K46+061~+487左矩形蓋板邊溝

施工技術(shù)方案 一、組織設(shè)計(jì)： 安楚高速公路第二合同段k47+375~+396左側(cè)矩形蓋板邊溝計(jì)劃 開工日期為2003年9月8日，計(jì)劃完工日期為2003年9月20日， 安排工人15人，砂漿拌合機(jī)一臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人一人，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù) 員一人，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員一人，試驗(yàn)工程師一名。 二、施工圖（附后） 三、施工方案： 1、安排組織工人進(jìn)場(chǎng)進(jìn)料，所進(jìn)砂、石料必須經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)； 測(cè)試合格后方可使用； 2、精確放樣，嚴(yán)格控制邊溝的平面位置和高程； 3、采用人工配合機(jī)械開挖基坑，邊溝邊坡必須平整、穩(wěn)定、嚴(yán) 禁貼坡，縱坡應(yīng)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求； 4、對(duì)基底進(jìn)行壓實(shí)，基底強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求并檢查合格后方 可下基； 5、支砌采用坐漿和擠漿相結(jié)合的方法，邊溝的漿砌片石工程應(yīng) 咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實(shí)，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致； 6、保證邊溝質(zhì)量可靠，外觀順美。 四、技術(shù)控制措施： 1、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員一定

施工技術(shù)方案 一、組織設(shè)計(jì)： 安楚高速公路第二合同段k39+015~+030左側(cè)矩形蓋板邊溝地處 菜地農(nóng)田。本段邊溝計(jì)劃開工日期為2003年3月2日，計(jì)劃完工日 期為2003年3月30日，安排工人20人，砂漿拌合機(jī)一臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)施 工負(fù)責(zé)人一人，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員一人，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員一人，試驗(yàn)工程師一名。 二、施工圖（附后） 三、施工方案： 1、安排組織工人進(jìn)場(chǎng)進(jìn)料，所進(jìn)砂、石料必須經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)； 測(cè)試合格后方可使用； 2、精確放樣，嚴(yán)格控制邊溝的平面位置和高程； 3、采用人工配合機(jī)械開挖基坑，邊溝邊坡必須平整、穩(wěn)定、嚴(yán) 禁貼坡，縱坡應(yīng)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求； 4、對(duì)基底進(jìn)行壓實(shí)，基底強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求并檢查合格后方 可下基； 5、支砌采用坐漿和擠漿相結(jié)合的方法，邊溝的漿砌片石工程應(yīng) 咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實(shí)，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致； 6、保證邊溝質(zhì)量可靠，外觀順美。 四、技術(shù)控制措施：

施工技術(shù)方案 一、組織設(shè)計(jì)： 安楚高速公路第二合同段k39+030~+295左側(cè)上擋帶矩形蓋板邊 溝地處菜地農(nóng)田。本段邊溝計(jì)劃開工日期為2003年7月25日，計(jì)劃 完工日期為2003年9月30日，安排工人30人，砂漿拌合機(jī)二臺(tái)， 現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人一人，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員一人，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員一人，試驗(yàn)工程 師一名。 二、施工圖（附后） 三、施工方案： 1、安排組織工人進(jìn)場(chǎng)進(jìn)料，所進(jìn)砂、石料必須經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)； 測(cè)試合格后方可使用； 2、精確放樣，嚴(yán)格控制邊溝的平面位置和高程； 3、采用人工配合機(jī)械開挖基坑，邊溝邊坡必須平整、穩(wěn)定、嚴(yán) 禁貼坡，縱坡應(yīng)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求； 4、對(duì)基底進(jìn)行壓實(shí)，基底強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求并檢查合格后方 可下基； 5、支砌采用坐漿和擠漿相結(jié)合的方法，邊溝的漿砌片石工程應(yīng) 咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實(shí)，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致； 6、保證邊溝質(zhì)量可靠，外觀順美。 四、技術(shù)控

