QC體系在高速公路瀝青混凝土路面施工中的應(yīng)用初探

淺談高速公路瀝青混凝土路面施工中的技術(shù)

文章論述了公路施工當(dāng)中運(yùn)用混合料壓實(shí)技術(shù),分析現(xiàn)今高速公路瀝青混凝土施工時(shí)多發(fā)的幾種問題,以此引出如何提高公路混凝土的施工管理方法,作為實(shí)際運(yùn)用的參考。

關(guān)于瀝青混合料的施工，我們要從多方面著手來改善路面的使用性，在施工技術(shù)并存的同時(shí)保證材料搭配的合理性，而且根據(jù)具體情況在施工階段進(jìn)行科學(xué)合理的日常管理，使施工人員各司其職，在提高施工效率，保證施工質(zhì)量的同時(shí)延長建筑的使用周期。

關(guān)于高速公路瀝青混凝土路面施工中的技術(shù)分析

高速公路瀝青混凝土路面施工是地區(qū)瀝青路面科研、施工與建設(shè)管理水平的典型代表,要保證瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量,關(guān)鍵是要在施工工藝上從瀝青混凝土生產(chǎn)的事先控制抓起,并對(duì)瀝青混合料的攤鋪、碾壓及路面接縫處理工藝進(jìn)行重點(diǎn)控制。

瀝青混凝土是高速公路路面工程施工技術(shù)中常用的原料,其施工技術(shù)如何,對(duì)高速公路路面工程質(zhì)量有著直接的影響。因此,我們應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)瀝青混凝土路面施工技術(shù)研究的重要性和必要性。基于此,就高速公路瀝青混凝土路面施工技術(shù)進(jìn)行了分析,旨在與各位同仁進(jìn)行溝通,提高高速公路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量。

在對(duì)sma路面施工詳細(xì)介紹的基礎(chǔ)上,深入闡述氣候等對(duì)施工的影響,并對(duì)施工階段的質(zhì)量控制進(jìn)行全面論述,可為sma路面施工提供一定的參考。

通過收集多個(gè)專業(yè)人士的多年高速公路工程施工經(jīng)驗(yàn),對(duì)高速公路瀝青混凝土路面原材料、路面攤鋪、瀝青混合料壓實(shí)以及平整度等方面的控制措施進(jìn)行了探討.

隨著社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，瀝青混凝土路面的使用在我國高速公路建設(shè)中具有一定地廣泛性，不過它在施工技術(shù)方面還有一些值得我們探討的問題。本文結(jié)合一些工程實(shí)例對(duì)高速公路瀝青混凝土路面的施工技術(shù)作進(jìn)一步地分析和探討。

本文通過介紹在高速公里瀝青混凝土路面的施工工藝過程里所采用技術(shù),同步結(jié)合運(yùn)用滑模攤鋪瀝青混凝土dbi技術(shù),試圖從材料和技術(shù)這兩方面闡述當(dāng)前新材料和新技術(shù)在瀝青混凝土上的突破性研究成果。該研究為延長公路疲勞損傷壽命,降低能源消耗,促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展提供了可借鑒思路。

僅從鄭石高速公路路面八標(biāo)施工階段來介紹影響瀝青路面平整度的主要因素及針對(duì)這些影響因素如何提高瀝青路面平整度的措施。

某高速公路瀝青混凝土路面維修施工——1.工程概況　　某高速公路全長122．8km，為一條雙向六車道高速公路，也是香港、珠江三角洲、澳門地區(qū)的交通樞紐，對(duì)三地交通連接及經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著舉足輕重的作用。某高速公路自2002年～2003年對(duì)主線k0+000～k100+000路段罩...

隨著高速公路里程的增多、運(yùn)營年限的增加,高速公路路面大修工程數(shù)量增加,本文就大修工程中施工難點(diǎn)和重點(diǎn)控制進(jìn)行探討。

針對(duì)目前高速公路進(jìn)行瀝青混凝土路面施工建設(shè)過程中出現(xiàn)的問題影響,文章以實(shí)際工程項(xiàng)目為例,分析了高速公路瀝青混凝土路面施工實(shí)用技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn),并提出了相應(yīng)的質(zhì)量控制措施,其目的是為相關(guān)建設(shè)者提供一些理論依據(jù)。

隨著高速公路里程的增多、運(yùn)營年限的增加,高速公路路面大修工程數(shù)量增加,本文就大修工程中施工難點(diǎn)和重點(diǎn)控制進(jìn)行探討。

