800MPa級(jí)含鎢低碳貝氏體鋼的實(shí)驗(yàn)研究

最近，河北鋼鐵集團(tuán)承鋼公司成功開(kāi)發(fā)800mpa級(jí)汽車(chē)箱體用鋼，經(jīng)過(guò)軋制生產(chǎn)出了厚度3．0mm、寬度1500mm規(guī)格的產(chǎn)品。經(jīng)檢驗(yàn)，800mpa級(jí)汽車(chē)箱體鋼板各項(xiàng)性能指標(biāo)滿(mǎn)足控制要求，板形及表面質(zhì)量良好，焊接性能優(yōu)良，解決了高強(qiáng)鋼焊接性能差的問(wèn)題。這標(biāo)志著承鋼具備了生產(chǎn)汽車(chē)系列高強(qiáng)鋼種產(chǎn)品的能力。

將商業(yè)轍叉用貝氏體鋼中的鉬用鎢代替,部分硅用鋁替代,開(kāi)發(fā)了含鎢鋁轍叉用貝氏體鋼,通過(guò)對(duì)其進(jìn)行熱處理,確定了合理的熱處理工藝:轍叉用貝氏體鋼鍛造后進(jìn)行去氫熱處理,再經(jīng)900℃正火和350℃回火處理。含鎢鋁貝氏體鋼的力學(xué)性能得到大幅度提高,并且較商業(yè)含鉬貝氏體鋼具有較低的氫脆敏感性。含鎢鋁貝氏體鋼轍叉的預(yù)期壽命和使用安全穩(wěn)定性能要高于商業(yè)含鉬貝氏體鋼轍叉。

低碳微合金強(qiáng)化的貝氏體鋼具備較高的強(qiáng)韌性及優(yōu)良的低溫韌性。通過(guò)對(duì)試驗(yàn)用鋼的焊接工藝研究,分析了三種線能量條件下焊接接頭焊縫、熱影響區(qū)的組織與性能。結(jié)果表明,在線能量達(dá)到28.8kj/cm焊接條件下,這種700mpa級(jí)別的鋼材能夠獲得組織均勻、力學(xué)性能滿(mǎn)足要求的焊接接頭。

利用gleeble1500熱/力模擬實(shí)驗(yàn)機(jī),研究了抗拉強(qiáng)度為700mpa級(jí)的低碳貝氏體鋼的相變規(guī)律,分析了不同冷卻速率對(duì)鋼組織及性能的影響。結(jié)果表明:軋后試樣在1℃/s～30℃/s較寬的冷卻速度范圍內(nèi)均可得到貝氏體組織,并隨著冷卻速度的增加,顯微組織以粒狀貝氏體為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐孕阅軆?yōu)良的板條貝氏體和馬氏體為主,在不降低韌性指標(biāo)的前提下,提高了強(qiáng)度,為700mpa級(jí)的低碳貝氏體鋼工藝制度的制訂提供了依據(jù)。

安鋼生產(chǎn)的低碳貝氏體鋼出現(xiàn)瓢曲現(xiàn)象主要是在冷卻過(guò)程中形成。出現(xiàn)瓢曲的主要原因是鋼板在通過(guò)層流冷卻系統(tǒng)時(shí),在厚度方向和橫向方向冷卻不均勻造成的。本文分析板形缺陷,研究縱向、厚度方向及縱向的板形控制方法,并制定了相應(yīng)的措施,達(dá)到了改善板形的目的。

據(jù)“niobiumtechicalreport”1987年9月報(bào)道1.引言為了滿(mǎn)足油、氣輸送系統(tǒng)日益增長(zhǎng)的需要,最近20年,大直徑管道用鋼號(hào)已成了發(fā)展高強(qiáng)度低合金鋼的研究重點(diǎn)。在本世紀(jì)內(nèi)將有幾條使用壓力為100巴的管線要安裝,希望有x_(80)的鋼號(hào)?，F(xiàn)今主要使用的管道鋼號(hào)是少量珠光體的

安鋼低碳貝氏體鋼的瓢曲現(xiàn)象主要出現(xiàn)在冷卻過(guò)程中,主要原因是鋼板通過(guò)層流冷卻系統(tǒng)時(shí),厚度方向和橫向方向冷卻不均勻。分析板型缺陷,研究縱向、厚度方向及橫向的板型控制方法,并制定了相應(yīng)的措施,達(dá)到了改善板型的目的。

在gleeble1500熱模擬試驗(yàn)機(jī)上,通過(guò)應(yīng)力松弛實(shí)驗(yàn)研究了低碳貝氏體鋼在不同工藝條件下奧氏體的軟化行為,得到了不同溫度、不同變形速率下的再結(jié)晶動(dòng)力學(xué)曲線。同時(shí),采用常規(guī)的雙道次壓縮實(shí)驗(yàn)得到了變形溫度1000℃,應(yīng)變速率0.1s-1時(shí),不同變形間隔的靜態(tài)軟化率,與應(yīng)力松弛實(shí)驗(yàn)結(jié)果吻合得很好。說(shuō)明應(yīng)力松弛法是測(cè)試靜態(tài)軟化率的一種有效方法,可以大幅度地減少實(shí)驗(yàn)工作量。

