KZC-5型礦山地下自卸汽車2個主要液壓系統(tǒng)

通過對自卸汽車取力器故障分析和二位二通和三位四通液壓舉升系統(tǒng)的原理分析,提出了液壓舉升系統(tǒng)設計改進思路,解決車箱自行舉升的問題。

簡要介紹了地下礦山自卸汽車電氣系統(tǒng)的組成,著重介紹該系統(tǒng)主要器件的功能及其選擇,對促進地下礦山無軌采礦的發(fā)展具有參考意義。

汽車式起重機液壓系統(tǒng) —技術現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢 一、行業(yè)背景 （一）國外工程汽車起重機的發(fā)展趨勢 近20年世界工程起重機行業(yè)發(fā)生了很大變化。rt(越野輪胎起重機)和at(全 地面起重機)產品的迅速發(fā)展，打破了原有產品與市場格局，在經濟發(fā)展及市場 激烈競爭沖擊下，導致世界市場進一步趨向一體化。為與rt和at產品抗衡，汽 車起重機新技術、新產品也在不斷發(fā)展。近年來汽車起重機在英、美等國市場的 復興，使人們對汽車起重機產生新的認識。幾年前某些工業(yè)界人士曾預測，rt 和at產品的興起將導致汽車起重機的衰退。日本汽車起重機在世界各地日益流 行，以及最近格魯夫、特雷克斯、林克．貝爾特、德馬泰克等公司汽車起重機的 產品進展，已向上述觀念提出挑戰(zhàn)。隨著工程起重機各機種間技術的相互滲透與 競爭，汽車起重機會在世界市場中繼續(xù)占有一席之地。 國外工程起重機從整體情況分析，領先國內1

液壓與氣壓傳動 技術論文 題目：汽車起重機液壓系統(tǒng)工作原理 學院：工業(yè)中心 班級：106001班 姓名：趙坤 學號：100205125 汽車起重機液壓系統(tǒng)工作原理報告 趙坤106001班100205125 一、概述 汽車起重機是一種使用廣泛的工程機械，這種機械能以較快速度行走，機動性好、適應 性強、自備動力不需要配備電源、能在野外作業(yè)、操作簡便靈活，因此在交通運輸、城建、 消防、大型物料場、基建、急救等領域得到了廣泛的使用。在汽車起重機上采用液壓起重技 術，具有承載能力大，可在有沖擊、振動和環(huán)境較差的條件下工作。由于系統(tǒng)執(zhí)行元件需要 完成的動作較為簡單，位置精度要求較低，所以，系統(tǒng)以手動操縱為主，對于起重機械液壓 系統(tǒng)，設計中確保工作可靠與安全最為重要。 汽車起重機是用相配套的載重汽車為基本部分，在其上添加相應的起重功能部件，組

1引言斯太爾自卸汽車的液壓系統(tǒng)及自卸系統(tǒng)的三種閥(sf手動閥、jf舉升閥、xf限位閥)與其它車型相比其結構簡單,功能可靠,安裝方便(有

摘要 自卸汽車是利用發(fā)動機動力驅動液壓舉升機構，將貨箱傾斜一定角度從而達到 自動卸貨的目的，并依靠貨箱自重使其復位。因此，液壓舉升機構是自卸汽車的重 要工作系統(tǒng)之一，其結構形式、性能好壞直接影響自卸汽車的使用性能和安全性能。 本論文首先對自卸式汽車進行了說明，同時根據設計需要對液壓系統(tǒng)進行了簡要的 闡述，并設計液壓舉升機構及液壓系統(tǒng)。液壓缸是一種配置靈活、設計制造比較容 易而應用廣泛的液壓執(zhí)行元件。盡管液壓缸有系列化標準的產品和專用系列產品, 但由于用戶對液壓機械的功能要求千差萬別,因而非標準液壓元件的設計是不可避 免的。本次畢業(yè)設計的主要內容集中于自卸汽車液壓缸的機械結構和液壓系統(tǒng)的設 計，介紹了自卸汽車的整個工作原理以及舉升機構的工作原理，按照設計的一般原 則和步驟對液壓缸的機械結構和液壓系統(tǒng)進行了詳細的設計計算，并對其附屬部件 也進行了合適的選擇。最終得到一整套符合要求的

