NC8700型袋裝水泥裝船機(jī)及其應(yīng)用

滬全面封殺袋裝水泥

袋裝水泥計(jì)數(shù)裝置

廣東省人民政府常務(wù)會(huì)議對(duì)《廣東省散裝水泥管理規(guī)定》有關(guān)條文作出修改。修改后規(guī)定:明年起全省城區(qū)建設(shè)項(xiàng)目停止使用袋裝水泥,銷售和使用袋裝水泥的單位需繳納專項(xiàng)資金。規(guī)定要求:年產(chǎn)30萬噸以上的轉(zhuǎn)窯型水泥生產(chǎn)企業(yè),年散裝水泥銷售量應(yīng)當(dāng)達(dá)到水泥年產(chǎn)量的60％;年產(chǎn)量20萬噸以上的散裝水泥達(dá)到50％以上;年產(chǎn)量20萬噸以下的今年底前散裝水泥達(dá)到35％以上,并需配置相應(yīng)的散裝水泥發(fā)放設(shè)施、設(shè)備。

袋裝水泥將淡出廣東

筆者曾在《水泥》雜志2005年第8期《nc8700型袋裝水泥裝船機(jī)及其應(yīng)用》一文中,介紹了袋裝水泥裝船機(jī)(以下簡(jiǎn)稱裝船機(jī))的結(jié)構(gòu)、工作原理及出現(xiàn)的問題和改進(jìn)措施等。根據(jù)出現(xiàn)的問題和用戶的要求,2005年,我們對(duì)出口越南胡志明市慶豐水泥公司

1概述華新水泥(秭歸)有限公司5000t/d水泥熟料生產(chǎn)線地處三峽庫(kù)區(qū)長(zhǎng)江支流童莊河畔,日產(chǎn)水泥6000t,全部由3個(gè)碼頭泊位裝船出廠,且散裝水泥日均出廠量達(dá)3000t左右。在#2碼頭配置有1臺(tái)

水泥袋裝系統(tǒng)其完整的設(shè)備流程一般為包裝機(jī)、接包機(jī)、清包機(jī)、正袋器、印號(hào)器,再由皮帶輸送機(jī)將水泥袋輸送到車上或庫(kù)房?jī)?nèi)。由于我公司的袋裝水泥以前都是先入庫(kù)落地后再裝入汽車或火車

袋裝水泥裝車機(jī)的收塵裝置 作者：應(yīng)慶斌 作者單位：漳平紅獅水泥有限公司,福建漳平,364400 刊名：水泥技術(shù) 英文刊名：cementtechnology 年，卷(期)：2012(6) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_snjs201206023.aspx

在推廣散裝水泥的同時(shí),袋裝水泥還是我國(guó)目前水泥生產(chǎn)的主要方式。如何提高其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,如何把工人從繁重的體力勞動(dòng)中解脫出來,作者介紹了這方面的工作,很有意義。

袋裝水泥裝車機(jī)在水泥廠包裝車間的使用,大大提高了袋裝水泥裝車疊包速度,但在順勢(shì)落下疊包過程中,水泥包的碰撞揚(yáng)塵也很大,為保護(hù)周邊環(huán)境,落實(shí)清潔生產(chǎn),特此設(shè)計(jì)了袋裝水泥收塵裝置。1收塵罩的設(shè)計(jì)工人進(jìn)行疊包操作時(shí),主要揚(yáng)塵范圍在兩橫排水泥包車寬方向區(qū)域

長(zhǎng)期以來，基建施工現(xiàn)場(chǎng)普遍使用袋裝水泥，手工拆線、倒灰，勞動(dòng)強(qiáng)度大，粉塵污染嚴(yán)重，操作人員的工作環(huán)境異常惡劣。電力部電力建設(shè)研究所最近研制成功的“袋裝水泥無損除塵拆包機(jī)”，主機(jī)進(jìn)、出口粉塵濃度低于國(guó)家環(huán)衛(wèi)標(biāo)準(zhǔn)，大大減輕了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，確保了水泥和混凝土的質(zhì)量，社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益顯著。該機(jī)是混凝土攪拌樓（站）較理想的配套設(shè)備。

從目前我國(guó)國(guó)情及立井施工現(xiàn)狀出發(fā)，研制了袋裝水泥自動(dòng)拆包機(jī)。闡述了拆包機(jī)的工作原理。該設(shè)備的研制成功為立井施工及其它建筑工程施工提供了一種新型設(shè)備，具有顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

ZQD100型移動(dòng)式袋裝水泥汽車裝車機(jī)的應(yīng)用

ｆｃｓ１５型袋裝水泥拆包機(jī)?？谑泻Ｄ辖鹇蛊髽I(yè)發(fā)展總公司王能，葉茂１概述由于儲(chǔ)運(yùn)方面的原因，國(guó)內(nèi)水泥廠家供給用戶的大多數(shù)產(chǎn)品是袋裝水泥，用戶面臨著拆卸水泥包的難題。特別是某些大、中型施工現(xiàn)場(chǎng)，水泥需求量大，拆卸水泥包的工作量非常大，此外拆卸水泥包體力勞...

