4Cr9Si2鋼排氣閥桿端面高頻淬火工藝的改進

我站使用的pzk-5/40-6型膨脹機是邯鄲制氧機廠1979年出廠的kzon-50/100型空分設備配套機組。1985年底,該機組由外單位轉讓給我站,安裝、試機時,當分餾塔

45鋼高頻淬火性能研究 學號： 姓名： 45鋼高頻淬火性能研究 45鋼經(jīng)過調質處理后，有良好的綜合性能，廣泛應用于各種重要零件，如連 桿，齒輪，軸類，不同的熱處理工藝得到不同的工藝性能。 本文研究了感應加熱表面淬火對于45鋼組織性能的影響，采用感應加熱表面 淬火技術對45鋼進行表面強化，對所獲得試件的淬硬層進行顯微硬度測試。利用 金相顯微鏡對試件淬硬層的組織、厚度進行研究分析。同時與正火并調質件進行 硬度、金相組織等方面的比較。結果表明經(jīng)過高頻感應加熱淬火后45鋼的表面性 能明顯改善，表面為淬火馬氏體，而心部仍為正火組織，使得試件既耐磨又有很 強的韌性，所得的工藝參數(shù)將被作為生產實踐的參考依據(jù)。 關鍵詞：45鋼高頻感應淬火金相硬度 目錄 第一章前言..............................................錯誤

45鋼高頻淬火性能研究 學號： 姓名： 45鋼高頻淬火性能研究 45鋼經(jīng)過調質處理后，有良好的綜合性能，廣泛應用于各種重要零件，如連 桿，齒輪，軸類，不同的熱處理工藝得到不同的工藝性能。 本文研究了感應加熱表面淬火對于45鋼組織性能的影響，采用感應加熱表面 淬火技術對45鋼進行表面強化，對所獲得試件的淬硬層進行顯微硬度測試。利用 金相顯微鏡對試件淬硬層的組織、厚度進行研究分析。同時與正火并調質件進行 硬度、金相組織等方面的比較。結果表明經(jīng)過高頻感應加熱淬火后45鋼的表面性 能明顯改善，表面為淬火馬氏體，而心部仍為正火組織，使得試件既耐磨又有很 強的韌性，所得的工藝參數(shù)將被作為生產實踐的參考依據(jù)。 關鍵詞：45鋼高頻感應淬火金相硬度 目錄 第一章前言..............................................錯誤

我車間150m~3/h制氧機配用pzk—1.43/45—6型活塞式膨脹機。運行一年來,由于進排氣閥的開啟和關閉,閥桿上下運動震動頻繁,導致閥桿下面支承彈簧的螺母經(jīng)常自行松動,

本文研究了t10a鋼手用鋼鋸條高頻淬火新工藝及其在生產線上的應用。文中分析、比較了高頻淬火鋸條與目前廣泛采用的氰化處理和鹽浴加熱淬火鋸條的金相組織、性能及經(jīng)濟效益。結果表明,t10a鋼手用鋸條采用高頻淬火,對提高產品質量、降低成本消耗、防止環(huán)境污染都是卓有成效的。

手用鋼鋸條高頻淬火及其性能

地磅杠桿刀承(圖1),材料:t8,要求:沿r_2溝槽表面高頻淬火,硬度:hrc62～65,深度:1.2～1.5毫米。我廠原用方形環(huán)狀感應器(圖2)加熱淬火,工件放置不便,加熱不均勻,加熱二分鐘后,零件四角已明顯過熱,而溝槽中段加熱不足(圖3)。這是因為該感應器雖充分發(fā)揮了環(huán)狀效應效果。但感應器中的磁力線垂直于工件二端面,加劇了工件端面的尖角效應,使工件端角溫度大大超過中段,隨之淬火造成工件中段淬不硬而尖角出現(xiàn)淬裂的質量問題。現(xiàn)改用(圖4),罐籠形感應器改a、c二

冷拔4Cr9Si2閥門鋼絲中間退火脆斷

針對采油井口閘閥密封面耐磨性和開裂問題進行了試驗,從分析材料的化學成分入手,提出了高頻淬火工藝方法

針對某船中修時發(fā)現(xiàn)的主機排氣閥閥桿磨損現(xiàn)象,結合排氣閥的工作原理,分析了排氣閥閥桿磨損的原因,并針對排氣閥閥桿的磨損,對排氣閥密封空氣系統(tǒng)提出了改造方案。

在船舶輪機管理工作中,發(fā)現(xiàn)某機型柴油機的排氣閥閥桿頻繁的斷裂,為了找到故障的實質原因,防止此類柴油機事故的發(fā)生;同時為船舶輪機管理人員提供維修保養(yǎng)經(jīng)驗,主要從失效零件宏觀形態(tài)與材料的斷裂方式兩個方面進行分析,探討了各種可能的故障原因;通過故障的實際解決過程,找出處理方法及預防措施,同時為故障原因提供可靠的證據(jù),保證船舶安全運營.

