30米T梁負(fù)彎矩張拉施工規(guī)范方案說(shuō)明

龍江村大橋30米t梁負(fù)彎矩張拉技術(shù)方案 一、工程概況 龍江村大橋，具體如下： 30米t梁負(fù)彎矩張拉采用圓錨15-4、15-5型錨具，在橋面的濕接縫施工時(shí)， 預(yù)留負(fù)彎矩張拉位置不澆筑混凝土，當(dāng)墩頂現(xiàn)澆混凝土達(dá)到85%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度等 級(jí)，方能張拉鋼束。施工負(fù)彎矩張拉采用在濕接縫預(yù)留的位置放下吊籃，人工操 作時(shí)須系好安全帶才能操作。 二、預(yù)應(yīng)力筋張拉 （1）預(yù)應(yīng)力錨具、夾具試驗(yàn) 預(yù)應(yīng)力錨具應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，同一批原材料、同工藝、不超過(guò)1000套為一 批進(jìn)行檢驗(yàn)，外觀檢查抽取10%且不少于10套，硬度檢驗(yàn)抽取5%且不少于5套， 并做3套錨具組裝件靜力性能試驗(yàn)。 （2）張拉機(jī)具： 預(yù)應(yīng)力筋張拉采用ydc-1100型穿心式千斤頂（2臺(tái)）及配套zb50型液壓電 動(dòng)油泵（2臺(tái)）。 （3）張拉次數(shù)及順序： 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用兩端對(duì)稱、均勻張拉，一次張拉工

實(shí)用文案 文案大全 龍江村大橋30米t梁負(fù)彎矩張拉技術(shù)方案 一、工程概況 龍江村大橋，具體如下： 30米t梁負(fù)彎矩張拉采用圓錨15-4、15-5型錨具，在橋面的濕接縫施工時(shí)， 預(yù)留負(fù)彎矩張拉位置不澆筑混凝土，當(dāng)墩頂現(xiàn)澆混凝土達(dá)到85%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度等 級(jí)，方能張拉鋼束。施工負(fù)彎矩張拉采用在濕接縫預(yù)留的位置放下吊籃，人工操 作時(shí)須系好安全帶才能操作。 二、預(yù)應(yīng)力筋張拉 （1）預(yù)應(yīng)力錨具、夾具試驗(yàn) 預(yù)應(yīng)力錨具應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，同一批原材料、同工藝、不超過(guò)1000套為一 批進(jìn)行檢驗(yàn)，外觀檢查抽取10%且不少于10套，硬度檢驗(yàn)抽取5%且不少于5套， 并做3套錨具組裝件靜力性能試驗(yàn)。 （2）張拉機(jī)具： 預(yù)應(yīng)力筋張拉采用ydc-1100型穿心式千斤頂（2臺(tái)）及配套zb50型液壓電 動(dòng)油泵（2臺(tái)）。 （3）張拉次數(shù)及順序： 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用兩端對(duì)稱、

龍江村大橋30米t梁負(fù)彎矩張拉技術(shù)方案 一、工程概況 龍江村大橋，具體如下： 30米t梁負(fù)彎矩張拉采用圓錨15-4、15-5型錨具，在橋面的濕接縫施工時(shí)， 預(yù)留負(fù)彎矩張拉位置不澆筑混凝土，當(dāng)墩頂現(xiàn)澆混凝土達(dá)到85%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度等 級(jí)，方能張拉鋼束。施工負(fù)彎矩張拉采用在濕接縫預(yù)留的位置放下吊籃，人工操 作時(shí)須系好安全帶才能操作。 二、預(yù)應(yīng)力筋張拉 （1）預(yù)應(yīng)力錨具、夾具試驗(yàn) 預(yù)應(yīng)力錨具應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，同一批原材料、同工藝、不超過(guò)1000套為一 批進(jìn)行檢驗(yàn)，外觀檢查抽取10%且不少于10套，硬度檢驗(yàn)抽取5%且不少于5套， 并做3套錨具組裝件靜力性能試驗(yàn)。 （2）張拉機(jī)具： 預(yù)應(yīng)力筋張拉采用ydc-1100型穿心式千斤頂（2臺(tái)）及配套zb50型液壓電 動(dòng)油泵（2臺(tái)）。 （3）張拉次數(shù)及順序： 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用兩端對(duì)稱、均勻張拉，一次張拉工

