更新日期: 2025-05-24

基于OPC技術(shù)的地鐵網(wǎng)絡(luò)控制調(diào)試軟件的設(shè)計與實現(xiàn)

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基于OPC技術(shù)的地鐵網(wǎng)絡(luò)控制調(diào)試軟件的設(shè)計與實現(xiàn) 4.5

網(wǎng)絡(luò)控制是地鐵車輛控制的重要組成部分,本文以深圳地鐵5號線國產(chǎn)化項目為例,介紹了基于OPC技術(shù)的地鐵網(wǎng)絡(luò)控制調(diào)試軟件的設(shè)計與實現(xiàn),為網(wǎng)絡(luò)控制程序開發(fā)者和地鐵車輛用戶提供了一套方便快捷的仿真調(diào)試、參數(shù)設(shè)置軟件。

針對復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論的地鐵網(wǎng)絡(luò)特性分析 針對復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論的地鐵網(wǎng)絡(luò)特性分析 針對復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論的地鐵網(wǎng)絡(luò)特性分析

針對復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論的地鐵網(wǎng)絡(luò)特性分析

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本文基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論,不考慮地鐵網(wǎng)絡(luò)的中間普通車站,僅關(guān)注線網(wǎng)起點站、換乘站、終點站及其中間相連接的線路,研究了地鐵網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜特性的指標評價系統(tǒng),并分析了線網(wǎng)的復(fù)雜特性。文中以某市地鐵規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)工程實例,對指標評價適用性進行了驗證,為地鐵網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜特性研究提供了一定參考。

基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論的國內(nèi)地鐵網(wǎng)絡(luò)特性分析 基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論的國內(nèi)地鐵網(wǎng)絡(luò)特性分析 基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論的國內(nèi)地鐵網(wǎng)絡(luò)特性分析

基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論的國內(nèi)地鐵網(wǎng)絡(luò)特性分析

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基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論,在分析國內(nèi)地鐵網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上對其相繼故障進行了研究。結(jié)果表明:國內(nèi)地鐵網(wǎng)絡(luò)具有較大平均最短路徑,聚類系數(shù)近似為零,節(jié)點度和介數(shù)具有線性正相關(guān)性,度分布近似為poisson分布,網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)近似為隨機網(wǎng)絡(luò);在相繼故障擴散過程中蓄意攻擊比隨機攻擊具有較快的傳播速度,但在擾動幅度和故障規(guī)模關(guān)系中呈現(xiàn)出相似的變化趨勢,蓄意攻擊效果并不明顯。

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基于SOPC的LED網(wǎng)絡(luò)控制器的設(shè)計與實現(xiàn) 基于SOPC的LED網(wǎng)絡(luò)控制器的設(shè)計與實現(xiàn) 基于SOPC的LED網(wǎng)絡(luò)控制器的設(shè)計與實現(xiàn)

基于SOPC的LED網(wǎng)絡(luò)控制器的設(shè)計與實現(xiàn)

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基于SOPC的LED網(wǎng)絡(luò)控制器的設(shè)計與實現(xiàn) 4.4

本文提出了一種基于sopc的led網(wǎng)絡(luò)控制器的設(shè)計方法。采用fpga+sram+phy/mac的結(jié)構(gòu),構(gòu)建了網(wǎng)絡(luò)控制器硬件平臺。采用軟硬件協(xié)調(diào)設(shè)計理念,通過添加niosii自定義外設(shè)ip軟核、利用fpga和外部sram構(gòu)建大容量fifo以及優(yōu)化網(wǎng)卡驅(qū)動程序,實現(xiàn)toe和rdma功能,從而提高網(wǎng)絡(luò)控制器的帶寬、保證led屏畫面流暢。系統(tǒng)測試表明,控制器性能穩(wěn)定,niosii工作在50mhz時,網(wǎng)絡(luò)控制器接收udp數(shù)據(jù)的帶寬為60mbps。

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數(shù)字電焊機網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

數(shù)字電焊機網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

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數(shù)字電焊機網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn) 3

數(shù)字電焊機網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)——介紹了一種基于以太網(wǎng)的數(shù)字電焊機網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)。利用嵌入式網(wǎng)關(guān)結(jié)合單片機控制系統(tǒng)實現(xiàn)了數(shù)字電焊機的以太網(wǎng)接入,可以使作為現(xiàn)場生產(chǎn)單元的電焊機與目前基于以太網(wǎng)和tc/ip協(xié)議的企業(yè)信息系統(tǒng)無縫集成。設(shè)計了網(wǎng)絡(luò)電焊...

