GPS復(fù)測(cè)黃臘石滑坡大地形變網(wǎng)的精度分析

由于黃臘石滑坡群的復(fù)活,在三峽大壩正式蓄水之后,結(jié)合不同的降雨過程和不同的長(zhǎng)江水位分析了石榴樹包滑坡的穩(wěn)定性變化以及因滑坡而引起的涌浪對(duì)其上下游的重要城鎮(zhèn)和建筑物的影響。

為監(jiān)測(cè)黃臘石滑坡深部位移發(fā)展,探明可能的滑移面,在滑坡體上布置了鉆孔測(cè)斜儀。介紹了鉆孔測(cè)斜儀埋設(shè)情況。近期的監(jiān)測(cè)成果表明滑坡目前處于位移緩慢發(fā)展的蠕變狀態(tài)

討論了黃臘石滑坡現(xiàn)有的監(jiān)測(cè)系統(tǒng),以此為基礎(chǔ),提出了黃臘石滑坡監(jiān)測(cè)的改造方案。

本文對(duì)黃臘石滑坡立體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的多種方法和手段進(jìn)行了論述。首先簡(jiǎn)明扼要地闡述了滑坡的地質(zhì)環(huán)境及近期活動(dòng)跡象;在此前提下,對(duì)黃臘石滑坡立體監(jiān)測(cè)系統(tǒng),即自動(dòng)邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、大地形變測(cè)量、宏觀變形跡象監(jiān)測(cè)及短基線傾斜儀等監(jiān)測(cè)手段及監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)的布置,多方案、多方法的監(jiān)測(cè)技術(shù)原理和在其監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)中各自的作用進(jìn)行了全面綜合分析,并一一作了論述,同時(shí)對(duì)預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)資料分析體系—數(shù)據(jù)庫(kù)及軟件包的功能以及在滑坡監(jiān)測(cè)和災(zāi)情預(yù)報(bào)中的重要性進(jìn)行闡述,最后根據(jù)已取得的有限監(jiān)測(cè)資料,對(duì)黃臘石滑坡近期變形動(dòng)態(tài)亦進(jìn)行了初步分析。

黃臘石滑坡下伏基巖中,有淺層盲性緩傾角張性正斷層,對(duì)其形成機(jī)理,首先用重力說與構(gòu)造成因說解釋未獲證實(shí)效果.研究了匿能———溫差應(yīng)力的影響,獲與顯微構(gòu)造研究成果以及實(shí)際情況一致的解,使地質(zhì)災(zāi)變中有匿動(dòng)力影響獲證實(shí).

滑坡時(shí)間預(yù)報(bào)是滑坡研究中尚未很好解決的課題。本文以黃臘石滑坡為例，提出了建立在多因子評(píng)價(jià)基礎(chǔ)上的綜合信息預(yù)報(bào)方法。運(yùn)用此方法可隨時(shí)判定活動(dòng)性滑坡的危險(xiǎn)狀態(tài)，結(jié)合其它數(shù)學(xué)預(yù)報(bào)模型進(jìn)行滑坡時(shí)間預(yù)報(bào)，為防災(zāi)減災(zāi)對(duì)策的制訂提供科學(xué)的依據(jù)。

采用非飽和非穩(wěn)定滲流理論與計(jì)算方法，研究了黃臘石滑坡群石榴樹包滑坡區(qū)的地下水位因降雨而變化的過程，給出了地下水位的變化規(guī)律，為滑坡治理提供了基本資料

黃臘石滑坡群是三峽河段大型滑坡之一，石榴樹包滑坡是該滑坡群之一。經(jīng)采用非線性有限元方法對(duì)石榴樹包滑坡作在不同運(yùn)行工況下的位移、應(yīng)力、塑性區(qū)分布情況分析認(rèn)為；天然狀態(tài)和遇百年一遇洪水時(shí)滑坡體是穩(wěn)定的；遇三峽水庫(kù)庫(kù)水位驟降或地震時(shí)，滑坡體處于臨介破壞狀態(tài)或不穩(wěn)定。

黃臘石滑坡群是長(zhǎng)江三峽庫(kù)區(qū)一大型滑坡群，研究發(fā)現(xiàn)，黃臘石滑坡群的主要發(fā)育期與古環(huán)境氣候的暖期氣候期一致這一結(jié)論對(duì)掌握滑坡的發(fā)育史，進(jìn)而對(duì)滑坡災(zāi)害預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)、防災(zāi)減災(zāi)具有重要意義

