SAC13瀝青混合料路用性能及施工應(yīng)用

針對ac-13瀝青混合料進(jìn)行了不同試驗(yàn)條件下的疲勞試驗(yàn);分析了每次加載下的耗散能與荷載作用次數(shù)之間的關(guān)系;利用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法研究了試驗(yàn)條件對總累積耗散能與疲勞壽命的影響。結(jié)果表明:總累積耗散能與疲勞壽命之間的關(guān)系與荷載作用模式有關(guān),與試驗(yàn)溫度及加載頻率無關(guān)。

利用分形理論可以研究復(fù)雜無序混亂現(xiàn)象和不規(guī)則形態(tài)的規(guī)律及局部和整體之間的本質(zhì)關(guān)系。瀝青混合料是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的混合物,它存在著多種分形。級配組成是影響瀝青混合料的重要方面,也存在著分形。本文運(yùn)用分形理論對ac-13瀝青混合料級配分維特征進(jìn)行了研究,并通過馬歇爾試驗(yàn)的結(jié)果分析級配分維數(shù)與馬歇爾試驗(yàn)參數(shù)的相關(guān)性,探討級配分維數(shù)與混合料體積參數(shù)的關(guān)系。結(jié)果表明,ac-13瀝青混合料級配分維數(shù)隨級配由細(xì)增粗呈逐漸減小趨勢,分維數(shù)作為級配的量化值可以應(yīng)用到建立級配與混合料體積特征指標(biāo)的關(guān)系式上,這對瀝青混合料的級配設(shè)計(jì)具有一定的指導(dǎo)作用。

改性瀝青sma-13瀝青混合料 配合比設(shè)計(jì)方法徐敏 【常州交通工程有限公司常州213022】 摘要：以具體試驗(yàn)結(jié)果為依據(jù)，通過對實(shí)際工程中改性瀝青sma-13配合比設(shè)計(jì)方法的示例， 詳細(xì)說明設(shè)計(jì)方法的步驟，并結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)提出了相關(guān)參考意見。 關(guān)鍵詞：改性瀝青sma-13瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法 前言 瀝青瑪蹄脂碎石混合料（sma）是近年來在國際上出現(xiàn)的一種非常引人注目的新型瀝青混 合料，以其優(yōu)良抗車轍性能和抗滑性能而聞名于世。第一條sma路面始建于20世紀(jì)60年 代中期的德國，已有40多年的歷史，至今仍然在良好地使用著。1992年，sma在我國首 都機(jī)場高速首次運(yùn)用，北京首都機(jī)場是我國最重要的航空港，是國家的門戶，被譽(yù)為“國門 第一路”。 sma-13瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)過程與通常的熱拌瀝青混合料完全不同，下面就以某高速 公路工程上面層改性瀝

綜合考慮級配、油石比、砂當(dāng)量、空隙率和外部荷載等因素,應(yīng)用正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)和方差理論研究了常用于瀝青中面層的ac-20改性瀝青混合料組成與路用性能優(yōu)化問題,優(yōu)化提出了瀝青混合料的組成設(shè)計(jì)范圍。結(jié)果表明,空隙率和砂當(dāng)量是影響路面水穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素,空隙率和粉膠比是影響路面抗車轍性能的又一關(guān)鍵因素,并給出了施工質(zhì)量控制措施的建議;雖然4.75mm通過率對馬歇爾性能指標(biāo)的影響不顯著,但對70℃高溫動(dòng)穩(wěn)定度影響很大,優(yōu)化4.75mm篩孔通過率可顯著提高路面高溫穩(wěn)定性能。

