490MPa建筑用低屈強(qiáng)比耐火熱連軋帶鋼的研制

jfe在世界上首先開(kāi)發(fā)出在線生產(chǎn)的同時(shí)具有高強(qiáng)度、高韌性、良好焊接性和高抗震性的低屈強(qiáng)比建筑結(jié)構(gòu)用鋼。采用tmcp和感應(yīng)加熱型在線熱處理hop工藝,使鋼板組織為貝氏體基體和微細(xì)島狀馬氏體(m-a)的雙相組織,具有建筑用鋼應(yīng)有的優(yōu)良的力學(xué)性能。利用該項(xiàng)技術(shù)制造的780mpa級(jí)低屈強(qiáng)比鋼板,不僅滿足母材的性能目標(biāo),而且具有良好的焊接性和焊接區(qū)韌性。

根據(jù)汽車橋殼用鋼使用特點(diǎn)進(jìn)行了成分設(shè)計(jì);對(duì)鈮、鈦微合金鋼在1450熱軋機(jī)組進(jìn)行了不同終軋溫度和卷取溫度熱軋工藝的試驗(yàn)研究;結(jié)合橋殼鋼技術(shù)要求,分析了化學(xué)成分、工藝參數(shù)、金相組織對(duì)橋殼鋼性能的影響;確定了化學(xué)成分及符合攀鋼生產(chǎn)條件的工藝制度;在此基礎(chǔ)上研發(fā)了490mpa級(jí)熱軋沖壓橋殼專用鋼板。

對(duì)高強(qiáng)度低屈強(qiáng)比建筑用鋼進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)室生產(chǎn)研究。通過(guò)適當(dāng)?shù)某煞衷O(shè)計(jì),利用兩階段的控制軋制及超快冷技術(shù)對(duì)試驗(yàn)鋼的組織進(jìn)行控制以達(dá)到提高強(qiáng)度、降低屈強(qiáng)比的目的。結(jié)果表明:終軋后立即冷卻到690℃左右后空冷至室溫,可以得到具有貝氏體鐵素體軟相基體、體積分?jǐn)?shù)為9.2%的m/a組元作硬質(zhì)第二相的復(fù)相組織,其屈服強(qiáng)度與抗拉強(qiáng)度均滿足780mpa級(jí)相關(guān)要求,同時(shí)屈強(qiáng)比在0.7左右。

隨鋼結(jié)構(gòu)建筑的迅猛發(fā)展,對(duì)建筑用鋼板的強(qiáng)韌度、屈強(qiáng)比、焊接性等提出了更高的要求。本文介紹了高強(qiáng)度低屈強(qiáng)比建筑用鋼板的特點(diǎn),化學(xué)成分設(shè)計(jì)和組織控制的要點(diǎn),以及q-q′-t和super-olac&hop兩種生產(chǎn)工藝。

全面闡述agc控制策略,深入研究影響厚度波動(dòng)的因素,融入近年來(lái)的科研應(yīng)用成果,指出agc研究方向以及開(kāi)發(fā)調(diào)試應(yīng)注意的問(wèn)題,給出具體應(yīng)用實(shí)例。

簡(jiǎn)要敘述了七機(jī)架熱連軋精軋機(jī)組板形控制系統(tǒng)的功能配置、組成結(jié)構(gòu)以及應(yīng)用效果。重點(diǎn)介紹wrs軋機(jī)板形設(shè)定與控制模型在該系統(tǒng)中的設(shè)計(jì)與應(yīng)用,針對(duì)實(shí)際應(yīng)用效果,進(jìn)行總結(jié)分析,對(duì)于不足之處,提出一些看法。

日前，武鋼“高韌性低屈強(qiáng)比建筑系列鋼wgj490b、wgj490c研制”項(xiàng)目通過(guò)湖北省級(jí)成果鑒定。該系列鋼的研制成功，標(biāo)志著我國(guó)高韌性低屈強(qiáng)比建筑用鋼邁入國(guó)際先進(jìn)行列。

日前，武鋼“高韌性低屈強(qiáng)比建筑系列鋼wgj490b、wgj490c研制”項(xiàng)目通過(guò)湖北省級(jí)成果鑒定。該系列鋼的研制成功，標(biāo)志著我國(guó)高韌性低屈強(qiáng)比建筑用鋼邁入國(guó)際先進(jìn)行列。

