更新日期: 2025-05-23

CNG汽車減壓器工作原理與設(shè)計(jì)

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CNG汽車減壓器工作原理與設(shè)計(jì) 4.5

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CNG汽車氣瓶自動(dòng)裝卸系統(tǒng)設(shè)計(jì) CNG汽車氣瓶自動(dòng)裝卸系統(tǒng)設(shè)計(jì) CNG汽車氣瓶自動(dòng)裝卸系統(tǒng)設(shè)計(jì)

CNG汽車氣瓶自動(dòng)裝卸系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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為了解決壓縮天然氣(compressednaturalgas,cng)汽車加氣難的問(wèn)題,提出了cng"集中灌裝、分散換瓶"的天然氣汽車加氣理念。采用可編程邏輯控制器(programmablelogiccontroller,plc)作為智能控制單元、步進(jìn)電機(jī)作為裝卸驅(qū)動(dòng)單元,設(shè)計(jì)了可移動(dòng)的三維工作臺(tái)作為裝卸平臺(tái)。研究了步進(jìn)電機(jī)的控制算法,構(gòu)建了cng汽車氣瓶自動(dòng)裝卸系統(tǒng)模型,研制了專用的車用cng氣瓶自動(dòng)裝卸系統(tǒng)。理論分析和實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:該系統(tǒng)可以在1~2min內(nèi)完成cng汽車氣瓶自動(dòng)裝卸任務(wù),提高了cng汽車的加氣效率。

CNG汽車加氣站施工組織設(shè)計(jì)

CNG汽車加氣站施工組織設(shè)計(jì)

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xxxxxxxxxxcng汽車加氣站工程 施工組織設(shè)計(jì) 編制: 審核: 批準(zhǔn): xxxxxxxxx有限公司 年月日 1 目錄 1工程概述...........................................................................................................................4 1.1工程簡(jiǎn)介......................................................................................................................4 1.2工程范圍.........................................................

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簡(jiǎn)易型出租汽車計(jì)價(jià)器的工作原理

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簡(jiǎn)易型出租汽車計(jì)價(jià)器的工作原理 4.6

一 。 滯計(jì)苗衛(wèi)砟,蠼. 簡(jiǎn)易型出租汽車計(jì)價(jià)器的工作原理 學(xué)敬軍汽車?yán)韺W(xué)院塑弓 在出租汽車駕駛室右前方的風(fēng)宙玻璃下面.有一等候時(shí)間信號(hào)由時(shí)鐘產(chǎn)生.每10嘶發(fā)出l00個(gè) 個(gè)小方形的儀器,顯示著乘車費(fèi)金額的數(shù)字.隨著汽車 行駛距離或等侯時(shí)閫的增加,其顯示數(shù)字腦之增加.到 達(dá)目的地后,駕駛員即按照儀器顯示的金額數(shù)收取乘 車費(fèi),這個(gè)小方形性器就是出租汽車計(jì)價(jià)器. 出租汽車的收費(fèi)辦法規(guī)定:行駛距離或等候時(shí)間 收費(fèi)是按區(qū)間分段進(jìn)行的.其計(jì)算方琺是乘客一上 車.計(jì)價(jià)器便顯示出基本車費(fèi)i超過(guò)基本車費(fèi)(相當(dāng)于 基本車費(fèi)的距離和時(shí)間)后.每增加—十續(xù)程距離或等 候時(shí)間,就增加一個(gè)苴元車費(fèi),如此累加。 計(jì)價(jià)器的每個(gè)使用 功能,在其面板上都設(shè) 置有目應(yīng)的功能選擇按 鍵或開(kāi)關(guān).并都標(biāo)有相 應(yīng)的文字說(shuō)明或燈光信 號(hào)指示。使用者可報(bào)據(jù)

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汽車用空調(diào)器的工作原理與檢修

汽車用空調(diào)器的工作原理與檢修

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汽車用空調(diào)器的工作原理與檢修 4.5

著重介紹了汽車用空調(diào)器的工作原理、結(jié)構(gòu)、常見(jiàn)故障及其檢修方法。

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CNG汽車減壓器工作原理與設(shè)計(jì)熱門(mén)文檔

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CNG門(mén)站二級(jí)減壓閥工作原理(凱姆鐳減壓閥)

CNG門(mén)站二級(jí)減壓閥工作原理(凱姆鐳減壓閥)

