±5kV吉陽大跨越輸電線路增容改造導線選擇

隨著電力系統(tǒng)的不斷發(fā)展,輸電線路的傳輸電壓,系統(tǒng)容量不斷增加,為了提高輸電線路的輸送能力,同時優(yōu)化輸電電網,降低電網的密度,為此輸電線路的耐熱性以及抗拉強度等特性已然成為輸電可靠性必然考慮的問題,本論文通過對幾種耐熱導線的分析與選線,從而提高輸電線路的電能能力。

隨著我國經濟的不斷發(fā)展,人們對用電量的需求也越來越大,使得電力系統(tǒng)的建設成為人們所關注的重要問題.在電力工程中,220kv輸電線路是其中最重要的部分,220kv輸電線路的施工技術關系著整個電力系統(tǒng)的運行.本文就220kv輸電線路施工技術進行探討.

隨著我國經濟的不斷發(fā)展,人們對用電量的需求也越來越大,使得電力系統(tǒng)的建設成為人們所關注的重要問題.在電力工程中,220kv輸電線路是其中最重要的部分,220kv輸電線路的施工技術關系著整個電力系統(tǒng)的運行.本文就220kv輸電線路施工技術進行探討.

輸電大跨越工程在運行過程中給江堤帶來的不安全因素,主要表現(xiàn)在樁基在水平和豎向荷載的反復作用下,樁側土體會出現(xiàn)裂縫,這種裂縫可能會沿樁身貫穿堤基的相對不透水層,形成潛在的管涌通道,從而危及大堤和大跨越輸電塔架的安全。采用有限元方法對樁與土之間的相互作用進行了接觸分析,以便為大跨越工程的設計施工提供理論依據(jù),同時為大堤的滲流場分析提供先決條件。

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介紹輸電線路大跨越工程及其造價特點,通過針對220kv輸電線路大跨越工程實例分析了其工程造價,從而加強其成本控制。

從工程監(jiān)理的角度,闡述了在500kv潛江-咸寧雙回輸電線路長江大跨越南岸基礎施工中的質量和安全控制措施,以及在施工中遇到的幾種地質情況下,人工挖孔灌注樁的技術處理方法。

500kv輸電線路黃河大跨越塔基工程分地下和地上兩大部分,集多種施工工藝方法于一體。重點闡述了鉆孔樁施工,支撐系統(tǒng)的選擇,高樁承臺模板的支護,地腳螺栓的安放和大體積承臺砼的澆注等施工關鍵工序、技術難點和重點的具體控制方法。

1 2 線路電壓至軌頂 至承力索 或接觸線 35～1107.53.0 2208.5（7.5）4.0 3309.5（8.5）5.0 最小垂直 距離 9.0 至路面 7.0 8.0 鄰檔斷線情況的檢驗 標準軌距：檢驗 窄軌：不檢驗 一二級公路：檢驗 三四級公路：不檢驗 導線或避雷線在跨越 檔內街頭 標準軌距：不得接頭 窄軌：不限制 一二級公路：不得接頭 三四級公路：不限制 導線與建筑物之間的最小垂直距離(m) 邊導線與建筑物之間的最小距離(m) 輸電線路導線與鐵路、道路、河流、管道、索道及各種架空線路 項目鐵路公路 步行不能到達的山坡峭壁和巖石 導線與樹木之間的最小垂直距離(m) 導線與樹木之間的最小凈空距離(m) 導線與果樹、經濟作物、城市灌木及街道行道樹之間的最小垂直距離(m) 導線與山坡、峭壁、巖石的最小凈空距離 （m） 非居民區(qū) 交通困難地區(qū)

三峽水電樞紐工程是世界上最大水電工程,標志著世界領先水平,其總裝機容量為1820萬kw電能將通過三條±500kv直流輸電線路送往華東。龍泉至政平±500kv線路是三峽送往華東第一回直流輸電線路,輸送容量為300萬kw,輸送電流為3000a,為世界之最。

介紹送電線路大跨越工程及其造價特點,匯總國內28個大跨越工程造價數(shù)據(jù),分析影響造價的因素,以便了解工程造價特點和加強其成本控制。

由于鋼管型構件截面形狀的力學特性較好,其在送電線路上的應用有逐年增多的趨勢,但用簡化方法對鋼管構件結點進行分析,存在著較大的不合理性。文章試圖用有限元法對典型的鋼管構件結點進行分析,在分析過程中采用了板殼單元模型和實體單元模型,利用ansys軟件包進行了計算,并與常用的簡化方法進行了對比分析,在此基礎上,提出了—種可用于工程實際的新的分析方法。