以2.36mm作為ac-13瀝青混合料級配的粗細(xì)集料分界點(diǎn);對2.36mm以上粗集料部分,采用各粒徑不同比例的堆積密度試驗(yàn)進(jìn)行研究,并以最小礦料間隙率作為判據(jù)確定粗集料的合理級配組成;選取不同細(xì)集料組成、不同粗細(xì)比例的9種級配的ac-13瀝青混合料進(jìn)行凍融劈裂試驗(yàn)和車轍試驗(yàn)。研究結(jié)果表明:2.36mm通過率對瀝青混合料高溫抗車轍能力和水穩(wěn)定性影響較大;根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果和級配應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),提出了適應(yīng)于夏炎熱區(qū)氣候特點(diǎn)的ac-13瀝青混合料工程設(shè)計(jì)級配范圍,以提高夏炎熱區(qū)瀝青路面抗車轍能力。

對熱拌溫鋪sma-13瀝青混合料進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)驗(yàn)證,通過不同溫度、不同添加劑的用量來找出滿足規(guī)范要求的拌合溫度和添加劑的用量,以使熱拌溫鋪sma-13瀝青混合料在冬季橋面施工中得到應(yīng)用。

為了探索廠拌熱再生ac-13瀝青混合料在省道養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用可行性,以s122鎮(zhèn)江段大修工程為實(shí)例,對廠拌熱再生ac-13瀝青混合料的應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行研究。首先分析了舊瀝青混合料的性能,在此基礎(chǔ)上進(jìn)行廠拌熱再生ac-13瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì),并通過室內(nèi)試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證,最后研究成果在s122句容段大修工程中進(jìn)行了應(yīng)用。結(jié)果表明,廠拌熱再生ac-13瀝青混合料在省道養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用效果良好。

ogfc-13瀝青混合料技術(shù)性質(zhì)要求表 中文名稱開級配瀝青混合料（中粒式） 英文名稱open-gradedasphatlmixtures 定義 礦料級配主要由最大公稱粒徑為13.2mm的粗集料嵌擠組成， 細(xì)集料及填料少，設(shè)計(jì)孔隙率為18%的混合料。 上傳時(shí)間2011.3.26 負(fù)責(zé)人 提供者及email邢明亮mlxing@chd.edu.cn 名詞術(shù)語瀝青混合料、vv、穩(wěn)定度、流值等 關(guān)鍵詞瀝青混合料、穩(wěn)定度、動(dòng)穩(wěn)定度、析漏、飛散 摘要 數(shù)據(jù)類型規(guī)范數(shù)據(jù) 應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)r青路面上面層 數(shù)據(jù)來源jtgd50-2004瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求 馬歇爾試件尺寸（mm）直徑101.6×63.5 馬歇爾試件擊實(shí)次數(shù)雙面擊實(shí)50次 空隙率ｖｖ（％）18～25 穩(wěn)定度（kn），不小于3.5 析漏損失（%

為了研究ac-13瀝青混合料細(xì)觀力學(xué)性能參數(shù)的獲取方法及骨料粒徑對瀝青混合料強(qiáng)度的影響,逐級去除上一級骨料,利用剩余各檔集料質(zhì)量比不變及集料總比表面積與瀝青用量之比保持不變的原則設(shè)計(jì)各級瀝青混合料試件.采用mts對各級瀝青混合料試件進(jìn)行單軸抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn),揭示了骨料對瀝青混合料強(qiáng)度的影響規(guī)律,并為細(xì)觀狀態(tài)下瀝青混合料細(xì)觀參數(shù)的獲取提供了方法.

以韓國ska-90#瀝青作為基質(zhì)瀝青,對印尼布敦巖瀝青改性瀝青混合料的路用性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究。試驗(yàn)結(jié)果表明,隨著巖瀝青的加入,改性瀝青的抗變形能力、高溫性能、低溫性能和水穩(wěn)定性能均得到了提高,同時(shí)可有效提高改性瀝青的抗老化能力。

以江西省瑞金至尋烏高速公路bp1標(biāo)段為工程背景，對試驗(yàn)材料與級配進(jìn)行了選擇，采用馬歇爾實(shí)驗(yàn)對最佳瀝青用量進(jìn)行了確定，最后對瀝青混合料路用性能進(jìn)行了分析。

嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)科學(xué)管理精益求精質(zhì)量至上 試驗(yàn)報(bào)告 樣品名稱：ac-13c瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)與試驗(yàn) 檢驗(yàn)類別：委托試驗(yàn) 委托單位:中建五局土木工程有限公司 試驗(yàn)單位:湖南省交通建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督試驗(yàn)檢測中心 批準(zhǔn)日期：2010年5月21日 地址:湖南省長沙市芙蓉中路三段472#郵政編碼:410015電話:0731-85215223傳真:0731-85215223 1 湖南省交通建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督試驗(yàn)檢測中心 試驗(yàn)報(bào)告 樣品名稱ac-13c瀝青混合料組成材料商標(biāo)名稱/ 樣品廠家見設(shè)計(jì)說明規(guī)格型號見設(shè)計(jì)說明 樣品數(shù)量見設(shè)計(jì)說明樣品批號/ 來樣方式送樣樣品狀態(tài)完好 委托單位中建五局土木工程有限公司聯(lián)系人王震 單位地址 長沙市中意一路158號中建大 廈12樓 郵政編碼410004

為了評價(jià)溫拌瀝青混合料的水穩(wěn)定性和疲勞性能,以熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)方法,摻加sasobit降粘劑制備了ac-13溫拌瀝青混合料,進(jìn)行了浸水馬歇爾試驗(yàn)、凍融劈裂試驗(yàn)、小梁疲勞試驗(yàn)和低溫彎曲試驗(yàn),測定了溫拌瀝青混合料的殘留穩(wěn)定度、殘留強(qiáng)度比、疲勞次數(shù)和低溫性能。結(jié)果表明:摻加3%sasobit時(shí),溫拌瀝青混合料的殘留穩(wěn)定度和殘留強(qiáng)度比達(dá)到最大值,分別為91.2%、87.5%,疲勞次數(shù)與基質(zhì)瀝青相比,增加了16.4%,說明摻加sasobit后,提高了溫拌瀝青混合料的路用性能,由低溫彎曲試驗(yàn)確定sasobit的摻量不宜大于3%。

為探討布敦巖改性瀝青的路用性能,以遼河a-90號瀝青作為基質(zhì)瀝青,布敦巖瀝青作為外摻劑制備改性瀝青混合料,通過車轍、浸水馬歇爾、凍融劈裂、低溫小梁彎曲等實(shí)驗(yàn),研究瀝青混合料的高低溫性能和浸水性能,進(jìn)而分析布敦巖瀝青摻量對瀝青混合料路用性能的影響。結(jié)果表明,布敦巖瀝青可以有效地改善瀝青的感溫性能和抗老化性能,隨著布敦巖瀝青摻量的增加,混合料的高溫穩(wěn)定性能和水穩(wěn)定性大大提高,但當(dāng)布敦巖瀝青摻量從20%增加到30%時(shí),低溫性能略有降低,因此布敦巖瀝青摻量不宜超過30%。

文章針對國產(chǎn)巖瀝青的特性,對不同摻量的巖瀝青改性瀝青混合料和復(fù)合改性瀝青混合料sma-10的水穩(wěn)定性,高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性分別進(jìn)行室內(nèi)對比試驗(yàn)研究。結(jié)果表明,隨著巖瀝青摻量的增加,巖瀝青改性混合料和復(fù)合改性瀝青混合料的水穩(wěn)定性,高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性等路用性能改善明顯,其中,以巖瀝青摻量為瀝青混合料質(zhì)量的4%時(shí),綜合路用性能改善效果最好。

瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)說明 (ac-13) 一．設(shè)計(jì)依據(jù) 1．《公路工程瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(jtg-f40-2004)； 2．《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》(jtj-052-2000)； 3．《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(jtge42-2005)； 4．鄭開建管辦相關(guān)技術(shù)文件。 二．原材料 1．瀝青。采用中海36-1瀝青公司生產(chǎn)的ah-70重交瀝青,其質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)見表1。 瀝青的技術(shù)指標(biāo) 表1 試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)結(jié)果 針入度(25℃，100g，5s)0.1mm60~8070 延度(5cm/min，15℃)cm≥100150 延度(5cm/min，10℃)cm≥2050.8 軟化點(diǎn)(環(huán)球法)℃＞4648 密度(15℃)g/cm3實(shí)測1.010 溶解度sb(三氯乙烯)％

