OPGW分段絕緣單點(diǎn)接地對線路保護(hù)的影響

針對接地的危害及其對電力系統(tǒng)安全運(yùn)行的影響,本文提出了幾種線路保護(hù)的方式,并進(jìn)行了比較,中性點(diǎn)非直接接地系統(tǒng)線路保護(hù)的研究為相關(guān)電壓等級的電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行提供了可靠保障。

采用自行設(shè)計(jì)的過電流電線絕緣電阻監(jiān)測裝置研究不同環(huán)境條件下過電流對電線絕緣破壞的影響。結(jié)果表明,隨著過電流增大,電線絕緣失效和擊穿的時間明顯縮短,其變化趨勢具有很強(qiáng)的指數(shù)函數(shù)關(guān)系;在給定的過電流條件下,環(huán)境濕度增大、散熱不利均會縮短電線絕緣失效和擊穿的時間。

室溫硫化硅橡膠(rtv)防污閃涂料因具有良好的防污閃作用,在我國電力系統(tǒng)得到了大量應(yīng)用。然而,受長期積污、材料老化、短時快速積污、外力破壞等因素的影響,絕緣子表面涂層的憎水性狀態(tài)會發(fā)生顯著變化,這對于線路絕緣子耐污閃能力可能存在較大影響。為此,基于現(xiàn)場獲得的運(yùn)行多年的rtv涂層絕緣子,對不同表面憎水性狀態(tài)下的絕緣子耐污閃能力進(jìn)行了試驗(yàn)分析,同時根據(jù)現(xiàn)場rtv涂層的極端憎水性分布狀態(tài),人工模擬了具有不同表面憎水性狀態(tài)的組合界面絕緣子,通過試品絕緣子在長時間污耐受試驗(yàn)中的泄漏電流變化,分析了絕緣子表面不同部位憎水性的作用。試驗(yàn)結(jié)果表明,線路rtv涂層絕緣子傘裙下表面憎水性對絕緣子耐污閃能力起主要作用,此外,具有整體憎水性的污層,以及上、下表面憎水性污層在污穢試驗(yàn)中所反表現(xiàn)的不同步受潮過程,也是保持rtv涂層絕緣子在長時間過飽和受潮狀態(tài)下具有較高耐污閃電壓的重要因素。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果和受潮過程分析,建議對運(yùn)行絕緣子的憎水性進(jìn)行檢測時,采用為以傘裙下表面為主、上表面為輔的判別方法。

隨著人們生活水平的不斷提高,對電力的需求就呈現(xiàn)出明顯的上升趨勢。在這樣的情況下,為了保證電力在通信傳輸中能夠更加安全和穩(wěn)定,就需要使用到特種光纜,這種光纜擁有這信息傳輸量大、可靠性高、安全性強(qiáng)、不會受到其他電流干擾等特點(diǎn),已經(jīng)在我國電力通信工程中得到較為普遍的應(yīng)用。文章主要對opgw接地方式進(jìn)行深入研究,并針對分段絕緣方案設(shè)計(jì)展開全面分析,同時提出科學(xué)合理的opwg光纜維護(hù)方法。

中低壓絕緣配電線路接地掛環(huán)的安裝

架空避雷線與避雷器對線路保護(hù)作用

介紹了110kv“手拉手”供電系統(tǒng)中外橋接線變電站線路保護(hù)的配置情況,分析線路保護(hù)運(yùn)行存在的問題,提出了具體的技術(shù)改造措施,優(yōu)化外橋接線線路保護(hù)的二次回路,實(shí)現(xiàn)運(yùn)行方式的多元化。

針對加強(qiáng)線路絕緣能有效減少污閃事故、減小線路反擊率但也可能會對變電站的絕緣配合構(gòu)成威脅的情況,以瑞金220kv變電站兩種不同運(yùn)行方式為例,建立了基于電磁暫態(tài)程序atp-emtp的仿真計(jì)算模型,計(jì)算了加強(qiáng)線路絕緣后雷電侵入波在變電站電氣設(shè)備上產(chǎn)生的過電壓或雷電流,研究了對變電站絕緣配合的影響。仿真計(jì)算結(jié)果表明,加強(qiáng)線路絕緣不會對該變電站絕緣配合構(gòu)成威脅。

