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更新時間：2025.06.22
住宅小區(qū)停車位權屬界定

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住宅小區(qū)停車位的權屬一直是物權法中的重要內(nèi)容,在中國城市居民的私家車保有量不斷增多的今天,小區(qū)停車位也越來越成為重要的現(xiàn)實問題。該問題牽涉到開發(fā)商與業(yè)主的相關利益,在分析時需要兼顧兩者,同時對于不同類型的停車位,只有做到具體探討,并緊密依據(jù)《物權法》的規(guī)定,才能得出合理的結論。

擁擠道路收費與停車收費組合優(yōu)化模型研究

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道路擁擠收費和停車收費是交通需求管理中的兩大有效手段,合理地實施收費可以達到緩解交通擁擠的目的。文中針對交通網(wǎng)絡中私家車用戶可以在任意公交站點處發(fā)生換乘這一廣泛情形,討論了彈性需求下的路段擁擠收費和停車收費組合優(yōu)化策略,并給出基于混沌優(yōu)化方法的啟發(fā)式算法求解所建立的雙層規(guī)劃模型。結果表明,所建模型有助于個體出行方式和出行路徑的決策,且組合收費在使得公眾易于接受實施擁擠收費政策的同時,也可以吸引更多出行者選擇換乘公共交通方式,這將有利于減輕交通擁擠程度和環(huán)境壓力。

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