質量。 我通過批量生 產吊車梁的實踐，總結出一個簡易施工方法，望參考和指正。 我們知道，一般一座廠房投建，其柱、吊車梁均為規(guī)格相同的構 件，目前的現(xiàn)狀是，為了加強廠房的整體性，柱一般采用現(xiàn)澆方式與 基礎連成整體，這種方法不同于以往做法（即柱也采用預制） ，但吊 車梁仍采用原位預制方法， 該構件在同一廠房中設計的數(shù)量一般比較 多，而且構造相同。那么如何快速生產符合要的產品呢？ 通過仔細分析吊車的標準圖， 我們就會發(fā)現(xiàn)， 其實吊車的施工重 點在其鋼筋骨架的加工與制

利用掛籃改制成的吊梁實現(xiàn)鋼箱梁整體安裝

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通過某大橋利用掛籃改制成的吊梁,配備相關的液壓提升設備,成功實現(xiàn)重約430t鋼箱梁整體提升安裝的方案闡述,為類似工程鋼箱梁安裝施工提供了借鑒經驗。

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