S233省道交通工程監(jiān)理細(xì)則

交通工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 一、編制依據(jù) 1、監(jiān)理規(guī)劃 2、設(shè)計(jì)圖紙有關(guān)規(guī)定 3、《城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》cjj1-2008 4、《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》gb50319-2000 5、國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2004 二、工序部位工程質(zhì)量控制簽證流程圖 不合格 合格 不合格 合格 工序完工后 施工方自檢返工 填報(bào)工序質(zhì)量檢驗(yàn)單 監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量檢查簽認(rèn)檢驗(yàn)單 部位工序全部完工 施工方自返工 填報(bào)質(zhì)量驗(yàn)收表及部位（分部）完工證書 三、開工前準(zhǔn)備階段監(jiān)理 1、審查承包人編制的施工組織設(shè)計(jì)。施工組織設(shè)計(jì)文件一經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)即作 為以后施工應(yīng)遵照的綱領(lǐng)性技術(shù)文件，成為施工承包合同文件的一部分，不得任意更改。 監(jiān)理工程師對(duì)承包人組織設(shè)計(jì)的審核著重抓以下幾個(gè)方面： （1）交通施工技術(shù)措施要具有針對(duì)性，冬、雨季等特殊條件下施工必須有可靠的 技術(shù)

合肥市望江西路（天智路-西客站西）工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 杭州信安監(jiān)理第1頁(yè)共21頁(yè) 交通工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 一、概述 合肥市望江西路（天智路～西客站西）工程起點(diǎn)位于天智路，終點(diǎn)位于西客站西。本 交通工程附屬設(shè)施涉及范圍為：天智路～懷寧路段，線路設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于天智路，起點(diǎn)樁號(hào)： k0-100，線路由西向東，終點(diǎn)位于懷寧路，終點(diǎn)樁號(hào)：k1+340，全長(zhǎng)約為1400米。道路 等級(jí)為城市主干道，設(shè)計(jì)速度為60km∕h。 二、編制依據(jù) 1、監(jiān)理規(guī)劃 2、設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)規(guī)定 3、《城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》cjj1-2008 4、《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》gb50319-2000 5、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2004 6、《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》jtgd82-2009 7、《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》gb14886-2006 8、《合肥市智能交

交通工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 一、編制依據(jù) 1、監(jiān)理規(guī)劃 2、設(shè)計(jì)圖紙有關(guān)規(guī)定 3、《城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》cjj1-2008 4、《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》gb50319-2000 5、國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2004 二、工序部位工程質(zhì)量控制簽證流程圖 不合格 合格 不合格 合格 工序完工后 施工方自檢返工 填報(bào)工序質(zhì)量檢驗(yàn)單 監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量檢查簽認(rèn)檢驗(yàn)單 部位工序全部完工 施工方自返工 填報(bào)質(zhì)量驗(yàn)收表及部位（分部）完工證書 三、開工前準(zhǔn)備階段監(jiān)理 1、審查承包人編制的施工組織設(shè)計(jì)。施工組織設(shè)計(jì)文件一經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)即作為以后 施工應(yīng)遵照的綱領(lǐng)性技術(shù)文件，成為施工承包合同文件的一部分，不得任意更改。監(jiān)理工程師 對(duì)承包人組織設(shè)計(jì)的審核著重抓以下幾個(gè)方面： （1）交通施工技術(shù)措施要具有針對(duì)性，冬、雨季等特殊條件下施工必須有可靠的技術(shù)措 施

筑 龍 網(wǎng) ww w. zh ul on g. co m xx高速公路交通工程 監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)則 第二監(jiān)理工程師辦公室 2002年12月13日 筑 龍 網(wǎng) ww w. zh ul on g. co m 1 1、工程概況 xx市xx至壩崗高速公路（以下簡(jiǎn)稱“高速公路”）位于：xx市東部沿海 地區(qū)，線路起點(diǎn)位于xx港東北側(cè)，西接深xx至xx城市快速干道，東止于xx附 近xx市與xx市交界處，途徑xx的溪涌、土洋、蔡涌南、徑心水庫(kù)北，全長(zhǎng)28.92 公里。該路是xx市東部沿海地區(qū)向外輻射的主要通道，也是xx市高速公路網(wǎng)的 重要組成部分，它對(duì)于發(fā)展東部沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和旅游事業(yè)，滿足xx港疏港交 通的需要具有重要意義。全段分a、b、c三段分期建設(shè)，本項(xiàng)目是對(duì)xx高速公 路ｂ段――由溪涌至葵涌的交通工程實(shí)施施工監(jiān)理，起訖樁號(hào)為zｋ10＋383.86 －