s303泗永路蘇皖交界至靈璧段改建工程 u1-p4(k44+520-k47+000排水工程) 分 部 工 程 開 工 報(bào) 告 安徽四建控股集團(tuán)有限公司 s303泗永路蘇皖交界至靈璧段改建工程 年月日 宿州市一級(jí)公路工程 s303泗永路蘇皖交界至靈璧段改建工程 分部（項(xiàng)）工程開工申報(bào)表 合同號(hào)：01承包人：安徽四建控股集團(tuán)有限公司編號(hào)：u1-p4 工程名稱k44+520--k47+000排水工程起訖樁號(hào)k44+520--k47+000 開工日期年月日計(jì)劃工期60天 施 工 準(zhǔn) 備 情 況 材料已準(zhǔn)備到場(chǎng) 試驗(yàn)已到位 機(jī)械設(shè)備已到位 施工組織及勞力安排已到位 征地拆遷已完成 進(jìn)度計(jì)劃已安排 其它說明：各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已完成，具備開工條件。 附 件 1.施工前準(zhǔn)備實(shí)驗(yàn)資料；2

1 2020年4月19日 關(guān)于梯形土質(zhì)和矩 形蓋板邊溝開工報(bào) 告 文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。 2 2020年4月19日 s303泗永路蘇皖交界至靈璧段改建工程 u1-p4(k44+520-k47+000排水工程) 分 部 工 程 開 工 報(bào) 告 安徽四建控股集團(tuán)有限公司 s303泗永路蘇皖交界至靈璧段改建工程 年月日 宿州市一級(jí)公路工程 s303泗永路蘇皖交界至靈璧段改建工程 分部（項(xiàng)）工程開工申報(bào)表 合同號(hào)：01承包人：安徽四建控股集團(tuán)有限公司編號(hào)： 文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。 3 2020年4月19日 u1-p4 工程名稱k44+520--k47+000排水工程起訖樁號(hào)k44+520--k47+000 開工日期年月日計(jì)劃工期60天 施 工 準(zhǔn) 備 情 況 材料已準(zhǔn)備到場(chǎng) 試驗(yàn)

s303泗永路蘇皖交界至靈璧段改建工程 u1-p4(k44+520-k47+000排水工程) 分 部 工 程 開 工 報(bào) 告 安徽四建控股集團(tuán)有限公司 s303泗永路蘇皖交界至靈璧段改建工程 年月日 宿州市一級(jí)公路工程 s303泗永路蘇皖交界至靈璧段改建工程 分部（項(xiàng)）工程開工申報(bào)表 合同號(hào)：01承包人：安徽四建控股集團(tuán)有限公司編號(hào)：u1-p4 工程名稱k44+520--k47+000排水工程起訖樁號(hào)k44+520--k47+000 開工日期年月日計(jì)劃工期60天 施 工 準(zhǔn) 備 情 況 材料已準(zhǔn)備到場(chǎng) 試驗(yàn)已到位 機(jī)械設(shè)備已到位 施工組織及勞力安排已到位 征地拆遷已完成 進(jìn)度計(jì)劃已安排 其它說明：各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已完成，具備開工條件。 附 件 1.施工前準(zhǔn)備實(shí)驗(yàn)資料；2

排水溝、蓋板邊溝施工方案 排水溝、蓋板邊溝施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 上海警通建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 2015年5月2日 國道344老龍?zhí)哆B接線工程排水溝、蓋板邊溝施工技術(shù)方案 第1頁共4頁 排水溝、蓋板邊溝施工技術(shù)方案 一、工程概況 國道344線青石嘴至涇源段公路涇河源鎮(zhèn)至老龍?zhí)哆B接線工程，為舊路加寬，舊路 為三級(jí)公路，路基寬度為8.5m，其中路面寬7m，兩側(cè)設(shè)置75cm土路肩，為瀝青砼結(jié)構(gòu)， 近年來隨著涇源縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)和旅游產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展，行駛于該路段的交通量逐年增多， 舊路已經(jīng)無法滿足相應(yīng)的交通需求。路線采用舊路加寬方式布設(shè)，起點(diǎn)位于涇河源鎮(zhèn)涇 源縣第二中學(xué)附近，沿舊路右側(cè)布設(shè)，在k0+775.7處跨越?jīng)芎樱蟀醋髠?cè)加寬方式沿 舊路布設(shè)，終點(diǎn)k6+051.78止于老龍?zhí)读P山國家森林公園門口處。 排水溝、蓋板邊溝主要工程量：主線排水溝913