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CNG門(mén)站二級(jí)減壓閥工作原理(凱姆鐳減壓閥) 4.6

【可控壓力范圍】 上游:10psig-300psig 下游:3psig-280psig 壓差最?。?psi 【工作原理】 指揮器組件和氣動(dòng)閥桿組件(剖面線部分)是背壓閥中唯一可移動(dòng)的部件。 指揮器閥芯是由2個(gè)緊緊連接在一起的不銹鋼小球(一大一?。┙M成。指揮 器供氣壓力是上游壓力(紅),同時(shí)上游壓力緊密作用著氣動(dòng)閥薄膜的上部.氣動(dòng) 閥薄膜的面積是氣動(dòng)閥座面積的兩倍,以確保背壓閥口緊密的關(guān)閉。 氣動(dòng)閥的壓力輸入口(紅到黃)在指揮器閥芯下閥座.壓力輸出口(黃到大 氣壓)在其上閥座.指揮器彈簧施壓于指揮器組件的上方,以抵抗彈簧下方來(lái)自減 壓閥下游的壓力(藍(lán))。 假設(shè)指揮器彈簧被調(diào)節(jié)螺栓所設(shè)定的壓力到達(dá)下游壓力.隨著下游壓力(藍(lán)) 變得更小,指揮器彈簧使指揮器組件向下關(guān)閉上閥座(黃到大氣壓),和打開(kāi)下閥 座(紅到黃)。 這使得上游的全部壓力(紅)施加

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減壓閥與減壓器的區(qū)別

減壓閥與減壓器的區(qū)別

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減壓閥與減壓器的區(qū)別 4.3

一、減壓閥 i減壓閥(reducingvalve)是選用操控閥體內(nèi)的啟閉件的開(kāi)度來(lái)調(diào)理介質(zhì)的流量,絕對(duì)壓 力變送器將介質(zhì)的壓力下降,還憑借閥后壓力的效果調(diào)理啟閉件的開(kāi)度,使閥后壓力堅(jiān)持 在必定規(guī)模內(nèi),在進(jìn)口壓力不斷改動(dòng)的情況下,堅(jiān)持出口壓力在設(shè)定的規(guī)模內(nèi),維護(hù)這以后 的生計(jì)出產(chǎn)用具。 氣體減壓閥是氣動(dòng)調(diào)理閥的一個(gè)必備配件,首要效果是將氣源的壓力減壓并安穩(wěn)到一個(gè) 定值,以便于調(diào)理閥可以取得安穩(wěn)的氣源動(dòng)力用于調(diào)理操控。 按布局方式可分為膜片式、繃簧薄膜式、活塞式、杠桿式、絕對(duì)壓力變送器和波紋管式; 按閥座數(shù)目可人為單座式和雙座式;按閥瓣的方位異樣可分為正效果式和反效果式。 總歸,溢流減壓閥是靠進(jìn)氣口的節(jié)省效果減壓,靠膜片上力的平衡效果和溢流孔的溢流 效果穩(wěn)壓;調(diào)理繃簧即可使輸出壓力在必定規(guī)模內(nèi)改動(dòng)。為避免以上溢流式減壓閥徘出少數(shù) 氣體對(duì)周圍環(huán)境的污染,可選用不帶

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電子汽車衡的工作原理及故障維修 電子汽車衡的工作原理及故障維修 電子汽車衡的工作原理及故障維修

電子汽車衡的工作原理及故障維修

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電子汽車衡的工作原理及故障維修 4.4

電子汽車衡是一種較大型的電子平臺(tái)秤,由于采用稱重傳感器,克服了機(jī)械衡必須深挖地坑的做法,做成無(wú)基坑的結(jié)構(gòu),同時(shí)還可以根據(jù)需要設(shè)置一些現(xiàn)代管理和貿(mào)易結(jié)算等方面的功能,擴(kuò)展了工作范圍,提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。文中闡述了電子汽車衡的工作原理和常見(jiàn)故障的維修方法。