s-j-交通工程說(shuō)明 2 ————————————————————————————————作者： ————————————————————————————————日期： 3 交通工程設(shè)計(jì)說(shuō)明 一、工程概況 1.項(xiàng)目背景及區(qū)位 麓湖項(xiàng)目路網(wǎng)二期工程位于成都市雙流縣，在現(xiàn)狀天府大道與麓山大道交叉口以 南約2km處的東側(cè)，是麓湖總部經(jīng)濟(jì)與創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)的部分。受四川亞純項(xiàng)目管理 有限責(zé)任公司的委托，對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)工作。我院在前期工作中積極與業(yè)主協(xié)商， 并多次召開專題會(huì)議，明確該區(qū)域?qū)⒋蛟斐蔀橐跃坝^為主的大型生活片區(qū)，在滿足規(guī) 范要求的前提下，盡量配合景觀要求確定道路的平縱指標(biāo)及路幅斷面形式，以達(dá)到一 個(gè)整體的景觀效果，并且在道路兩側(cè)根據(jù)用地性質(zhì)預(yù)留較寬的街頭綠地，人行系統(tǒng)將 與景觀綠化一并考慮。本次設(shè)計(jì)區(qū)域內(nèi)道路全部為新建道路，只考慮與在建的天府大 道南延線

S233扇形排水檢查井(推薦文檔)

1 波形梁護(hù)欄監(jiān)理細(xì)則 一.質(zhì)量控制要點(diǎn)： 1.原材料控制方法及措施： 駐地辦安全設(shè)施、試驗(yàn)工程師及駐地組組長(zhǎng)、監(jiān)理員巡視、抽查。 施工前對(duì)原材料的料源進(jìn)行考察，包括生產(chǎn)規(guī)模、廠家資質(zhì)、質(zhì)量控制文件及措施、運(yùn)輸 能力等是否滿足工期要求。波形梁鋼護(hù)欄產(chǎn)品應(yīng)符合jt/t281《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》及 jt/t457《公路三波形梁鋼護(hù)欄》的規(guī)定。施工過(guò)程中按照國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)到場(chǎng)材料按頻 率抽檢，做出相應(yīng)處理措施。 2.施工質(zhì)量控制方法及措施： 駐地辦安全設(shè)施、試驗(yàn)工程師及駐地組組長(zhǎng)、監(jiān)理員巡視、抽查。 ⑴立柱根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)距 定位。放樣要精確，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。立柱高程隨時(shí)抽查，并注意路基段與橋梁段高程、 線形的順接，避免因前期工程造成線形不順。立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地下狀態(tài)， 如遇地下通訊管線、泄水等或涵洞頂部

監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 工程名稱明珠灣大橋工程 項(xiàng)目總監(jiān) 鐵科院(北京)工程咨詢有限公司 廣州市誠(chéng)鐵監(jiān)理咨詢有限公司 明珠灣大橋監(jiān)理聯(lián)合體總監(jiān)理工程師辦公室 2015年5月 交通設(shè)施工程施工監(jiān)理細(xì)則 為加強(qiáng)道路交通設(shè)施工程施工管理，提高技術(shù)水平，確保工程質(zhì) 量，安全、節(jié)約材料，提高經(jīng)濟(jì)效益，特制定本施工細(xì)則。 1.適用范圍 適用于明珠灣大橋工程交通設(shè)施工程及城市主干道的公路道路交 通設(shè)施工程施工。 1、引用文件 （1）、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》國(guó)標(biāo)gb5768—1999；jt/280；gn47 —1989；gn48—1989 （2）、廣州市地名委員會(huì)《中英雙語(yǔ)標(biāo)志和通名譯寫規(guī)范》 （3）、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 （4）、《道路交通信號(hào)燈》國(guó)標(biāo)gbi4887—2003 （5）、《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》gjj1—90 2.道路交通設(shè)施工程施工控制

安吉縣城區(qū)道路交通綜合整治工程 長(zhǎng)興宏泰監(jiān)理有限公司安吉分公司1 安吉縣城區(qū)道路交通綜合整治工程 監(jiān) 理 細(xì) 則 編制： 審核： 浙江長(zhǎng)興宏泰建設(shè)監(jiān)理有限公司 2010年9月30日 安吉縣城區(qū)道路交通綜合整治工程 長(zhǎng)興宏泰監(jiān)理有限公司安吉分公司2 目錄 工程概況及編制說(shuō)明?????????????????????3 波形梁護(hù)欄監(jiān)理細(xì)則?????????????????????4-7 交通標(biāo)志監(jiān)理細(xì)則??????????????????????7-12 交通標(biāo)線監(jiān)理細(xì)則??????????????????????12-15 輪廓標(biāo)監(jiān)理細(xì)則??????????????????????..15-16 指路標(biāo)志監(jiān)理細(xì)則????????????????????..16-19 安吉縣城區(qū)道路交通綜合整治工程 長(zhǎng)興宏泰監(jiān)理有限公司安吉分公司3 工程概況及編制說(shuō)明

