ETC技術(shù)在廣東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費中的應(yīng)用案例

etc收費系統(tǒng)在高速公路收費中的應(yīng)用 1、前言 隨著改革開放的不斷深入,國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,高速公路的建設(shè)正蓬勃開展, 通車?yán)锍滩粩嘣黾?。截止?007年底,全國高速公路里程已達(dá)到5.4萬公里,許 多地區(qū)路網(wǎng)已基本形成。在“貸款修路”的前提下,必須收費還貸,因此收費是高速 公路建成后營運管理的主要工作?，F(xiàn)階段的收費模式基本上是人工收費方式。人 工收費方式有許多弊端,主要是:效率低下,造成高速公路營運成本高及收費站交 通堵塞和所造成的環(huán)境污染問題,可能造成資金流失,同時也給客戶帶來不便。所 以,探索一種先進(jìn)的收費方式—自動收費是收費技術(shù)的發(fā)展方向。而不停車電子 收費是當(dāng)前自動收費技術(shù)中比較成熟的一種方式[1]。 2、etc系統(tǒng)簡介 etc系統(tǒng)是利用微波(或紅外或射頻)技術(shù)、電子技術(shù)、計算機技術(shù)、通信和 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)、傳感技術(shù)、圖象識

以目前高速公路上所使用的etc聯(lián)網(wǎng)收費防逃費技術(shù)為研究對象,分析了我國etc聯(lián)網(wǎng)收費技術(shù)現(xiàn)狀,闡述了etc聯(lián)網(wǎng)收費技術(shù)方案的應(yīng)用要求,并探討了etc聯(lián)網(wǎng)防逃費技術(shù)的各種應(yīng)用,希望能為高速公路聯(lián)網(wǎng)收費管理提供有效的解決辦法.

信息時代的到來為各行業(yè)領(lǐng)域注入新鮮的活力,以高速公路收費系統(tǒng)為例,要求將etc系統(tǒng)引入其中,對提升高速公路建設(shè)水平可起到關(guān)鍵性的作用。從etc系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀看,其有利于幫助相關(guān)部門做好公路建設(shè)與管理工作,但在調(diào)試與檢測方面卻較為滯后,制約etc系統(tǒng)功能的進(jìn)一步發(fā)揮。對此,該文在研究中將四川省高速公路作為對象,對當(dāng)前etc聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的相關(guān)概述、系統(tǒng)總體設(shè)計中的要求、etc收費車道設(shè)計思路以及收費系統(tǒng)的調(diào)試與檢測探析。

ETC和MTC高速公路組合式聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)設(shè)計

本文主要通過闡述我國高速公路etc系統(tǒng)應(yīng)用的基本情況,進(jìn)而在研究etc系統(tǒng)工作原理、結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,建構(gòu)了etc技術(shù)在高速公路收費系統(tǒng)中的應(yīng)用方案與實踐模型,最后還就相關(guān)問題研究了etc系統(tǒng)改建方案,及其未來的研究發(fā)展前景。

本文提出了高速公路聯(lián)網(wǎng)收費數(shù)據(jù)在路網(wǎng)監(jiān)控中的應(yīng)用方法,對高速公路聯(lián)網(wǎng)收費數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘和分析,更好地支撐路網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)對高速公路的動態(tài)監(jiān)控,解決了高速公路聯(lián)網(wǎng)收費數(shù)據(jù)在路網(wǎng)監(jiān)控中的深度應(yīng)用問題。

我國實行高速公路按照車輛類型收費的制度,在高速路口經(jīng)常出現(xiàn)排隊繳費的情況,給人們的出行造成了困擾。在傳統(tǒng)的高速路口排隊中,停車稱重是造成排隊時間較長的主要因素。為了有效降低排隊時間長的問題,在高速路口計重收費系統(tǒng)中,越來越多應(yīng)用了etc系統(tǒng)。探討高速公路etc計重收費系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)。

本文以高速公路收費為研究對象，進(jìn)行關(guān)于etc自動收費系統(tǒng)的工作原理，系統(tǒng)框架以及實現(xiàn)技術(shù)分析，得到高速公路實現(xiàn)的主要技術(shù)是通過短程無線通信電子收費技術(shù)，同時進(jìn)行國內(nèi)外關(guān)于etc技術(shù)在高速公路上的應(yīng)用性研究。