高速公路瀝青混凝土路面早期裂縫分析——根據(jù)石安高速公路路面病害的調(diào)查情況，本文主要分析早期裂縫產(chǎn)生的原因及影響。

本文以某高速公路拓寬改造中舊瀝青混凝土路面改造設(shè)計(jì)為例,通過詳細(xì)的路況調(diào)查與分析,根據(jù)實(shí)際情況有針對(duì)性地制定路面改造方案,從而提出在舊路拓寬改造項(xiàng)目中舊瀝青路面改造設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)原則及常規(guī)設(shè)計(jì)的流程、控制要點(diǎn)。

從現(xiàn)場施工的全過程出發(fā),對(duì)拌合站進(jìn)廠的原材料、瀝青混凝土拌合質(zhì)量及運(yùn)輸應(yīng)如何控制和在實(shí)際施工中的施工工序、施工工藝、質(zhì)量保證進(jìn)行了詳細(xì)闡述,并針對(duì)施工中出現(xiàn)的問題提出了具體的處理措施,對(duì)現(xiàn)場施工具有一定的指導(dǎo)作用。

本文分析高速公路路面質(zhì)量控制和管理體系的合理性，提出了路面質(zhì)量目標(biāo)控制的可行的標(biāo)準(zhǔn)思路；指出了在路面質(zhì)量策劃協(xié)調(diào)機(jī)制內(nèi)，業(yè)主、監(jiān)理、施工單位的明確責(zé)任；規(guī)定了承包人必備的質(zhì)量控制體系；提出了四方聯(lián)檢質(zhì)量保證體系的新思路，改進(jìn)傳統(tǒng)的三方質(zhì)量控制體系，引進(jìn)業(yè)主檢查和驗(yàn)證體系；指出了建立及時(shí)的變更和改進(jìn)機(jī)制的必要性。

現(xiàn)今，高速公路的快速建設(shè)促使城鄉(xiāng)之間實(shí)現(xiàn)了有效連通。文章對(duì)瀝青混凝土概念進(jìn)行了闡述說明，并著重對(duì)高速公路的瀝青混凝土路面施工所采取的工藝及質(zhì)量控制進(jìn)行了分析研究，以此能有效確保公路施工及后期使用質(zhì)量。

高速公路瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 第一節(jié)施工前準(zhǔn)備工作一、技術(shù)準(zhǔn)備 1、制定詳細(xì)的施工組織計(jì)劃，進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，掌握規(guī)程、施工工藝、 施工方案、指標(biāo)要 求，理解設(shè)計(jì)圖紙。 2、計(jì)算路段內(nèi)各點(diǎn)設(shè)計(jì)高程，10米斷面三點(diǎn)。 3、各種記錄及表格準(zhǔn)備(內(nèi)業(yè)、外業(yè)、質(zhì)檢、化驗(yàn)、統(tǒng)計(jì)等方面) 4、瀝青混合料的試驗(yàn)報(bào)告; 5、分項(xiàng)工程開工報(bào)告; 二、人員準(zhǔn)備 1、現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人一名，負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)的協(xié)調(diào)工作; 2、黑色路面施工應(yīng)配備完整的施工段機(jī)構(gòu)， 3、按照施工組織設(shè)計(jì)確定黑色面層的施工人員安排。三、設(shè)備準(zhǔn)備 1、要求能滿足本分項(xiàng)工程的熱拌設(shè)備配套一座及攤鋪現(xiàn)場所需的設(shè)備。 2、要求能滿足本分項(xiàng)工程的各種檢、試驗(yàn)設(shè)備及所需試劑四、材料準(zhǔn)備 (一)、料源的選擇與定購 (二)、原材料的技術(shù)要求及常規(guī)試驗(yàn) (三)、原材料的質(zhì)量控制 (

隨著國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的不斷提升,在高速公路工程施工中,只有根據(jù)相關(guān)施工要求進(jìn)行施工,才能提升公路工程的質(zhì)量.瀝青路面作為高速公路工程施工建設(shè)的重要組成部分,只有在了解其施工特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,才能提高其技術(shù)水平,才能提高工程質(zhì)量,并為實(shí)現(xiàn)高速公路工程經(jīng)濟(jì)效益最大化提供可靠保障.本文主要對(duì)高速公路瀝青混凝土路面施工準(zhǔn)備、技術(shù)應(yīng)用及質(zhì)量控制進(jìn)行了分析與探究.