LED光源在黃延高速公路隧道照明中的節(jié)能技術(shù)

高速公路隧道照明對(duì)于保障車輛行車安全有極其重要的影響。本文介紹了隧道照明的主要特點(diǎn)以及各區(qū)段劃分方法和亮度指標(biāo)要求等內(nèi)容,并就某隧道照明實(shí)例作了簡要分析。

第六講高速公路隧道照明

針對(duì)高速公路隧道照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)的相關(guān)內(nèi)容，結(jié)合節(jié)能技術(shù)，對(duì)高速公路隧道照明系統(tǒng)的建設(shè)策略進(jìn)行研究，并結(jié)合實(shí)際工程案例，對(duì)高速公路隧道照應(yīng)系統(tǒng)的運(yùn)營問題進(jìn)行分析，以解決當(dāng)前高速公路隧道照明系統(tǒng)建設(shè)與運(yùn)營問題，為強(qiáng)化高速公路整體運(yùn)行能力奠定基礎(chǔ)。

結(jié)合高速公路隧道照明設(shè)計(jì)和新修訂的《公路隧道照明設(shè)計(jì)細(xì)則》,詳細(xì)闡明了隧道照明設(shè)計(jì)和運(yùn)營的某些概念,研究和提出了適合高速公路隧道照明控制的運(yùn)營方案,旨在引導(dǎo)高速公路隧道照明走向既安全又節(jié)能的科學(xué)化運(yùn)營軌道。

以臨合高速公路王格爾塘1號(hào)隧道為例,闡述led隧道燈具檢測的重要性,并通過對(duì)檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析來綜合預(yù)判隧道整體照明效果,有效規(guī)避因燈具參數(shù)不能滿足設(shè)計(jì)要求而產(chǎn)生返工的風(fēng)險(xiǎn)。

以臨合高速公路王格爾塘1號(hào)隧道為例,闡述led隧道燈具檢測的重要性,并通過對(duì)檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析來綜合預(yù)判隧道整體照明效果,有效規(guī)避因燈具參數(shù)不能滿足設(shè)計(jì)要求而產(chǎn)生返工的風(fēng)險(xiǎn)。

剖析高速公路隧道的視覺特點(diǎn),研究對(duì)比各類隧道照明光源的性能,并對(duì)led光源的性能優(yōu)勢進(jìn)行了重點(diǎn)分析,為高速公路隧道照明光源的選擇提供參考依據(jù)。

剖析高速公路隧道的視覺特點(diǎn),研究對(duì)比各類隧道照明光源的性能,并對(duì)led光源的性能優(yōu)勢進(jìn)行了重點(diǎn)分析,為高速公路隧道照明光源的選擇提供參考依據(jù).

隧道照明系統(tǒng)是保證隧道安全運(yùn)營的重要組成部分。目前隧道照明系統(tǒng)主要采用高壓鈉燈，需要大量的電力資源，造成后期運(yùn)營過程中需要支付高昂的電費(fèi)，消耗大量的電能資源。本文旨在根據(jù)隧道照明系統(tǒng)特性，比較高壓鈉燈和led燈的優(yōu)缺點(diǎn)，闡述無級(jí)調(diào)控系統(tǒng)的的優(yōu)點(diǎn)，討論高速公路隧道照明系統(tǒng)的節(jié)能研究。

隧道照明設(shè)計(jì)中需要考慮的因素很多,如光源的位置與亮度、光源的能源損耗以及光源的控制系統(tǒng)等等。而隨著隧道的廣泛投入使用,光源的照明水平以及能源損耗卻成了一對(duì)矛盾的問題,如何在節(jié)能中提高照明水平,同時(shí)確保駕駛快速、安全、舒適,有待進(jìn)一步探討。存在問題我國目前的隧道照明系統(tǒng)還存在著很多缺陷,使得我們的照明耗能大且效果不佳,下面詳細(xì)的論述隧道照明現(xiàn)存的問題。能源大量浪費(fèi)。隧道有長有短,均分為入口段、過渡段、中間段和出口段等四段來設(shè)計(jì)照明;而管理者在管理的過程中通常

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,高速公路隨著也快速發(fā)展著,高速公路隧道問題尤為重要.本文研究高速公路隧道照明檢測技術(shù),開發(fā)于隧道照明檢測的照度儀、亮度儀以及照明自動(dòng)控制系統(tǒng).詳細(xì)分析了照度、亮度檢測原理以及照度儀、亮度儀的結(jié)構(gòu)組成,系統(tǒng)分析了隧道照明的控制需求,進(jìn)行了照明自動(dòng)控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì),實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了控制效果.