結(jié)合三峽黃臘石滑坡災(zāi)害情況，計(jì)算了在長(zhǎng)江不同水位的情況下，黃臘石失穩(wěn)后滑坡體滑速、產(chǎn)生的最大涌浪及涌浪傳播，分析了其對(duì)上下液重要城鎮(zhèn)和建筑指的影響。

介紹了k剖面法在黃臘石滑坡中的應(yīng)用情況。k剖面法全稱“反射系數(shù)法電法勘探”,簡(jiǎn)稱“k剖面法”,是長(zhǎng)江水利委員會(huì)孫經(jīng)榮于20世紀(jì)70年代末正式提出的一種地球物理勘探解釋方法。黃臘石滑坡,位于三峽水庫(kù)區(qū)巴東縣城以東2km處的長(zhǎng)江北岸,距三峽大壩壩址66km。由于規(guī)模較大,且距三峽壩址較近,又有復(fù)活現(xiàn)象,因此,被列為三峽庫(kù)區(qū)近壩庫(kù)段三大不穩(wěn)定滑坡之一。實(shí)踐表明k剖面法尤其對(duì)崩坡積滑坡的勘探有效,而且可以獲得較完整的、宏觀的有關(guān)滑坡地質(zhì)結(jié)構(gòu)的物性資料,這一點(diǎn)其它勘探方法是不可能具有的。

黃臘石滑坡群石榴樹包地下水對(duì)滑坡穩(wěn)定性的動(dòng)態(tài)研究

長(zhǎng)江三峽鏈子崖危巖體和黃臘石滑坡防治工程 國(guó)土資源部長(zhǎng)江三峽地質(zhì)災(zāi)害防治指揮部 一、 長(zhǎng)江三峽工程干流庫(kù)段全長(zhǎng)690km，31條較大支流庫(kù)段總長(zhǎng)807.8km。庫(kù)岸 類型見下表。庫(kù)岸岸坡總的穩(wěn)定條件較好，穩(wěn)定條件較差的占8.8％，差的占 1.2％，其余為好的和較好。三峽工程建設(shè)前后，水庫(kù)岸坡變形破壞的主要方式 皆為崩塌和滑坡，且主要發(fā)生在碎屑巖岸坡和碳酸鹽巖岸坡中。 三峽水庫(kù)岸坡類型表 岸坡類型 岸坡單側(cè)長(zhǎng)庫(kù) (km) 占庫(kù)岸總長(zhǎng)（％） 分布情況 土質(zhì)岸坡140.54.69 零星分布，城鎮(zhèn)居民和良 田集中地 結(jié)晶巖岸坡32.01.06壩址庫(kù)段 碳酸鹽巖岸 坡 454.515.19三峽庫(kù)段 碎屑巖岸坡2368.679.06 秭歸盆地和四川盆地東 部庫(kù)段 三峽水庫(kù)兩岸已查出崩塌、滑坡千余處，其中規(guī)模較大的430處(其中干流306 處)，總體積283

長(zhǎng)江三峽鏈子崖危巖體和黃臘石滑坡防治工程 國(guó)土資源部長(zhǎng)江三峽地質(zhì)災(zāi)害防治指揮部 一、 長(zhǎng)江三峽工程干流庫(kù)段全長(zhǎng)690km，31條較大支流庫(kù)段總長(zhǎng)807.8km。庫(kù)岸 類型見下表。庫(kù)岸岸坡總的穩(wěn)定條件較好，穩(wěn)定條件較差的占8.8％，差的占 1.2％，其余為好的和較好。三峽工程建設(shè)前后，水庫(kù)岸坡變形破壞的主要方式 皆為崩塌和滑坡，且主要發(fā)生在碎屑巖岸坡和碳酸鹽巖岸坡中。 三峽水庫(kù)岸坡類型表 岸坡類型 岸坡單側(cè)長(zhǎng)庫(kù) (km)占庫(kù)岸總長(zhǎng)（％） 分布情況 土質(zhì)岸坡140.54.69 零星分布，城鎮(zhèn)居民和良 田集中地 結(jié)晶巖岸坡32.01.06壩址庫(kù)段 碳酸鹽巖岸 坡 454.515.19 三峽庫(kù)段 碎屑巖岸坡2368.679.06 秭歸盆地和四川盆地東 部庫(kù)段 三峽水庫(kù)兩岸已查出崩塌、滑坡千余處，其中規(guī)模較大的430處(其中干流306 處)，總體積2835

