2ZDK545+620~700仰拱施工技術(shù)交底

新建滬昆客專(zhuān)貴州段 ckgztj—3標(biāo)段 隧道仰拱施工技術(shù)交底 案 編制： 復(fù)核： 審核： 中交股份滬昆客專(zhuān)貴州段工程指揮部 二〇一一年三月 目錄 1、工程概況........................................1 2、仰拱施工方案....................................1 2.1仰拱施工工藝流程.......................................................................2 2.2仰拱施工主要內(nèi)容......................................................................3 2.3仰拱開(kāi)挖及初期支護(hù)..............................

隧道仰拱施工技術(shù)交底 中鐵十七局集團(tuán)-1- 隧道仰拱施工技術(shù)交底 一、目的 明確隧道仰拱施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo) 準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范隧道仰拱施工作業(yè)。 二、編制依據(jù) (1)《高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)(2010)241號(hào)） (2)《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(tb10753-2010) (3)《關(guān)于進(jìn)一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計(jì)施工有 關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知》鐵建設(shè)[2010]120號(hào) (4)《新建滬昆客專(zhuān)施工圖設(shè)計(jì)文件》及隧道參考圖《滬昆貳隧 參01～08》 三、適用范圍 適用于新建滬昆客專(zhuān)隧道仰拱的施工作業(yè)，包括仰拱初期支護(hù)、 仰拱及仰拱填充作業(yè)。 四、施工工藝及作業(yè)流程 4.1仰拱開(kāi)挖 (1)、開(kāi)挖前進(jìn)行測(cè)量放樣，標(biāo)識(shí)出內(nèi)軌頂面高程，采用支距法 確定開(kāi)挖深度，在開(kāi)挖成型后，進(jìn)行斷面檢查，驗(yàn)收深度﹑弧型﹑凈 空。隧底

技術(shù)交底編號(hào)：ky-ii-c2-7-s-clg1h-019x 項(xiàng)目名稱(chēng)昆玉鐵路擴(kuò)能改造工程工程名稱(chēng)長(zhǎng)嶺崗1#隧道橫洞 圖紙編號(hào)昆玉施隧參（09）01交底部位d2k32+630～d2k32+200 仰拱施工 交底內(nèi)容 1、工程概況 長(zhǎng)嶺崗1號(hào)隧道橫洞工區(qū)負(fù)責(zé)施工的正洞里程為：d3k31+535～ d2k33+380,共1845米，其中iii級(jí)圍巖370米，iv級(jí)圍巖820米，v級(jí) 圍巖655米；正洞沿線路前進(jìn)方向（小里程至大里程）設(shè)10.8‰的下坡。 2、交底范圍 本交底適用于長(zhǎng)嶺崗1號(hào)隧道橫洞工區(qū)正洞d2k32+630～d2k32+200 段（共430米）iv級(jí)復(fù)合襯砌仰拱施工。 3、施工參數(shù) 仰拱工程至下而上依次設(shè)10cm厚c25噴射混凝土隧底找平、50cm厚 c35仰拱鋼筋混凝土、130cm厚c20仰拱填充混

-1- 中交三航局合福鐵路安徽段站前五標(biāo)段一分部 施工技術(shù)交底 編號(hào):hfzq-5-1-jsjd-20110114 工程名稱(chēng)千門(mén)山/西山隧道施工里程dk182+258-dk185+651.7 交底內(nèi)容仰拱施工技術(shù)交底交底部門(mén)工程技術(shù)部 一、適用范圍 本交底適用千門(mén)山隧道，西山隧道仰拱施工 二、襯砌參數(shù) 西山隧道 起訖里程 圍巖 級(jí)別 長(zhǎng)度 （m） 襯砌類(lèi)型采用圖號(hào) dk184+304.5～dk184+323.5v19 帽檐斜切開(kāi)孔式緩 沖結(jié)構(gòu) 合福（咨）隧參07-03 dk184+323.5～dk184+328.5v5 偏壓路塹式明洞（墻 底開(kāi)挖） 合福（咨）隧參02-11 dk184+328.5～dk184+347.5v19vb合福（咨）隧參01-22 dk184+347.5～dk184+390v42.5v