針對石油鉆井泵閥體高頻淬火工藝要求，選用紅外測溫傳感器測量石油鉆井泵閥體的淬火溫度，采用8031單片機自動控制溫度，并可隨時打印溫度值，工件計數(shù)值，該系統(tǒng)控制精度高，抗干擾能力強，運行效果良好。

對crl2mov鋼進行表面高頻淬火后超塑性焊接，選用的工藝參數(shù)為：加熱溫度為800℃，焊接時間t=5min，預壓應力σ0=56．6mpa，初始應變速率ε0=2．5×10^-4s^-1。對接頭組織進行了觀察和分析。試驗結果表明，焊接區(qū)局部高頻淬火后的crl2mov鋼在其超塑變形溫度及應變速率范圍內，經(jīng)短時間超塑焊接，其接頭抗拉伸強度可以達到母材值。

雙口排氣閥的改進

對動車組制動系統(tǒng)國產化部件中要求做表面高頻淬火的一種螺栓進行了工藝試驗研究,通過大量的試驗,對工藝參數(shù)進行優(yōu)化后,最終生產出了滿足圖紙中表面淬火技術要求的零件。

排氣閥>>快速進排氣閥>>快速排氣閥 產品名稱：快速排氣閥 產品型號：kp 產品口徑：dn25～dn500 產品壓力：0.6~6.4mpa 產品材質：鑄鋼、不銹鋼、合金鋼等 產品概括： 生產標準：國家標準gb、機械標準jb、化工標準 hg、美標api、ansi、德標din、日本jis、jpi、 英標bs生產。閥體材質：銅、鑄鐵、鑄鋼、碳鋼、 wcb、wc6、wc9、20#、25#、鍛鋼、a105、f11、 f22、不銹鋼、304、304l、316、316l、鉻鉬鋼、 低溫鋼、鈦合金鋼等。工作壓力1.0mpa-50.0mpa。 工作溫度：-196℃-650℃。連接方式：內螺紋、外螺 紋、法蘭、焊接、對焊、承插焊、卡套、卡箍。驅 動方式：手動、氣動、液動、電動。 產品詳細信息 快速排氣閥作用原理： 管道在運轉時，浮球停在球碗底部，進行大量排氣，

排氣閥>>微量排氣閥>>微量排氣閥 產品名稱：微量排氣閥 產品型號：arvx 產品口徑：dn15～dn25 產品壓力：0.6~6.4mpa 產品材質：鑄鋼、不銹鋼、合金鋼等 產品概括： 生產標準：國家標準gb、機械標準jb、化工標準hg、美標api、ansi、德標 din、日本jis、jpi、英標bs生產。閥體材質：銅、鑄鐵、鑄鋼、碳鋼、wcb、 wc6、wc9、20#、25#、鍛鋼、a105、f11、f22、不銹鋼、304、304l、316、 316l、鉻鉬鋼、低溫鋼、鈦合金鋼等。工作壓力1.0mpa-50.0mpa。工作溫度：-196℃ -650℃。連接方式：內螺紋、外螺紋、法蘭、焊接、對焊、承插焊、卡套、卡箍。 驅動方式：手動、氣動、液動、電動。 產品詳細信息 微量排氣閥概述 在一般情況下，水中約含2vol%的溶解空氣，主輸水過程中

目前，凸輪分度機構已成為許多高效、高精度自動機、半自動機和自動生產線中不可缺少的關鍵部件。凸輪工作表面既要受到摩擦，還要承受沖擊，承受著比心部高的應力，從而影響凸輪分度機構的使用壽命。要提高凸輪分度機構的使用壽命，就必須要求在凸輪工作表面的有限深度范圍內具有高的強度、硬度和耐磨性，而其心部又要有足夠的塑性和韌性，以承受一定的沖擊力。要同時滿足這兩方面的要求，最好的辦法就是在保證凸輪心部強度和韌性的前提下，對凸輪溝槽進行熱處理強化。

介紹了滾珠絲杠螺紋溝槽淬火的數(shù)字控制原理和方法。與傳統(tǒng)淬火方法相比，采用這種方法，淬炎效率可提高５－８倍，淬火變形減小為原值為２０％－２５％，電能消耗降低為原值的３０％。

目前,凸輪分度機構已成為許多高效、高精度自動機、半自動機和自動生產線中不可缺少的關鍵部件。凸輪工作表面既要受到摩擦,還要承受沖擊,承受著比心部高的應力,從而影響凸輪分度機構的使用壽命。要提高凸輪分度機構的使用壽命,就必須要求在凸輪工作表面的有限深度范圍內具有高的強度、硬度和耐磨性,而

0a14001、0a14046、0a14050是三種推土機變速箱撥叉,技術要求為:兩爪平面表面淬火,硬度要求≥55hrc,工藝設計為對爪部進行高頻感應淬火,原來采用單爪高頻表面淬火,效率較低。為了提高效率,現(xiàn)設計了一套撥叉組合工裝,通過更換撥叉定位銷,配合一次同時加熱、預冷、冷卻淬火專用感應器,對三種不同的撥叉進行高頻淬火。撥叉組合高頻淬火工裝包括底座(見圖1)和

排氣閥 4.14.1招標設備清單 設備名稱單位數(shù)量設備序號技術規(guī)范號 排氣閥dn100套32 排氣閥dn100套4 4.14.2技術規(guī)范 4.1401排氣閥 1總述 本節(jié)規(guī)定了排氣閥的設計、制造、工廠試驗的技術要求。 1.1主要設備名稱、數(shù)量及安裝地點： 設備名稱單位數(shù)量安裝地點 排氣閥dn100套32輸水管線 排氣閥dn100套4出廠水管線 1.2供貨范圍 36套完整的排氣閥，每套排氣閥應成套地配備安全、有效及可靠運行所需的所 有附件，以及與閥門連接所需的配套法蘭。 總則：標準化的外觀、運行、維修、備品備件以及制造商服務，所提供的設備必 須是一個制造商的最終產品。 1.3參考標準 全部閥門都必須引用下列相應的標準進行制造、試驗和檢驗。 符合gb12238—89《通用閥門法蘭和對夾連接蝶閥》標準。 符合gb/t13927—92《通用閥門壓力試驗》標