PAE水泥透水性混凝土的空隙率、透水系數(shù)及耐酸性能

透水混凝土透水系數(shù)測試方法 一、透水水泥混凝土透水系數(shù)的試驗裝置宜按下圖設(shè)置： 二、實驗設(shè)備與裝置應(yīng)符合下列要求： 1.水圓筒：設(shè)有溢流口并能保持一定水位的圓筒。 2.溢流水槽：設(shè)有溢流口并能保持一定水位的水槽。 3.抽真空裝置應(yīng)能裝下試樣，并應(yīng)保持30kpa以上真空度。 三、測量器具應(yīng)符合下列要求： 1.量具：分度值為1mm的鋼直尺及類似量具。 2.秒表：精度為1s。 3.量筒：容量為2l，最小刻度為1ml。 4.溫度計：最小刻度為0.5℃。 四、試驗用水應(yīng)使用無汽水，可采用新制備的蒸餾水進行排氣處理，試驗時水溫宜為（20 ±3℃）。 五、應(yīng)分別在樣品上制取三個直徑為100mm、高度50mm的圓柱作為試樣。 六、試驗宜按下列步驟進行： 1.用鋼直尺測量圓柱試樣的直徑（d）和厚度（l），分別測量兩次，取平均值，精確至1mm， 計算試樣的上表面面積

透水性生態(tài)混凝土是一種新型的建筑材料,透水性能是它的主要使用功能。直接引入日本的技術(shù)和相關(guān)規(guī)范,采用固定水位法對該混凝土在不同水灰比和目標孔隙率時的透水系數(shù)進行了較為精確的測量和計算,并找出了影響透水性能的主要因素。對透水性生態(tài)混凝土強度的研究,說明不論從強度方面,還是從透水方面,都可以將該混凝土應(yīng)用于輕型交通道路的路面,以實現(xiàn)它的透水、透氣等功能。

我國是一個缺水的國家,每年卻有大量的雨水沒有利用,白白地浪費掉了.新型透水混凝土地面的出現(xiàn)解決了這一問題,它使雨水得到了利用,補充了地下水資源,通過對透水混凝土性能的研究得出各種因素對其性能的影響程度,達到實用性、推廣性的目的.

該文以透水性混凝土的強度性能與透水性能為探討對象,著重介紹了集料性能、水灰比、灰集比及孔隙率等因素對這兩大性能的影響,可供同行參考。

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混凝土透水系數(shù)的研究 摘要：本文通過對混凝土透水系數(shù)的測定，參考標準中給定的透 水系數(shù)測定裝置，利用現(xiàn)有條件研制出透水系數(shù)測定儀器。試驗結(jié) 果表明，當(dāng)該試件的容重和用于測強度的試件的容重相差不大時， 數(shù)據(jù)具有代表性。 關(guān)鍵詞：透水；透水磚；透水系數(shù)；研究 中圖分類號：s152.7+2文獻標識碼：a文章編號： 1試驗原理 透水性混凝土顧名思義就是能讓水滲透的混凝土。透水混凝土的 許多特點都是通過它的透水性來發(fā)揮。評價透水混凝土透水性的好 壞就需要用到透水系數(shù)k。本章就是主要講述透水系數(shù)的試驗原理 和透水系數(shù)測量裝置的開發(fā)。 透水是指水在水頭差的作用下，透水速度v(cm/s)與水力坡度i(%) 成正比[13]，其比例系數(shù)k稱透水系數(shù)。它是表征水在多孔材料中 流動難易程度的指標。按darcy定律表示為 v=k×i(1) q=k×i×a(2) 式中，k

瀝青混合料空隙率是影響瀝青混凝土路面透水性的主要因素,為了評價瀝青混合料透水性與空隙率的關(guān)系以及瀝青混凝土路面施工中空隙率控制方法,本文對瀝青混合料透水性進行了室內(nèi)與現(xiàn)場試驗分析,并通過正交試驗分析級配波動對瀝青混合料透水性的影響。分析結(jié)果表明:瀝青混合料空隙率與透水性成指數(shù)關(guān)系,空隙率越大,透水性越強;瀝青用量和通過0.075mm篩孔的質(zhì)量百分率的波動對瀝青混凝土路面的滲水性影響最大。

透水性水泥混凝土的研制

通過合理選擇原材料、正確進行配合比設(shè)計,采用合適的拌合方式和成型壓力等工藝,配制出一種具有較大孔隙率的透水性水泥混凝土。當(dāng)粗骨料粒級為2.36～9.5mm時,按集灰比6:1的配比,采用水泥裹石法和2mpa的成型壓力,配制而成的透水性混凝土的各項基本性能均符合配制要求。

采用正交設(shè)計方法設(shè)計試驗,從而配置再生骨料透水性混凝土。以再生骨料透水性混凝土的抗壓強度、透水系數(shù)、孔隙率為主要考核指標,分別研究了水灰比、骨灰比、砂率、再生骨料粒徑等因素及其不同的水平對再生骨料透水性混凝土各性能指標的影響。并對各考核指標的主要影響因素進一步細分,結(jié)果表明,再生骨料透水性混凝土的透水系數(shù)和孔隙率的主要影響因素是水灰比;抗壓強度的主要影響因素是骨灰比。水灰比的變化與透水系數(shù)和孔隙率之間呈現(xiàn)相同的規(guī)律,都出現(xiàn)先上升后下降的趨勢;骨灰比的變化與抗壓強度之間呈現(xiàn)線性下降的趨勢。當(dāng)水灰比介于0.37～0.43之間,骨灰比介于4.0～4.5之間時,混凝土拌和物和易性較好,混凝土的強度較高,透水性較好。