精品文檔 精品文檔 天池山二號(hào)隧道技術(shù)交底 下發(fā)單位 第四架子隊(duì)日期 交底內(nèi)容仰拱及填充編號(hào) 一、適用范圍 適用于天池山二號(hào)隧道仰拱、仰拱填充。 二、技術(shù)要求 （1）仰拱施工前，必須將隧底虛碴、雜物、積水等清除干凈，超挖要采用同 級(jí)混凝土回填。 （2）仰拱宜超前拱墻二次襯砌，其超前距離宜保持3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長(zhǎng) 度。 （3）仰拱施作優(yōu)先選擇各段一次成型，避免分部澆筑。 （4）仰拱施工縫和變型縫應(yīng)作防水處理，其工藝按有關(guān)規(guī)定辦理。 （5）仰拱據(jù)掌子面不得超過(guò)35m。 三、仰拱、仰拱填充施工工藝框圖 開(kāi)挖 清底、抽排水處理 測(cè)量 立模 仰拱鋼筋綁扎 混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸澆筑砼 仰拱砼養(yǎng)護(hù) 填充砼澆筑混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸 填充砼養(yǎng)護(hù) 精品文檔 精品文檔 四、施工步驟及方法 1、仰拱開(kāi)挖 （1）仰拱部位的基坑幾何尺寸根據(jù)圍巖級(jí)別和遂參圖（天池山二號(hào)隧道設(shè)計(jì) 圖，圖號(hào)：2008068

安全施工技術(shù)交底 工程名稱(chēng)湖南省永吉高速第15合同段 工序名稱(chēng) ****隧道仰拱施工及填 充 施工單位**** 本設(shè)計(jì)文件修改技術(shù)交底由以下部分組成： 1、技術(shù)交底（附件1）； 2、施工安全交底（附件2） 以上內(nèi)容由****項(xiàng)目部對(duì)其下屬工區(qū)、施工班組、施工人員作詳細(xì)的仰拱施工 及填充安全施工技術(shù)交底。 交底人復(fù)核人 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人 現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人項(xiàng)目總工 監(jiān)理工程師年月日 作業(yè)班組人員簽名： 附件1 一、交底內(nèi)容 ****隧道仰拱及仰拱填充施工，要嚴(yán)格按照技術(shù)交底要求施工，有疑問(wèn)必須 事先與我部現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員溝通，在我部技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行操作施工。 二、仰拱施工工藝框圖 仰拱、仰拱填充施工工藝流程圖 三、施工步驟及方法 1、仰拱開(kāi)挖 ⑴為避免開(kāi)挖震動(dòng)對(duì)已形成的初襯結(jié)構(gòu)造成不利的影響和盡量控制超挖，仰 拱開(kāi)挖嚴(yán)禁放大炮，控制裝藥量。