省道103線、306線峨眉山市過(guò)境路改線工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則第1頁(yè)共89頁(yè) 1、監(jiān)理工程概況 1.1工程概況： 省道103線、306線過(guò)境路改線工程起于峨眉山市城南和平橋附近（起 點(diǎn)k0+000=省道103：sk151+385）,接省道103、/36線共線段，自西向 東平行布設(shè)于城市規(guī)劃區(qū)外圍，于燕崗火車站～北側(cè)0.3km（光榮村）處 上跨成昆鐵路及成昆復(fù)線后，折向南北，前行下穿規(guī)劃中的城際鐵路，于 k13+400與省道306線平面交叉后，路線先后上跨符汶河、新民河、符兒 河，至雙福鎮(zhèn)五星村，接上省道103線（雙福立交以南300米），樁號(hào) k21+322.905=省道103：sk133+421。路線全長(zhǎng)20.998km。 1.2合同段分布情況： 全線劃分為3個(gè)施工合同標(biāo)段。具體劃分段落如下： 標(biāo)段起止樁號(hào) 長(zhǎng)度 （km

***改擴(kuò)建工程交通工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 第1頁(yè)共21頁(yè) 交通工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 一、編制依據(jù) 1、監(jiān)理規(guī)劃 2、設(shè)計(jì)圖紙有關(guān)規(guī)定 3、《城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》cjj1-2008 4、《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》gb50319-2000 5、國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2004 二、工序部位工程質(zhì)量控制簽證流程圖 不合格 合格 不合格 合格 工序完工后 施工方自檢返工 填報(bào)工序質(zhì)量檢驗(yàn)單 監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量檢查簽認(rèn)檢驗(yàn)單 部位工序全部完工 施工方自返工 填報(bào)質(zhì)量驗(yàn)收表及部位（分部）完工證書 ***改擴(kuò)建工程交通監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 第2頁(yè)共21頁(yè) 三、開工前準(zhǔn)備階段監(jiān)理 1、審查承包人編制的施工組織設(shè)計(jì)。施工組織設(shè)計(jì)文件一經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)即作為以后 施工應(yīng)遵照的綱領(lǐng)性技術(shù)文件，成為施工承包合同文件的一部分，不得任意更改。監(jiān)理工程師

國(guó)家高速公路十堰至天水聯(lián)絡(luò)線陜西境安康—漢中公路 交通標(biāo)志安裝檢查表 合同段：樁號(hào)：k+～k+交檢01表 工程名稱樁號(hào)或部位檢查日期 檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差設(shè)計(jì)值實(shí)測(cè)值合格率（%）備注 標(biāo)志板外形尺寸（mm） 標(biāo)志底板厚度（mm） 標(biāo)志漢字、數(shù)字、拉丁字的字體及 尺寸（mm） 標(biāo)志面反光膜等級(jí)及逆反射 系數(shù)（cd·lx-1·m-2） 標(biāo)志板下緣至路面凈空高度及 標(biāo)志板內(nèi)緣距路邊緣距離（mm） 立柱豎直度（mm/m） 標(biāo)志金屬構(gòu)件鍍層厚度（μm） 標(biāo)志基礎(chǔ)尺寸（mm） 基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度(mpa) 外觀檢查： 檢查結(jié)果:： 檢查監(jiān)理工程師 監(jiān)理獨(dú)立抽檢 國(guó)家高速公路十堰至天水聯(lián)絡(luò)線陜西境安康—漢中公路 路面標(biāo)線檢查表 合同段：樁

交通工程監(jiān)理服務(wù)合同協(xié)議書——本協(xié)議書由（以下簡(jiǎn)稱“業(yè)主”）為一方，與?。ㄒ韵潞?jiǎn)稱“監(jiān)理單位”）為另一方共同訂立?！　¤b于業(yè)主已通過(guò)招投標(biāo)確定監(jiān)理單位為項(xiàng)目的第01監(jiān)理合同段提供監(jiān)理服務(wù)，并已接受了監(jiān)理單位就此提出的投標(biāo)文件，為明確雙方在...