在輸電線路施工建設過程中,不可避免的會遇到線路重大跨越施工問題。隨著河源電網建設任務的日益繁重,新建輸電線路重大跨越(跨越鐵路、高速公路、通航河流、國道、高壓線路等)施工不斷增多。由于施工單位對重大跨越施工方案編寫要點和跨越施工所需做的各項準備工作預想不足,造成對鐵路、高速公路、通航河流、國道、高壓線路等跨越時間的延長,影響了鐵路、高速公路、通航河流、國道等的正常運營,從而直接影響到整個電網建設的施工安全管理。針對上述情況,本文就如何編寫輸電線路的重大跨越施工方案作了簡要論述,與同行們交流。

在大跨越的輸電線路架設中,鐵塔的結構設計則是架設過程中的重中之重。對于不同的輸電線路要設計不同的鐵塔來承載線路的負荷,而且還要考慮降低成本,同時對于鐵塔的安全系數(shù)有著嚴格的要求。

介紹了輸電線路大跨越工程高塔組立施工技術方案,吊裝設備功能需求和安全保障措施;論述了高塔組立施工設備設計方案及原則、荷載計算及組合、有限元分析方法,提出了結構尺寸及重量估算的經驗公式、設備基本參數(shù);簡要介紹了電視監(jiān)控、超載保護、吊件位置檢測系統(tǒng)、搖臂自動調位裝置。

在大跨越的輸電線路架設中,鐵塔結構是保證整個線路正常運作的關鍵。根據(jù)輸電線路的區(qū)別,不僅在設計鐵塔時需要保證其能承載線路的負荷,還要盡量降低投入的成本,同時還要保證鐵塔的安全性。文章對輸電線路大跨越鐵塔結構設計進行了探討。

大跨越鐵塔結構是輸電線路中的重要支撐部分,但是其存在成本較高的問題。對現(xiàn)階段輸電線路大跨越鐵塔結構設計進行分析,找出合理有效的優(yōu)化措施,這對我國電力工程的未來發(fā)展意義重大。

輸電線路大跨越工程中,跨越塔的結構設計是整個大跨越工程的關鍵項目之一。本文作者通過對跨越塔結構形式發(fā)展回顧和鋼管塔結構型式在行業(yè)內外的使用情況概述,介紹了鋼管塔的荷載計算和動力效應分析、內力計算、斷面選擇和材質選用、節(jié)點形式構造和連接方式的選用與計算以及鋼管塔的構造要求等設計要點。闡述目前鋼管塔的設計和應用情況,以及以往鋼管塔設計過程中的一些經驗教訓。供輸電結構專業(yè)的同行參考。

我國幅員遼闊,河網密布,長江、黃河等大江大河成為了超高壓架空輸電線路工程的天然屏障,尤其是近幾年西電東輸,三峽外送,區(qū)域聯(lián)網等電網工程的實施,全國各地涌現(xiàn)了許許多多的大跨越工程.而大跨越工程中,跨越塔的結構設計是整個工程的關鍵項目之一.我國經過幾十年的跨越塔設計經驗的積累和發(fā)展,已經從起初的鋼筋混凝土煙囪塔單一形式,逐步形成了鋼筋混凝土、組合角鋼、焊接鋼板和鋼管結構等多種結構形式共同發(fā)展的良好局面.本文力求從跨越塔的設計回顧、變化,引出目前跨越塔的主要結構形式——鋼管結構,從結構選型、鋼材選用、荷載計算、動力效應、內力分析、節(jié)點型式、構造要求等諸多方面來詳細闡述目前鋼管塔的設計和應用情況,以及以往鋼管塔設計過程中的一些經驗教訓.供輸電結構專業(yè)的同行參考.

輸電線路大跨越工程中,跨越塔的結構設計是整個大跨越工程的關鍵項目之一.本文采用一次二階矩可靠度理論對大跨越鋼管塔進行分析,討論了影響大跨越鋼管塔可靠度的主要因素,在分析其構件可變荷載效應與永久荷載效應比值范圍的基礎上,結合工程實例,用jc法分析了廣東省500kv臺山電廠至香山送電線路工程涯門大跨越塔的構件可靠度.通過平穩(wěn)隨機過程模型,近似假設桿塔主材構件可變荷載效應與永久荷載效應同比例增加,計算出該大跨越塔的構件可靠指標β=2.64.對比常規(guī)直線型桿塔結構的可靠度,發(fā)現(xiàn)大跨越輸電塔的可靠度高于常規(guī)直線型桿塔,但仍低于建筑結構可靠度,這一結論需在今后的設計工作中引起足夠的重視.

對于220kv的高壓愉電線路在高速公路、鐵路等線路當中的跨越施工而言，其普遍有施工時間段、施工條件容易變化以及施工影響因素少等要求，這也為施工企業(yè)的施工行為、安全性形成了一定的風險。對此，本文以某具體工程為例，探討220千伏愉電線路跨越高速公路、鐵路施工方法的改進。

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