邊溝 （一）施工放樣 根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的數(shù)據(jù)，10m間距放樣路線中樁，然后按中線樁水平準(zhǔn) 確放樣邊溝的位置及開挖線。 （二）基坑開挖 采用人工開挖基坑，嚴(yán)格控制幾何尺寸，用模型架隨時(shí)檢查，不得超挖。 做到線形順適，縱坡符合要求。 （三）砌筑施工 a、放樣掛線：砌石前按中線樁水平進(jìn)行放樣掛線，固定摸板架，施工中經(jīng) 常檢查掛線和模板架的位置。 b、采用坐漿和擠漿法共用砌筑。 c、砂漿必須具有良好的和易性，稠度宜為5~7cm，氣溫較高時(shí)可適當(dāng)增 大。砂漿采用機(jī)械拌和，嚴(yán)格按配合比配料。每一工作班制取二組抗壓強(qiáng)度試 件。 d、砌塊在使用前必須澆水濕潤(rùn)，表面如有泥土、水銹，必須清洗干凈。 e、砌筑時(shí)如基底為巖層，先將基底表面清洗、濕潤(rùn)，再坐漿砌筑；如基底 為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑。 f、各砌層應(yīng)先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，外圈砌塊應(yīng)與里層砌塊交 錯(cuò)連成一體。砌體里層應(yīng)砌筑整齊，分層與外圈一致，

排水溝、蓋板邊溝施工方案 0/7 排水溝、蓋板邊溝施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 上海警通建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 2015年5月2日 排水溝、蓋板邊溝施工方案 1/7 排水溝、蓋板邊溝施工技術(shù)方案 一、工程概況 國道344線青石嘴至涇源段公路涇河源鎮(zhèn)至老龍?zhí)哆B接線工程，為舊路加寬，舊路 為三級(jí)公路，路基寬度為8.5m，其中路面寬7m，兩側(cè)設(shè)置75cm土路肩，為瀝青砼結(jié)構(gòu)， 近年來隨著涇源縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)和旅游產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展，行駛于該路段的交通量逐年增多， 舊路已經(jīng)無法滿足相應(yīng)的交通需求。路線采用舊路加寬方式布設(shè)，起點(diǎn)位于涇河源鎮(zhèn)涇 源縣第二中學(xué)附近，沿舊路右側(cè)布設(shè)，在k0+775.7處跨越?jīng)芎樱蟀醋髠?cè)加寬方式沿 舊路布設(shè)，終點(diǎn)k6+051.78止于老龍?zhí)读P山國家森林公園門口處。 排水溝、蓋板邊溝主要工程量：主線排水溝913m,，a、b線110m,主線蓋板

排水溝、蓋板邊溝施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 上海警通建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 2015年5月2日 排水溝、蓋板邊溝施工技術(shù)方案 一、工程概況 國道344線青石嘴至涇源段公路涇河源鎮(zhèn)至老龍?zhí)哆B接線工程，為舊路加寬，舊路 為三級(jí)公路，路基寬度為8.5m，其中路面寬7m，兩側(cè)設(shè)置75cm土路肩，為瀝青砼結(jié)構(gòu)， 近年來隨著涇源縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)和旅游產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展，行駛于該路段的交通量逐年增多， 舊路已經(jīng)無法滿足相應(yīng)的交通需求。路線采用舊路加寬方式布設(shè)，起點(diǎn)位于涇河源鎮(zhèn)涇 源縣第二中學(xué)附近，沿舊路右側(cè)布設(shè)，在k0+775.7處跨越?jīng)芎樱蟀醋髠?cè)加寬方式沿 舊路布設(shè)，終點(diǎn)k6+051.78止于老龍?zhí)读P山國家森林公園門口處。 排水溝、蓋板邊溝主要工程量：主線排水溝913m,，a、b線110m,主線蓋板邊溝2824m, a、b線612m,排水溝c25砼預(yù)制184.14m