施工技術(shù)交底書(shū) 編號(hào)： 工程名稱(chēng)霧布沖隧道部位 工序名稱(chēng)仰拱施工交底日期2011年3月2日 一、施工要求 仰拱距掌子面40米，采用一半幅開(kāi)挖，一次開(kāi)挖長(zhǎng)度3米。 二、施工步驟及方法 1、仰拱施工順序如下： ⅰ仰拱開(kāi)挖→ⅱ仰拱立拱架和初期支護(hù)→ⅲ鋼筋綁扎→ⅳ關(guān)模→ⅴ仰拱襯砌砼灌注→ⅵ仰拱 填充砼灌注→ⅶ混凝土養(yǎng)護(hù)。 2、施工方法 (1)測(cè)量放線 測(cè)量組將控制標(biāo)高及中線測(cè)定標(biāo)記于邊墻初期支護(hù)上，水平控制采用倒三角形標(biāo)記，放 樣標(biāo)高高出鋪底面1.6m，以便施工控制及日后檢查。中線標(biāo)記標(biāo)定在水平控制點(diǎn)上的橫線上， 給施工作業(yè)隊(duì)做好交底，注出至各部位的尺寸。 仰拱鋪底施工縱面圖 (2)仰拱開(kāi)挖 每循環(huán)開(kāi)挖長(zhǎng)度3m，采用半邊開(kāi)挖半邊通車(chē)，仰拱采用弱爆破輔以挖掘機(jī)開(kāi)挖，裝載機(jī) 裝碴，開(kāi)挖尺寸見(jiàn)附圖，控制超挖，嚴(yán)禁欠挖。作業(yè)人員根據(jù)技術(shù)交底及測(cè)量放線資料進(jìn)行 開(kāi)挖，作業(yè)

蘭渝鐵路lys-3標(biāo)段中鐵七局一工區(qū)施工技術(shù)交底書(shū) 施工技術(shù)交底書(shū) 編號(hào)： 工程名稱(chēng)霧布沖隧道部位 工序名稱(chēng)仰拱施工交底日期2011年3月2日 一、施工要求 仰拱距掌子面40米，采用一半幅開(kāi)挖，一次開(kāi)挖長(zhǎng)度3米。 二、施工步驟及方法 1、仰拱施工順序如下： ⅰ仰拱開(kāi)挖→ⅱ仰拱立拱架和初期支護(hù)→ⅲ鋼筋綁扎→ⅳ關(guān)?！パ龉耙r砌砼灌注→ⅵ仰拱 填充砼灌注→ⅶ混凝土養(yǎng)護(hù)。 2、施工方法 (1)測(cè)量放線 測(cè)量組將控制標(biāo)高及中線測(cè)定標(biāo)記于邊墻初期支護(hù)上，水平控制采用倒三角形標(biāo)記，放 樣標(biāo)高高出鋪底面1.6m，以便施工控制及日后檢查。中線標(biāo)記標(biāo)定在水平控制點(diǎn)上的橫線上， 給施工作業(yè)隊(duì)做好交底，注出至各部位的尺寸。 蘭渝鐵路lys-3標(biāo)段中鐵七局一工區(qū)施工技術(shù)交底書(shū) 開(kāi) 挖 掌 子 面 已施工完成仰拱鋪底砼段 過(guò)軌梁 4～6m0.5～1m50～70m 擋 頭

天池山二號(hào)隧道技術(shù)交底 下發(fā)單位第四架子隊(duì)日期 交底內(nèi)容仰拱及填充編號(hào) 一、適用范圍 適用于天池山二號(hào)隧道仰拱、仰拱填充。 二、技術(shù)要求 （1）仰拱施工前，必須將隧底虛碴、雜物、積水等清除干凈，超挖要采用同 級(jí)混凝土回填。 （2）仰拱宜超前拱墻二次襯砌，其超前距離宜保持3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長(zhǎng) 度。 （3）仰拱施作優(yōu)先選擇各段一次成型，避免分部澆筑。 （4）仰拱施工縫和變型縫應(yīng)作防水處理，其工藝按有關(guān)規(guī)定辦理。 （5）仰拱據(jù)掌子面不得超過(guò)35m。 三、仰拱、仰拱填充施工工藝框圖 開(kāi)挖 清底、抽排水處理 測(cè)量 立模 仰拱鋼筋綁扎 混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸澆筑砼 仰拱砼養(yǎng)護(hù) 填充砼澆筑混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸 填充砼養(yǎng)護(hù) 四、施工步驟及方法 1、仰拱開(kāi)挖 （1）仰拱部位的基坑幾何尺寸根據(jù)圍巖級(jí)別和遂參圖（天池山二號(hào)隧道設(shè)計(jì) 圖，圖號(hào)：2008068-福寧白支線-隧-施-02）施工。 （

------------- ------------- 新建滬昆客專(zhuān)貴州段 ckgztj—3標(biāo)段 隧道仰拱施工技術(shù)交底 編制： 復(fù)核： 審核： 中交股份滬昆客專(zhuān)貴州段工程指揮部 二〇一一年三月 ------------- ------------- 目錄 1、工程概況........................................1 2、仰拱施工方案....................................1 2.1仰拱施工工藝流程.......................................................................2 2.2仰拱施工主要內(nèi)容............................................................

