PG6531型燃氣輪機負荷波動故障分析及處理

由于燃氣輪機外圍系統(tǒng)不能滿足燃機調(diào)試及正常開車需要,我們對燃機前置燃油系統(tǒng)、氮氣系統(tǒng)、合成煤氣系統(tǒng)進行了相應的改造。從現(xiàn)在運行的情況來看,改造后的前置系統(tǒng)較好地滿足了燃機運行的要求。

燃氣輪機是壓縮機的動力源泉,燃氣輪機的性能直接決定西氣東輸管線的輸量,pgt25+sac型燃氣發(fā)生器第十七級排氣壓力引壓管冬季出現(xiàn)冰堵影響著燃氣輪機的正常使用,為有效解決此問題,在大量收集國內(nèi)外相關(guān)資料和分析現(xiàn)場實際基礎上,分析了引壓管析水的原因,針對原因進行了案例分析和實際佐證,確認了引壓管析水的可能性,并提出了避免析水措施,大大提高了燃氣輪機的運行效率。

工程熱力學論文 ——燃氣輪機控制技術(shù) 院系：物理與機電工程學院 機電工程系 專業(yè)：機械類專業(yè) 小組：第三小組 2014.5.20 燃氣輪機控制技術(shù) 摘要:對燃機控制系統(tǒng)的發(fā)展進行了綜述,對國內(nèi)外各種常見的燃機方案 進行了說明和比較,著重對燃機數(shù)控系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu),電子控制器、液壓機械執(zhí) 行裝置、控制軟件的設計,系統(tǒng)的數(shù)字仿真和半物理模擬試驗等進行了較全面 的闡述,最后,對燃機數(shù)控技術(shù)的發(fā)展進行了展望。 關(guān)鍵詞:燃氣輪機控制系統(tǒng)航天推進系統(tǒng) 背景：與所有旋轉(zhuǎn)動力機械一樣,燃氣輪機也走過了從液壓機械式控制、模 擬式電子控制到數(shù)字式電子控制的發(fā)展道路。20世紀70年代,ge公司的lm1500 燃氣輪機配套使用由美國大陸公司研制的模擬式電子控制器實現(xiàn)了邏輯順序控 制,而燃油控制仍然由液壓機械

350 第十九講概述 19.1燃氣輪機應用的現(xiàn)狀及發(fā)展前景 燃氣輪機作為新型的動力設備，由于具有結(jié)構(gòu)緊湊，單位功率重量輕，運行平穩(wěn)且 安全可靠，可以大型化且熱效率較高，可以快速起動和帶負荷等顯著的優(yōu)點，受到世人 的廣泛關(guān)注，應用的范圍越來越廣。在航天航空領域里是獨一無二、不可替代的動力設 備；在航海和陸上交通運輸領域里也占有越來越重要的地位，在一些現(xiàn)代化的艦船上， 均采用燃氣輪機作動力設備。陸上交通運輸工具，如汽車、火車機車及軍用坦克上也采 用燃機作動力設備；在發(fā)電領域里，由于燃氣輪機電廠占地面積少、建設周期短、水的 消耗量少、排氣污染輕受到人們的廣泛關(guān)注，尤其是以燃氣輪機為主組成的燃氣—蒸汽 聯(lián)合循環(huán)電廠不僅排氣污染輕，而且其熱效率已達到和超過了最新型的超超臨界參數(shù)的 蒸汽輪發(fā)電機組，所以在發(fā)電行業(yè)里的應用也越來越多，已動搖了蒸汽輪發(fā)電機組在發(fā) 電行業(yè)的霸主地位?？梢灶A期，在不

燃氣輪機工作過程是一個交叉耦合的熱力學過程，工作環(huán)境惡劣，容易發(fā)生各種故障。船舶燃氣輪機長期運行在高轉(zhuǎn)速、高溫、高壓以及高應力狀態(tài)下，以及高濕和高鹽的工作環(huán)境中，使得在運行過程中發(fā)生各種故障的可能性增大，一旦發(fā)生故障就會給船舶的安全運行帶來危害。