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OPC技術(shù)的地鐵網(wǎng)絡(luò)控制調(diào)試軟件的設(shè)計與實現(xiàn)熱門文檔

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數(shù)字電焊機網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

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數(shù)字電焊機網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn) 4.5

介紹了一種基于以太網(wǎng)的數(shù)字電焊機網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)。利用嵌入式網(wǎng)關(guān)結(jié)合單片機控制系統(tǒng)實現(xiàn)了數(shù)字電焊機的以太網(wǎng)接入,可以使作為現(xiàn)場生產(chǎn)單元的電焊機與目前基于以太網(wǎng)和tcp/ip協(xié)議的企業(yè)信息系統(tǒng)無縫集成。設(shè)計了網(wǎng)絡(luò)電焊機管理系統(tǒng),利用sqlserver構(gòu)建了基于web的焊接規(guī)范數(shù)據(jù)庫和焊接生產(chǎn)過程監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。整個系統(tǒng)可以實現(xiàn)焊接規(guī)范參數(shù)數(shù)據(jù)庫的維護、電焊機參數(shù)遠程監(jiān)控和焊接規(guī)范的遠程設(shè)置與網(wǎng)絡(luò)化管理。

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高桿燈網(wǎng)絡(luò)控制器的設(shè)計與實現(xiàn) 高桿燈網(wǎng)絡(luò)控制器的設(shè)計與實現(xiàn) 高桿燈網(wǎng)絡(luò)控制器的設(shè)計與實現(xiàn)

高桿燈網(wǎng)絡(luò)控制器的設(shè)計與實現(xiàn)

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高桿燈網(wǎng)絡(luò)控制器的設(shè)計與實現(xiàn) 4.8

在深入研究了現(xiàn)有的單片機以太網(wǎng)解決方案后,提出了采用軟件的方法實現(xiàn)單片機tcp/ip協(xié)議的嵌入。介紹了以太網(wǎng)接口器件的特性以及接口電路的設(shè)計和實現(xiàn),還從以太網(wǎng)器件驅(qū)動、協(xié)議棧實現(xiàn)流程兩方面作了詳細闡述。

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一種嵌入式Linux網(wǎng)絡(luò)控制開關(guān)的設(shè)計與實現(xiàn) 一種嵌入式Linux網(wǎng)絡(luò)控制開關(guān)的設(shè)計與實現(xiàn) 一種嵌入式Linux網(wǎng)絡(luò)控制開關(guān)的設(shè)計與實現(xiàn)

一種嵌入式Linux網(wǎng)絡(luò)控制開關(guān)的設(shè)計與實現(xiàn)

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一種嵌入式Linux網(wǎng)絡(luò)控制開關(guān)的設(shè)計與實現(xiàn) 4.4

嵌入式技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的突飛猛進,為控制裝置的設(shè)計提供了新的思路。本文基于tiny6410開發(fā)板設(shè)計了一種新型的網(wǎng)絡(luò)控制開關(guān),控制系統(tǒng)可以通過有線或無線網(wǎng)絡(luò),由電腦輸入命令或控制板按鍵來操作受控板上4個led燈的亮滅。開發(fā)過程涉及到嵌入式linux環(huán)境下的設(shè)備驅(qū)動程序開發(fā),按鍵驅(qū)動程序的去抖動方法,以及應(yīng)用多線程技術(shù)的socket編程。

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基于地鐵網(wǎng)絡(luò)的通信城域網(wǎng)設(shè)計方案 基于地鐵網(wǎng)絡(luò)的通信城域網(wǎng)設(shè)計方案 基于地鐵網(wǎng)絡(luò)的通信城域網(wǎng)設(shè)計方案

基于地鐵網(wǎng)絡(luò)的通信城域網(wǎng)設(shè)計方案

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基于地鐵網(wǎng)絡(luò)的通信城域網(wǎng)設(shè)計方案 4.6

分析了通信城域網(wǎng)的體系結(jié)構(gòu)、組網(wǎng)原則和組網(wǎng)要素,并根據(jù)某市城域網(wǎng)的發(fā)展特點和某市地鐵網(wǎng)絡(luò),提出了一個基于核心層、接入層兩層結(jié)構(gòu)的某市城域網(wǎng)的系統(tǒng)設(shè)計方案。