------------- ------------- 天池山二號(hào)隧道技術(shù)交底 下發(fā)單位 第四架子隊(duì)日期 交底內(nèi)容仰拱及填充編號(hào) 一、適用范圍 適用于天池山二號(hào)隧道仰拱、仰拱填充。 二、技術(shù)要求 （1）仰拱施工前，必須將隧底虛碴、雜物、積水等清除干凈，超挖要采用同 級(jí)混凝土回填。 （2）仰拱宜超前拱墻二次襯砌，其超前距離宜保持3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長(zhǎng) 度。 （3）仰拱施作優(yōu)先選擇各段一次成型，避免分部澆筑。 （4）仰拱施工縫和變型縫應(yīng)作防水處理，其工藝按有關(guān)規(guī)定辦理。 （5）仰拱據(jù)掌子面不得超過(guò)35m。 三、仰拱、仰拱填充施工工藝框圖 開(kāi)挖 清底、抽排水處理 測(cè)量 立模 仰拱鋼筋綁扎 混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸澆筑砼 仰拱砼養(yǎng)護(hù) 填充砼澆筑混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸 填充砼養(yǎng)護(hù) ------------- ------------- 四、施工步驟及方法 1、仰拱開(kāi)挖 （1）仰拱部位的基

施工技術(shù)交底書(shū) 編號(hào)： 工程名稱(chēng)霧布沖隧道部位 工序名稱(chēng)仰拱施工交底日期2011年3月2日 一、施工要求 仰拱距掌子面40米，采用一半幅開(kāi)挖，一次開(kāi)挖長(zhǎng)度3米。 二、施工步驟及方法 1、仰拱施工順序如下： ⅰ仰拱開(kāi)挖→ⅱ仰拱立拱架和初期支護(hù)→ⅲ鋼筋綁扎→ⅳ關(guān)?！パ龉耙r砌砼灌注→ ⅵ仰拱填充砼灌注→ⅶ混凝土養(yǎng)護(hù)。 2、施工方法 (1)測(cè)量放線 測(cè)量組將控制標(biāo)高及中線測(cè)定標(biāo)記于邊墻初期支護(hù)上，水平控制采用倒三角形標(biāo)記，放 樣標(biāo)高高出鋪底面1.6m，以便施工控制及日后檢查。中線標(biāo)記標(biāo)定在水平控制點(diǎn)上的橫線上， 給施工作業(yè)隊(duì)做好交底，注出至各部位的尺寸。 開(kāi) 挖 掌 子 面 已施工完成仰拱鋪底砼段 過(guò)軌梁 4～6m0.5～1m50～70m 擋 頭 模 板 仰拱鋪底施工縱面圖 (2)仰拱開(kāi)挖 每循環(huán)開(kāi)挖長(zhǎng)度3m，采用半邊開(kāi)挖半邊通車(chē)，仰拱采用弱爆破輔以挖掘機(jī)

wewillcontinuetoimprovethecompany'sinternalcontrolsystem,andsteadyimprovementinabilitytomanageandcontrol,optimizebusinessprocesses,toensuresmoothprocesses,responsibilitiesinplace;tofurtherstrengtheninternalcontrols,playacontrolpostindependentoversightroleofevaluationcomplyingwiththird-partyresponsibility;toactivelymakeus