技術(shù)交底書簽證表 工程名稱交底編號(hào) 交底里程交底項(xiàng)目矩形蓋板溝施工 交底內(nèi)容： 1.放樣 水溝走向及起始點(diǎn)位置由工程部現(xiàn)場(chǎng)交控制樁，施工方應(yīng)根據(jù)控 制樁放出水溝外邊線（水溝尺寸見附圖），并須注意保護(hù)控制樁。 2.基礎(chǔ)開挖 按放出的水溝外邊線向外擴(kuò)15～20cm進(jìn)行開挖，開挖深度以附 表中水溝底標(biāo)高減20cm后的標(biāo)高為準(zhǔn)，開挖過程中應(yīng)隨時(shí)復(fù)核底標(biāo) 高，防止超挖，開挖完成后須對(duì)基底進(jìn)行整平。基坑開挖可根據(jù)施工 情況分段進(jìn)行，基坑開挖完成后須對(duì)其標(biāo)高、尺寸進(jìn)行檢查，確認(rèn)正 確且經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)入下步工序施工。 3.模板支立 a)模板安裝前，須做好模板的定位基準(zhǔn)工作。排水溝每20m設(shè)變 形縫一道，寬度3cm，做法見附圖。 b)模板板面平整，接縫密貼，不漏漿，符合結(jié)構(gòu)尺寸、線型及外 觀要求。兩側(cè)側(cè)模均應(yīng)布設(shè)泄水孔，泄水孔尺寸3×3cm，間 距50cm，泄水孔

第1頁 k448+620.16鋼筋砼蓋板涵施工方案 一、工程概述 本工程涵洞k448+620.16蓋板涵位于涵江區(qū)白沙鎮(zhèn)龍東村，該涵 洞為單孔，孔徑3.0m×2.0m，涵洞長(zhǎng)度35.25米，交角30度，涵洞 凈寬2.4米，凈高2米；基礎(chǔ)采用c15片石砼，涵身采用m7.5漿砌 塊石，臺(tái)帽采用c25素混凝土，蓋板為c30鋼筋混凝土，洞口帽石采 用m10粗料石，進(jìn)口邊溝跌井，出口為八字墻，地基承載力要求不小 于0.25mpa。設(shè)計(jì)荷載為公路二級(jí)，并以重大件運(yùn)輸荷載校核，設(shè)計(jì) 速度為40公里/小時(shí)。 主要工程數(shù)量表 部位名稱單位數(shù)量備注 m10粗料石帽石m30.47 c25砼臺(tái)帽m333.84 預(yù)制c30砼蓋板m327.74 預(yù)制蓋板鋼筋（r235）t0.708 預(yù)制蓋板鋼筋（hrb335

k448+620.16鋼筋砼蓋板涵施工方案 一、工程概述 本工程涵洞k448+620.16蓋板涵位于涵江區(qū)白沙鎮(zhèn)龍東村，該 涵洞為單孔，孔徑3.0m×2.0m，涵洞長(zhǎng)度35.25米，交角30度， 涵洞凈寬2.4米，凈高2米；基礎(chǔ)采用c15片石砼，涵身采用m7.5 漿砌塊石，臺(tái)帽采用c25素混凝土，蓋板為c30鋼筋混凝土，洞口帽 石采用m10粗料石，進(jìn)口邊溝跌井，出口為八字墻，地基承載力要求 不小于0.25mpa。設(shè)計(jì)荷載為公路二級(jí)，并以重大件運(yùn)輸荷載校核， 設(shè)計(jì)速度為40公里/小時(shí)。 主要工程數(shù)量表 部位名稱單位數(shù)量備注 m10粗料石帽石m30.47 c25砼臺(tái)帽m333.84 預(yù)制c30砼蓋板m327.74 預(yù)制蓋板鋼筋（r235）t0.708 預(yù)制蓋板鋼筋（hrb335）