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基于網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量的網(wǎng)絡(luò)控制器設(shè)計 基于網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量的網(wǎng)絡(luò)控制器設(shè)計 基于網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量的網(wǎng)絡(luò)控制器設(shè)計

基于網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量的網(wǎng)絡(luò)控制器設(shè)計

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基于網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量的網(wǎng)絡(luò)控制器設(shè)計 4.4

針對網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量對控制系統(tǒng)性能的影響,建立了聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)參數(shù)和控制器參數(shù)的系統(tǒng)模型.在此基礎(chǔ)上分析了網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)保性能控制器存在的網(wǎng)絡(luò)參數(shù)和控制參數(shù)依賴條件,并且通過求解線性矩陣不等式,給出了控制器的參數(shù)化設(shè)計方法.所設(shè)計的控制器在滿足一定的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量攝動范圍內(nèi),不僅可以使系統(tǒng)漸近穩(wěn)定,而且還能確保系統(tǒng)性能不大于上界.本文方法給出網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量變化對控制系統(tǒng)性能衰減的一種定量度量,可以為進一步的網(wǎng)絡(luò)調(diào)度提供理論依據(jù).

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OPC技術(shù)的地鐵網(wǎng)絡(luò)控制調(diào)試軟件的設(shè)計與實現(xiàn)精華文檔

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淺談地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營 淺談地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營 淺談地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營

淺談地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營

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淺談地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營 4.4

我國軌道交通事業(yè)的快速發(fā)展,為城市交通帶來了巨大的便捷,有效的緩解城市交通壓力,方便了市民出行,可以說,市民出行首選交通方式就是地鐵。在地鐵運營中,一般只開設(shè)單條線路,前期基本都是單線運營,那么隨著地鐵建設(shè)速度的加快,就由單線向后期網(wǎng)絡(luò)化運營轉(zhuǎn)變。文章通過對地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營特點和運營中遇到的挑戰(zhàn)分析,正確認識網(wǎng)絡(luò)化運營組織架構(gòu)和管理體制,提出城市地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營解決方法,為保證地鐵安全、高效運營,實現(xiàn)其經(jīng)濟價值提供了參考思路。

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地鐵AFC系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)與網(wǎng)絡(luò)化建設(shè) 地鐵AFC系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)與網(wǎng)絡(luò)化建設(shè) 地鐵AFC系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)與網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)

地鐵AFC系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)與網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)

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地鐵AFC系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)與網(wǎng)絡(luò)化建設(shè) 4.6

地鐵afc系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)是一個復(fù)雜的過程,涉及到了諸多方面的內(nèi)容,需要嚴格依據(jù)相關(guān)的規(guī)范標準來進行,并且緊密結(jié)合具體情況,對網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)過程中出現(xiàn)的各類問題逐一解決,以此來更好的進行地鐵afc系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。本文以某城市為例,分析了地鐵afc系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)與網(wǎng)絡(luò)化建設(shè),希望可以提供一些有價值的參考意見。

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一種基于網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控軟件設(shè)計與實現(xiàn) 一種基于網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控軟件設(shè)計與實現(xiàn) 一種基于網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控軟件設(shè)計與實現(xiàn)

一種基于網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控軟件設(shè)計與實現(xiàn)

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一種基于網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控軟件設(shè)計與實現(xiàn) 4.4

我國電信網(wǎng)中使用的通信設(shè)備種類繁多,電信運營企業(yè)網(wǎng)絡(luò)資源管理工作成為電信運營商提高網(wǎng)絡(luò)運營效率、實現(xiàn)全網(wǎng)集約化經(jīng)營的重要手段。網(wǎng)絡(luò)資源管理系統(tǒng)是一套位于電信企業(yè)后臺的運行支撐系統(tǒng)?;诰W(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)支持監(jiān)控軟件是系統(tǒng)可靠工作的重要保證。

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一種基于網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控軟件設(shè)計與實現(xiàn) 一種基于網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控軟件設(shè)計與實現(xiàn) 一種基于網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控軟件設(shè)計與實現(xiàn)

一種基于網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控軟件設(shè)計與實現(xiàn)

