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更新時(shí)間:2025.06.15
昆明市地鐵二號線各站點(diǎn)影響范圍研究

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城市軌道交通在城市公共交通中發(fā)揮著越來越大的作用。通過運(yùn)用模型從軌道交通沿線區(qū)域可達(dá)性的角度分析昆明市地鐵二號線各站點(diǎn)(環(huán)城南路站—北部汽車站)開發(fā)利益的影響范圍,研究結(jié)果表明:地鐵二號線會影響周圍房地產(chǎn)價(jià)格,并且各站點(diǎn)影響半徑是不一樣的,其與距離城市中心車站的距離呈反比例關(guān)系,這些站點(diǎn)的平均影響范圍為0.650km。

武漢地鐵二號線土體熱參數(shù)研究

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武漢地鐵二號線土體熱參數(shù)研究——武漢地鐵二號線一期工程中山公園一循禮門區(qū)間地鐵隧道,主要穿越地層巖性為第四系全新統(tǒng)沖積粉砂層與粉質(zhì)黏土、粉土互層,地質(zhì)勘察工作中通過熱針法、正規(guī)狀態(tài)法等室內(nèi)試驗(yàn)方法對土體熱參數(shù)進(jìn)行了研究。現(xiàn)著重介紹了各種試驗(yàn)方...

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