對架空絕緣配電線路施工接地問題的探討 dl/t601-1996《架空絕緣配電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》(以下簡稱《設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》)中明確了城 市配電網(wǎng)采用架空絕緣電線的原則和范圍。城市配電網(wǎng)在無條件采用電力電纜供電的地區(qū)采 用架空絕緣電線有很多優(yōu)點(diǎn)，但是，筆者在日常施工管理中發(fā)現(xiàn)，部分單位在架空絕緣配電 線路施工中存在一些安全隱患。例如，架空絕緣配電線路停電施工時的接地問題。 1問題的提出 在全部或部分停電的電力線路上工作時，停電、驗(yàn)電、掛接地線是保證電力線路施工人 員安全的三項(xiàng)重要技術(shù)措施。 《電業(yè)安全工作規(guī)程》(電力線路部分)第59條規(guī)定：“線路經(jīng)過驗(yàn)明確實(shí)無電壓后，各 工作班(組)應(yīng)立即在工作地段兩端掛接地線。凡有可能送電到停電線路的分支線也要掛接地 線。”“若有感應(yīng)電壓反映在停電線路上時，應(yīng)加掛接地線。同時，要注意在拆接接地線時， 防止感應(yīng)電觸電。” 可以說

架空絕緣配電線路施工中的接地問題

dl/t601—1996《架空絕緣配電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》(以下簡稱《設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》)中明確了城市配電網(wǎng)采用架空絕緣電線的原則和范圍。城市配電網(wǎng)在無條件采用電力電纜供電的地區(qū)采用架空絕緣電線有很多優(yōu)點(diǎn),但是,筆者在日常施工管理中發(fā)現(xiàn),部分單位在架空絕緣配電線路施工中存在一些安全隱患。例如,架空絕緣配電線路停電施工時的接地問題。1、問題的提出在全部或部分停電的電力線路上工作時,停電、驗(yàn)電、掛接地線是保證電力線路施工人員安全的三項(xiàng)重要技術(shù)措施。《電業(yè)安全工作規(guī)程》(電力線路部分)第59條規(guī)定:“線路經(jīng)過驗(yàn)明確實(shí)無電壓后,各工作班(組)應(yīng)立即在工作地段兩端掛接地線。凡有可能送電到停電線路的分

架空絕緣配電線路施工接地問題解析

結(jié)合當(dāng)前電力行業(yè)架空絕緣配電線路施工的實(shí)際發(fā)展概況,可知其中存在著接地問題,影響著配電線路施工質(zhì)量,給電力系統(tǒng)長期穩(wěn)定運(yùn)行埋下了一定的安全隱患,應(yīng)采取必要的技術(shù)措施加強(qiáng)這些問題的有效處理,促使配電線路施工能夠達(dá)到預(yù)期效果.基于此,本文就架空絕緣配電線路施工中的接地問題展開論述,并提出相關(guān)的建議,以便為配電線路整體施工水平的不斷提升提供參考信息.

目前在城區(qū)及農(nóng)村部分地區(qū),由于線路通道及地形條件的限制,出于安全因素的考慮,部分中低壓配電架空線路逐漸采用絕緣導(dǎo)線架設(shè)。但從中低壓絕緣配電線路工程的設(shè)計(jì)及施工情況來看,大部分絕緣導(dǎo)線架設(shè)未安裝接地掛環(huán),在進(jìn)行線路檢修時,施工人員對懸掛接地線操作產(chǎn)生難度,形成因沒地方掛而少掛接地線的嚴(yán)重違章作業(yè)行為,構(gòu)成對檢修施工人員的人