本文主要介紹了某型微型燃氣輪機控制器的基本原理及研制過程。

進氣處理質(zhì)量對燃氣輪機的影響——簡單介紹了進氣系統(tǒng)對燃氣輪機的影響，詳細分析了進氣污染物顆粒對燃氣輪機的影響及預防方法，并對進氣系統(tǒng)提出具體要求。

6fa燃氣輪機調(diào)試問題探討 【摘要】6fa燃機機組在國際市場應用比較多，國內(nèi)也引進了不少同類型機 組，本文主旨是通過6fa機組調(diào)試過程中的典型問題處理介紹，讓人們對6fa 機組有一個初步的了解，為以后相似機組的安裝調(diào)試提供便利，從而促進相似機 組的安裝調(diào)試進度，保證有關(guān)單位的經(jīng)濟利益。 【關(guān)鍵詞】6fa燃機；系統(tǒng)簡介；系統(tǒng)調(diào)試；問題處理；關(guān)鍵技術(shù) 1、前言 早在1894年已有了以天然氣為燃料的發(fā)動機，經(jīng)過不斷發(fā)展和完善，形成 了可燃用多種燃料的燃機和燃天然氣－輕柴油的雙燃料柴油機。為了更好地節(jié)約 能源，還充分利用廢熱供熱或再次發(fā)電，實行熱電聯(lián)供，大大增加了經(jīng)濟性。從 效率上來說，單機輸出功率50mw以下的熱機以柴油機和燃氣機為最高，發(fā)電 效率可達40%以上，熱電聯(lián)供效率更高達80%；單機功率大于50mw時，燃氣 －蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組的效率較高。有鑒于此，目

mandiesel&turbine于2012年推出了6.5mw重型mgt6100/6200燃氣輪機。單軸mgt6100發(fā)電用燃氣輪機和雙軸mgt6200機械驅(qū)動用燃氣輪機被設計成快速啟動,在不到10min時間內(nèi)可從零到滿負荷輸出功率、也可連續(xù)負荷運行和高效率地部分負荷運行。橇裝的mgt6200的自由動力渦輪以12600r/min最大轉(zhuǎn)速運行,直接驅(qū)動高速氣體壓縮機。

根據(jù)近7年f級燃氣輪機檢修的執(zhí)行情況,以及近期多次參加與制造商就各種檢修模式條款的談判經(jīng)驗,對燃氣輪機各種檢修模式的定義、特點、差異、責任范圍進行分析,闡述了各種檢修模式的優(yōu)、缺點,為電廠燃氣輪機檢修人員在進行燃氣輪機檢修模式選擇時提供參考。

基于某燃氣輪機發(fā)動機研究項目的需要,對其渦輪盤強度進行了研究。在有限元軟件ansys環(huán)境中建立了發(fā)動機渦輪盤的三維有限元分析模型,基于熱彈性有限元分析理論,對額定功率狀態(tài)下的低壓渦輪盤進行了應力、應變分析,并對榫頭-榫槽連接處進行了拉伸應力和榫齒名義應力計算,得出了渦輪盤的破裂轉(zhuǎn)速,確定了危險截面的位置。

本文通過對燃氣輪機dln2.0＋和dln2.6＋燃燒系統(tǒng)的介紹,分析了dln2.6＋燃燒系統(tǒng)的改進內(nèi)容和優(yōu)勢。針對現(xiàn)有的pg9351fa燃氣輪機提出了改造升級方案。燃燒系統(tǒng)經(jīng)過升級改造后,不但可以提高燃料的適應性,增強機組的低負荷運行能力,提高機組的運行靈活性以及可用率,而且對環(huán)境空氣質(zhì)量有較好的改善效果,對保護公眾健康有積極的意義,具有顯著的環(huán)境效益和社會效益。

淺析燃氣輪機渦輪結(jié)構(gòu)——文章簡要介紹了燃氣輪機渦輪結(jié)構(gòu)。

文章介紹了ge公司9fa型燃氣輪機燃料管清吹閥的控制原理,描述了故障現(xiàn)象,分析了故障原因,并對消除故障的方法進行了闡述.