在工業(yè)試制條件下,通過(guò)合理的化學(xué)成分設(shè)計(jì)和tmcp工藝設(shè)計(jì),采用細(xì)晶強(qiáng)化、析出強(qiáng)化和貝氏體組織強(qiáng)化等手段,研制了厚度為65~80mm的低碳貝氏體工程機(jī)械用q460級(jí)厚鋼板。試制鋼板具有良好組織及力學(xué)性能,同時(shí)降低了生產(chǎn)成本。

本文從高強(qiáng)鋼接頭區(qū)焊接裂紋及擴(kuò)展、高強(qiáng)鋼焊接焊縫的組織及影響因素、高強(qiáng)鋼焊接熱影響區(qū)組織及力學(xué)性能幾個(gè)方面綜述了國(guó)內(nèi)外低合金高強(qiáng)鋼焊接的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)。

設(shè)計(jì)了c-mn-ni-cu-nb系低碳貝氏體鋼成分并在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了冶煉。采用gleeble-3800熱模擬實(shí)驗(yàn)機(jī)測(cè)定了該鋼的cct曲線,并根據(jù)cct曲線選擇最佳的加熱與軋制工藝進(jìn)行中試試制,開(kāi)發(fā)出一種在控軋控冷條件下即可獲得良好強(qiáng)度與低溫韌性匹配的低合金鋼板。

對(duì)800mpa級(jí)熱鍍鋅雙相鋼熱軋、冷軋及退火后的顯微組織進(jìn)行了觀察,分析比較了熱軋和退火后的力學(xué)性能,并考察了其織構(gòu)演變過(guò)程。結(jié)果表明:實(shí)驗(yàn)用鋼經(jīng)820℃保溫140s熱鍍鋅退火后,可獲得抗拉強(qiáng)度819mpa,伸長(zhǎng)率為17%的鐵素體+馬氏體雙相鋼,鐵素體晶粒尺寸在1.5~4μm之間,馬氏體體積分?jǐn)?shù)為34%左右;熱軋織構(gòu)密度較弱,但已呈現(xiàn)出γ織構(gòu)的雛形;冷軋后α織構(gòu)和γ織構(gòu)密度顯著增長(zhǎng);熱鍍鋅退火后α織構(gòu)變化不大,不利織構(gòu){001}〈110〉織構(gòu)密度有較大程度地攀升,γ織構(gòu)取向密度值波動(dòng)很大,最大織構(gòu)組分為{112}〈110〉織構(gòu);快冷過(guò)程中形成的馬氏體阻礙了有利織構(gòu){111}的發(fā)展,使得不利織構(gòu){001}〈110〉得到一定程度的發(fā)展。

日前,河鋼邯鋼200t1200mpa級(jí)馬氏體超高強(qiáng)鋼cr950/1180ms訂單在邯寶冷軋廠完成軋制,檢測(cè)其內(nèi)在化學(xué)成分和性能全部符合要求。此舉使河鋼邯鋼入列國(guó)內(nèi)極少數(shù)具備馬氏體鋼批量供貨能力的鋼企。目前,該批產(chǎn)品已裝車(chē)發(fā)往西南地區(qū)某知名品牌轎車(chē)廠,將用于轎車(chē)前碰撞梁生產(chǎn)。

用gleeble-1500熱模擬試驗(yàn)機(jī)對(duì)試驗(yàn)鋼進(jìn)行不同焊接工藝下的熱模擬試驗(yàn),研究焊接熱影響區(qū)的組織、沖擊性能、沖擊斷口。探討了不同t8/5(30～600s)對(duì)試驗(yàn)鋼中貝氏體組織組成及形態(tài)的影響以及組織與低溫韌性的關(guān)系,并進(jìn)行了碳當(dāng)量和焊接裂紋敏感性指數(shù)計(jì)算。結(jié)果表明,試驗(yàn)鋼的焊接性能良好:當(dāng)t8/5≤60s時(shí),試驗(yàn)鋼焊接熱影響區(qū)沖擊性能與母材相近,具有較好的低溫韌性;當(dāng)t8/5在60～300s時(shí),熱影響區(qū)的沖擊性能低于母材,但達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求(34j),因此該材料可以在較寬的冷速范圍內(nèi)進(jìn)行焊接處理。

通過(guò)對(duì)低碳貝氏體鋼不同回火工藝下金相組織與性能的研究,了解該類(lèi)型鋼的回火特性。在620℃回火時(shí)出現(xiàn)硬度峰值,在710℃回火出現(xiàn)硬度谷值,峰值與谷值相差不到20hv10,說(shuō)明其具有良好的回火穩(wěn)定性;并得出二次析出和回火組織的轉(zhuǎn)變是造成回火硬度變化的主要原因。