摘要 自卸汽車是利用發(fā)動機動力驅動液壓舉升機構，將貨箱傾斜一定角度從而達到 自動卸貨的目的，并依靠貨箱自重使其復位。因此，液壓舉升機構是自卸汽車的重 要工作系統(tǒng)之一，其結構形式、性能好壞直接影響自卸汽車的使用性能和安全性能。 本論文首先對自卸式汽車進行了說明，同時根據設計需要對液壓系統(tǒng)進行了簡要的 闡述，并設計液壓舉升機構及液壓系統(tǒng)。液壓缸是一種配置靈活、設計制造比較容 易而應用廣泛的液壓執(zhí)行元件。盡管液壓缸有系列化標準的產品和專用系列產品, 但由于用戶對液壓機械的功能要求千差萬別,因而非標準液壓元件的設計是不可避 免的。本次畢業(yè)設計的主要內容集中于自卸汽車液壓缸的機械結構和液壓系統(tǒng)的設 計，介紹了自卸汽車的整個工作原理以及舉升機構的工作原理，按照設計的一般原 則和步驟對液壓缸的機械結構和液壓系統(tǒng)進行了詳細的設計計算，并對其附屬部件 也進行了合適的選擇。最終得到一整套符合要求的

自卸汽車貨箱舉升液壓系統(tǒng)根據其使用的換向閥不同,可以分為二位二通和三位四通兩種。兩系統(tǒng)各有優(yōu)點,并且在國內都被廣泛使用。換向閥不一樣,其工作原理存在很大的區(qū)別。文章結合故障現(xiàn)象,分析了二位二通和三位四通液壓系統(tǒng)的工作原理,認為在一定的條件下,即使司機沒有觸動舉升控制開關,二位二通液壓系統(tǒng)自己也可能使貨箱自動升起來,很容易造成事故,存在一定的安全隱患。通過對比分析,強調使用三位四通換向閥對保證貨箱安全舉升的重要性。

地下裝載機與地下自卸汽車液力機械傳動系統(tǒng)匹配分析

文經學院 i 目錄 引言............................................................................................................................................1 正文............................................................................................................................................2 1液壓傳動概述......................................................................................

汽車起重機液壓系統(tǒng)CAD(畢業(yè)論文)

提要:簡要介紹了汽車吊支腿液壓缸系統(tǒng)原理,著重分析了支腿液壓缸泄漏的特點:吊車軟腿的原因主要不是在液壓缸活塞的密封,而是在上下腔油道的密封;上下腔油道的密封關鍵在上腔。最后,詳細給出了汽車吊軟腿故障的診斷步驟和處理方法。

在大中型設備吊裝或搬運中,經常需要應用到汽車起重機,由于汽車起重機在使用過程中涉及到高空作業(yè),再加上大多數(shù)的流動作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境較為復雜和惡劣,致使汽車起重機在保養(yǎng)與維修方面存在許多困難,一旦汽車起重機發(fā)生故障,便極易引發(fā)安全事故,從而給相關企業(yè)帶來巨大的經濟損失。為了提高汽車起重機的安全性,就必須要做好汽車起重機的故障檢修工作,尤其是液壓系統(tǒng)故障,更要進行及時的檢修,同時還要確保故障檢修方法的合理性。為此,本文對汽車起重機的液壓系統(tǒng)故障檢測進行深入的研究。

附件2 許昌學院本科畢業(yè)論文（設計）開題報告 學生姓名張彬彬學號0613090120 所在學院電信學院專業(yè)機械設計制造及其自動化 指導教師董永強職稱副教授 論文題目起重機液壓傳動系統(tǒng) 填表說明： 選題的依據及意義： 汽車式起重機是把起重機安裝安置在載重汽車底盤上的一種工程機械。最近幾年來 由于汽車載重功能和性能的水平不斷提高，各種各樣的特定的汽車底盤的應運而生，導 致大噸位的汽車式起機不斷的被生產出來。特別在近幾年，中國汽車起重機有了迅速的 發(fā)展。汽車起重機是以汽車底盤為基礎的自行式設備，具有較高的行駛速度，可以與裝 運工具的汽車編隊行駛，機動性能好；廣泛用于建筑、貨站及野外吊裝作業(yè)等，可在沖 擊、振動、溫度變化大的環(huán)境較差的條件下工作。因此，液壓傳動在現(xiàn)代機械工程領域 得到廣泛的應用。 畢業(yè)設計的基本思路 本課題主要針對汽車起重機的功能、組成和工作特點進行以下研