現(xiàn)澆混凝土蓋板邊溝施工

暗蓋板邊溝施工方案 一、工程概況： 祁浮高速公路工程f3合同段漿砌片石暗蓋板邊溝設(shè)計(jì)為 60㎝×70㎡和60㎡×80㎡，標(biāo)段內(nèi)共有暗蓋板邊溝2852m， 主要處在路基挖方段。 二、工程管理目標(biāo)：合格率100%，優(yōu)良率95%。 三、施工總體安排： 1、計(jì)劃于2011年2月20日開工，2011年6月30日前完 工。 四、施工組織及設(shè)備配合： （一）施工組織體系 施工負(fù)責(zé)人：黃小宏 生產(chǎn)調(diào)度技術(shù)負(fù)責(zé)質(zhì)檢負(fù)責(zé)試驗(yàn)負(fù)責(zé) 雷永忠馬小文曾硯成呂才 小件預(yù)制隊(duì)一工區(qū)作業(yè)隊(duì)二工區(qū)作業(yè)隊(duì)三工區(qū)作業(yè)隊(duì) 工人：25人工人：20人工人：20人工人：20人 五、施工要求 （一）材料的要求： 1、暗邊溝及窨井底采用c15砼現(xiàn)澆，側(cè)墻采用水泥粘結(jié) 磚（24×12×6㎝）,內(nèi)側(cè)及底面采用m12.5水泥砂漿抹面。 2、水泥采用青溪峰水泥

漿砌蓋板邊溝施工方案 （一）施工放樣 根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的數(shù)據(jù)，10m間距放樣路線中樁，然后按中 線樁水平準(zhǔn)確放樣邊溝的位置及開挖線。 （二）基坑開挖 采用人工開挖基坑，嚴(yán)格控制幾何尺寸，用模型架隨時(shí)檢查， 不得超挖。做到線形順適，縱坡符合要求。 （三）砌筑施工 1、選料 a、片石厚度不小于15cm，卵石和薄片石不符使用。塊石厚度 20~30cm，寬度約為厚度的1.0~1.5倍，長(zhǎng)度約為厚度的1.5~3.0倍（如 有鋒棱銳角，應(yīng)敲除）。 b、鑲面石應(yīng)修鑿，表面鑿痕間距≤2cm，使砌體平整美觀。 2、砌筑工藝 a、放樣掛線：砌石前按中線樁水平進(jìn)行放樣掛線，固定摸 板架，施工中經(jīng)常檢查掛線和模板架的位置。 b、采用坐漿和擠漿法共用砌筑。 c、砂漿必須具有良好的和易性，稠度宜為5~7cm，氣溫較 高時(shí)可適當(dāng)增大。砂漿采用機(jī)械拌和，嚴(yán)格按配合比配料。每一 工作班制取二組抗壓強(qiáng)度試件。

漿砌蓋板邊溝施工方案 （一）施工放樣 根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的數(shù)據(jù)，10m間距放樣路線中樁，然后按中 線樁水平準(zhǔn)確放樣邊溝的位置及開挖線。 （二）基坑開挖 采用人工開挖基坑，嚴(yán)格控制幾何尺寸，用模型架隨時(shí)檢查， 不得超挖。做到線形順適，縱坡符合要求。 （三）砌筑施工 1、選料 a、片石厚度不小于15cm，卵石和薄片石不符使用。塊石厚度 20~30cm，寬度約為厚度的1.0~1.5倍，長(zhǎng)度約為厚度的1.5~3.0倍（如 有鋒棱銳角，應(yīng)敲除）。 b、鑲面石應(yīng)修鑿，表面鑿痕間距≤2cm，使砌體平整美觀。 2、砌筑工藝 a、放樣掛線：砌石前按中線樁水平進(jìn)行放樣掛線，固定摸 板架，施工中經(jīng)常檢查掛線和模板架的位置。 b、采用坐漿和擠漿法共用砌筑。 c、砂漿必須具有良好的和易性，稠度宜為5~7cm，氣溫較 高時(shí)可適當(dāng)增大。砂漿采用機(jī)械拌和，嚴(yán)格按配合比配料。每一 工作班制取二組抗壓強(qiáng)度試件。

