PLC報(bào)告十字路口帶倒計(jì)時(shí)顯示交通信號(hào)燈控制要點(diǎn)

2 十字路口帶倒計(jì)時(shí)顯示的交通 信號(hào)燈控制設(shè)計(jì) 3 目錄 第1章簡述?????????????????3 1.1可編程邏輯控制器plc簡述????????3 1.2plc基本結(jié)構(gòu)???????????.............4 1.3可編程序控制器（plc）三菱fx2n—48mr.....5 1.4plc的工作原理???????????..........5 1.5plc發(fā)展趨勢???????????............6 第2章?????????????????.........7 2.1．控制要求?????????????...........7 2.2設(shè)計(jì)任務(wù)?????????????.............7 2.3.信號(hào)燈動(dòng)作時(shí)序圖????????????..8 2.4.十字路口交

隨著社會(huì)的進(jìn)步、科技的發(fā)展,編程控制器應(yīng)用的越來越廣泛,冶金、石油、化工、建材、機(jī)械制造、電力、汽車、輕工、環(huán)保及文化娛樂等各行各業(yè)都能看到可編程控制器的身影。將可編程控制器運(yùn)用到城市十字路口交通信號(hào)燈上,使我們的城市交通運(yùn)行的更有規(guī)律。

姓名班級(jí)學(xué)號(hào) 實(shí)驗(yàn)日期教師簽字成績 十字路口交通信號(hào)燈的設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn) 1.實(shí)驗(yàn)?zāi)康?(1)掌握74ls161、74ls112、74ls00等元件的邏輯功能和使用方法； （2）利用所學(xué)知識(shí)設(shè)計(jì)出十字路口交通信號(hào)燈； （3）提高動(dòng)手能力、增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)。 2.總體設(shè)計(jì)方案或技術(shù)路線 （1）設(shè)計(jì)要求：設(shè)計(jì)一組東西道與南北道匯合處的交通信號(hào)燈，兩組紅綠燈變化同步且狀 態(tài)相反。東西路通行時(shí)，東西路綠燈亮，南北路紅燈亮，放行10秒。數(shù)碼顯示屏顯示出通 行或還需等待的時(shí)間。 （2）將試驗(yàn)箱上的f=1hz時(shí)鐘脈沖接入74ls161，利用74ls161的計(jì)數(shù)功能記錄觸發(fā)脈沖 的個(gè)數(shù)，進(jìn)而控制發(fā)光二極管每個(gè)狀態(tài)（紅綠燈亮或紅綠燈滅）的時(shí)間。 （3）將74ls161的q0和q3輸出端接入一個(gè)與非門，通過與非門的狀態(tài)轉(zhuǎn)換，將正確的 脈沖信號(hào)輸入到j(luò)-k觸發(fā)器中。j-k觸發(fā)

plc(可編程控制器)作為一種工業(yè)控制微型計(jì)算機(jī),它以其編程方便、操作簡單尤其是它的高可靠性等優(yōu)點(diǎn),在工業(yè)生產(chǎn)過程中得到了廣泛的應(yīng)用。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市交通問題越來越引起人們的關(guān)注。人、車、路三者關(guān)系的協(xié)調(diào),已成為交通管理部門需要解決的重要問題之一,而交通信號(hào)燈的控制系統(tǒng),是城市交通監(jiān)控指揮系統(tǒng)中最重要的組成部分。而plc的飛速發(fā)展,使其在工業(yè)控制中得到了廣泛應(yīng)用,但是目前國內(nèi)利用plc實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)燈自動(dòng)控制還不是十分廣泛。本文重點(diǎn)討論用plc實(shí)現(xiàn)交通燈自動(dòng)控制的設(shè)計(jì)方法。

近年來隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,plc的應(yīng)用正在不斷地走向深入,用plc可以實(shí)現(xiàn)各種控制要求,用plc來實(shí)現(xiàn)十字路口交通信號(hào)燈的控制更簡單、明了.