歡迎閱讀 技術(shù)交底 工程名稱(chēng) 新建鐵路北京至沈陽(yáng)段客專(zhuān) tj-4標(biāo) 分部(分項(xiàng))工 程 交底項(xiàng)目仰拱施工 圖紙名稱(chēng)、圖 號(hào) 見(jiàn)下文 一、交底范圍： 二、仰拱施工技術(shù)要求 1仰拱開(kāi)挖前必須完成鋼架鎖腳錨管，軟弱圍巖每循環(huán)進(jìn)尺不得超過(guò)3m。 2仰拱開(kāi)挖前應(yīng)通知測(cè)量人員對(duì)隧道中線及標(biāo)高進(jìn)行施工放樣,在接到測(cè)量人員簽 字齊全的測(cè)量技術(shù)交底后根據(jù)測(cè)量人員放樣點(diǎn)線進(jìn)行開(kāi)挖。并埋設(shè)必要的高程控制點(diǎn) 及中線護(hù)樁.以備立模檢查用。 3開(kāi)挖完成后，初期支護(hù)及時(shí)封閉成環(huán)，封閉位置距離掌子面不得大于35m。 4初期支護(hù)完成后，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行噴射混凝土施工。 5仰拱采用棧橋整體一次性澆筑施工，仰拱填充在仰拱混凝土終凝后方可施做。 6施工前,應(yīng)將隧底虛渣,雜物,泥漿,積水等清除干凈,并用高壓風(fēng)槍將隧底吹洗干 凈。 7仰拱超前于防水層鋪設(shè)的距離宜保持1～2倍

編制：復(fù)核：簽收：年月日 注：1、對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書(shū)面形式進(jìn)行技術(shù)交底。 2、“技術(shù)交底書(shū)”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。 第1頁(yè)共1頁(yè) 技術(shù)交底書(shū) zt1102jl13-05 單位：中鐵十一局集團(tuán)有限公司格巧高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部二工區(qū)編號(hào)：gq-sd-170403-01 主送單位隧道五工班 工程名稱(chēng)隧道工程仰拱施工日期2017.04.03 交底內(nèi)容： 隧道工程仰拱施工技術(shù)交底： 1技術(shù)要求 1.1現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須崗前考核合格后方可進(jìn)行施工，特種作業(yè)人員必須做到持證上崗。 1.2各種原材料及半成品必須按照要求進(jìn)行送檢試驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行使用。 1.3混凝土在拌合站集中攪拌，施工前按設(shè)計(jì)提供的強(qiáng)度要求進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，確定設(shè)計(jì)配合比， 再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)粗細(xì)骨料

技術(shù)交底書(shū) 編號(hào)：cwjs-011zs4/cx/gg-02-4 交底書(shū)名稱(chēng)明洞仰拱施工技術(shù)交底書(shū) 交底依據(jù)施工設(shè)計(jì)圖、地形、地質(zhì)狀況 適用范圍yk30+935~yk30+960目的保證質(zhì)量、完成施工 交底內(nèi)容 一、施工安排 1、換填后進(jìn)行沉降觀測(cè)，沉降趨于穩(wěn)定時(shí)，方可進(jìn)行仰拱c25鋼筋砼施工。 2、待c25砼仰拱施工完成后達(dá)到70%以上強(qiáng)度時(shí)，進(jìn)行c10砼仰拱回填施工。 3、仰拱回填混凝土達(dá)到70%強(qiáng)度后，進(jìn)行左右邊墻施工。 4、具體分部施工部位位置見(jiàn)后附圖。 二、混凝土施工 1、澆筑混凝土前，應(yīng)對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并做好記錄，符 合設(shè)計(jì)要求后方可澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢須清理干凈。模板如 有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。澆筑混凝土前，應(yīng)檢查混凝土的均 勻性和坍落度。 2、自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，為防止混凝土離析，從