本文針對(duì)國(guó)產(chǎn)焊接無(wú)裂紋低碳貝氏adb610鋼和wdb620鋼,從力學(xué)性能的角度和焊接缺陷的角度,對(duì)其焊接性能進(jìn)行研究。根據(jù)焊接性試驗(yàn)結(jié)果,對(duì)焊接接頭的拉伸性能、冷彎性能和沖擊韌性進(jìn)行了分析。結(jié)果表明,兩種鋼在不同焊接方法下具有優(yōu)良焊接性能。根據(jù)兩種鋼實(shí)際焊接結(jié)構(gòu)焊接接頭x射線底片上檢測(cè)出的焊接缺陷,進(jìn)行缺陷類(lèi)型排列圖的分析,表明兩種鋼在不同焊接方法下焊接接頭缺陷類(lèi)型絕大部分是氣孔和夾渣,裂紋敏感性小,焊接性能優(yōu)良。

(19)中華人民共和國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局 (12)發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng) (10)申請(qǐng)公布號(hào) (43)申請(qǐng)公布日 (21)申請(qǐng)?zhí)?01910244265.9 (22)申請(qǐng)日2019.03.28 (71)申請(qǐng)人江蘇省沙鋼鋼鐵研究院有限公司 地址215600江蘇省蘇州市張家港市錦豐 鎮(zhèn)永新路沙鋼鋼鐵研究院 申請(qǐng)人張家港宏昌鋼板有限公司　 江蘇沙鋼集團(tuán)有限公司 (72)發(fā)明人楊曉偉　麻晗　張宇　陳煥德　 周云　 (51)int.cl. c22c38/02(2006.01) c22c38/04(2006.01) c22c38/26(2006.01) c22c38/28(2006.01) c22c38/22(2006.01) c22c38/32(2006.01) c22c38/20(2006.01) c22c38/38(2006.01) c21d

抽水蓄能電站具有水頭高、引水系統(tǒng)線路長(zhǎng)、洞內(nèi)施工等特點(diǎn)，隨著近些年越來(lái)越多的抽水蓄能電站全面開(kāi)始進(jìn)行開(kāi)工建設(shè)，引水系統(tǒng)壓力鋼管hd值越來(lái)越大（尤其是鋼岔管的hd值），并且國(guó)產(chǎn)高強(qiáng)度鋼板應(yīng)用也越來(lái)越多。呼和浩特抽水蓄能電站具有一定的代表性，引水壓力鋼管和高壓鋼岔管全部使用國(guó)產(chǎn)800mpa級(jí)高強(qiáng)度鋼板，高壓鋼岔管采用洞外整體拼裝及水壓試驗(yàn)，整體運(yùn)輸進(jìn)洞安裝。

近日,由南京鋼鐵股份有限公司承擔(dān)的江蘇省科技成果轉(zhuǎn)化專(zhuān)項(xiàng)資金項(xiàng)目"低碳貝氏體鋼寬中厚板(卷)生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)及規(guī)模產(chǎn)業(yè)化"通過(guò)江蘇省科技廳、省財(cái)

近日，由南京鋼鐵股份有限公司承擔(dān)的江蘇省科技成果轉(zhuǎn)化專(zhuān)項(xiàng)資金項(xiàng)目“低碳貝氏體鋼寬中厚板（卷）生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)及規(guī)模產(chǎn)業(yè)化”通過(guò)江蘇省科技廳、省財(cái)政廳聯(lián)合組織的專(zhuān)家驗(yàn)收。低碳貝氏體鋼是一類(lèi)熱軋高強(qiáng)度、高韌性、焊接性能優(yōu)良、低成本的新鋼系，這種高級(jí)專(zhuān)用鋼板技術(shù)含量高、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，成為南鋼股份抵御金融危機(jī)沖擊的拳頭產(chǎn)品。

低碳鋼和490mpa級(jí)高強(qiáng)度鋼焊條 類(lèi) 別 品名 aws 型號(hào) 熔敷金屬化學(xué)成分(%)熔敷金屬力學(xué)性能 特性 與用 途 c s i mnps n i 其他 σ0.2 (mp a) δb (m p a) δ ( % ) akv (j) 焊 條 lb-52 e701 6 0 . 0 8 0 . 6 0 0.94 0 . 0 1 1 0 . 0 0 6 500 57 0 3 2 -2 9℃: 120 用于 大型 結(jié)構(gòu) 的對(duì) 接焊 及角 焊焊 縫金 屬具 有優(yōu) 良的 力學(xué) 性能. lb-52u e701 6 0 . 0 8 0 . 6 4 0.86 0 . 0 1 2 0 . 0 0 8 480 56 0 3 1 -2 9℃: 80 用于 管道 的單 面焊 接.使 用較 小電 流單 面焊 接時(shí)， 電弧 穩(wěn)定 性非 常好

采用焊接熱模擬技術(shù)、示波沖擊韌性試驗(yàn)及充氫插銷(xiāo)試驗(yàn)法研究了t—1、wel-ten80c、ste690和hq80c鋼的焊接過(guò)熱區(qū)韌性及氫裂敏感性,試驗(yàn)得出了每種鋼能獲得既有良好韌性又有較低氫裂敏感性的過(guò)熱區(qū)組織(m+b_ⅲ)的合適t_(8/5)值。