負(fù)彎矩張拉施工方案 一、制作標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝的目的 為進(jìn)一步規(guī)范負(fù)彎矩張拉的施工操作，確保工程質(zhì)量，克服質(zhì)量通病，本著 “我最規(guī)范、我最標(biāo)準(zhǔn)、我的質(zhì)量就是第一”的理念，實(shí)現(xiàn)“國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng) 先”宏偉目標(biāo)，在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的基礎(chǔ)上編寫此作業(yè)指導(dǎo)書。 二、負(fù)彎矩張拉的意義 負(fù)彎矩張拉、壓漿工作是一道關(guān)鍵工序，由于是在橋面上張拉存在不易控制， 為保證負(fù)彎矩張拉、壓漿的質(zhì)量，根據(jù)籌建處、總監(jiān)辦的要求，特制定負(fù)彎矩張 拉、壓漿方案。 三、基本要求 四、施工準(zhǔn)備工作 1、施工材料 （1）預(yù)應(yīng)力鋼筋采用φ215.2高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 fpk=1860mpa，鋼絞線經(jīng)過(guò)試驗(yàn)室外檢試驗(yàn)得鋼絞線的彈性模量。鋼絞線出廠時(shí)附 有質(zhì)量證明書，并在每卷上掛有標(biāo)牌，進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行檢查： a、外觀檢查，其表面不得有裂紋、機(jī)械損傷、油漬等。 b、力學(xué)性能試驗(yàn)，從每批鋼絞線中任抽取5%卷（不少于3卷

負(fù)彎矩張拉施工方案 一、制作標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝的目的 為進(jìn)一步規(guī)范負(fù)彎矩張拉的施工操作，確保工程質(zhì)量，克服質(zhì)量通病，本著 “我最規(guī)范、我最標(biāo)準(zhǔn)、我的質(zhì)量就是第一”的理念，實(shí)現(xiàn)“國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng) 先”宏偉目標(biāo)，在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的基礎(chǔ)上編寫此作業(yè)指導(dǎo)書。 二、負(fù)彎矩張拉的意義 負(fù)彎矩張拉、壓漿工作是一道關(guān)鍵工序，由于是在橋面上張拉存在不易控制， 為保證負(fù)彎矩張拉、壓漿的質(zhì)量，根據(jù)籌建處、總監(jiān)辦的要求，特制定負(fù)彎矩張 拉、壓漿方案。 三、基本要求 四、施工準(zhǔn)備工作 1、施工材料 （1）預(yù)應(yīng)力鋼筋采用φ215.2高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 fpk=1860mpa，鋼絞線經(jīng)過(guò)試驗(yàn)室外檢試驗(yàn)得鋼絞線的彈性模量。鋼絞線出廠時(shí)附 有質(zhì)量證明書，并在每卷上掛有標(biāo)牌，進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行檢查： a、外觀檢查，其表面不得有裂紋、機(jī)械損傷、油漬等。 b、力學(xué)性能試驗(yàn)，從每批鋼絞線中任抽取5%卷（不少于3卷

中交第一航務(wù)工程局有限公司 負(fù)彎矩張拉專項(xiàng)施工方案 工程名稱：云南蒙自至文山至硯山高速公路第3合同段 編制人：主管： 編制單位：中交一航局蒙文硯高速公路項(xiàng)目部三分部 編制日期： 目錄 一、制作標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝的目的.............................3 二、負(fù)彎矩張拉的意義.....................................3 三、施工準(zhǔn)備工作.........................................3 四、施工工藝流程.........................................5 五、安全施工.............................................8 六、環(huán)境保護(hù)與文明施工施工.......................

