FRP增強磚砌體墻在平面內(nèi)荷載作用下有限元模型

本文介紹磚砌體墻體的加固施工技術(shù),通過對百年建筑的墻體加固處理,延續(xù)了建筑使用壽命,效果良好。

專砌體墻體的加固施工 1.加固施工技術(shù)方案 針對該建筑目前狀況，通過結(jié)構(gòu)安全性鑒定，確定了墻體加固施工技術(shù)方案。 1.1墻體整合性加固 增設(shè)圈梁，采用高強鍍鋅鋼絲繩網(wǎng)片和高強度聚合物砂漿對墻體進行拉結(jié)，提高房屋的 整體性能。 （1）基面處理 a．對于新加圈梁在墻面的位置采用電鎬提出原有抹灰面層，露出紅磚。 b．對于高強鋼絲繩網(wǎng)片穿墻位置采用手持墻鋸進行墻體切割，需剔鑿部位采用電 鎬剔鑿。 （2）高強鋼絲繩網(wǎng)片施工 高強鋼絲繩網(wǎng)片的規(guī)格為φ4.5mmx25mmx50mm，高強鋼絲繩網(wǎng)片主筋搭接長度不應(yīng)小 于600mm。高強鋼絲網(wǎng)片遇內(nèi)隔墻時應(yīng)采用無振動的墻鋸在墻體上進行開洞切割，保證高 強鋼絲繩網(wǎng)片連續(xù)。 a．高強鋼絲網(wǎng)片要求使用線纜切割剪進行裁切，裁切的網(wǎng)片應(yīng)做到首段和末端鋼 絲繩裁切齊整。 b．用鎖緊器加鋼背板的形式進行首段和末端的錨固。 c．使用專用專用夾具通

受沖擊荷載作用土體變形的有限元研究——把土當作一種彈塑性材料，把鉆頭沖擊土體的過程抽象為一個半無限體在圓環(huán)面積上受均布力作用的問題，建立合理的計算模型，采用ansys有限元分析中瞬時動態(tài)動力學分析來模擬分析土體沖擊變形過程，探討在鉆頭結(jié)構(gòu)一定、輸...

通過對混凝土板墻加固一榀砌體墻的抗剪性能進行非線性有限元分析和理論計算,就砌體材料本構(gòu)、模型建立、參數(shù)選取等進行了探討。結(jié)果表明,只要建模適當,就可以采用ansys軟件對混凝土板墻加固砌體墻的抗剪性能定量地進行有限元分析,并能較準確地模擬實際結(jié)構(gòu)的承載力狀況。

利用ansys有限元分析設(shè)計軟件,通過采用合理的分析模型,模擬了碳纖維布對砌體墻在承載能力和抗震性能方面的加固效果,得出碳纖維布加固后砌體墻各項力學性能的提高系數(shù),為實際施工過程中選擇合理的加固方法提供理論依據(jù)。

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通過9片約束頁巖磚砌體墻的低周反復水平荷載試驗,研究了約束頁巖磚砌體墻的破壞特征、抗震性能和抗震受剪承載力計算公式.試驗表明約束頁巖磚砌體墻具有良好的變形性能和較高的抗震受剪承載力,其延性系數(shù)接近約束粘土磚砌體墻延性系數(shù),其抗震受剪承載力計算式可采用與約束粘土磚砌體墻相同的公式.在抗震性能上頁巖磚完全可以取代粘土磚作為約束砌體墻的砌筑材料.

為研究壓彎荷載作用下復合節(jié)能輕質(zhì)墻板橫向水平受力性能,以墻板壓彎試驗為基礎(chǔ),建立了壓彎墻板有限元模型。通過與墻板試驗結(jié)果進行比較,驗證了有限元模型的正確性,并利用該有限元模型,探討了自攻螺釘間距、自攻螺釘直徑、薄面板強度、薄面板彈性模量等參數(shù)對壓彎墻板橫向水平承載力的影響程度與規(guī)律。以此為基礎(chǔ),提出了壓彎荷載作用下復合節(jié)能輕質(zhì)墻板橫向水平承載力簡化計算公式。結(jié)果表明:自攻螺釘間距、自攻螺釘直徑與薄面板強度、薄面板彈性模量等參數(shù)對壓彎墻板橫向水平承載力有較大影響。

樁底壓漿樁在軸向荷載作用下的有限元分析——簡述t樁底壓漿樁的成樁工藝，討論了其提高承載力的機理，建立了樁～土體系分析模型，利用所提出的分析模型對樁底壓漿樁成樁及壓樁的仝過程進行了模擬分析。在分析中引用了非線性接觸面單元、考慮了土體的非線性。結(jié)...

針對某市改造工程中需要替換標志牌的舊l型標志牌桿,建立了包括面板、懸臂和立柱的有限元模型,分析了結(jié)構(gòu)的模態(tài),得到了自振頻率,計算了結(jié)構(gòu)在自重以及風荷載作用下的位移、應(yīng)力響應(yīng),并結(jié)合規(guī)范要求,以確認其繼續(xù)使用的安全性。

在砌體結(jié)構(gòu)中墻體裂縫是常見的質(zhì)量問題。建筑磚砌體裂縫不僅種類繁多,形態(tài)各異,而且較普遍,輕微者影響建筑物的美觀,造成滲漏水,嚴重者降低建筑結(jié)構(gòu)的承載力、剛度、穩(wěn)定性和整體性、耐久性,甚至還會導致建(構(gòu))筑物整體倒塌的重大質(zhì)量事故,因此,正確分析原因.切實加以防治十分必要。引起砌體結(jié)構(gòu),墻體裂縫的因素很多,即有地基、溫度、也有設(shè)計上的疏忽,施工質(zhì)量、材料不合格等因素。根據(jù)工程實踐和統(tǒng)計資料這類裂縫幾乎占全部可遇裂縫的80%以上。而最為常見的裂縫有兩類,一是溫度裂縫,二是干燥收縮裂縫,簡稱干縮裂縫,以及由溫度和干縮共同產(chǎn)生的裂縫。