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CNG汽車加氣站工程施工組織設(shè)計(jì)方案

CNG汽車加氣站工程施工組織設(shè)計(jì)方案

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CNG汽車加氣站工程施工組織設(shè)計(jì)方案 4.4

cng汽車加氣站工程施工組織設(shè)計(jì)方案 cng汽車加氣站工程施工 組織設(shè)計(jì)方案 cng汽車加氣站工程施工組織設(shè)計(jì)方案 目錄 第一章編制依據(jù)及范圍 一編制依據(jù) 二編制范圍 第二章工程概況 一站房 二設(shè)備基礎(chǔ) 三院墻 四生產(chǎn)區(qū)和工藝區(qū)地面 第三章施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃 一施工技術(shù)準(zhǔn)備 二施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 三勞動(dòng)力、機(jī)具、材料、構(gòu)件加工、半成品等的準(zhǔn)備 四施工用水、電、準(zhǔn)備 第四章施工機(jī)構(gòu)設(shè)臵及施工進(jìn)度計(jì)劃控制 一施工組織管理機(jī)構(gòu)設(shè)臵 二施工進(jìn)度計(jì)劃控制 第五章分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì) 一站房工程 1工程的主要特點(diǎn) 2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作 3施工測(cè)量與放線 4土方工程 cng汽車加氣站工程施工組織設(shè)計(jì)方案 5基礎(chǔ)工程 6鋼筋工程 7砌筑工程 8模板工程 9屋面工程 10裝飾工程 11門(mén)窗工程 12地面工程 二設(shè)備基礎(chǔ)工程 1壓縮機(jī)基礎(chǔ)工程 2天然

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汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作原理與常見(jiàn)故障及維修

汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作原理與常見(jiàn)故障及維修

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汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作原理與常見(jiàn)故障及維修 4.6

一、汽車制冷空調(diào)系統(tǒng)的組成1、制冷系統(tǒng)對(duì)車內(nèi)空氣或外部進(jìn)入車內(nèi)的新鮮空氣進(jìn)行冷卻,來(lái)實(shí)現(xiàn)降低車內(nèi)溫度的目的。

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CNG汽車減壓器工作原理與設(shè)計(jì)精華文檔

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汽車直接胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的工作原理及故障診斷與維修解析

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汽車直接胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的工作原理及故障診斷與維修解析 4.7

輪胎氣壓是保證行車安全重要因數(shù)之一,胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)dsg可提示\"胎壓正常\"、\"胎壓不足\"、\"爆胎\"、\"壓力監(jiān)測(cè)\"和\"系統(tǒng)故障\"信息,但不提示輪胎超壓狀態(tài)。有效監(jiān)測(cè)輪胎氣壓降低行車爆胎的風(fēng)險(xiǎn)減少事故的發(fā)生。了解直接胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的工作原理,掌握直接胎壓監(jiān)測(cè)的診斷與維修方法對(duì)于汽車檢測(cè)與維修來(lái)說(shuō)非常重要。

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淺談汽車空調(diào)工作原理與故障檢修 淺談汽車空調(diào)工作原理與故障檢修 淺談汽車空調(diào)工作原理與故障檢修

淺談汽車空調(diào)工作原理與故障檢修

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淺談汽車空調(diào)工作原理與故障檢修 4.6

汽車空調(diào)在提高汽車的舒適度方面有舉足輕重的作用,它可以在炎熱的夏季給人們帶來(lái)涼爽,在寒冷的冬季給人們帶來(lái)溫暖。將圍繞汽車空調(diào)工作原理,汽車空調(diào)使用中的注意事項(xiàng),以及汽車空調(diào)常見(jiàn)的故障檢修進(jìn)行深入的討論。

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減壓閥的結(jié)構(gòu)與工作原理

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減壓閥的結(jié)構(gòu)與工作原理 4.6

減壓閥的結(jié)構(gòu)與工作原理 其結(jié)構(gòu)和工作原理如圖所示: 高壓氣體通過(guò)連接管進(jìn)入高壓氣體室a,并在壓力表1顯示讀數(shù), 工作時(shí),順時(shí)針旋轉(zhuǎn)輸出調(diào)節(jié)螺桿5,通過(guò)彈簧6、壓板4、膜片3 和頂桿7,打開(kāi)閥密封墊9,高壓氣體通過(guò)減壓閥間隙進(jìn)入低壓室b, 并達(dá)到減壓的目的。壓力表11指示壓力,此時(shí)氣體不斷輸出。當(dāng)?shù)?壓氣室中的壓力超過(guò)給定壓力時(shí),安全閥2自動(dòng)排氣,直到氣壓下降 到給定值時(shí),又自動(dòng)關(guān)閉,并保持密封。 使用注意事項(xiàng) 1、當(dāng)鋼瓶使用完畢,先將氣路中的氣體完全放空,減壓閥壓力指示 為零時(shí),關(guān)閉減壓閥。 2、在關(guān)閉減壓閥時(shí),一定要將輸出調(diào)節(jié)螺桿完全松開(kāi),否則彈簧長(zhǎng) 期處于緊張狀態(tài),容易失去彈性。