(此文檔為word格式，下載后可以任意編輯修改?。?（文件備案編號(hào)：） 施工方案 工程名稱： 編制單位： 編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 編制日期：年月日 施工方案 一、張拉施工方案 箱梁及現(xiàn)澆橫梁砼標(biāo)號(hào)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100％時(shí)方可進(jìn) 行張拉，張拉前需做砼強(qiáng)度試驗(yàn)。 （1）、預(yù)應(yīng)力張拉程序與順序 ①.張拉程序?yàn)椋?→初應(yīng)力（0.1δk）→1.03δk持荷5min 回油至δk錨固（其中δk―控制應(yīng)力）。 ②.張拉順序 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，確定其張拉順序，先張拉中間束然后張 拉兩邊束；先張拉長(zhǎng)束，然后張拉短束。 （2）、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉施工 ①、張拉與錨固 預(yù)制箱梁鋼束均采用兩端張拉，且應(yīng)在橫橋向?qū)ΨQ均勻 張拉，頂板負(fù)彎矩鋼束也應(yīng)采用兩端張拉，并采取逐根對(duì)稱 均勻張拉。 鋼絞線張拉錨下控制應(yīng)力為σcon=0.75fpk=1395mpa

----------------學(xué)資學(xué)習(xí)網(wǎng)--------------- 負(fù)彎矩張拉施工方案第一章編制說(shuō)明 一、編制依據(jù)、施工組織設(shè)計(jì)12、國(guó)家、交通運(yùn)輸部、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì) 等工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)主管部門發(fā)布的相關(guān)文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和指南： ⑴、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtg/tf50-2011） ⑵、《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》（人民交通出版社2007年3月版） ⑶、公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范（jtg/tf71-2006） ⑷、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（jgj076-95） ⑸、公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范（jtgh11-2004） ⑹、預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（gb/t5224-2003） 三、天津市工程建設(shè)部門頒發(fā)施行的有關(guān)施工管理的文件規(guī)定。 四、行業(yè)內(nèi)通行的先進(jìn)施工工藝和管理辦法。 五、本公司施工類似工程所累積的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)有技術(shù)裝備和施工能力。 二、編制原則 1、安

lowcarbonworld2018/6 t梁負(fù)彎矩智能張拉施工工藝及應(yīng)用余文冠（中鐵十七局集團(tuán)第六工程有限公司） 【摘要】傳統(tǒng)t梁負(fù)彎矩張拉由人工觀測(cè)壓力油表、手動(dòng)控制油泵、尺量伸長(zhǎng)量等，該施工工藝存在諸多缺陷，張拉力控制精度不高、施工效率 低；屏古高速公路某標(biāo)段通過(guò)引進(jìn)負(fù)彎矩智能張拉系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)施工效率提高、張拉質(zhì)量得到嚴(yán)格把控、有效避免人工操作誤差。 【關(guān)鍵詞】負(fù)彎矩；智能張拉；施工工藝 【中圖分類號(hào)】u445.57【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】a【文章編號(hào)】2095-2066（2018）06-0253-02 1引言 t梁負(fù)彎矩張拉施工是實(shí)現(xiàn)橋梁從簡(jiǎn)支到連續(xù)體系轉(zhuǎn)換中重要一環(huán)遙負(fù)彎矩張拉施工質(zhì)量不僅影響橋面鋪裝標(biāo)高精準(zhǔn)控制袁還對(duì)橋 梁混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響袁張拉力偏大容易造成混凝土崩裂等病害遙許 多檢測(cè)數(shù)據(jù)表明采用傳統(tǒng)負(fù)彎矩張拉施工工藝存在人為

xxx大橋墩頂連續(xù)段負(fù)彎矩施工方案 一、編制依據(jù) 參考文獻(xiàn)有如下: 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》jtgb01-2003; 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2004。 二、工程概況 xxx大橋左幅有14跨，其中橋臺(tái)位置設(shè)置80伸縮縫，3#7#11#墩設(shè)置160伸縮縫，全 長(zhǎng)273.04m，橋梁上部結(jié)構(gòu)為：6×20+7×20m，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼（后張）先簡(jiǎn)支后連續(xù) 20mt梁，墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段有1#、2#、3#、4#、5#、7#、8#、9#、10#、11#、12#；右幅橋臺(tái) 位置設(shè)置80伸縮縫，5#墩設(shè)置160伸縮縫，全長(zhǎng)237.04m，橋梁上部結(jié)構(gòu)為：5×20+6×20m， 上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼（后張）先簡(jiǎn)支后連續(xù)t梁，墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段有1#、2#、3#、4#、 6#、7#、8#、9#、10#。 三.施工工藝 施工流程如下：連接