技術(shù)交底書(shū) 編號(hào)：cwjs-011zs4/cx/gg-02-4 交底書(shū)名稱(chēng)明洞仰拱施工技術(shù)交底書(shū) 交底依據(jù)施工設(shè)計(jì)圖、地形、地質(zhì)狀況 適用范圍yk30+935~yk30+960目的保證質(zhì)量、完成施工 交底內(nèi)容 一、施工安排 1、換填后進(jìn)行沉降觀測(cè)，沉降趨于穩(wěn)定時(shí)，方可進(jìn)行仰拱c25鋼筋砼施工。 2、待c25砼仰拱施工完成后達(dá)到70%以上強(qiáng)度時(shí)，進(jìn)行c10砼仰拱回填施工。 3、仰拱回填混凝土達(dá)到70%強(qiáng)度后，進(jìn)行左右邊墻施工。 4、具體分部施工部位位置見(jiàn)后附圖。 二、混凝土施工 1、澆筑混凝土前，應(yīng)對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并做好記錄，符 合設(shè)計(jì)要求后方可澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢須清理干凈。模板如 有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。澆筑混凝土前，應(yīng)檢查混凝土的均 勻性和坍落度。 2、自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，為防止混凝土離析，從

湘桂鐵路擴(kuò)改工程柳南段和南黎鐵路工程ⅳ標(biāo)指揮部 第三項(xiàng)目部 三 級(jí) 技 術(shù) 交 底 書(shū) 工程名稱(chēng)：管乙一號(hào)隧道出口 交底項(xiàng)目：d1k707+100—+080仰拱填充施工 交底人：朱友軍 審核： 編制單位：中鐵十八局三項(xiàng)目部隧道施工作業(yè)二隊(duì) 二〇一一年八月 d1k707+100—+080iv級(jí)b型復(fù)合仰拱填充施工技術(shù)交底 一、填充設(shè)計(jì)要求: 仰拱填充采用c20混凝土. iv級(jí)b型復(fù)合仰拱填充施工前，應(yīng)將仰拱表面的雜物、泥漿、積水等清除干凈，并用高 壓風(fēng)將其吹洗干凈。 1.填充混凝土應(yīng)在仰拱混凝土終凝后澆筑，雙線隧道中心排水溝同時(shí)立模澆注。 2.填充混凝土強(qiáng)度達(dá)到5mpa后允許行人通行，抑拱及填充混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%后允許車(chē)輛通行。 二、仰拱填充施工 1、對(duì)隧道中線和中心水溝模板進(jìn)行放樣，在仰拱面上把中心水溝測(cè)點(diǎn)放樣出來(lái)，并且 在仰拱填充擋頭模板上把仰

1 新建安慶至九江鐵路(安徽段)ajsg-ⅰ標(biāo) 永林隧道明洞仰拱施工技術(shù)交底 （三級(jí)） 中鐵十七局集團(tuán)有限公司安九鐵路安徽段項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一八年9月 永林隧道明洞仰拱技術(shù)交底 2 工程名稱(chēng)：新建安九鐵路(安徽段)ajsg-ⅰ標(biāo)永林隧道編號(hào)： 施工單位中鐵十七局集團(tuán)有限公司安徽段項(xiàng)目經(jīng)理部一分部作業(yè)班組隧道架子隊(duì) 交底部位永林隧道明洞仰拱交底時(shí)間2018年09月26日 永林隧道明洞仰拱技術(shù)交底 一、交底目的 明確隧道明洞仰拱的工藝流程，操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范隧道明洞仰拱施工作業(yè)。 二、編制依據(jù) ⑴《高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)（2010）241號(hào) ⑵《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)（2010）240號(hào) ⑶《新建鐵路安慶至九江鐵路施工圖及相關(guān)文件》 三、施工范圍 適用于新建鐵路安慶至九江鐵路永林隧道明洞仰拱施工。

