PLC的發(fā)電柴油機(jī)海水泵控制電路改造設(shè)計

消防水泵是建筑消防設(shè)施中最基礎(chǔ)、最重要的滅火設(shè)備。其控制電路的完善性,對整個消防系統(tǒng)可靠有效地工作,起著至關(guān)重要的作用。目前,常見的消防水泵控制原理圖存在兩方面的問題。一方面是控制電路自身存在著安全隱患;另一方面是因為對消防工程相關(guān)規(guī)范或火災(zāi)狀態(tài)不甚了解,導(dǎo)致控制電路不盡完善。本文試圖就某標(biāo)準(zhǔn)圖集中的消防水泵控制原理圖存在的問題,闡述筆者的觀點,以期使消防水泵控制原理圖更趨完善。

10D303-3常用水泵控制電路圖

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本文將無線遙控開發(fā)應(yīng)用在油田增壓注水泵的控制電路上,用手動、遙控兩種方式來控制設(shè)備,可滿足現(xiàn)場不同情況下的設(shè)備控制需求。

01D303-3常用水泵控制電路圖

16d303-3常用水泵控制電路圖

超高層消防水泵控制電路——國標(biāo)圖集《常用水 泵控制電路圖》16d303-3介紹 原創(chuàng)2016-11-11徐建兵 2016建筑機(jī)電設(shè)計技術(shù)高峰論壇·專家分享 就“2016建筑機(jī)電設(shè)計技術(shù)高峰論壇”專家演講部分，特將內(nèi)容整理分享給大家，希 望有所助益。 本次分享來自中國建筑西南設(shè)計研究院有限公司的電氣副總工程師——徐建兵，將 西南院參編的國標(biāo)圖集《常用水泵控制電路圖》16d303-3中，關(guān)于“超高層消防水 泵控制電路”部分作介紹。 根據(jù)超高層建筑特有的四種消防給水系統(tǒng)類型，設(shè)計了5中消防給水系 統(tǒng)及連鎖信號圖。 本圖最重要的功能即是：包括了一個指導(dǎo)設(shè)計師正確選用控制電路的信 息——控制電路圖索引。 設(shè)計者可以根據(jù)給排水專業(yè)設(shè)計的消防給水系統(tǒng)類型，在類似上述消防 給水系統(tǒng)中，按照消防水泵、消防轉(zhuǎn)輸水泵所處的位置及圖中所附的控 制電路圖圖號，選擇相應(yīng)的控

超高層消防水泵控制電路——國標(biāo)圖集《常用水 泵控制電路圖》16d303-3介紹 原創(chuàng)2016-11-11徐建兵 2016建筑機(jī)電設(shè)計技術(shù)高峰論壇·專家分享 就“2016建筑機(jī)電設(shè)計技術(shù)高峰論壇”專家演講部分，特將內(nèi)容整理分享給大家，希 望有所助益。 本次分享來自中國建筑西南設(shè)計研究院有限公司的電氣副總工程師——徐建兵，將 西南院參編的國標(biāo)圖集《常用水泵控制電路圖》16d303-3中，關(guān)于“超高層消防水 泵控制電路”部分作介紹。 根據(jù)超高層建筑特有的四種消防給水系統(tǒng)類型，設(shè)計了5中消防給水系 統(tǒng)及連鎖信號圖。 消防水泵轉(zhuǎn)輸水箱串聯(lián)給水系統(tǒng)示例：形象地表達(dá)消防給水系統(tǒng)的系統(tǒng) 構(gòu)成，消防水箱、水池、轉(zhuǎn)輸水箱、消防水泵、消防轉(zhuǎn)輸水泵所處的位 置；表達(dá)消防泵控制柜、連鎖信號（壓力開關(guān)、流量開關(guān)）設(shè)置位置和 連鎖控制線的連接狀況。 本圖最重要的功能即是：包括了一個

1/134 6m26系列陸用發(fā)電柴油機(jī)維修手冊 2/134 特別提示 1.柴油機(jī)的操作人員在操作之前，必須認(rèn)真閱讀柴油機(jī)的產(chǎn)品維修手冊，嚴(yán)格遵守產(chǎn) 品維修手冊規(guī)定的操作與保養(yǎng)規(guī)程； 2.本柴油機(jī)出公司時已按試驗規(guī)范嚴(yán)格進(jìn)行出公司試驗，不得隨意調(diào)整拆除鉛封，加 大油量。 3.增壓器轉(zhuǎn)子為高速旋轉(zhuǎn)部件，在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時，嚴(yán)禁任何可移動物體（例如手、工具、 棉紗等）接近渦輪增壓器的進(jìn)口，以免對人身或機(jī)器造成損害；對轉(zhuǎn)子組件，除渦 輪增壓器專業(yè)維修人員或經(jīng)濰柴特許的專業(yè)維修站點外不得拆卸； 4.氣缸蓋主螺栓、連桿螺栓最多可重復(fù)使用3次，不得超過限定次數(shù)重復(fù)使用； 5.向柴油機(jī)添加的機(jī)油或燃油，其牌號必須符合產(chǎn)品維修手冊的規(guī)定，并經(jīng)專用的清 潔濾清器過濾，燃油要經(jīng)過72小時以上沉淀；在每次開車前，必須確認(rèn)冷卻液和機(jī) 油的加入量是否符合要求； 6.禁止柴油機(jī)在無空氣濾清器的