隨著當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,交通工程作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為了其重點(diǎn)發(fā)展的對(duì)象,因此在這當(dāng)中就需要制定全面完善的保障體系來(lái)確保工程項(xiàng)目的順利實(shí)施,并且在這當(dāng)中和現(xiàn)代化的管理方式相結(jié)合,以此實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程的科學(xué)以及規(guī)范化。在完成相關(guān)的工程建設(shè)之后需要對(duì)工程施工中的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行分析并有效解決,以此來(lái)促進(jìn)企業(yè)的快速發(fā)展。

交通工程中,監(jiān)理的作用是非常重要的,對(duì)于控制施工進(jìn)度、工程質(zhì)量和工程造價(jià)具有重要意義.我國(guó)的監(jiān)管制度起步較晚,經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展,取得了良好的效果,但仍存在許多不容忽視的問(wèn)題,因此必須實(shí)施有效的監(jiān)督體系,為交通工程建設(shè)提供幫助.

現(xiàn)階段,隨著我國(guó)各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速進(jìn)行,尤其是交通工程,為人們的出行、生活和學(xué)習(xí)提供了便利條件。而監(jiān)理和施工是交通工程中的兩個(gè)重要環(huán)節(jié),其中監(jiān)理作為交通工程的重要參與者,對(duì)協(xié)調(diào)施工方、業(yè)主之間的關(guān)系,把控施工質(zhì)量和施工安全發(fā)揮著重要的作用。論文詳細(xì)介紹了監(jiān)理在交通工程施工過(guò)程中的作用和職責(zé),希望能對(duì)提高交通工程的施工質(zhì)量有所幫助。

工地巡檢制度是工程監(jiān)理工作中重要的組成部分,但在具體落實(shí)的過(guò)程中,由于受到多方面因素的影響,在工地巡檢制度中還是存在著一定的缺陷與不足,直接影響著交通工程監(jiān)理工作的落實(shí)與效果。因此,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,建筑施工單位也需要進(jìn)一步改進(jìn)和優(yōu)化工地巡檢制度,提高合理性與可行性。

交通工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 一、編制依據(jù) 1、監(jiān)理規(guī)劃 2、設(shè)計(jì)圖紙有關(guān)規(guī)定 3、《城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》cjj1-2008 4、《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》gb50319-2000 5、國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2004 二、工序部位工程質(zhì)量控制簽證流程圖 不合格 合格 不合格 合格 工序完工后 施工方自檢返工 填報(bào)工序質(zhì)量檢驗(yàn)單 監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量檢查簽認(rèn)檢驗(yàn)單 部位工序全部完工 施工方自返工 填報(bào)質(zhì)量驗(yàn)收表及部位（分部）完工證書 三、開工前準(zhǔn)備階段監(jiān)理 1、審查承包人編制的施工組織設(shè)計(jì)。施工組織設(shè)計(jì)文件一經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)即作為以后 施工應(yīng)遵照的綱領(lǐng)性技術(shù)文件，成為施工承包合同文件的一部分，不得任意更改。監(jiān)理工程師 對(duì)承包人組織設(shè)計(jì)的審核著重抓以下幾個(gè)方面： （1）交通施工技術(shù)措施要具有針對(duì)性，冬、雨季等特殊條件下施工必須有可靠的技術(shù)措 施。 （2）應(yīng)

xxxxxx沿線交通安全設(shè)施改造項(xiàng)目 監(jiān) 理

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隨著改革開放以來(lái)，社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制得到了完善，在此基礎(chǔ)上，我國(guó)的交通工程開始了飛速的發(fā)展，其中交通工程的監(jiān)理和施工環(huán)節(jié)就變得非常重要，不僅影響到我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展，還關(guān)乎到人民群眾的生命安全，因此，我們必須給予高度的重視，以下本文就目前我國(guó)交通工程監(jiān)理發(fā)展的現(xiàn)狀展開分析，探討在進(jìn)行監(jiān)理的過(guò)程中需要注意的問(wèn)題以及施工的要點(diǎn)以及綠化問(wèn)題進(jìn)行闡述。

工地巡檢制度是工程監(jiān)理工作中重要的組成部分,但在具體落實(shí)的過(guò)程中,由于受到多方面因素的影響,在工地巡檢制度中還是存在著一定的缺陷與不足,直接影響著交通工程監(jiān)理工作的落實(shí)與效果。因此,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,建筑施工單位也需要進(jìn)一步改進(jìn)和優(yōu)化工地巡檢制度,提高合理性與可行性。