1 目錄 設(shè)計(jì)內(nèi)容???????????????????...2 1、電路的工作原理?????????????????3 2、性能簡介?????????????????....??5 3、整體電路框圖?????????????????..6 4、各部分電路的設(shè)????????????????7 4.1、邏輯控制電路的設(shè)計(jì)?...????????7 4.2、秒脈沖和4s脈沖產(chǎn)生電路的設(shè)計(jì)??...??..15 4.3設(shè)計(jì)直流穩(wěn)壓電源電路??????...........17 5、整體電路及工作原理介紹............................................18 6、心的體會(huì)...........................................................

遼寧工業(yè)大學(xué) 單片機(jī)原理及接口技術(shù)課程設(shè)計(jì)（論文） 題目：十字路口交通信號(hào)燈控制器設(shè)計(jì) 院（系）：電氣工程學(xué)院 專業(yè)班級(jí)：電氣105 學(xué)號(hào)：100303152 學(xué)生姓名：張碩 指導(dǎo)教師：（簽字） 起止時(shí)間：2013.06.24-2013.07.12 本科生課程設(shè)計(jì)（論文） i 課程設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)及評(píng)語 院（系）：電氣工程學(xué)院教研室：電氣 注：成績：平時(shí)20%論文質(zhì)量60%答辯20%以百分制計(jì)算 學(xué)號(hào)100303152學(xué)生姓名張碩專業(yè)班級(jí)電氣105 課程設(shè)計(jì) （論文） 題目 十字路口交通信號(hào)燈控制器設(shè)計(jì) 課 程 設(shè) 計(jì) （ 論 文 ） 任 務(wù) 交通信號(hào)燈由4組、每組由紅綠發(fā)光二極管各50只燈組成，并各有60秒倒計(jì)時(shí)器顯示 剩余時(shí)間，控制器由ac220v供電。 設(shè)計(jì)任務(wù)：

十字路口交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)(昆工)

學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 十字路口交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名： 學(xué)生學(xué)號(hào)： 院（系）：電氣信息工程學(xué)院 年級(jí)專業(yè)：級(jí)自動(dòng)化 指導(dǎo)教師：講師 助理指導(dǎo)教師： 二〇**年五月 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）摘要 i 摘要 隨著科技的飛速發(fā)展，單片機(jī)的應(yīng)用也在不同領(lǐng)域不斷深入，同時(shí)伴隨著傳 統(tǒng)控制檢測技術(shù)日新月異。在自動(dòng)控制和實(shí)時(shí)檢測的單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)中，單片機(jī) 常常作為一個(gè)核心部件來運(yùn)用，但是只有單片機(jī)方面知識(shí)還是不夠的，還需根據(jù) 具體硬件結(jié)構(gòu)軟硬件結(jié)合，加以調(diào)整完善。 在交通十字路口車輛來來往往，行人熙熙攘攘，車有車行道，人也有人行道， 保持著良好的交通秩序?？墒强渴裁磥韺?shí)現(xiàn)和保證這一良久的運(yùn)行狀況呢？需要 的就是十字路口的交通信號(hào)燈的自動(dòng)控制系統(tǒng)。在交通控制系統(tǒng)中有很多的管理 方式。本系統(tǒng)將會(huì)采用單片機(jī)atsc51和接口芯片80c51為主要器件來設(shè)計(jì)交

本設(shè)計(jì)采用西門子s7-200plc為控制器實(shí)現(xiàn)十字路口交通信號(hào)燈的控制，在簡要介紹了交通信號(hào)燈的作用與研究意義之后，詳細(xì)的介紹了十字路口交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程。