利用再生骨料配制透水性混凝土,對其強度和透水系數(shù)隨骨灰比、砂率和水灰比變化的規(guī)律進行了試驗研究,得到這種新型環(huán)保型混凝土的配合比控制參數(shù)。采用功效系數(shù)法,得出在振動成型條件下,滿足最優(yōu)強度和透水系數(shù)的配合比是:骨灰比3.5,砂率0.15,水灰比0.34。

詳細介紹了什么是透水性混凝土,透水性混凝土的應(yīng)用背景及意義,透水混凝土的種類以及在園林綠化中的應(yīng)用。

介紹了透水性混凝土路面的透水機理,對粗骨料級配、骨灰比、水灰比、細集料用量、攪拌工藝及鋪裝工藝等因素對透水性能的影響進行分析。并在此基礎(chǔ)上介紹了透水性混凝土在凈化水質(zhì)、減輕城市熱導(dǎo)效應(yīng)、消除噪聲污染和改善光環(huán)境方面的作用,為高質(zhì)量透水性混凝土地磚的研發(fā)和進一步推廣應(yīng)用提供一些參考。

再生骨料透水性混凝土是新興的減輕環(huán)境負荷型混凝土,簡要介紹了再生骨料透水性混凝土的研究進展與應(yīng)用.總結(jié)了再生骨料的生產(chǎn)及改性工藝的研究現(xiàn)狀,并對再生骨料透水性混凝土研究尚需解決的關(guān)鍵問題進行了分析,并對其應(yīng)用前景進行了展望.

在已有研究成果的基礎(chǔ)上,利用普通硅酸鹽水泥、添加適宜外加劑、采用特殊生產(chǎn)工藝和成型方法,研制出抗壓強度高達c50的透水性混凝土,滿足車行路面要求,其總孔隙率、連通孔隙率、滲透系數(shù)亦滿足規(guī)范《混凝土路面磚》jc/t446-2000要求。

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透水混凝土透水系數(shù)和強度的試驗研究

文章根據(jù)目前國內(nèi)外對透水性混凝土的研究現(xiàn)狀,運用正交試驗原理對高透水性混凝土的配合比進行試驗研究,研究了骨灰比、水灰比和骨料級配等因素對其透水性能和力學(xué)性能的影響規(guī)律,選出了最佳混凝土配合比,為透水性混凝土的配合比設(shè)計提供了依據(jù)。

國家行業(yè)標準jc/t945-2005《透水磚》中提供了透水磚透水系數(shù)試驗裝置示意圖,但與其對應(yīng)可用于透水磚透水系數(shù)測定的儀器市面上沒有。本站根據(jù)標準要求,在透水系數(shù)試驗裝置示意圖基礎(chǔ)上進行后續(xù)透水儀結(jié)構(gòu)改進設(shè)計,研制出磚透水系數(shù)測定儀。本文就該測定儀的研制情況及使用要點作一介紹.

透水性混凝土是一種生態(tài)環(huán)保型建筑材料。在保證其透水性能的同時,必須要滿足一定的強度要求。采用廢棄混凝土試塊,將其破碎、篩分、改性等一系列處理后,替代粗骨料制備了再生骨料透水性混凝土。探討了制備再生骨料透水混凝土的最佳水灰比、不同齡期下的強度發(fā)展規(guī)律,初步分析了孔隙率與抗壓強度的關(guān)系。結(jié)果表明:試驗制備的再生骨料透水性混凝土抗壓強度可達28.8mpa,透水系數(shù)為9.6mm/s;采用再生骨料制備的透水性混凝土90d抗壓強度要高于普通透水性混凝土;并且通過孔隙率能夠?qū)箟簭姸葘崿F(xiàn)初步的預(yù)測。

道路透水性混凝土的透水和力學(xué)性能試驗研究 作者：程曉天，張曉燕，李鳳蘭，張燕燕，chengxiao-tian，zhangxiao-yan，lifeng- lan，zhangyan-yan 作者單位：華北水利水電學(xué)院,河南,鄭州,450011 刊名： 華北水利水電學(xué)院學(xué)報 英文刊名：journalofnorthchinainstituteofwaterconservancyandhydroelectricpower 年，卷(期)：2008,29(1) 參考文獻(4條) 1.中國建筑科學(xué)研究院gb/t50081-2002.普通混凝土力學(xué)性能試驗方法標準2003 2.楊靜;蔣國梁透水性混凝土路面材料強度的研究2000(10) 3.張振秋;吳曉泉;陳智豐透水性混凝土路面磚的研究[期刊論文]-混凝土2003(01) 4.姜

運用正交設(shè)計方法對透水性混凝土進行了透水性能和力學(xué)性能試驗研究,得出了顆粒級配、單位體積水泥用量和水灰比等因素對其透水性能和力學(xué)性能的影響規(guī)律,選出了最佳混凝土配合比,為道路工程透水性混凝土的配合比設(shè)計提供了依據(jù).