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一種基于網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控軟件設(shè)計與實現(xiàn) 4.7

目前我國電信網(wǎng)中的通信設(shè)備種類繁多,結(jié)構(gòu)龐大,功能復(fù)雜。為實現(xiàn)高容錯、高可靠性,電信運營企業(yè)網(wǎng)絡(luò)資源管理多采用分布式系統(tǒng)實現(xiàn)。在多臺服務(wù)器參與實際工作時,由主監(jiān)控器將處理業(yè)務(wù)分解為相應(yīng)的處理進程,按一定的調(diào)度策略分散到各個服務(wù)器上以達到負載均衡。即使處理信息業(yè)務(wù)量不斷增加,也只需通過任務(wù)調(diào)度增加服務(wù)器的臺數(shù)或升級服務(wù)器來解決。

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天津地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營管理的探索和思考 天津地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營管理的探索和思考 天津地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營管理的探索和思考

天津地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營管理的探索和思考

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天津地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營管理的探索和思考 4.7

目前天津地鐵即將由單線運營轉(zhuǎn)入網(wǎng)絡(luò)化運營模式,如何充分結(jié)合天津地鐵線網(wǎng)規(guī)劃,確定合理的網(wǎng)絡(luò)化運營模式,確保地鐵網(wǎng)絡(luò)運營的安全、高效,以及如何體現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化運營模式的社會、經(jīng)濟價值,已成為地鐵運營管理面臨的新課題。結(jié)合天津地鐵1號線的運營管理實踐經(jīng)驗,分析網(wǎng)絡(luò)化運營模式對管理體制、運營組織、維修模式、資源共享等方面的要求,為天津地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營管理提供思路。

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OPC技術(shù)的地鐵網(wǎng)絡(luò)控制調(diào)試軟件的設(shè)計與實現(xiàn)最新文檔

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基于社團結(jié)構(gòu)的城市地鐵網(wǎng)絡(luò)模型研究 基于社團結(jié)構(gòu)的城市地鐵網(wǎng)絡(luò)模型研究 基于社團結(jié)構(gòu)的城市地鐵網(wǎng)絡(luò)模型研究

基于社團結(jié)構(gòu)的城市地鐵網(wǎng)絡(luò)模型研究

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基于社團結(jié)構(gòu)的城市地鐵網(wǎng)絡(luò)模型研究 4.4

本文運用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論,對我國北京、上海、廣州和深圳等城市的地鐵網(wǎng)絡(luò)進行了實證研究.分別研究了地鐵網(wǎng)絡(luò)的度分布、聚類系數(shù)和平均路徑長度.研究表明,該網(wǎng)絡(luò)具有高的聚類系數(shù)和短的平均路徑長度,顯示小世界網(wǎng)絡(luò)的特征,其度分布并不嚴格服從冪律分布或指數(shù)分布,而是呈多段的分布,顯示層次網(wǎng)絡(luò)的特征.此外,它還具有重疊的社團結(jié)構(gòu)特征.基于實證研究的結(jié)果,提出一種基于社團結(jié)構(gòu)的交通網(wǎng)絡(luò)模型,并對該模型進行了模擬分析,模擬結(jié)果表明,該模型的模擬結(jié)果與實證研究結(jié)果相符.此外,該模型還能解釋其他類型的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)(如城市公共汽車交通網(wǎng)絡(luò))的網(wǎng)絡(luò)特性.

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叢文GER網(wǎng)絡(luò)控制軟件說明書

叢文GER網(wǎng)絡(luò)控制軟件說明書

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叢文GER網(wǎng)絡(luò)控制軟件說明書 4.6

ger網(wǎng)絡(luò)控制軟件 使用手冊 2007年1月 version:1.51 型號:ger2000-1.51 目錄 第一章ger網(wǎng)絡(luò)控制軟件應(yīng)用簡介............................................................................................1 1、概述.....................................................................................................................................1 2、產(chǎn)品功能簡介.................................................................