課程設(shè)計(jì) 課程名稱電子技術(shù)綜合設(shè)計(jì)與實(shí)踐(1) 題目名稱交通燈控制器 一、課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容 設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口的紅、綠、黃三色信號(hào)交通燈控制電路。 二、課程設(shè)計(jì)的要求與數(shù)據(jù) 1.用紅、綠、黃三色發(fā)光二極管作信號(hào)燈。主干道為東西向，有紅、綠、黃三個(gè)燈；支 干道為南北向，也有紅、綠、黃三個(gè)燈。紅燈亮禁止通行；綠燈亮允許通行；黃燈亮則要求 壓線車輛快速穿過道口。 2.由于主干道車輛較多而支干道車輛較少，所以主干道綠燈時(shí)間較長。當(dāng)主干道允許通 行亮綠燈時(shí)，支干道亮紅燈。而支干道允許通行亮綠燈時(shí)，主干道亮紅燈，兩者交替重復(fù)。 主干道每次放行50秒，支干道每次放行30秒。 在每次由亮綠燈變成亮紅燈的轉(zhuǎn)換過程中間，需要亮5秒的黃燈作為過渡，以使行駛中 的車輛有時(shí)間?？康浇芯€以外。 3.采用倒計(jì)時(shí)方法，各用兩個(gè)七段數(shù)碼管分別顯示東西、南北方向的紅燈、綠燈、黃燈 時(shí)間。 4.能

第1頁共20頁 淮海工學(xué)院 課程設(shè)計(jì)報(bào)告書 題目：十字路口交通信號(hào)燈電氣控制 系（院）：電子工程學(xué)院 專業(yè)：電氣工程及其自動(dòng)化 班級(jí)：電氣102班 姓名：徐浩遠(yuǎn)徐浩 學(xué)號(hào)：03100431031004230 2013年6月27日 評(píng)語： 成績： 簽名： 日期： 第2頁共20頁 目錄 1引言..................................................3 2課程設(shè)計(jì)課題.........................................5 3設(shè)計(jì)目的............................................5 4控制要求.......................................

課程設(shè)計(jì) 課程名稱電子技術(shù)綜合設(shè)計(jì)與實(shí)踐(1) 題目名稱交通燈控制器 一、課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容 設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口的紅、綠、黃三色信號(hào)交通燈控制電路。 二、課程設(shè)計(jì)的要求與數(shù)據(jù) 1.用紅、綠、黃三色發(fā)光二極管作信號(hào)燈。主干道為東西向，有紅、綠、黃三個(gè)燈；支 干道為南北向，也有紅、綠、黃三個(gè)燈。紅燈亮禁止通行；綠燈亮允許通行；黃燈亮則要求 壓線車輛快速穿過道口。 2.由于主干道車輛較多而支干道車輛較少，所以主干道綠燈時(shí)間較長。當(dāng)主干道允許通 行亮綠燈時(shí)，支干道亮紅燈。而支干道允許通行亮綠燈時(shí)，主干道亮紅燈，兩者交替重復(fù)。 主干道每次放行50秒，支干道每次放行30秒。 在每次由亮綠燈變成亮紅燈的轉(zhuǎn)換過程中間，需要亮5秒的黃燈作為過渡，以使行駛中 的車輛有時(shí)間?？康浇芯€以外。 3.采用倒計(jì)時(shí)方法，各用兩個(gè)七段數(shù)碼管分別顯示東西、南北方向的紅燈、綠燈、黃燈 時(shí)間。 4.能

論文闡述了交通信號(hào)燈的設(shè)計(jì)思想,優(yōu)化了電路設(shè)計(jì),從設(shè)計(jì)要求開始分析,將整個(gè)信號(hào)燈電路分成秒脈沖發(fā)生器、分頻器、控制電路、譯碼電路幾個(gè)部分介紹,巧妙地設(shè)計(jì)電路,畫出各子電路圖。通過多次電路制作和調(diào)試檢測,論證了本電路性能優(yōu)良、安全可靠,成本低廉,對提高學(xué)生專業(yè)技能效果顯著,為工程人員提供參考和借鑒價(jià)值[1]。