電氣控制及PLC基本控制電路

在plc的設(shè)計系統(tǒng)中,系統(tǒng)的啟停是最基本的要求,傳統(tǒng)的方法是使用兩個按鈕分別作為啟、停的控制按鈕,這使電路的接線大大的增加,加大了成本,同時系統(tǒng)也會面臨很多的故障風(fēng)險。因此我們應(yīng)該充分利用plc內(nèi)部多功能化的特點,只用單個按鈕控制啟和停,減少輸入點數(shù),簡化接線數(shù)量,方便的同時,也使電路更加經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠。

第期電工技術(shù)雜志年月 供水水泵電機(jī)的自動控制電路 朱維璐河北科技大學(xué) 目前 , 一些供水量較小的場合 , 常使水泵電機(jī) 一直處于工作狀態(tài) , 當(dāng)用水量較小時 , 通過蓄水池 中的溢水口將多余的水放掉 , 既浪費水電 , 也降低 了電機(jī)的使用壽命 。 為解決這一問題 , 筆者設(shè)計了 自動控制電路如圖所示 , 該電路也可用于水塔供 水系統(tǒng)或其他類似的情況 , 下面介紹其工作原理 。 首先閉合隔離開關(guān) , 將轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到自 動位置 , 此時 , 電源通過降壓 、 整流 、 濾波得 到直流電壓向控制電路供電 , 將電路的三端 、、 通過距離較近 , 而又互不接觸的三根金屬 棒固定在蓄水池中注意下端的位置要適當(dāng) 。 當(dāng)水位低于水位下限時 , 由于 、 端斷開 , 無偏置 ,、、 截止 , 不能工作 , 其動 斷觸點閉合同時 、 端也斷開 , 無偏

油機(jī)的正常運(yùn)行要求油機(jī)室必須有良好的通風(fēng),對于不能滿足通風(fēng)要求的油機(jī)室需要安裝送風(fēng)機(jī)強(qiáng)制送風(fēng),但目前大多油機(jī)室的送風(fēng)機(jī)都是手動控制。文章介紹了一種自行設(shè)計的控制電路,能夠達(dá)到市電供電時風(fēng)機(jī)停止,油機(jī)供電時風(fēng)機(jī)自動運(yùn)行,同時附帶了手動控制開關(guān)的功能。

本文通過對低壓配電系統(tǒng)進(jìn)線柜從普通繼電器控制到用plc控制的改造分析,簡述了低壓配電應(yīng)用plc實現(xiàn)進(jìn)線柜兩進(jìn)一聯(lián)絡(luò)的自動備自投,具有提高配電的可靠性。

柴油發(fā)電機(jī)微機(jī)自動化機(jī)組控制電路圖

為了實現(xiàn)廣告燈的實際控制要求,采用了plc(fx2n)基本指令和功能指令編程方法,進(jìn)行了plc梯形圖程序設(shè)計,并畫出外部接線圖,另對各段子程序功能進(jìn)行了分析。經(jīng)上機(jī)模擬調(diào)試,符合實際控制要求。

為了安全起見,要求柴油機(jī)正常工作后,啟動機(jī)不能再動作。此要求可以通過電器系統(tǒng)控制實現(xiàn),既簡單又方便(見附圖)。啟動時,點火開關(guān)上的啟動端子c與電源端子b接通,啟動端子c與繼電器jd2的電源3由導(dǎo)線連通,由此電流通過繼電器jd2的常通觸點5到達(dá)繼

作為噴油量和噴油正時均可靈活控制的時間式高壓燃油噴射系統(tǒng),電控組合泵的噴油正時直接關(guān)系到其所匹配的柴油機(jī)燃燒和排放性能,因此必須精確控制電控組合泵的噴油正時。本文詳細(xì)分析了噴油正時的影響因素,對電控組合泵燃油噴射系統(tǒng)的噴射正時控制策略進(jìn)行了設(shè)計,標(biāo)定了起射和停噴延遲脈譜以及油量線性化脈譜。實機(jī)試驗表明,應(yīng)用此控制策略能有效保證柴油機(jī)的燃油噴射控制,實現(xiàn)了電控組合泵柴油機(jī)的平穩(wěn)控制。

二臺柴油發(fā)電機(jī)并車控制電路圖64-250KW二臺柴油發(fā)電機(jī)微機(jī)自動化機(jī)組并車屏控制電路圖

二臺柴油發(fā)電機(jī)并車控制電路圖64-250KW柴油發(fā)電機(jī)微機(jī)自動化機(jī)組控制電路圖一

二臺柴油發(fā)電機(jī)并車控制電路圖64-250KW柴油發(fā)電機(jī)自動化機(jī)組微機(jī)控制電路圖

電氣控制與PLC基本控制電路