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減壓閥的工作原理與選用

減壓閥的工作原理與選用

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減壓閥的工作原理與選用 4.5

減壓閥的工作原理及選用 一、減壓閥的工作原理 直動(dòng)式減壓閥 圖14—1a所示為直動(dòng)式帶溢流閥的減壓閥(簡(jiǎn)稱溢流減壓閥)的結(jié)構(gòu)圖。 壓力為p1的壓縮空氣,由左端輸入經(jīng)閥口10節(jié)流后,壓力降為p2輸出。 p2的大小可由調(diào)壓彈簧2、3進(jìn)行調(diào)節(jié)。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)旋鈕1,壓縮彈簧2、3 及膜片5使閥芯8下移,增大閥口10的開(kāi)度使p2增大。若反時(shí)針旋轉(zhuǎn)旋鈕1, 閥口10的開(kāi)度減小,p2隨之減小。 若p1瞬時(shí)升高,p2將隨之升高,使膜片氣室6內(nèi)壓力升高,在膜片5 上產(chǎn)生的推力相應(yīng)增大,此推力破壞了原來(lái)力的平衡,使膜片5向上移動(dòng),有 少部分氣流經(jīng)溢流孔12、排氣孔11排出。在膜片上移的同時(shí),因復(fù)位彈簧9

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CNG汽車加氣站工藝管道施工方案(精)

CNG汽車加氣站工藝管道施工方案(精)

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CNG汽車加氣站工藝管道施工方案(精) 4.4

xxxxxxxxxcng汽車加氣站工程 工藝管道施工方案 編制: 審核: 批準(zhǔn): xxxxxxxxx有限公司 年月日 目錄 1編制說(shuō)明 2編制依據(jù) 3工藝設(shè)備/工藝管道工程量一覽表 4施工條件及施工準(zhǔn)備 5材料的驗(yàn)收及檢驗(yàn) 6管道預(yù)制 7焊接(詳見(jiàn)管道焊接作業(yè)指導(dǎo)書(shū)) 8管道安裝 9管道吹掃、試壓 10防腐 11交工技術(shù)資料 12工程質(zhì)量保證措施 1編制說(shuō)明 1.1在我項(xiàng)目部即將開(kāi)工建設(shè)的xxxxxxxxxcng汽車加氣站工程中,為保證整個(gè)工 程中工藝管道施工進(jìn)度按照初定計(jì)劃實(shí)施,并且保證施工質(zhì)量滿足國(guó)家規(guī)范要求, 特制定本方案,作為施工過(guò)程中的指導(dǎo)之用。 2編制依據(jù) 2.1《工業(yè)金屬管道施工及驗(yàn)收規(guī)范》gb50235-97 2.2《現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》gb50236-98 2.3《城鎮(zhèn)燃?xì)廨斉涔こ淌┕ぜ膀?yàn)收規(guī)范》

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華潤(rùn)金久CNG汽車加氣站站房、設(shè)備基礎(chǔ)、院墻、生產(chǎn)區(qū)和 4.6

目錄 第一章編制依據(jù)及范圍 一編制依據(jù) 二編制范圍 第二章工程概況 一站房 二設(shè)備基礎(chǔ) 三院墻 四生產(chǎn)區(qū)和工藝區(qū)地面 第三章施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃 一施工技術(shù)準(zhǔn)備 二施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 三勞動(dòng)力、機(jī)具、材料、構(gòu)件加工、半成品等的準(zhǔn)備 四施工用水、電、準(zhǔn)備 第四章施工機(jī)構(gòu)設(shè)臵及施工進(jìn)度計(jì)劃控制 一施工組織管理機(jī)構(gòu)設(shè)臵 二施工進(jìn)度計(jì)劃控制 第五章分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì) 一站房工程 1工程的主要特點(diǎn) 2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作 3施工測(cè)量與放線 4土方工程 5基礎(chǔ)工程 6鋼筋工程 7砌筑工程 8模板工程 9屋面工程 10裝飾工程 11門(mén)窗工程 12地面工程 二設(shè)備基礎(chǔ)工程 1壓縮機(jī)基礎(chǔ)工程 2天然氣干燥器基礎(chǔ)工程 三院墻工程 四生產(chǎn)區(qū)和工藝區(qū)地面工程 第六章施工進(jìn)度計(jì)劃的保證措施(含雨季施工) 一工期保證措施 二計(jì)劃保證措施 三雨季施工保證措