1 jiangsuuniversity plc課程設(shè)計(jì) 題目：分時(shí)段倒計(jì)時(shí)交通燈 學(xué)院：電氣信息工程 指導(dǎo)老師：黃永紅刁小燕 班級(jí)：電氣1102班 姓名：韓沖 學(xué)號(hào)：3110501079 2 目錄 第1章簡述?????????????????.3 1.1可編程邏輯控制器plc簡述????????.3 1.2plc基本結(jié)構(gòu)???????????.............4 1.3可編程序控制器（plc）西門子s7-200............5 1.4plc的工作原理???????????.........5 1.5plc發(fā)展趨勢???????????...........6 第2章?????????????????.....

目錄。 1系統(tǒng)概述........................................................1 1.1應(yīng)用背景及意義.................................................1 1.2設(shè)計(jì)任務(wù).......................................................1 1.3設(shè)計(jì)要求.......................................................1 2方案論證........................................................2 2.1方案比較................................................

xx技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì) 題目基于plc的交通信號(hào)燈控制 系別 專業(yè) 班級(jí) 姓名 學(xué)號(hào) 指導(dǎo)教師 日期 . xx學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) i 設(shè)計(jì)任務(wù)書 設(shè)計(jì)題目： 基于plc的交通信號(hào)燈控制 設(shè)計(jì)要求： 在綜合掌握plc控制交通燈理論的基礎(chǔ)上，自主靈活的利用這些知識(shí)去分析 設(shè)計(jì)，使其設(shè)計(jì)的結(jié)果最終能夠?qū)崿F(xiàn)： （1）東西和南北方向各有一組紅、黃、綠燈用于指揮交通,紅、黃、綠三燈 的持續(xù)時(shí)間分別為36s,6s,30s。 （2）當(dāng)東西方向?yàn)榧t燈時(shí)，南北方向?yàn)榫G燈。當(dāng)南北方向?yàn)榧t燈時(shí)，東西方 向?yàn)榫G燈。紅燈倒計(jì)36s后，黃燈閃爍3次，然后綠燈亮。 （3）東西和南北各有兩組數(shù)碼管，以倒計(jì)時(shí)方式顯示兩個(gè)方向允許通行或禁 止通行的時(shí)間。 設(shè)計(jì)進(jìn)度要求： 第一周：查閱收集相關(guān)的資料確定設(shè)計(jì)題目。 第二周：根據(jù)設(shè)計(jì)要求分析西門子plc的工作原理。 第三周：到圖

引言··························3 1.交通信號(hào)燈的產(chǎn)生··················3 1.1交通信號(hào)燈的產(chǎn)生···················3 1.2智能交通系統(tǒng)的發(fā)展趨勢················4 2.智能交通燈的硬件設(shè)計(jì)··················5 2.1硬件器件的簡介(三菱fx2n-32mt型plc)·········5 2.2hef4511bp芯片和七段數(shù)碼管······錯(cuò)誤！未定義書簽。 3.硬件的設(shè)計(jì)·······················9 3.2plc的1/0點(diǎn)地址分配·················9 3.3硬件電路的連接····················10 4智能交通燈的軟件設(shè)計(jì)·············

課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 2011—2012學(xué)年第二學(xué)期 專業(yè)：測控技術(shù)與儀器學(xué)號(hào)：姓名： 課程設(shè)計(jì)名稱：單片機(jī)原理及應(yīng)用課程設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)題目：復(fù)雜路口交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 完成期限：自2012年5月28日至2011年6月9日共2周 一、設(shè)計(jì)依據(jù) 交通信號(hào)燈是維護(hù)城市交通的主要設(shè)施，隨著科技發(fā)展，方法已多種多樣并 日趨完善。本設(shè)計(jì)重點(diǎn)在于單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)簡單i/o接口的設(shè)計(jì)；模擬交通信號(hào) 燈控制的實(shí)現(xiàn)；數(shù)據(jù)輸入/輸出程序的編制；89c51內(nèi)部計(jì)數(shù)器的使用和編程； 外部中斷技術(shù)的基本使用和中斷處理程序的編寫。該系統(tǒng)應(yīng)能正確無誤地控制信 號(hào)燈完成十字路口車輛、行人、緊急車輛等通行規(guī)則、安排及指示。該設(shè)計(jì)應(yīng)交 通信號(hào)燈控制的規(guī)則要求給出相應(yīng)不同的電路設(shè)計(jì)，對器件選擇、線路連接有較 深入地分析探討，對軟件設(shè)計(jì)也應(yīng)有一定的造詣；同時(shí)寫出合格的課程設(shè)計(jì)說明