武鋼高韌性低屈強(qiáng)比建筑系列鋼通過(guò)省級(jí)鑒定 日前 , 武鋼 “ 高韌性低屈強(qiáng)比建筑系列鋼 、 研制 ”項(xiàng)目通過(guò)湖北省級(jí)成果鑒定 。 該系列鋼的研制成功 , 標(biāo)志著我國(guó)高韌性低屈強(qiáng)比建筑用鋼邁人國(guó)際先進(jìn)行列 。 建筑結(jié)構(gòu)用鋼具有強(qiáng)度高 、 自重輕 、 抗震性能好 、 施工速度快 、 地基費(fèi)用省 、 占地面積小 、 工業(yè)化程度 高 、 外形美觀 、 質(zhì)量容易保證 、 使用過(guò)程中易于建造 、 管線布置方便且可回收利用等一系列優(yōu)點(diǎn) , 發(fā)達(dá)國(guó) 家在房屋建筑中廣泛采用鋼結(jié)構(gòu) 。 據(jù)統(tǒng)計(jì) , 目前我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)建筑所用的鋼材還不到全國(guó)鋼材總產(chǎn)量的 , 遠(yuǎn)落后于美國(guó) 、 日本和歐洲等國(guó)家 。 同時(shí)在對(duì)現(xiàn)有各種建筑結(jié)構(gòu)鋼的抗震性能試驗(yàn)及目前地震地區(qū) 建筑用鋼的調(diào)查中發(fā)現(xiàn) , 以鋼的靜強(qiáng)度作為抗震設(shè)計(jì)造材的依據(jù) , 我國(guó)地震地區(qū)建筑用鋼存在不少隱 患 , 例如應(yīng)變時(shí)效敏感

本文介紹了新鋼熱軋生產(chǎn)線hp295焊瓶鋼的生產(chǎn)情況。生產(chǎn)實(shí)踐表明,通過(guò)提高精軋終軋溫度,采用兩階段冷卻方式,可使hp295的屈強(qiáng)比低于0.8,各項(xiàng)力學(xué)性能滿足國(guó)標(biāo)gb6653-1994要求。

1780熱連軋帶鋼工程,是鞍鋼“九五”期間重大技改工程之一。是當(dāng)今國(guó)際一流水平的現(xiàn)代熱連軋帶鋼廠建設(shè)進(jìn)程的縮影,概要介紹了工程規(guī)劃、工藝流程、裝備特點(diǎn)和土建施工。

闡述了熱連軋?jiān)O(shè)備造成帶鋼劃傷的原因。針對(duì)卷取機(jī)上導(dǎo)板造成的帶鋼劃傷缺陷進(jìn)行了分析,找出了由于上導(dǎo)板部件的磨損,其位置低于設(shè)計(jì)位置而與帶鋼接觸,造成帶鋼表面劃傷的問(wèn)題。對(duì)相應(yīng)的問(wèn)題進(jìn)行設(shè)備改造,解決了帶鋼上表面劃傷的問(wèn)題,提高了產(chǎn)品質(zhì)量和成材率。

i 熱連軋帶鋼的新技術(shù)的研究及其應(yīng)用畢業(yè)論文 目錄 摘要..................................................錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。 abstract............................................錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。 1緒論...................................................................1 1.1我國(guó)熱連軋帶鋼生產(chǎn)歷史及國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)狀況............................1 1.1.1我國(guó)熱連軋帶鋼生產(chǎn)的回顧.....................................1 1.1.2國(guó)內(nèi)外熱軋板帶鋼生產(chǎn)狀況...........................

本專利涉及低屈強(qiáng)比直縫焊石油套管用鋼的生產(chǎn)。其化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù),%)為:c0.2～0.3,si0.1～0.5,mn0.8～1.5,p≤0.02,s≤0.01,al0.005～0.050,其余為fe和不可避免的雜質(zhì)。

起落架用超高強(qiáng)度鋼的屈強(qiáng)比問(wèn)題

軋制力是帶鋼熱連軋最重要的工藝參數(shù)之一,其計(jì)算模型的精度關(guān)系著軋制過(guò)程的離線模擬和在線控制,以orowan力平衡方程為基礎(chǔ),采用sims公式,分析軋制力模型在連軋過(guò)程中的適用性。