公路隧道具有能夠縮短行車?yán)锍獭⑻岣呓煌ㄟ\(yùn)輸?shù)男?、?jié)省用地以及能夠有效的保護(hù)生態(tài)環(huán)境等特特點(diǎn)。本文針對(duì)目前高速公路隧道照明系統(tǒng)中存在的問題從設(shè)計(jì)、項(xiàng)目實(shí)施以及其運(yùn)營管理等方面提出了一些節(jié)能措施，以相應(yīng)節(jié)能減排的國家政策，達(dá)到較好的生態(tài)效益、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

隨著我國高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展,隧道越來越多地被采用,隧道照明節(jié)能控制已經(jīng)成為一個(gè)重要課題。本文根據(jù)《公路隧道照明設(shè)計(jì)細(xì)則》,介紹了公路隧道照明設(shè)計(jì)要求;介紹了傳統(tǒng)照明控制的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和具體方案;為了解決傳統(tǒng)照明設(shè)計(jì)方案的不足,提出了按需隧道照明設(shè)計(jì)方案,具有很大優(yōu)勢,必將成為隧道照明應(yīng)用的發(fā)展方向。

高速公路隧道照明是確保行車安全的重要環(huán)節(jié)。隨著公路隧道通車?yán)锍痰目焖僭黾?，照明費(fèi)用已成為營運(yùn)單位的巨大負(fù)擔(dān)。從高速公路隧道對(duì)照明效果的具體要求出發(fā)，對(duì)高速公路隧道照明的節(jié)能問題進(jìn)行了探討，提出具體節(jié)能設(shè)計(jì)措施與途徑，主要包括洞口亮度的節(jié)能調(diào)整、洞內(nèi)照明分段照度的優(yōu)化設(shè)定、設(shè)計(jì)中供電線路的節(jié)能措施、節(jié)能燈具的選取、智能化的照明控制方式等。高速公路隧道照明節(jié)能設(shè)計(jì)在保證為駕駛員提供安全舒適的駕駛環(huán)境的前提下，減少了能耗，降低了運(yùn)營成本。

本文分析了高速公路隧道照明中存在的普遍問題,同時(shí)對(duì)高速公路隧道照明分級(jí)控制理論進(jìn)行了闡述,并提出相應(yīng)的政策建議,進(jìn)而在一定程度上為隧道照明節(jié)能提供參考依據(jù)。

led作為照明新光源具有許多獨(dú)特的優(yōu)勢,近年來隨著光效的明顯進(jìn)步已使它進(jìn)入到工程應(yīng)用階段。本文介紹了led新光源的特點(diǎn)并對(duì)led燈具和傳統(tǒng)高壓鈉燈進(jìn)行比較,同時(shí)結(jié)合貴州鎮(zhèn)勝高速公路黃果樹隧道led照明工程,對(duì)隧道led照明燈具使用情況做了分析,以及對(duì)led照明應(yīng)用特點(diǎn)進(jìn)行了探討。

基于led節(jié)能燈技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展,在總結(jié)國內(nèi)外有關(guān)隧道照明節(jié)電技術(shù)研究成果的基礎(chǔ)上,結(jié)合高速公路隧道照明改造工程實(shí)際,通過對(duì)照明系統(tǒng)及控制方案的優(yōu)化設(shè)計(jì),有效改善了隧道行車環(huán)境,提升了運(yùn)營管理水平,取得較好的節(jié)能減排效果。

高速公路隧道照明監(jiān)控 系統(tǒng)的研究 湖南稀土新能源材料有限責(zé)任公司照明事業(yè)部 2014-4-22 高速公路隧道照明監(jiān)控系統(tǒng)的研究 一、研究意義 隨著國家基礎(chǔ)設(shè)施的大力發(fā)展，尤其是公路交通建設(shè)步伐的加快，高速 公路隧道越來越多，長、大隧道的數(shù)量也在不斷增加。隨著公路隧道建設(shè)的 發(fā)展，對(duì)隧道照明、監(jiān)控等方面提出了越來越多的要求，新的技術(shù)手段不斷 的被應(yīng)用到隧道的建設(shè)中。而這些先進(jìn)手段的應(yīng)用大大的提高了隧道的節(jié)能 性、可維護(hù)性和安全性。 目前公路隧道由于采用傳統(tǒng)照明產(chǎn)品，約有80％的能耗被浪費(fèi)掉了。長 期以來，隧道照明節(jié)能主要是從提高光源光效、優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)、加強(qiáng)能耗管 理等方面入手，這在一定程度上起到了較好地節(jié)能效果；但如果要在這傳統(tǒng) 的節(jié)能基礎(chǔ)上再節(jié)能50%，傳統(tǒng)的方式是無法實(shí)現(xiàn)的。傳統(tǒng)照明與智能化無級(jí) 調(diào)光照明兩者節(jié)能方式不同，因此節(jié)能效果也大相徑庭。前者由于亮度不可 控，因此完全依靠提