橋面負(fù)彎矩張拉施工方案 一、編制依據(jù) 1、現(xiàn)行公路工程施工規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)收辦法。 2、河北省高速公路---合同段設(shè)計(jì)圖紙。 3、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料，我公司建設(shè)同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)、科技成果及用于 本合同段施工隊(duì)伍的施工設(shè)備和技術(shù)力量情況等。 4、依據(jù)《河北省高速公路橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》。 二、工程概況 套鹿溝1#大橋，位于承德市隆化縣太平莊鄉(xiāng)套鹿溝村附近。左線橋型總 體布置為：4×40+4×40+4×40+4×40中心樁號(hào)zk61+593，起點(diǎn)樁號(hào)為 zk61+273.0，終點(diǎn)樁號(hào)為zk61+917.5，左幅橋梁全長(zhǎng)644.50m，平面位于直 線上，橋面橫坡為單向-2%，縱斷面位于r=18000m的豎曲線上。右線橋型總 體布置為：4×40+4×40+4×40+4×40中心樁號(hào)k61+599，起點(diǎn)樁號(hào)為 k61+279.0，終點(diǎn)樁號(hào)為

中鐵八局集團(tuán)保宜高速任家溝2大橋t梁負(fù)彎矩施工工藝 任家溝2號(hào)大橋 t梁負(fù)彎矩施工工藝 編制： 審核： 中鐵八局集團(tuán)保宜高速任家溝2大橋t梁負(fù)彎矩施工工藝 t梁負(fù)彎矩施工工藝 楊德斌 一、前言 先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁是由預(yù)應(yīng)力t梁與墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段共同組成。是 一種兼顧簡(jiǎn)支梁和連續(xù)梁的優(yōu)點(diǎn)的橋型。而在橋梁先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁施 工過(guò)程中，負(fù)彎矩的張拉施工工序成為了施工的關(guān)鍵工序，負(fù)彎矩張拉 與t梁預(yù)制張拉的區(qū)別在于，每片梁的張拉和壓漿均處于移動(dòng)狀態(tài)，張 拉及壓漿操作較為困難，施工質(zhì)量控制較為困難。通過(guò)任家溝2號(hào)大橋 負(fù)彎矩施工實(shí)踐，不斷修正施工方法，調(diào)整施工工藝，最終形成了一套 本操作較為簡(jiǎn)單，消耗勞動(dòng)力及成本較少，負(fù)彎矩張拉及壓漿質(zhì)量能夠 完全得到保證的施工工藝。 二、編制依據(jù) 1、保宜高速公路第10合同段設(shè)計(jì)圖紙。 2、《公路工程橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtg/tf

負(fù)彎矩張拉施工方案 第一章編制說(shuō)明 一、編制依據(jù) 1、施工組織設(shè)計(jì) 2、國(guó)家、交通運(yùn)輸部、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)等工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)主管部門發(fā)布的相 關(guān)文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和指南： ⑴、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtg/tf50-2011） ⑵、《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》（人民交通出版社2007年3月版） ⑶、公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范（jtg/tf71-2006） ⑷、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（jgj076-95） ⑸、公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范（jtgh11-2004） ⑹、預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（gb/t5224-2003） 三、天津市工程建設(shè)部門頒發(fā)施行的有關(guān)施工管理的文件規(guī)定。 四、行業(yè)內(nèi)通行的先進(jìn)施工工藝和管理辦法。 五、本公司施工類似工程所累積的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)有技術(shù)裝備和施工能力。 二、編制原則 1、安全第一的原則 在施工組織設(shè)計(jì)的編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原

大武至久治（省界）公路擴(kuò)建工程dj9標(biāo) 負(fù)彎矩張拉、壓漿施工方案 中交第三公路工程局有限公司 花久公路dj9標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 2015年5月10日 2 目錄 一、編制依據(jù)........................................................3 二、工程概況........................................................3 三、施工組織安排....................................................3 3.1施工計(jì)劃安排................................................4 3.2人員組織計(jì)劃...............................................