結(jié)合一臺300mw燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組油改氣的改造,介紹了燃氣輪機排氣中nox的來源和幾種低氮燃燒技術(shù),介紹了dln1.0系統(tǒng)的原理、結(jié)構(gòu)、燃燒模式和控制策略,并對調(diào)試中遇到的模式切換故障、模式切換時機組振動大及負荷晃動大的原因進行分析及處理。改造結(jié)果表明:燃氣輪機nox排放質(zhì)量分數(shù)小于1.0×10-5,符合環(huán)保要求。

某6b燃氣輪機在啟動過程中出現(xiàn)熱懸掛，本文分析了可能導致熱懸掛的機械及控制上的原因，通過調(diào)整igv開度、調(diào)整啟動控制算法的相關(guān)常數(shù)、提升液力變扭器扭矩等各種手段，最終解決了故障，使機組順利啟動。一些經(jīng)驗以供兄弟電廠參考。

北京某電廠所在地空氣含塵量高且近年出現(xiàn)霧霾、沙塵暴等惡劣天氣,造成燃氣輪機進氣系統(tǒng)過濾器堵塞過快,壓差大,機組被迫下調(diào)負荷或停機。對存在的問題進行了分析,提出了改造方案,對燃氣輪機進氣過濾系統(tǒng)進行了改造,提高了機組運行的安全性和穩(wěn)定性。

1.空氣中的顆粒雜質(zhì)對壓氣機的危害有多個方面，但一般不考慮方面。 (a)侵蝕(b)積垢（c）腐蝕(d)改變氣體流通速度 2.空氣過濾器有多種形式，但不包括這種形式。 (a)阻式(b)沖擊式(c)阻抗復合式(d)慣性式 3.以下幾種分空氣過濾器中，的阻力損失為小。 (a)阻式(b)沖擊式(c)脈沖自清洗式(d)慣性式 4．進氣系統(tǒng)中防風雨罩和百葉窗用來防止大雨以及空氣中大的漂浮物進入過濾 器室，其利用的是來實現(xiàn)的。 (a)向上抽吸空氣(b)顆粒沖擊(c)正壓(d)網(wǎng)格過濾 5.進氣抽氣加熱系統(tǒng)是為了保護燃機壓氣機不超過它的工作極限和/或防止在 進口處結(jié)冰，其熱源來源于處。 (a)壓氣機出口抽氣(b)空氣處理單元 (c)余熱鍋爐蒸汽(d)儀用空氣系統(tǒng) 6.壓氣機進氣抽氣（ibh）把熱空氣從燃機壓氣機送到安裝在的

我國的天然氣資源極為豐富,重型燃氣輪機正是以天然氣為燃料,并將其轉(zhuǎn)化成動能的原動機。現(xiàn)已成功地研制出小型和中型燃氣輪機,并已廣泛地應用于各個領域。重型燃氣輪機具有功率大、體積小、無空氣污染,環(huán)保等特點,該產(chǎn)品的市場極為廣闊。該產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)問題是其結(jié)構(gòu)均為薄壁套類,加工中極易產(chǎn)生變形。另外,零部件的尺寸精度和形位精度公差要求都非常嚴格,很多零件的內(nèi)、外壁形狀為曲線或斜線。文章主要介紹發(fā)動機典型件的加工

燃氣輪機的能源節(jié)約研究——6b型燃氣聯(lián)合輪機發(fā)電機組是新一代分散式供電設備，被廣泛的應用于能源、電力等領域；其具有一系列優(yōu)點。本文根據(jù)實踐運用，針對6b型燃氣輪機的組成、工作原理、控制系統(tǒng)簡介，并對實踐中運用與電網(wǎng)運行、控制、軟件設計進行了的介...

燃氣輪機的能源節(jié)約研究——本文根據(jù)實踐運用，針對6b型燃氣輪機的組成、工作原理、控制系統(tǒng)簡介，并對實踐中運用與電網(wǎng)運行、控制、軟件設計進行了的介紹，充分體現(xiàn)了燃機在能源節(jié)約使用中發(fā)揮的作用。

簡要介紹了燃氣輪機控制系統(tǒng)在國產(chǎn)200kt/a合成氨裝置中的使用情況及其技術(shù)改造的主要內(nèi)容。