本文分析高速公路etc不停車收費系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,針對目前高速公路etc不停車收費系統(tǒng)采用專用車道的不足,闡述唐港高速公路利用rfid技術(shù)建設(shè)混合車道etc不停車收費系統(tǒng)的技術(shù)方案,解決了專用車道中的遮擋、車道邏輯控制、系統(tǒng)自動切換等三個關(guān)鍵問題,具有創(chuàng)新性。

本文介紹了電子不停車收費系統(tǒng)的概念,提出了當(dāng)前混合車道不停車收費系統(tǒng)存在的問題,并探討了問題的解決措施。

本文分析高速公路etc不停車收費系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，針對目前高速公路etc不停車收費系統(tǒng)采用專用車道的不足，闡述唐港高速公路利用rfid技術(shù)建設(shè)混合車道etc不停車收費系統(tǒng)的技術(shù)方案，解決了專用車道中的遮擋、車道邏輯控制、系統(tǒng)自動切換等三個關(guān)鍵問題，具有創(chuàng)新性。

我國實行高速公路按照車輛類型收費的制度,在高速路口經(jīng)常出現(xiàn)排隊繳費的情況,給人們的出行造成了困擾.在傳統(tǒng)的高速路口排隊中,停車稱重是造成排隊時間較長的主要因素.為了有效降低排隊時間長的問題,在高速路口計重收費系統(tǒng)中,越來越多應(yīng)用了etc系統(tǒng).探討高速公路etc計重收費系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù).

etc收費系統(tǒng)為自動收費系統(tǒng),駕駛員無需停車,收費系統(tǒng)就可以將駕駛員所需要交納費用計算出來。etc收費系統(tǒng)運用計算機網(wǎng)絡(luò)完成全程收費,其具有自動識別技術(shù),能夠?qū)︸側(cè)敫咚俟返能囕v進(jìn)行識別。運用計算機網(wǎng)絡(luò)建立高速公路與銀行的聯(lián)系,實現(xiàn)后臺信息交換。目前,etc收費系統(tǒng)已經(jīng)在全國各地普及,面對車流量呈增長趨勢,多數(shù)收費站都改用etc收費系統(tǒng)。本論文針對etc收費系統(tǒng)在高速公路收費站的應(yīng)用進(jìn)行探究。

etc收費系統(tǒng)在高速公路收費工作中的應(yīng)用能夠有效提高收費效率,并實現(xiàn)收費過程的自動化,因此,對etc收費系統(tǒng)設(shè)計作出研究有利于推動高速公路收費工作的現(xiàn)代化發(fā)展。本文在對etc收費系統(tǒng)工作原理、構(gòu)成部分、關(guān)鍵技術(shù)作出論述的基礎(chǔ)上,對高速公路etc收費系統(tǒng)設(shè)計中的技術(shù)要求進(jìn)行了探討。

在分析現(xiàn)有高速公路etc收費系統(tǒng)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,從多個角度分析了收費系統(tǒng)的總體設(shè)計架構(gòu),結(jié)合實際工程,就其中涉及到etc方案具體設(shè)備配置進(jìn)行論述,希望對于今后的高速公路收費系統(tǒng)發(fā)展具有一定幫助。

隨著高速公路的建設(shè)及車流量的快速增長，現(xiàn)有的收費站口通行能力低，收費方式、管理手段單一的方式已不能滿足高速公路的車輛快速通行要求。電子不停車收費系統(tǒng)（etc）在高速公路收費工作中的應(yīng)用能夠有效提高收費效率，并實現(xiàn)收費過程的自動化。在對etc收費系統(tǒng)工作原理、構(gòu)成部分、關(guān)鍵技術(shù)作出論述的基礎(chǔ)上，對高速公路etc收費系統(tǒng)設(shè)計中的技術(shù)要求進(jìn)行了探討。旨在推動高速公路收費工作的現(xiàn)代化發(fā)展。

隨著信息化進(jìn)程的不斷加深和高速公路網(wǎng)絡(luò)化的快速發(fā)展，各路公司和收費站之間的信息資源共享程度也大大。現(xiàn)代化的高速公路的收費站不僅僅是收費和服務(wù)工作，要通過聯(lián)網(wǎng)收費，縮短高速公路收費站單車收費時間和提高服務(wù)質(zhì)量，這樣才能更好的適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展的要求。要想使我國的高速公路收費系統(tǒng)朝著智能化綜合管理系統(tǒng)的方向發(fā)展，就需要建立一個現(xiàn)代化的高速公路管理機制，改善現(xiàn)在的聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)，給我們的高速公路的運行帶來更可靠和高效的運行。除此之外，對于高速公路收費系統(tǒng)的研究與探索、完善，也是十分有必要的一項工作。