1/13 高速公路隧道照明系統(tǒng)施工說明 一、施工準(zhǔn)備 安裝之前對(duì)橋架，燈具，配電箱等的外部進(jìn)行檢查有無裂紋現(xiàn)象， 安裝時(shí)要注意其的正反面，方向，根據(jù)圖紙上的要求選擇正確的型號(hào)， 配置相應(yīng)的螺絲等。 測量工具：塔尺、水平儀、線、電錘、彭脹螺栓、施工用照明燈 具、發(fā)電機(jī)。 1、以地面（土建方提供的建筑基準(zhǔn)線）正負(fù)零為基準(zhǔn)，按照?qǐng)D 線規(guī)定調(diào)整塔尺到相應(yīng)的高度，使塔尺堅(jiān)貼電纜均與地面垂直，在隧 道壁作標(biāo)記，打孔，定彭脹螺栓，并綁線。 2、用同樣的方法在30米左右處測高度并打孔，定彭脹螺栓，繃 線 3、燈（支架）底座都以模具的中心為準(zhǔn)，（根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)間距） 與間距測量，并做正確標(biāo)記。標(biāo)記要醒目孔間距離均勻。 4、測量要有專人負(fù)責(zé)，分工明確，對(duì)測量數(shù)據(jù)要做詳細(xì)記錄， 已免出錯(cuò)。 5、測量前要檢查塔尺是否有損壞，水平儀是否完好，要做好必 要的防護(hù)措施，檢查發(fā)電機(jī)是否良好，照明燈具是否漏電

高速公路隧道照明系統(tǒng)施工說明 一、施工準(zhǔn)備 安裝之前對(duì)橋架，燈具，配電箱等的外部進(jìn)行檢查有無裂紋現(xiàn)象， 安裝時(shí)要注意其的正反面，方向，根據(jù)圖紙上的要求選擇正確的型號(hào)， 配置相應(yīng)的螺絲等。 測量工具：塔尺、水平儀、線、電錘、彭脹螺栓、施工用照明燈 具、發(fā)電機(jī)。 1、以地面（土建方提供的建筑基準(zhǔn)線）正負(fù)零為基準(zhǔn)，按照?qǐng)D 線規(guī)定調(diào)整塔尺到相應(yīng)的高度，使塔尺堅(jiān)貼電纜均與地面垂直，在隧 道壁作標(biāo)記，打孔，定彭脹螺栓，并綁線。 2、用同樣的方法在30米左右處測高度并打孔，定彭脹螺栓，繃 線 3、燈（支架）底座都以模具的中心為準(zhǔn)，（根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)間距） 與間距測量，并做正確標(biāo)記。標(biāo)記要醒目孔間距離均勻。 4、測量要有專人負(fù)責(zé)，分工明確，對(duì)測量數(shù)據(jù)要做詳細(xì)記錄， 已免出錯(cuò)。 5、測量前要檢查塔尺是否有損壞，水平儀是否完好，要做好必 要的防護(hù)措施，檢查發(fā)電機(jī)是否良好，照明燈具是否漏電現(xiàn)象，有問 題的

高速公路隧道是公路上的特殊路段,隧道內(nèi)外亮度差極大、空氣污染嚴(yán)重、空間有限,隧道內(nèi)的通行能力、行程速度、交通安全性能客觀上比其他路段差。在隧道入口處,容易出現(xiàn)\"黑洞\"現(xiàn)象,造成司機(jī)視覺滯留時(shí)間減小,容易造成交通事故。在隧道中間段,由于汽車排出的廢氣集聚,形成煙霧,汽車前照燈的光會(huì)被這些煙霧吸收和散射,形成光幕,降

針對(duì)高速公路隧道照明系統(tǒng)進(jìn)行分析,分析了高速公路隧道內(nèi)照明系統(tǒng)的主要功能,并闡述了對(duì)照明系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)控制的意義。結(jié)合這些內(nèi)容,總結(jié)出高速公路隧道照明控制工作存在的問題,其中主要有隧道照明系統(tǒng)存在過度設(shè)置問題,中短隧道照明系統(tǒng)過于龐大,隧道照明模式存在問題等。最后,闡述了高速公路隧道照明控制策略,主要內(nèi)容為手動(dòng)控制策略,分段時(shí)序控制策略,自動(dòng)控制策略。