伴隨著經濟、社會的高速發(fā)展,汽車式起重機的液壓系統(tǒng)發(fā)展迅速,但由于修理工人認知有限,出現(xiàn)問題很多。著重在幾個方面介紹汽車式起重機液壓系統(tǒng)修理中的注意事項和正確的維修方法,分析其重要性,并說明非法維修的危害性。

2009年lms中國用戶大會論文集 -8- 基于amesim的汽車esp液壓系統(tǒng)建模 李以農 1 米林 2 謝敏松 1 1 重慶大學機械傳動國家重點實驗室重慶,400044 2重慶理工大學汽車零部件制造及檢測技術教育部重點實驗室，重慶400000 摘要：本文以某esp液壓系統(tǒng)為研究對象，分析了esp液壓系統(tǒng)結構和詳細的工作原理；基于amesim建立 了汽車esp系統(tǒng)液壓單元模型、帶預壓單元的主缸模型和輪缸模型；并依據流體力學相關理論，建立了節(jié)流器、液 壓控制閥、蓄能器以及回油泵數(shù)學模型，為esp液壓系統(tǒng)動態(tài)性能仿真分析和液壓單元設計提供理論依據。 汽車esp（electronicstabilityprogram）系統(tǒng)，中文名稱是汽車電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，是目前世 界上最尖端的汽車主動安全系統(tǒng)電子設備。esp系統(tǒng)除了具有制動防抱

目前,國內進口的卡瑪斯55111型自卸汽車廣泛應用在土石方工程中,使用中不少車輛上的液壓泵容易發(fā)生故障。因此,有些單位改用國產的cb—46型東風自卸汽車用的液壓泵（cb—46型泵的裝配尺寸與此基本相同）,有些單位為修理原車液壓泵,因不了解該泵的結構,在拆卸中將泵損壞,故失去了修理的作用?，F(xiàn)將我們的一些體會介紹如下:1卡瑪斯55111型自卸液壓泵的特點該泵為齒輪泵,其型號為hiii32a—ji,工作壓力為16.68mpa,流量為0～68.6l/min,轉速為2400r/min。該泵具有如下特點:泵的內部設有安全卸荷裝置;根據油腔的壓力可調整齒輪的端隙,以保證油腔的壓力;

隨著基礎設施投資的不斷增長,自卸汽車的需求量越來越大,gn180型長頭低速載貨自卸汽車就是在這種市場背景下設計開發(fā)的。文章提出了對液壓舉升機構的結構件和液壓件進行選擇的設計原則和方法,介紹了以gn180型長頭低速自卸載貨汽車為例的雙缸直推式液壓舉升機構的設計原理、參數(shù)選取、設計計算過程。

分析汽車吊車液壓系統(tǒng)泄漏的主要影響因素,提出了吊車液壓系統(tǒng)泄漏的防治措施。

專用汽車授課5自卸汽車的結構與設計

基于并行工程的角度,重建了全面、合理、精確的地下自卸汽車驅動橋ngw型行星減速器優(yōu)化設計數(shù)學模型。介紹了有效運用非標模數(shù)制和matlab軟件解決優(yōu)化解圓整問題的手段,提供了設計實例和適用性評價方法,有助于提高優(yōu)化設計的效率和質量。

學科門類：單位代碼： 畢業(yè)設計說明書（論文） 液壓挖掘機液壓系統(tǒng)設計 學生姓名所 學專業(yè)班級 學號 指導教師 xxxxxxxxx系 二○**年xx月 畢業(yè)設計（論文）任務書 （指導教師填表） 填表時間：20**年3月5日 學 生姓名 業(yè)班 級 專 導教 師 題類 型 課 工程 設計 題 目 液壓挖掘機液壓系統(tǒng)設計 主1.研究并掌握液壓系統(tǒng)設計方法； 2.研究并掌握液壓系統(tǒng)基本功能回路； 要研3.根據wy6履帶式液壓挖掘機的使用范圍及整機參數(shù)，確定液壓系統(tǒng)的 究 4. 壓力和選擇液壓系統(tǒng)主泵、主閥、回轉馬達等液壓元件； 設計該機液壓系統(tǒng)原理圖。 內容 1.挖掘機液壓系統(tǒng)的設計步驟與設計要求； 主2.進行工況分析、確定挖掘機液壓系統(tǒng)的主要參數(shù)； 要技3. 4. 制定基本方案和繪制挖掘機液壓系統(tǒng)圖； 挖