10T帶懸臂門式起重機門架結構的構想和設計

門式起重機應用廣泛,其結構優(yōu)化設計及輕量化設計是目前起重機結構研究的主要方向。以單梁門式起重機為研究對象,分別計算各種工況下門架主梁彎矩及內(nèi)應力值,并對門架結構在載荷作用下的變形進行有限元分析,為后續(xù)輕量化設計提供理論依據(jù)。

從門式起重機的概況入手,深入分析了水電站門式起重機的結構、初始門架各梁斷面結構參數(shù)的確定、建立模型、門架載荷及邊界條件的處理和門架設計程序。用supersap完成門架的有限元分析。

水電站門式起重機在制造出廠前，須進行廠內(nèi)總組裝，以檢驗各拼裝尺寸及各機構是否符合設計及規(guī)范的要求，保證工地安裝的順利進行。本文結合加納布維水電站尾水2x200kn單向門式起重機制造工程，闡述了中小噸位門式起重機，其門架結構在廠內(nèi)組裝的技術方案，以供各類似工程借鑒。

介紹了一種適合于室內(nèi)冶金鋼廠軋制線上吊運板坯的小型起重機。特別涉及門式起重機的門架,其門架結構主要是兩根主梁、四根門腿、四根端梁、兩根連接梁組成兩對獨立的門架部件,通過上下兩對銷軸及八套連桿部件使兩對門架部件組成支撐承載小車的整體門架,完成一種鉸接結構連接。

水電站門式起重機門架結構,上部支承著小車機構,下部與行走梁、大車運行機構相連。在設計時,要求具有足夠的強度和一定的剛度,且重量輕,制造安裝方便。要想降低門式起重機重量,首要考慮降低門式起重機門架結構自重,從安全運行角度來看,門架結構自重的降低又有一個度的問題,有必要采用新的設計手段減輕門架結構的自重。

1 目錄 §1、編制依據(jù)及原則......................................................2 1.1編制依據(jù).........................................................2 1.2編制原則.........................................................2 §2、起重機狀況..........................................................2 §3、資源配置............................................................2 3．1工具的準備.............................

10t門式起重機安裝技術措施 設計： 審核： 批準： 水電七局水工機械廠 2008年6月 1、起重機安裝的技術含義及任務范圍 起重機的安裝，就是將從起重機制造廠運到起重機使用現(xiàn)場的起重機的結構、 機構、電氣設備及控制裝置、安全裝置及供電設備等各部分，按照起重機的總結構圖 和安裝圖裝配起來，使起重機立于固定場地裝在其工作場地上（固定式起重機）或安 裝在其運行軌道上（有軌運行式起重機）或安裝在其工作場地上（無軌運行式起重機）， 達到安裝規(guī)范及技術要求，并通過調(diào)試、試運轉(zhuǎn)、移交驗收。 起重設備安裝工程從設備開箱起，至設備安裝完畢，經(jīng)試運行合格，辦理工程驗 收為止。 2、起重機安裝的準備 2.1對要求安裝的起重機的性能、參數(shù)、構造及動作原理必須清楚。 2.2對安裝現(xiàn)場條件必須詳細檢查。如對起重機地面軌道基礎、吊車梁和安裝預埋件 等的平面位置、標高、跨度和表面的平面度、直線度、

10門式起重機

介紹水電站門式起重機門架的參數(shù)化有限元設計程序,它可以完成新門架設計和對已有門架的校核;使用者可根據(jù)有限元分析的結果,對門架梁斷面結構參數(shù)進行修改、再分析,直到得到較理想的門架。該程序具有很強的工程實用性,它采用空間梁單元對門架建模,用自編fortran77程序完成有限元前處理,用supersap」完成門架的有限元分析。

介紹水電站門式超重機門架的參數(shù)化有限元設計程序，它可以完成新門架設計和對已有門架的校核；使用者可根據(jù)有限元分析的結果，對門架梁斷面結構參數(shù)進行修改、再分析，直到得到較理想的門架。該程序具有很強的工程實用性，它采用空間梁單元對門架建模，用自騙fortran77程序完成有限元前處理，用su-persap完成門架的有限元分析。

介紹了針對水電站門式起重機門架結構和受力特點而開發(fā)的門架有限元分析專用軟件.與通用有限元分析軟件相比.該軟件針對性強.具有方便的前處理功能,數(shù)據(jù)準備量少.使用簡單,為水電站門式起重機設計者提供了一個高效、實用的分析工具.