技術(shù)交底記錄 表c2-1 編號(hào) 工程名稱(chēng)延崇高速工程交底日期2017.8.24 施工單位 北京住總集團(tuán)有限責(zé)任公司延崇高 速06標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部分項(xiàng)工程名稱(chēng) 交底提要套拱施工技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 審核人交底人接受交底人 作業(yè)班組簽字 1、本表由施工單位填寫(xiě)，交底單位與接受交底單位各存一份。第1頁(yè)(共10頁(yè)) 2、當(dāng)做分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底時(shí)，應(yīng)填寫(xiě)"分項(xiàng)工程名稱(chēng)"欄，其他技術(shù)交底可不填寫(xiě)。 本交底適用于玉渡山隧道進(jìn)口管棚及套拱施工。 一、工程概況 玉渡山隧道北京端出京線進(jìn)口洞門(mén)樁號(hào)為yk16+355，明暗交界處里程樁號(hào) 為yk16+362，套拱長(zhǎng)度2m里程為yk16+360~yk16+362。進(jìn)京線出口洞門(mén)樁號(hào)為 zk16+346.6，明暗交界處為zk16+353.6，套拱長(zhǎng)度2m里zk16+351.6~zk16+353.6，

交底記錄 編號(hào)： 工程名稱(chēng)新建北京至張家口鐵路分部（分項(xiàng)）工程隧道工程 交底項(xiàng)目圖紙名稱(chēng)、圖號(hào) 二、工程概況 隧道進(jìn)口里程為dk169+600，隧道出口里程為dk171+032，全長(zhǎng)1432m，設(shè)計(jì)時(shí)速 250km/h，最大埋深約9.3m，全隧采用明挖法施工，放坡開(kāi)挖。全隧位于曲線上，曲線半徑 分別為4500m，隧道為單面上坡，最大坡度為20‰。隧道全隧范圍內(nèi)設(shè)置仰拱下方的c40 鋼筋混凝土中心深埋水溝。 三、交底內(nèi)容 1、基底開(kāi)挖 （1）仰拱基底采用挖掘機(jī)配合人工開(kāi)挖，基底開(kāi)挖應(yīng)圓順、平整，不得欠挖；仰拱開(kāi) 挖成型后，沿隧道中心線開(kāi)挖深埋中心水管溝槽，同時(shí)根據(jù)襯砌分段位置開(kāi)挖檢查井基礎(chǔ)， 中心水管檢查井間隔距離不大于30米，并避開(kāi)襯砌施工縫和變形縫。 （2）仰拱和深埋中心水管基礎(chǔ)開(kāi)挖完成后，人工配合小型機(jī)具清理仰拱和溝槽基底， 清除表面浮渣以及欠挖部分，

公司施技[2005]104號(hào)—3—2 技術(shù)交底書(shū) 編制單位/部門(mén)：第1頁(yè)共3頁(yè) 主送單位隧道架子隊(duì)編號(hào) 項(xiàng)目名稱(chēng)隧道仰拱回填施工日期2010年10月2日 交底內(nèi)容： 1.仰拱回填 仰拱回填采用片石混凝土，片石的粒徑必須大于150mm以上，強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng) 低于mu40，有裂縫和易風(fēng)化的石材不應(yīng)采用，片石砼內(nèi)片石摻用量不得超過(guò)總體 積的25%。片石應(yīng)距模板50mm以上，片石間距應(yīng)大于粗集料的最大粒徑，并應(yīng)分 層擺放，搗鼓密實(shí)。 仰拱回填施工時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度、高度要求預(yù)留好橫向排水管，排水管的兩 頭要用塑料紙和麻布進(jìn)行裹堵，以防水泥漿滲入，在回填片石以及振搗時(shí)要對(duì)橫 向排水管進(jìn)行保護(hù)，避免砸壞排水管影響日后隧道排水。仰拱填充橫向兩側(cè)必須 立模，控制好墊層的厚度、標(biāo)高和平整度，決不允許回填侵入路面部分。中心排 水溝和電纜溝的位置應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的幾何