本設(shè)計(jì)是基于三菱fx1n系列plc的實(shí)驗(yàn)教學(xué)，分別用plc的經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)法和順序控制設(shè)計(jì)法，實(shí)現(xiàn)了十字路口交通燈的順序循環(huán)控制。

用plc控制的交通信號(hào)燈 摘要：當(dāng)今時(shí)代是一個(gè)自動(dòng)化時(shí)代，交通燈控制等很多行業(yè)的設(shè)備都與計(jì) 算機(jī)密切相關(guān)。因此，一個(gè)好的交通燈控制系統(tǒng)，將給道路擁擠、違章控制等方 面給予技術(shù)革新。隨著大規(guī)模集成電路及計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展，以及人工智能 在控制技術(shù)方面的廣泛運(yùn)用，智能設(shè)備有了很大的發(fā)展，是現(xiàn)代科技發(fā)展的主流 方向。本文介紹了一個(gè)智能交通燈系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。該智能交通燈控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn) 的功能有：對某市區(qū)的四個(gè)主要交通路口進(jìn)行監(jiān)控；各路口有固定的工作周期， 并且在道路擁擠時(shí)中控中心能改變其周期；對路口違章的機(jī)動(dòng)車能夠即時(shí)拍照， 并提取車牌號(hào)。在世界范圍內(nèi)，一個(gè)以微電子技術(shù)，計(jì)算機(jī)和通信技術(shù)為先導(dǎo)的， 以信息技術(shù)和信息產(chǎn)業(yè)為中心的信息革命方興未艾。而計(jì)算機(jī)技術(shù)怎樣與實(shí)際應(yīng) 用更有效的結(jié)合并有效的發(fā)揮其作用是科學(xué)界最熱門的話題，也是當(dāng)今計(jì)算機(jī)應(yīng) 用中空前活躍的領(lǐng)域。本文主要從單片機(jī)的

實(shí)驗(yàn)交通信號(hào)燈控制 一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?訓(xùn)練plc的定時(shí)指令。 二、實(shí)驗(yàn)設(shè)備 序號(hào)名稱數(shù)量 1ysxk-plc10型plc高級(jí)電工綜合實(shí) 訓(xùn)考核裝置 1臺(tái) 2plc掛箱1個(gè) 3plc通訊電纜1根 4“交通信號(hào)燈控制”單元“1套 5跨接線若干 三、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 1、控制要求 模擬一個(gè)簡單的十字路口交通信號(hào)燈控制。當(dāng)啟動(dòng)開關(guān)合上后， 東西綠燈亮4s后閃爍2s滅，黃燈亮2s滅，紅燈亮8s，綠燈亮??循環(huán)； 對應(yīng)東西綠黃燈亮?xí)r南北紅燈亮8s,接著綠燈亮4s后閃爍2s滅；黃燈亮 2s后，紅燈又亮??循環(huán)。 2、i/o分配 （1）開關(guān)量輸入 序號(hào)點(diǎn)號(hào)符號(hào)意義 1i0.0k6啟動(dòng)按鈕 2i0.1k7停止按鈕 （2）開關(guān)量輸出 序號(hào)點(diǎn)號(hào)符號(hào)意義 1q0.0y0南北綠燈 2q0.1y1南北黃燈 3q0.2y2南北紅燈 4q0.3