對(duì)帶鋼熱連軋的生產(chǎn)工藝參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,可以充分發(fā)揮設(shè)備生產(chǎn)能力,改善產(chǎn)品質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。文章利用帶鋼軋制模型,根據(jù)各機(jī)架壓下率,分析了其出口厚度、軋制力、軋制力矩和軋制速度等相關(guān)參數(shù)以及功率消耗和板型質(zhì)量等指標(biāo),以六連軋生產(chǎn)q235b帶鋼為算例,采用慣性系數(shù)動(dòng)態(tài)調(diào)整的改進(jìn)粒子群優(yōu)化算法(pso)建立了熱連軋參數(shù)優(yōu)化模型。結(jié)果表明:優(yōu)化后的軋制參數(shù)可以滿足各約束條件,能夠在各機(jī)架間均勻分配軋鋼負(fù)荷,降低生產(chǎn)功耗,計(jì)算速度能夠滿足生產(chǎn)要求;經(jīng)典pso算法與改進(jìn)算法的對(duì)比表明,改進(jìn)算法可以提高計(jì)算效率,獲得優(yōu)化解。

熱軋二級(jí)系統(tǒng)是帶鋼熱連軋控制系統(tǒng)的核心,系統(tǒng)的軟硬件架構(gòu)直接關(guān)系著系統(tǒng)的投資成本和運(yùn)行效率,系統(tǒng)中的各個(gè)控制模型則關(guān)系著系統(tǒng)的設(shè)定計(jì)算精度。從二級(jí)系統(tǒng)的軟硬件架構(gòu)上,以及二級(jí)模型的計(jì)算方法上,對(duì)國(guó)內(nèi)有代表性的熱軋二級(jí)系統(tǒng)予以簡(jiǎn)要的對(duì)比分析。

低碳鋼和490mpa級(jí)高強(qiáng)度鋼焊條 類 別 品名 aws 型號(hào) 熔敷金屬化學(xué)成分(%)熔敷金屬力學(xué)性能 特性 與用 途 c s i mnps n i 其他 σ0.2 (mp a) δb (m p a) δ ( % ) akv (j) 焊 條 lb-52 e701 6 0 . 0 8 0 . 6 0 0.94 0 . 0 1 1 0 . 0 0 6 500 57 0 3 2 -2 9℃: 120 用于 大型 結(jié)構(gòu) 的對(duì) 接焊 及角 焊焊 縫金 屬具 有優(yōu) 良的 力學(xué) 性能. lb-52u e701 6 0 . 0 8 0 . 6 4 0.86 0 . 0 1 2 0 . 0 0 8 480 56 0 3 1 -2 9℃: 80 用于 管道 的單 面焊 接.使 用較 小電 流單 面焊 接時(shí)， 電弧 穩(wěn)定 性非 常好

針對(duì)萊鋼1500mm熱連軋生產(chǎn)線原層流冷卻卷取溫度控制系統(tǒng)中存在的問(wèn)題,通過(guò)采用模型系統(tǒng),采取多種冷卻策略及頭尾特殊冷卻方式進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化改進(jìn),改造后的系統(tǒng)穩(wěn)定,鋼坯冷卻溫度命中率有了很大提高,板形質(zhì)量明顯得到改善。

介紹了我國(guó)寬帶鋼熱連軋工藝的發(fā)展歷程,詳細(xì)介紹了傳統(tǒng)常規(guī)現(xiàn)代半連續(xù)熱連軋工藝和薄板坯連鑄連軋工藝的特點(diǎn),指出連鑄連軋是熱連軋發(fā)展的方向,并在傳統(tǒng)常規(guī)優(yōu)化的現(xiàn)代半連續(xù)熱連軋工藝的基礎(chǔ)上,應(yīng)用了連鑄連軋的工藝思想和理念,提出了實(shí)現(xiàn)厚板坯連鑄連軋技術(shù)的工藝思路;指出在當(dāng)今綠色生產(chǎn)、低碳經(jīng)濟(jì)的時(shí)代條件下,厚板坯連鑄連軋工藝是熱連軋的發(fā)展方向。

寶山鋼鐵股份有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 結(jié)構(gòu)用熱連軋鋼板及鋼帶 (q/bqb303－2009代替q/bqb303－2003bzj303－2008) 寶鋼資源查詢 1范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了結(jié)構(gòu)用熱連軋鋼板及鋼帶的尺寸、外形、技術(shù)要求、試驗(yàn)和檢驗(yàn)、包裝、標(biāo)志及檢驗(yàn)文件等。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于寶山鋼鐵股份有限公司生產(chǎn)的碳素及低合金結(jié)構(gòu)鋼熱連軋鋼帶以及由此橫切成的鋼板及縱切成的縱切鋼帶，以下簡(jiǎn)稱鋼板及鋼帶。產(chǎn)品大部分在交貨狀態(tài)下被使用于建 筑、橋梁、船舶、車輛等結(jié)構(gòu)件，部分在進(jìn)一步加工、熱處理后使用于機(jī)械結(jié)構(gòu)。 2規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn) 達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。 gb/t22