橋面負(fù)彎矩張拉施工方案 一、編制依據(jù) 1、**高速公路*合同段設(shè)計(jì)圖紙。 2、現(xiàn)行公路工程施工規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)收辦 法。 3、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料，我公司建設(shè)同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)、科技成果及用 于本合同段施工隊(duì)伍的施工設(shè)備和技術(shù)力量情況等。 4、依據(jù)《**省高速公路橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》。 二、工程概況 本合同段共有大橋9座，上部結(jié)構(gòu)均為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制t梁 連續(xù)/剛構(gòu)結(jié)構(gòu)。詳細(xì)見(jiàn)表1。 表1上部結(jié)構(gòu)形式一覽表 橋名大華分 離橋 書忠大 橋 官洋1#橋官洋 2#橋 官洋 3#橋 茜洋1# 橋 茜洋2# 橋 茜洋 3#橋 上村大橋 上部 結(jié)構(gòu) 形式 3*25m 連續(xù)體 系 6*35m 連續(xù)- 剛構(gòu)體 系 4*30m+3* 30m +3*30m 連續(xù)-剛 構(gòu)體系 6*30 m連 續(xù)體 系 4*25m 連續(xù)體 系 4*35m

負(fù)彎矩張拉技術(shù)交底 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)橋面鋪裝第一次澆筑完成后情況，依據(jù)《湖北省宜昌至巴東（鄂 渝界）公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)》，進(jìn)行t梁負(fù)彎矩張拉施工，為優(yōu)質(zhì)、 高效的完成現(xiàn)場(chǎng)澆筑工程施工任務(wù)，特?cái)M定負(fù)彎矩張拉施工方案如下： 一、施工方案 （一）橋面鋪裝施工技術(shù)方案 一）總體方案 在進(jìn)行負(fù)彎矩張拉施工前，先做好充分的準(zhǔn)備工作，按要求合理配置進(jìn) 行該項(xiàng)工程的施工人員、設(shè)備及材料。每一道工序都嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范 要求合理地安排施工，并報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方進(jìn)行下一 道工序。 二）工藝流程 [1]、負(fù)彎矩鋼束張拉、壓漿 考慮本項(xiàng)工程連續(xù)施工性，負(fù)彎矩鋼絞線張拉及孔道壓漿施工在第一次 橋面現(xiàn)澆層澆筑后（預(yù)留張拉工作段），且混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到適合橋面 作業(yè)強(qiáng)度。 ⅰ、張拉前準(zhǔn)備工作： ①孔道檢查——檢查時(shí)，一般用大小不一的兩種直徑通孔器（相差10 ㎜左右），先用大直徑通孔器的試通，若通不

墩頂負(fù)彎矩張拉施工工藝及施工方法 一、編制依據(jù) 1、壟茶高速公路第三合同段設(shè)計(jì)圖紙。 2、現(xiàn)行公路工程施工規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)收辦法。 3、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料。 二、工程概況 本合同段k11+655.5黃泥塘分離式立交橋上部結(jié)構(gòu)7×25m+5×40m后張 法預(yù)應(yīng)力混凝土t梁連續(xù)結(jié)構(gòu)。 三、施工準(zhǔn)備情況 1、施工材料 ①預(yù)應(yīng)力鋼筋采用φ 215.2高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 fpk=1860mpa，鋼絞線出廠時(shí)附有質(zhì)量證明書，并在每卷上掛有標(biāo)牌，進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn) 行檢查： a、外觀檢查，其表面不得有裂紋、機(jī)械損傷、油漬等。 b、力學(xué)性能試驗(yàn)，從每批鋼絞線中任抽取5%卷（不少于3卷）的鋼絞線， 各取一個(gè)試樣進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，取用合格品。 c、鋼絞線進(jìn)場(chǎng)存放時(shí)應(yīng)防止雨淋，鋼絞線原包裝都有防潮措施，如包裝 損壞而裸露，則應(yīng)用塑料布蓋好。 ②預(yù)應(yīng)力錨具出廠時(shí)附有

分段x(m）θ（rad)kx+μθe-(kx+μθ)起點(diǎn)力（kn)終點(diǎn)力（kn）平均力（kn)△l(m)整段長(zhǎng)△l(m)p2148.3 ab900.0180.9821610322148.32109.862129.080.0622134ap1540 bc4.21500.008430.9916054332109.862092.132100.990.028752232ep200 cd9.7740.1221750.04153950.9593114422092.132006.412049.270.065030988k0.002 de0.76800.0015360.9984651792006.412003.332004.870.004999157μ0.18 ef0.69800.001