介紹了混凝土板墻加固磚砌體墻的試驗過程及現(xiàn)有的承載力計算方法背景。通過對不同形式的10面墻片進行水平低周反復荷載加載試驗,研究了磚墻、單雙面加固墻片以及震前震后加固墻片的工作性能,分析了磚砌體墻砂漿強度、混凝土板墻厚度、震前與震后加固、單雙面板墻加固等因素對原磚墻承載力、剛度以及延性的影響?？煽闯黾庸毯髩ζ目拐鹦阅艿玫斤@著提高,雙面厚60mm混凝土板墻加固后墻片的抗剪承載力等同于厚120mm混凝土剪力墻。同時,驗證了建筑抗震加固規(guī)程中承載力增強系數(shù)取值的合理性。

對混凝土砌塊砌體進行了數(shù)值模擬,對于影響模擬結(jié)果準確性的一些因素包括剪力傳遞系數(shù)的取值、打開關(guān)閉壓碎、迭代算法進行探討.應(yīng)用ansys有限元分析軟件模擬足尺混凝土砌塊墻在水平和豎向荷載共同作用下的受力性能,結(jié)果表明足尺墻體的抗剪強度低于砌體抗剪強度指標.得出的結(jié)論可供砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計和研究參考.

提出一種新型砌體結(jié)構(gòu)形式的概念和方法,通過3個試件的初步試驗驗證了這種新型砌體結(jié)構(gòu)形式的有效性,網(wǎng)狀frp增強磚砌體是對frp材料和砌體結(jié)構(gòu)合理、有效地組合。進一步分析了網(wǎng)狀frp增強磚砌體的工作機理、破壞形態(tài)和作用效果。研究表明:采用建議的新型砌體結(jié)構(gòu)形式,改變了試件的最終破壞模式,顯著提高了承載力。

通過ansys有限元模擬,對鋼絲繩約束加固磚砌體短柱的軸壓性能進行了研究。結(jié)果表明鋼絲繩約束加固磚砌體短柱可以有效的提高其軸壓承載力,并得到了矩形截面的約束應(yīng)力分布。

豎向配筋磚砌體抗震性能試驗研究及有限元分析

均布荷載作用下工字形簡支深梁有限元分析——應(yīng)用彈性力學有限單元法研究了均布荷載作用下不同跨高比的雙軸對稱工字形簡支深梁的撓度及應(yīng)力分布變化規(guī)律，并與材料力學長梁計算值進行比較。研究結(jié)果表明，跨高比越小，用長梁公式計算跨中撓度產(chǎn)生的誤差就越大；...

利用大型通用有限元軟件abaqus對工字鋼梁在爆炸荷載作用下的動力響應(yīng)進行數(shù)值計算,分析過程中考慮了應(yīng)變速率對鋼材性能的影響。通過調(diào)整爆炸荷載的施加方式和工字鋼梁支座邊界等參數(shù),得到了爆炸荷載作用下,工字鋼梁在不同條件下的跨中位移響應(yīng)、破壞形態(tài)、跨中mises應(yīng)力變化與時間的關(guān)系和梁中塑性耗散能的變化,并對結(jié)果進行了分析比較。

采用通用的結(jié)構(gòu)動力學分析軟件ansys仿真分析了雙層離散軌道模型在列車荷載作用下的振動響應(yīng)情況,對無軌道不平順和有軌道不平順兩種工況進行了有限元計算,分析表明軌道不平順對軌道結(jié)構(gòu)振動和整體道床作用反力的影響很明顯,軌道不平順越高,軌枕的振動速度加劇,整體道床作用反力峰值也顯著增加。

從普通磚砌體的受壓試驗結(jié)果出發(fā),借鑒混凝土本構(gòu)模型,全面描述了普通磚砌體受壓的本構(gòu)關(guān)系。同時采用5次多項式的數(shù)學模型,用一條曲線反映普通磚砌體受壓的應(yīng)力-應(yīng)變?nèi)^程,對比結(jié)果表明該模型是可行的,能滿足工程計算和有限元分析的要求。

為解決混凝土多孔磚砌體墻的裂縫問題,提出了一種基于豎向灰縫模型的求解其等效斷裂韌度(線彈性斷裂力學中裂縫發(fā)生失穩(wěn)擴展的臨界值)的實用解析方法.首先,運用修正的剪滯理論,分區(qū)引入變異層,建立了分層剪滯模型;然后,根據(jù)能量法則,推導出了求解其等效斷裂韌度的解析計算模式.通過與3組11個試件的試驗結(jié)果對比發(fā)現(xiàn),該解析解的均方差和變異系數(shù)更小,且其等效斷裂韌度是與試件尺寸無關(guān)的等效斷裂參數(shù),這為研究混凝土多孔磚砌體墻的開裂與破壞的預測預報提供了新的方法,在工程上具有較強的適用性.

根據(jù)泛霜試驗和xrd衍射分析等,分析了磚砌體墻面爆裂的原因及其對砌體結(jié)構(gòu)安全性、使用性和耐久性的影響,探討了煤矸石粘土磚生產(chǎn)中應(yīng)注意的問題。針對爆裂的原因,提出了墻體加固維修方法。