廣東工業(yè)大學(xué) 碩士學(xué)位論文 高速公路計重etc收費系統(tǒng)的研究及設(shè)計 姓名：莊成桂 申請學(xué)位級別：碩士 專業(yè)：系統(tǒng)工程 指導(dǎo)教師：胡剛 20090520 一、上車前簡單詢問車輛狀況 從杭州租車公司租借到車輛后，首先要了解目前的車況如何，特別是操作 系統(tǒng)是否靈敏，哪些地方容易出現(xiàn)問題應(yīng)特別注意，尤其是直接影響行車 安全的制動、轉(zhuǎn)向、燈光等。除此之外，還要檢查燃油、冷卻液、潤滑油、 制動液及傳動系統(tǒng)主要部件等。必要時還應(yīng)試行一段路程，以熟悉和檢查 離合器、油門、制動器和發(fā)動機的工作情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時向車主說明。 特別是向汽車租賃公司租借的車輛，更需仔細(xì)檢查，即使是一些細(xì)小的毛 病也要說清楚，不能草草地看上一眼就將車開走，一是避免發(fā)生交通事故， 二是減少退車時出現(xiàn)的麻煩。 二、弄清所有儀表、操作系統(tǒng)的位置 進(jìn)入駕駛室后，先要調(diào)整好適合自己的駕駛座位置，然后從左向右熟悉每 一塊儀表的作用及操

2015年實現(xiàn)全國etc聯(lián)網(wǎng)后,etc車輛大量增加。由于車輛通行速度快,收費站工作人員過往車道時傷亡事件屢有發(fā)生,嚴(yán)重威脅了收費站人員的生命財產(chǎn)安全。本文將結(jié)合etc車道收費站人員的安全問題,就如何設(shè)計一套完善的預(yù)警系統(tǒng)進(jìn)行初步探討。

technologywind 隨著聯(lián)網(wǎng)收費里程的不斷增加與高速公路網(wǎng)絡(luò)的逐漸形成，電子 收費系統(tǒng)工程的發(fā)展過程中停車收費現(xiàn)象已經(jīng)對高速公路營運產(chǎn)生了負(fù) 面的影響。運用計算機網(wǎng)絡(luò)及信息化處理等多項高新技術(shù)解決收費站的 瓶頸現(xiàn)象是我國現(xiàn)階段所面臨的主要任務(wù)。 解決這一問題的有效途徑是采用包括微波無線通信、圖像識別、 自動控制、傳感技術(shù)的etc（電子不停車收費）技術(shù)，從而形成車輛 無需停車即可達(dá)到收取道路通行費用的目的。降低收費管理的成本，提 高公路的通行能力。 有效的將由于排隊繳費所造成的燃油消耗及尾氣排放的現(xiàn)狀得到 控制，不僅僅是一項先進(jìn)收費技術(shù)，還是一種通過經(jīng)濟杠桿進(jìn)行交通流 調(diào)節(jié)的切實有效的交通管理手段。 1電子不停車系統(tǒng)概述 etc系統(tǒng)是通過遠(yuǎn)距離、非接觸射頻識別技術(shù)采集信息，運用道 路或門架上安裝的微波天線對車輛中電子標(biāo)簽信息進(jìn)行自動交換，實現(xiàn) 車輛在快速移動狀態(tài)下自動識

筆者根據(jù)自己多年的實踐經(jīng)驗，闡述了高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的功能，分析了高速公路聯(lián)網(wǎng)收費數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，討論了高速公路聯(lián)網(wǎng)收費網(wǎng)絡(luò)安全措施。對高速公路收費聯(lián)網(wǎng)工作具有重的現(xiàn)實意義。

本文筆者根據(jù)自己多年的實踐經(jīng)驗，闡述了高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的功能，分析了高速公路聯(lián)網(wǎng)收費數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，討論了高速公路聯(lián)網(wǎng)收費網(wǎng)絡(luò)安全措施。具有重要的現(xiàn)實意義。