關(guān)于架空絕緣配電線路施工時接地問題的探討 dl/t601-1996《架空絕緣配電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》(以下簡稱《設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》)中明確了城 市配電網(wǎng)采用架空絕緣電線的原則和范圍。城市配電網(wǎng)在無條件采用電力電纜供電的地區(qū)采 用架空絕緣電線有很多優(yōu)點(diǎn)，但是，筆者在日常施工管理中發(fā)現(xiàn)，部分單位在架空絕緣配電 線路施工中存在一些安全隱患。例如，架空絕緣配電線路停電施工時的接地問題。 1問題的提出 在全部或部分停電的電力線路上工作時，停電、驗(yàn)電、掛接地線是保證電力線路施工人員安 全的三項(xiàng)重要技術(shù)措施。 《電業(yè)安全工作規(guī)程》(電力線路部分)第59條規(guī)定：“線路經(jīng)過驗(yàn)明確實(shí)無電壓后，各工作 班(組)應(yīng)立即在工作地段兩端掛接地線。凡有可能送電到停電線路的分支線也要掛接地線。” “若有感應(yīng)電壓反映在停電線路上時，應(yīng)加掛接地線。同時，要注意在拆接接地線時，防止 感應(yīng)電觸電?！?可以說，掛接地

架空絕緣配電線路施工時接地問題的探討

dijt601—1996《架空絕緣配電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》中明確了城市配電網(wǎng)采用架空絕緣電線的原則和范圍。城市配電網(wǎng)在無條件采用電力電纜供電的地區(qū)采用架空絕緣電線有很多優(yōu)點(diǎn)。但在日常工作中發(fā)現(xiàn)，部分單位在架空絕緣配電線路施工中存在一些安全隱患。例如，架空絕緣配電線路停電施工時的接地問題。

對線路施工中不同土質(zhì)工程投資進(jìn)行比較,說明土質(zhì)的不同對線路工程投資的影響是巨大的,在概預(yù)算編制中一定要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況如實(shí)確定土質(zhì)。

鐵路天窗的開設(shè)是為保證運(yùn)輸?shù)陌踩c質(zhì)量,給行車設(shè)備維修預(yù)留一定的時間,以便對線路、機(jī)車、信號及供電設(shè)備等進(jìn)行維修及更新改造。研究合理的天窗開設(shè)方案,解決好維修與行車組織間的干擾與矛盾,對發(fā)揮鐵路各方面的優(yōu)勢,提高其經(jīng)濟(jì)效益、滿足運(yùn)輸需求顯得尤為重要。重點(diǎn)分析v型天窗及垂直天窗的設(shè)置對線路通過能力及列車旅行速度的影響,并建立天窗開設(shè)時段對線路通過能力的影響模型。

目前,小電流接地系統(tǒng)是比較先進(jìn)、常用的接地方式,在配電中,單相接地故障是最容易發(fā)生的。10kv配電線路運(yùn)行過程中,往往會產(chǎn)生單向接地故障,特別是在遇到天氣變化,如雨雪天氣、大風(fēng)天氣,其更是頻繁出現(xiàn)故障。值得慶幸的是,單相接地故障發(fā)生后,雖然故障相的對地電壓與非故障兩相的相電壓,一個降低,一個升高,但仍然能保持線電壓的對稱性,不會影響其持續(xù)運(yùn)行,因此是不會影響用戶的繼續(xù)用電的。然而,帶著故障運(yùn)行狀態(tài)下,其所持續(xù)的時間是1至2小時,否則單相接地發(fā)生故障后如若長時間運(yùn)行,則變電設(shè)備和配電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行可能存在極大的隱患。配電線路是將配電變電站的電力送到最終用戶的線路,其作用是不容忽視的。由于配電線路分布的數(shù)量較大,無法及時、全面的進(jìn)行檢修。所以造成了在發(fā)生配電線路發(fā)生單相接地故障時,往往會造成同母線的其他存在缺陷的線路,從而進(jìn)一步發(fā)展為發(fā)生相間接地短路故障,保護(hù)跳閘,造成停電事故。

本文介紹了鋼腳生產(chǎn)工藝的某些改進(jìn)措施,如采用大噸位沖床、冷鐓新工藝、機(jī)械化送煤、"溶液爆炸法"去余鋅等.作者還談到了組織鋼腳專業(yè)化生產(chǎn)的優(yōu)越性和實(shí)現(xiàn)機(jī)械化連續(xù)作業(yè)的必要性.

高壓電纜金屬護(hù)套的接地方式對線路參數(shù)的影響