砼(蓋板)邊溝施工方案 1/10 碭山縣310國道一級(jí)公路改造項(xiàng)目 首件開工報(bào)告 排水溝、蓋板邊溝 施工技術(shù)方案 安徽省巢湖市路橋工程有限公司 g310-04標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二0一六年四月十二日 砼(蓋板)邊溝施工方案 1/10 砼邊溝首件工程施工方案 一、工程概況 根據(jù)我標(biāo)段施工進(jìn)展情況，計(jì)劃在k52+800-k52+840右幅進(jìn)行邊溝首 件工程的施工，從各方面初步確定施工工藝指導(dǎo)施工。長(zhǎng)度40m，路基及邊 坡開挖施工已全部完工，所有準(zhǔn)備工作全部就緒，滿足邊溝施工條件。設(shè) 計(jì)形式矩型邊溝，即110*85cm現(xiàn)澆c20砼邊溝，基礎(chǔ)及墻身均厚25cm，蓋 板為c25砼鋼筋蓋板。邊溝設(shè)計(jì)工程量每米c25砼理論方量0.084m3，c20 砼理論方量0.551m3。 三、首件施工目的 1、通過方案來指導(dǎo)首件工程的實(shí)施，同時(shí)通過首件的施工來完善方案 所

鋼筋混凝土蓋板邊溝設(shè)計(jì)

本文結(jié)合包茂線(g65)陜西境小河至安康高速公路項(xiàng)目碟形蓋板邊溝應(yīng)用實(shí)際,對(duì)該類邊溝的適用環(huán)境、排水理念、工藝控制、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益進(jìn)行分析,為該地區(qū)高速公路推廣碟形蓋板邊溝提供借鑒。

在公路排水系統(tǒng)中,蓋板邊溝是過村路段的主要排水形式。在某些情況下,蓋板邊溝需承受汽車荷載,而普通蓋板不考慮這種情況,規(guī)范中也沒有明確規(guī)定。參考公路橋涵規(guī)范關(guān)于受彎構(gòu)件承載力計(jì)算理論和砌體短柱偏心受壓承載力計(jì)算方法,分別對(duì)蓋板和邊溝側(cè)墻進(jìn)行強(qiáng)度分析,分析結(jié)構(gòu)承載力的因素和變化規(guī)律,通過改變蓋板厚度、配筋和側(cè)墻受壓面積提高邊溝整體強(qiáng)度,為滿足邊溝的承載功能提供對(duì)策。

混凝土邊溝施工方案 一、施工方案 1．施工放樣 混凝土邊溝工程分段施工，分段放樣，根據(jù)路中線放出兩邊線， 線位設(shè)好以后請(qǐng)監(jiān)理檢測(cè)，符合要求后再進(jìn)行下道工序。 2．施工方法 （1）溝槽開挖 放好邊溝溝底溝沿邊線，并用白灰在地上畫出，利用人工配合 挖掘機(jī)械開挖，自卸汽車運(yùn)輸，開挖至距設(shè)計(jì)尺寸10~15cm時(shí)，改 以人工挖掘。人工修整至設(shè)計(jì)尺寸，不能擾動(dòng)溝底及坡面原土層，不 允許超挖。開挖清理完畢后，然后請(qǐng)監(jiān)理檢驗(yàn)。 （2）模板支立 根據(jù)不同的高度現(xiàn)場(chǎng)拼裝。模板安裝完后，進(jìn)行檢查、校正，使 其誤差在滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求之后進(jìn)行加固，以保證模板穩(wěn)固，防止 整體變形。模板的接口處使用膠墊，防止漏漿。模板支玩后，然后請(qǐng) 監(jiān)理檢驗(yàn)。驗(yàn)收合格方可進(jìn)行下一道工序。 （3）砼的澆筑 a)拌和砼所用水泥及砂石材料在使用前做監(jiān)理工程師指定的試 驗(yàn)，在試驗(yàn)合格后，方可使用。 b)施工配合比必須嚴(yán)格