word文檔下載可編輯 專業(yè)技術(shù)資料整理 濕接縫、濕接頭、橫隔板、負(fù)彎矩張拉 施工技術(shù)交底 預(yù)制箱梁架設(shè)完成后，濕接縫、墩頂濕接頭、中橫梁、端橫梁、 以及頂板負(fù)彎矩張拉是橋梁施工中的重要部分，尤其施工的先后順 序影響著工程質(zhì)量。為了明確施工順序，了解設(shè)計(jì)要求及施工質(zhì)量 要求，制定此方案用來(lái)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。 1、施工流程 安裝箱梁，連接濕接縫及橫梁鋼筋 澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及兩側(cè)與頂板負(fù) 彎矩束同長(zhǎng)范圍內(nèi)的濕接縫 張拉頂板負(fù)彎矩，并壓注水泥漿 澆筑剩余部分濕接縫 橋面現(xiàn)澆層施工 拆除臨時(shí)支座完成體系轉(zhuǎn)換 專業(yè)資料分享 完美doc格式整理 （1）箱梁逐孔安裝后，及時(shí)連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋。 （2）連接接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設(shè)置接頭段頂板束波紋 管并穿束。在日溫最低時(shí)，澆筑連續(xù)接頭，中橫梁及兩側(cè)與頂板負(fù) 彎矩束同長(zhǎng)度范圍內(nèi)的橋面板，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后，且混 凝土齡期不

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn) 文檔大全 濕接縫、濕接頭、橫隔板、負(fù)彎矩張拉 施工技術(shù)交底 預(yù)制箱梁架設(shè)完成后，濕接縫、墩頂濕接頭、中橫梁、端橫梁、 以及頂板負(fù)彎矩張拉是橋梁施工中的重要部分，尤其施工的先后順 序影響著工程質(zhì)量。為了明確施工順序，了解設(shè)計(jì)要求及施工質(zhì)量 要求，制定此方案用來(lái)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。 1、施工流程 安裝箱梁，連接濕接縫及橫梁鋼筋 澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及兩側(cè)與頂板負(fù) 彎矩束同長(zhǎng)范圍內(nèi)的濕接縫 張拉頂板負(fù)彎矩，并壓注水泥漿 澆筑剩余部分濕接縫 橋面現(xiàn)澆層施工 拆除臨時(shí)支座完成體系轉(zhuǎn)換 （1）箱梁逐孔安裝后，及時(shí)連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋。 （2）連接接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設(shè)置接頭段頂板束波紋 管并穿束。在日溫最低時(shí)，澆筑連續(xù)接頭，中橫梁及兩側(cè)與頂板負(fù) 彎矩束同長(zhǎng)度范圍內(nèi)的橋面板，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后，且混 凝土齡期不小于7d時(shí)，張拉頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束，并壓注水泥漿。 每聯(lián)

目錄 一、編制依據(jù)及編制原則...................................................-1- （一）編制依據(jù).....................................................-1- （二）編制原則.....................................................-1- 二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).........................................................-2- 三、工程概況.............................................................-2- 四、工期計(jì)劃.......................

濕接縫、濕接頭、橫隔板、負(fù)彎矩張拉 施工技術(shù)交底 預(yù)制箱梁架設(shè)完成后，濕接縫、墩頂濕接頭、中橫梁、端橫梁、 以及頂板負(fù)彎矩張拉是橋梁施工中的重要部分，尤其施工的先后順 序影響著工程質(zhì)量。為了明確施工順序，了解設(shè)計(jì)要求及施工質(zhì)量 要求，制定此方案用來(lái)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。 1、施工流程 安裝箱梁，連接濕接縫及橫梁鋼筋 澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及兩側(cè)與頂板負(fù) 彎矩束同長(zhǎng)范圍內(nèi)的濕接縫 張拉頂板負(fù)彎矩，并壓注水泥漿 澆筑剩余部分濕接縫 橋面現(xiàn)澆層施工 拆除臨時(shí)支座完成體系轉(zhuǎn)換 （1）箱梁逐孔安裝后，及時(shí)連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋。 （2）連接接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設(shè)置接頭段頂板束波紋 管并穿束。在日溫最低時(shí)，澆筑連續(xù)接頭，中橫梁及兩側(cè)與頂板負(fù) 彎矩束同長(zhǎng)度范圍內(nèi)的橋面板，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后，且混 凝土齡期不小于7d時(shí)，張拉頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束，并壓注水泥漿。 每聯(lián)箱梁形成連續(xù)的步驟為