介紹了針對水電站門式起重機門架結構和受力特點面而開發(fā)的門架有限元分析專用軟件。與通用有限元分析軟件相比，該軟件針對性強，具有方便的前處理功能，數(shù)據(jù)準備量少，使用簡單，為水電站門起重機設計者提供了一個高效，實用的分析工具。

根據(jù)設計要求,用經(jīng)驗設計法和類比法設計雙梁桁架門式起重機門架結構,采用ansys軟件建立參數(shù)化的有限元模型,依據(jù)起重機設計規(guī)范中的相應工況進行加載,并分析門架結構的強度和靜剛度。根據(jù)有限元分析結果進行針對性的優(yōu)化,最終優(yōu)化的結果滿足設計和生產(chǎn)的需要。

針對施工單位1臺10t/20m門式起重機工字鋼軌道梁存在的問題進行分析,對電動葫蘆運行的工字鋼軌道梁進行改造修復,驗收投用,經(jīng)現(xiàn)場實踐證明,修復改造取得了良好經(jīng)濟效益。

10t門式單梁起重機技術要求 一、設備名稱：10t門式單梁起重機 二、數(shù)量：1臺 三、技術參數(shù)及要求 1、起重機額定起重量：主鉤10t 2、起重機工作級別：a3 3、電動葫蘆型號：cd10t-4.2m 4、工作類型：fc=25% 5、電動葫蘆運行速度：20m/min 6、電動葫蘆起升速度：7m/min 7、電動葫蘆運行電機：zdy21-4/2х0.8kw 8、電動葫蘆起升電機zd51-4/13kw 9、起重機跨度10m 10、起吊高度：4.2m 11、懸臂：l1/l2,0mm，0mm 12、起重機操作形式：地操+遙控 13、運行機構電機型號：ydez80l-4/2х0.8kw 14、運行機構減速機型號：ldac1驅(qū)動裝置 15、車輪直徑：ф270mm 16、車輪輪槽：90mm 17、行走速度：20

起重機在國民經(jīng)濟各行各業(yè)中正發(fā)揮著日益重要的作用。隨著起重機非標產(chǎn)品增加、交貨周期縮短以及市場競爭的激烈,對起重機的設計提出了愈來愈高的要求。文章主要以門式起重機為例,以軟件系統(tǒng)中幾何尺寸計算模塊和結構驗算模塊為基礎,分析了門式起重機的結構及驗算內(nèi)容,希望對門式起重機的設計有所裨益。

隨著各港口碼頭大力發(fā)展,帶斗式起重門機對于普通門機來講,其實用性越來越強。帶斗式起重門機具有卸料速度快以及效率高等優(yōu)點,但由于其結構復雜,導致了門架制作與拼裝難度大。通過實際案例來闡述帶斗式起重門機門架制作、拼裝以及需要注意的一些事項。

應用材料力學理論計算出單懸臂門機主梁的自重撓度,最后算出合適的設計數(shù)值。

i 目錄 摘要............................................................i abstract......................................................ii 第一章緒論....................................................1 1.1課題的來源與研究的目的與意義................................2 1.2門式起重機的方案分析........................................3 1.2.1結構分析...............................................4 1.2.2

門式起重機

本文通過對幾臺典型的水電站門式起重機門架結構建立有限元模型的研究并進行有限元法計算,結合電測結果進行對比分析,總結了設計計算這類結構的有限元分析方法。

10門式起重機 (2)