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CNG汽車加氣站工藝管道施工方案

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CNG汽車加氣站工藝管道施工方案 4.7

西山咀撬裝lng加氣站工程 工藝管道施工方案 西安久大設(shè)備安裝工程有限公司 2013年7月1日 目錄 1編制說(shuō)明...............................................1 2編制依據(jù)...............................................1 3工藝設(shè)備/工藝管道工程量一覽表..........................1 4施工條件及施工準(zhǔn)備......................................2 5材料的驗(yàn)收及檢驗(yàn).......................................3 6管道預(yù)制...............................................3 7焊接(詳見(jiàn)管道焊接作

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減壓閥工作原理圖解減壓閥工作原理

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減壓閥工作原理圖解減壓閥工作原理 4.8

減壓閥工作原理圖解減壓閥工作原理

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減壓閥工作原理

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減壓閥工作原理 4.5

減壓閥工作原理 減壓閥是通過(guò)改變節(jié)流面積,使流速及流體的動(dòng)能改變,造成不同的壓力損失,從而達(dá)到減壓的目的, 并依靠介質(zhì)本身的能量控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié),使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡,使閥后壓力在一定的誤 差范圍內(nèi)保持恒定的自動(dòng)閥門(mén)。 減壓閥選用原則: 1.減壓閥進(jìn)口壓力的波動(dòng)應(yīng)控制在進(jìn)口壓力給定值的80%~105%,如超過(guò)該范圍,減壓閥的性能 會(huì)受影響。 2.通常減壓閥的閥后壓力pc應(yīng)小于閥前壓力的0.5倍,即pc<1/2p1。減壓閥的每一檔彈簧只在一定 的出口壓力范圍內(nèi)適用,超出范圍應(yīng)更換彈簧。 3.在介質(zhì)工作溫度比較高的場(chǎng)合,一般選用先導(dǎo)式活塞式減壓閥或先導(dǎo)式波紋管減壓閥。 4.介質(zhì)為空氣或水(液體)的場(chǎng)合,一般宜選用直接作用薄膜式減壓閥或先導(dǎo)式薄膜式減壓閥。 5.介質(zhì)為蒸汽的場(chǎng)合,宜選用先導(dǎo)活塞式減壓閥或先導(dǎo)波紋管減壓閥。 6.為了操作、調(diào)整和維修的方便,

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減壓閥工作原理

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減壓閥工作原理 4.7

減壓閥工作原理 200x減壓穩(wěn)壓閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和用途 200x減壓穩(wěn)壓閥由主閥、導(dǎo)閥、針閥、球閥、微型過(guò)濾器和壓力表組成水力控制接管系統(tǒng)。 使用時(shí),當(dāng)調(diào)定出口壓力后,能自動(dòng)保持穩(wěn)定出口壓力。 本產(chǎn)品利用導(dǎo)閥自力控制,不需要其它裝置和能源,保養(yǎng)簡(jiǎn)便,壓力控制準(zhǔn)確度高,受進(jìn)口 壓力和流量影響小,減壓穩(wěn)壓可靠。 本系列閥門(mén)產(chǎn)品廣泛用于高層建筑、生活區(qū)等供水管網(wǎng)系統(tǒng)及城市供水工程。 200x減壓穩(wěn)壓閥工作原理 當(dāng)閥門(mén)從進(jìn)口端給水時(shí),水流過(guò)針閥進(jìn)入主閥控制室,出口壓力通過(guò)導(dǎo)管作用到導(dǎo)閥上。當(dāng) 出口壓力高于導(dǎo)閥彈簧設(shè)定值時(shí),導(dǎo)閥關(guān)閉??刂剖彝V古潘藭r(shí)主閥控制室內(nèi)壓力升高并關(guān) 閉主閥,出口壓力不再升高。 當(dāng)閥門(mén)出口壓力降到導(dǎo)閥彈簧設(shè)定壓力時(shí),導(dǎo)閥開(kāi)啟,控制室向下游排水。由于導(dǎo)閥系統(tǒng)排 水量大于針閥的進(jìn)水量,主閥控制室壓力下降。進(jìn)口壓力使主閥開(kāi)啟。在穩(wěn)定狀態(tài)下,控制室