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基于隨機通信邏輯的網(wǎng)絡(luò)控制器設(shè)計 基于隨機通信邏輯的網(wǎng)絡(luò)控制器設(shè)計 基于隨機通信邏輯的網(wǎng)絡(luò)控制器設(shè)計

基于隨機通信邏輯的網(wǎng)絡(luò)控制器設(shè)計

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基于隨機通信邏輯的網(wǎng)絡(luò)控制器設(shè)計 4.4

設(shè)計具有帶寬約束的網(wǎng)絡(luò)控制器,采用帶時倚強度的泊松過程形成隨機通信邏輯調(diào)度策略,實現(xiàn)系統(tǒng)狀態(tài)的有限次更新,根據(jù)其馬爾科夫跳變本質(zhì),基于更新時刻特性,協(xié)同設(shè)計控制器。仿真結(jié)果表明,引入隨機通信邏輯能減少狀態(tài)更新的次數(shù),降低網(wǎng)絡(luò)帶寬對控制性能的影響,提高系統(tǒng)的動態(tài)性能。

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基于專網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)訪問控制軟件研究與設(shè)計 基于專網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)訪問控制軟件研究與設(shè)計 基于專網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)訪問控制軟件研究與設(shè)計

基于專網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)訪問控制軟件研究與設(shè)計

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基于專網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)訪問控制軟件研究與設(shè)計 4.7

在分析專網(wǎng)內(nèi)部的安全性和保密性以及網(wǎng)絡(luò)訪問控制的需求的基礎(chǔ)上,針對對專網(wǎng)內(nèi)使用有線和無線網(wǎng)卡上網(wǎng)的客戶端計算機進行管理和限制的要求,設(shè)計并實現(xiàn)了一個基于windows系統(tǒng)平臺的網(wǎng)絡(luò)訪問控制軟件。該軟件通過檢測客戶端ip地址改變等消息,觸發(fā)網(wǎng)絡(luò)控制事件,實現(xiàn)上網(wǎng)限制和管理等功能,現(xiàn)已經(jīng)投入實際使用。

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基于網(wǎng)絡(luò)的軟件項目管理的設(shè)計與實現(xiàn) 基于網(wǎng)絡(luò)的軟件項目管理的設(shè)計與實現(xiàn) 基于網(wǎng)絡(luò)的軟件項目管理的設(shè)計與實現(xiàn)

基于網(wǎng)絡(luò)的軟件項目管理的設(shè)計與實現(xiàn)

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基于網(wǎng)絡(luò)的軟件項目管理的設(shè)計與實現(xiàn) 4.5

課題主要完成基于網(wǎng)絡(luò)的軟件項目管理課程的設(shè)計與實現(xiàn),從而使軟件項目管理課程教學(xué)實現(xiàn)教學(xué)網(wǎng)絡(luò)化。課件采用人性化的界面設(shè)計、形象逼真的交互性動畫演示,從而能夠使學(xué)生更容易理解知識、掌握知識。平臺主要使用jsp技術(shù)、javascript語言、dreamwaver網(wǎng)頁制作工具、flash動畫制作工具、photoshop圖像編輯工具、fireworks圖片處理軟件、dbms等開發(fā)工具。計算機網(wǎng)絡(luò)課程教學(xué)平臺系統(tǒng)可以極大地促進計算機網(wǎng)絡(luò)課程教學(xué),提高了教學(xué)效率和教學(xué)手段,為學(xué)生提供一個理想的學(xué)習(xí)平臺。

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西安地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營特點及發(fā)展策略分析 西安地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營特點及發(fā)展策略分析 西安地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營特點及發(fā)展策略分析

西安地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營特點及發(fā)展策略分析

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西安地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營特點及發(fā)展策略分析 4.3

西安地鐵已初步進入網(wǎng)絡(luò)化運營階段,本文主要對西安地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營的基本特點進行了分析,并從組織創(chuàng)新、人員管理、安全控制等方面提出了應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)化運營挑戰(zhàn)的基本發(fā)展策略。

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世博之年 地鐵網(wǎng)絡(luò)媒體布局雙向跨越 世博之年 地鐵網(wǎng)絡(luò)媒體布局雙向跨越 世博之年 地鐵網(wǎng)絡(luò)媒體布局雙向跨越

世博之年 地鐵網(wǎng)絡(luò)媒體布局雙向跨越

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世博之年 地鐵網(wǎng)絡(luò)媒體布局雙向跨越 4.4

世博來臨之際,申通德高作為上海地區(qū)的地鐵網(wǎng)絡(luò)媒體,迎來了絕佳的發(fā)展機會。他們期待世博的東風(fēng)帶來業(yè)績成長。