保利華苑項(xiàng)目袋裝水泥使用的詳細(xì)說明 佛山市保利華苑項(xiàng)目位于佛山市禪城區(qū)物華路北側(cè)、華寶路東側(cè)地塊，場(chǎng) 地占地10266.83m2，建筑面積61484m2。 目前，工程進(jìn)度屬于基礎(chǔ)承臺(tái)施工階段，因以下諸多原因，向建設(shè)主管部 門申請(qǐng)使用袋裝水泥的使用：①根據(jù)圖紙要求基礎(chǔ)承臺(tái)需做磚胎膜，而磚胎膜 砌筑為分段式施工，每次所用砂漿較少，需多次采購(gòu)少量袋裝水泥，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行 攪拌才較為合理；②考慮到古新路路口早市、夜市人流密集，使用散裝水泥其 運(yùn)輸車較大，不利于附近路邊商戶和行人的安全；③本項(xiàng)目場(chǎng)地較小，場(chǎng)內(nèi)正 在進(jìn)行土方開挖，現(xiàn)場(chǎng)無合適的散裝水泥罐放置點(diǎn)。 基于以上原因，特向建設(shè)主管部門申請(qǐng)使用袋裝水泥的使用許可。經(jīng)計(jì)算， 承臺(tái)磚胎膜施工使用的水泥量約為45噸，使用周期約為35天，預(yù)計(jì)從2017年 12月25日—2018年1月30日止，施工單位將使用小車、小量運(yùn)送材料進(jìn)入施 工現(xiàn)場(chǎng)，規(guī)

《中國(guó)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督》雜志2003年第10期“拋磚引玉”欄目刊登的《水泥與不合格包裝袋能否分別處理》一文,以某縣質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局在行政執(zhí)法中的具體案例為例,提出了如何處理合格產(chǎn)品與不合格包裝袋的問題。對(duì)此,各地讀者踴躍來信,紛紛暢談自己的看法?，F(xiàn)將部分來信摘登,并將權(quán)威人士的觀點(diǎn)附后(見本期“權(quán)威說法”欄目),供廣大同仁參考。

袋裝水泥出廠工藝的改造

SI—1型裝車機(jī)用于袋裝水泥裝汽車

固井作業(yè)的特點(diǎn),要求油井水泥的供應(yīng)量大,品種多,質(zhì)量高,作業(yè)時(shí)間又很短促緊迫。在缺乏散裝水泥的油田,只能采用人工搬運(yùn),破袋裝入下灰車,這種操作方式原始,裝罐時(shí)間長(zhǎng),粉塵濃度高,水泥損耗大,質(zhì)量難以控制。同時(shí),袋裝貯存時(shí)間長(zhǎng),水泥易受潮變質(zhì),不同品種的水泥也可能混雜。

長(zhǎng)期以來,我國(guó)袋裝水泥在流通領(lǐng)域中的損失達(dá)10～20%,主要是破袋損失。援外水泥中的破袋和受潮結(jié)塊損失超過15%。到本世紀(jì)末,如果水泥年產(chǎn)量達(dá)3億噸,散裝率達(dá)60%,袋裝水泥仍有1.2億噸。因此,解決袋裝水泥的破袋問題,決不是權(quán)宜之計(jì)。一、破袋原因袋裝水泥從生產(chǎn)廠到達(dá)使用場(chǎng)地,一般要經(jīng)過多次轉(zhuǎn)運(yùn),多次裝卸,運(yùn)輸工具的起動(dòng)、剎

商務(wù)部發(fā)布的《發(fā)展散裝水泥，促進(jìn)節(jié)能減排》報(bào)告指出，為進(jìn)一步促進(jìn)散裝水泥發(fā)展，正在制定的《循環(huán)經(jīng)濟(jì)法》、《包裝法》和其他相關(guān)法律立法、修訂過程中，將明確袋裝水泥的生產(chǎn)和使用者對(duì)消耗資源、排放污染物應(yīng)負(fù)的責(zé)任，逐步實(shí)行生產(chǎn)者責(zé)任延伸制。商務(wù)部今后將通過運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿加大調(diào)節(jié)力度，加大袋裝水泥的使用成本，拉開散裝水泥和袋裝水泥之間的價(jià)格差，通過市場(chǎng)機(jī)制抑制生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)袋裝水泥、鼓勵(lì)用戶使用散裝水泥。

針對(duì)水泥廠袋裝水泥裝車揚(yáng)塵問題,在裝車系統(tǒng)增加收塵系統(tǒng),通過移動(dòng)式旁側(cè)吸塵罩來捕集揚(yáng)塵,降低大氣粉塵含量,使袋裝水泥裝車工作環(huán)境得到有效改善。