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CNG汽車用OMVL公司R89/E型減壓器的工況適應(yīng)性分析

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CNG汽車用OMVL公司R89/E型減壓器的工況適應(yīng)性分析 4.5

減壓調(diào)節(jié)器作為兩用燃料(cng-汽油)發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響極大,本文作者對(duì)意大利omvl公司r89/e型減壓調(diào)節(jié)器的工作原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)作了詳細(xì)介紹,并結(jié)合汽車的運(yùn)行情況,系統(tǒng)地分析了該減壓調(diào)節(jié)器與發(fā)動(dòng)機(jī)各工況的匹配關(guān)系和適應(yīng)性

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汽車底盤(pán)測(cè)功機(jī)結(jié)構(gòu)、工作原理與使用維護(hù) 汽車底盤(pán)測(cè)功機(jī)結(jié)構(gòu)、工作原理與使用維護(hù) 汽車底盤(pán)測(cè)功機(jī)結(jié)構(gòu)、工作原理與使用維護(hù)

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汽車底盤(pán)測(cè)功機(jī)結(jié)構(gòu)、工作原理與使用維護(hù) 4.5

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及中國(guó)交通體系的不斷完善,給汽車生產(chǎn)及銷售行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了便利的條件,中國(guó)的汽車生

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CNG汽車加氣站防雷防靜電技術(shù)分析

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CNG汽車加氣站防雷防靜電技術(shù)分析 4.4

隨著cng汽車加氣站的增多,cng加氣站防雷防靜電不容忽視。本文根據(jù)雷電和靜電的危害以及cng加氣站的工藝和設(shè)備特點(diǎn),探討了cng加氣站直擊雷防護(hù)、感應(yīng)雷防護(hù)及靜電防護(hù)措施和技術(shù)。

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CNG汽車用燃?xì)鈿馄堪惭b廠程序文件匯編(含表格)

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CNG汽車用燃?xì)鈿馄堪惭b廠程序文件匯編(含表格) 4.5

德信誠(chéng)培訓(xùn)網(wǎng) 更多免費(fèi)資料下載請(qǐng)進(jìn):http://www.***.***好好學(xué)習(xí)社區(qū) cng汽車用燃?xì)鈿馄堪惭b廠程序文件匯編 程序文件目錄 1管理和評(píng)審控制程序 2文件控制程序 3記錄控制程序 4合同和評(píng)審控制程序 5設(shè)計(jì)控制程序 6材料、零部件控制程序 7作業(yè)(工藝)控制程序 8焊接控制程序 9檢驗(yàn)與試驗(yàn)控制程序 10設(shè)備和檢驗(yàn)試驗(yàn)控制程序 11不合格品(項(xiàng))控制程序 12質(zhì)量改進(jìn)與服務(wù)控制程序 13人力資源管理程序 14基礎(chǔ)設(shè)施和工作環(huán)境管理程序 15供方控制程序 16標(biāo)識(shí)和可追溯性控制程序 17產(chǎn)品防護(hù)控制程序 18內(nèi)部質(zhì)量審核控制程序 德信誠(chéng)培訓(xùn)網(wǎng) 更多免費(fèi)資料下載請(qǐng)進(jìn):http://www.***.***好好學(xué)習(xí)社區(qū) 19產(chǎn)品的監(jiān)視和測(cè)量控制程序 20數(shù)據(jù)分析和信息傳遞管理程序 21糾正措施控制程序 22預(yù)防措施控制程序 23質(zhì)量記錄控制程序 表

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CNG汽車加氣站工藝管道施工方案要點(diǎn)

CNG汽車加氣站工藝管道施工方案要點(diǎn)

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CNG汽車加氣站工藝管道施工方案要點(diǎn) 4.6

xxxxxxxxxcng汽車加氣站工程 工藝管道施工方案 編制: 審核: 批準(zhǔn): xxxxxxxxx有限公司 年月日 1 目錄 1編制說(shuō)明...............................................2 2編制依據(jù)...............................................2 3工藝設(shè)備/工藝管道工程量一覽表..........................2 4施工條件及施工準(zhǔn)備......................................3 5材料的驗(yàn)收及檢驗(yàn).......................................4 6管道預(yù)制...............................................4

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王小雷

職位:中級(jí)安全工程師

擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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