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網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)H_∞魯棒控制器設(shè)計 網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)H_∞魯棒控制器設(shè)計 網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)H_∞魯棒控制器設(shè)計

網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)H_∞魯棒控制器設(shè)計

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網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)H_∞魯棒控制器設(shè)計 4.8

針對存在不確定時延的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng),將未知擾動和建模誤差轉(zhuǎn)換為滿足給定約束的矩陣,建立具有參數(shù)不確定性的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)模型?;趌yapunov穩(wěn)定性理論證明控制系統(tǒng)漸近穩(wěn)定,結(jié)合線性矩陣不等式完成h∞魯棒控制器設(shè)計。通過仿真實驗,比較在不同時延條件下系統(tǒng)的狀態(tài)響應(yīng)曲線,結(jié)果證明所設(shè)計的h∞魯棒控制器可以解決系統(tǒng)中存在不確定建模誤差、干擾和時延等問題,具有一定的魯棒性。

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網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用軟件監(jiān)控系統(tǒng)中監(jiān)控模塊的設(shè)計與實現(xiàn) 網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用軟件監(jiān)控系統(tǒng)中監(jiān)控模塊的設(shè)計與實現(xiàn) 網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用軟件監(jiān)控系統(tǒng)中監(jiān)控模塊的設(shè)計與實現(xiàn)

網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用軟件監(jiān)控系統(tǒng)中監(jiān)控模塊的設(shè)計與實現(xiàn)

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網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用軟件監(jiān)控系統(tǒng)中監(jiān)控模塊的設(shè)計與實現(xiàn) 4.5

在對snmp中mib信息和協(xié)議數(shù)據(jù)單元擴充的基礎(chǔ)上,采用面向?qū)ο蟮募夹g(shù),設(shè)計并實現(xiàn)了面向應(yīng)用軟件的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)。介紹了其監(jiān)控模塊的功能設(shè)計、工作邏輯設(shè)計、應(yīng)用程序中變量的獲取技術(shù)和監(jiān)控信息的存儲以及共享技術(shù)。監(jiān)控模塊是整個監(jiān)控系統(tǒng)中最基礎(chǔ)、最核心的單元,是提供給軟件開發(fā)人員使用的一個通用接口模塊,為此,在監(jiān)控模塊內(nèi)部封裝了與外界進行通信和對本地監(jiān)控信息進行管理的內(nèi)部實現(xiàn)模塊,并向軟件開發(fā)人員提供了一系列接口來操作該模塊。將監(jiān)控模塊集成到應(yīng)用程序中后,通過該模塊,使得這個監(jiān)控系統(tǒng)對應(yīng)用程序類中成員變量和成員函數(shù)具有監(jiān)控功能。

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視頻LED屏高帶寬網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的研究 視頻LED屏高帶寬網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的研究 視頻LED屏高帶寬網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的研究

視頻LED屏高帶寬網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的研究

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視頻LED屏高帶寬網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的研究 4.6

針對采用專用像素控制技術(shù)的建筑物立面大型led裝飾屏,研制了一種嵌入式高帶寬的網(wǎng)絡(luò)通信控制系統(tǒng)。系統(tǒng)采用具有硬件toe功能的嵌入式微控制芯片ax11015作為主處理器,同時利用cpld和sram構(gòu)建用于碼流緩沖的大容量fifo存儲器,并在此硬件平臺上移植入小型嵌入式tcp/ip協(xié)議棧uip0·9,實現(xiàn)了led視頻數(shù)據(jù)的高速網(wǎng)絡(luò)傳輸。經(jīng)實驗和實際工程檢驗,系統(tǒng)可以通過udp方式流暢地傳輸非壓縮的視頻數(shù)據(jù),是一種高效可靠的大型led屏幕網(wǎng)絡(luò)傳輸控制途徑。

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楊濱宇

職位:主創(chuàng)規(guī)劃師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

OPC技術(shù)的地鐵網(wǎng)絡(luò)控制調(diào)試軟件的設(shè)計與實現(xiàn)文輯: 是楊濱宇根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)OPC技術(shù)的地鐵網(wǎng)絡(luò)控制調(diào)試軟件的設(shè)計與實現(xiàn)資料、文獻、知識、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機版訪問: OPC技術(shù)的地鐵網(wǎng)絡(luò)控制調(diào)試軟件的設(shè)計與實現(xiàn)