黃臘石滑坡位于長(zhǎng)江巫峽與西陵峽之間的北岸斜坡上,地屬巴東縣,而巴東縣城即在對(duì)岸上游的1.5km處,是三峽兩岸具有重大危害的最活潑的大型新老滑坡群體,它由周家彎-石榴樹包滑坡、大石板-臺(tái)子角滑坡和皂角樹滑坡三部分組成。總體積達(dá)到4000×104m3,主體體積為18000×104m3。用sarma法對(duì)其穩(wěn)定性進(jìn)行研究。

本文探討了黃臘石滑坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)辯識(shí)斜坡蠕變的能力,并用灰色系統(tǒng)理論方法,處理了滑坡監(jiān)測(cè)資料,繪制了斜坡蠕變趨勢(shì)曲線圖。

國(guó)道107寶安段興圍、黃田掉頭匝道橋工程 gps控制網(wǎng)復(fù)測(cè)及加密成果報(bào)告 測(cè)量： 計(jì)算： 復(fù)核： 中鐵大橋局集團(tuán)四公司 二○一二年十月 1 gps控制網(wǎng)復(fù)測(cè)加密成果報(bào)告 一、概況 國(guó)道107寶安段興圍、黃田掉頭匝道橋工程是拆除現(xiàn)狀項(xiàng)目范圍內(nèi) 107國(guó)道輔道及人行道，新建a、b兩座匝道橋，并分別向兩側(cè)重建輔道 及人行道。橋梁合計(jì)長(zhǎng)580米，a匝道橋長(zhǎng)320米，橋跨布置為100m+ （30m+40m+40m+30m）+80m，匝道半徑為30m，b匝道橋長(zhǎng)260米， 橋跨布置為60m+（30m+40m+40m+30m）+60m，匝道半徑為35m。橫 斷面采用單幅斷面設(shè)計(jì)，其標(biāo)準(zhǔn)寬度為8.0m，凈空高5米，設(shè)計(jì)行車速度 25公里/小時(shí)。 二、技術(shù)依據(jù) 1、《全球定位系統(tǒng)(gps)測(cè)量規(guī)范》(gb/t18314-2

大地測(cè)量是黃蠟石滑坡監(jiān)測(cè)中的一個(gè)部分。基于黃蠟石滑坡的地形特點(diǎn)以及地質(zhì)情況進(jìn)行大地測(cè)量,于建網(wǎng)原則及方法上都有一定的創(chuàng)新。本文就其監(jiān)測(cè)中大地測(cè)量的基本要點(diǎn)作分析。

城市地鐵GPS施工控制網(wǎng)的布測(cè)及其精度

采用曲面擬合法對(duì)武漢市區(qū)4座橋梁工程的施工高程控制點(diǎn)進(jìn)行g(shù)ps高程擬合,并與常規(guī)水準(zhǔn)測(cè)量成果進(jìn)行對(duì)比分析。結(jié)果表明,采用曲面擬合法進(jìn)行g(shù)ps高程擬合,推算出的水準(zhǔn)點(diǎn)高程達(dá)到相應(yīng)等級(jí)高程控制網(wǎng)的精度要求,可用于橋梁施工高程控制網(wǎng)施工復(fù)測(cè)及監(jiān)理復(fù)測(cè)。

在地形圖測(cè)繪中,應(yīng)用恰當(dāng)?shù)膅ps高程擬合模型對(duì)gps高程進(jìn)行擬合,可以取得與傳統(tǒng)水準(zhǔn)測(cè)量相當(dāng)精度的高程,既滿足測(cè)圖要求,又減少工作量,極大地提高了工作效率。同時(shí)對(duì)gps高程擬合的精度做出分析,提出相應(yīng)建議以達(dá)到更好的應(yīng)用效果。

針對(duì)工程測(cè)量gps網(wǎng)數(shù)據(jù)處理及其精度進(jìn)行分析,提出了gps基線處理與精度控制,其內(nèi)容有：基線解算方法和基線質(zhì)量評(píng)估方法兩種.結(jié)合這些內(nèi)容,分析了網(wǎng)評(píng)差和兼容性,其內(nèi)容包括三維網(wǎng)平差、二維網(wǎng)平差、兼容性分析三部分內(nèi)容,最后結(jié)合實(shí)際案例,闡述了gps軟件的使用,以期為工程測(cè)量gps網(wǎng)數(shù)據(jù)處理工作提供一定幫助.