瀝青及瀝青混合料路用性能探討

選用寶鋼轉(zhuǎn)爐滾筒鋼渣細(xì)集料與鋼渣粉,針對道路上面層常用的ac-13級配,分別進(jìn)行了常規(guī)瀝青混合料和含鋼渣混合料的配合比設(shè)計(jì),并通過高溫、低溫、水穩(wěn)定性和疲勞等試驗(yàn)對比分析了鋼渣和常規(guī)混合料的路用性能,結(jié)果表明,含鋼渣ac-13混合料的路用性能明顯優(yōu)于常規(guī)ac-13混合料,且不存在體積安定性問題。

采用sbs和smc制備復(fù)合改性常溫溫拌瀝青,并將其應(yīng)用于ac-13瀝青混合料,通過室內(nèi)試驗(yàn)評價(jià)其混合料的高溫性能、低溫性能、水穩(wěn)定性。結(jié)果表明:就sbs改性瀝青而言,隨之smc摻量的增加,瀝青的軟化點(diǎn)、延度、針入度和彈性恢復(fù)等常規(guī)指標(biāo)都隨之增加,smc的最佳摻量范圍10%左右;sbs-smc復(fù)合改性ac-13混合料養(yǎng)生6d后,單層動(dòng)穩(wěn)定度增大52%,雙層動(dòng)穩(wěn)定度增大36%;其水穩(wěn)定性滿足規(guī)范要求,并且明顯優(yōu)于sbs改性瀝青ac-13混合料,其低溫平均彎曲應(yīng)變達(dá)到5500微應(yīng)變,達(dá)到sbs改性瀝青ac-13的2倍以上。

為了量化分析不同瀝青結(jié)合料對瀝青混合料高溫性能的影響,以ac-13瀝青混合料作為研究對象,利用簡單性能試驗(yàn),分別測試了sk70號和sbs70號瀝青混合料的動(dòng)態(tài)模量和相位角。試驗(yàn)結(jié)果表明,不同頻率條件下sbs改性瀝青混合料的動(dòng)態(tài)模量比sk基質(zhì)瀝青增加較多,sbs改性瀝青混合料的相位角小于sk基質(zhì)瀝青,說明sbs改性瀝青混合料的高溫性能優(yōu)于sk基質(zhì)瀝青。

對溫拌瀝青混合料的性能進(jìn)行了試驗(yàn)同時(shí)與熱拌瀝青混合料的性能進(jìn)行對比,通過對比分析了溫拌劑的優(yōu)良性能,并在工程實(shí)例中進(jìn)行了試驗(yàn)路段的鋪筑,將得到的試驗(yàn)結(jié)果與室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行綜合分析,得到溫拌瀝青混合料的優(yōu)點(diǎn)。

嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)科學(xué)管理精益求精質(zhì)量至上 試驗(yàn)報(bào)告 樣品名稱：ac-13c瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)與試驗(yàn) 檢驗(yàn)類別：委托試驗(yàn) 委托單位:中建五局土木工程有限公司 試驗(yàn)單位:湖南省交通建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督試驗(yàn)檢測中心 批準(zhǔn)日期：2010年5月21日 地址:湖南省長沙市芙蓉中路三段472#郵政編碼:410015電話:0731-85215223傳真:0731-85215223 1 湖南省交通建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督試驗(yàn)檢測中心 試驗(yàn)報(bào)告 樣品名稱ac-13c瀝青混合料組成材料商標(biāo)名稱/ 樣品廠家見設(shè)計(jì)說明規(guī)格型號見設(shè)計(jì)說明 樣品數(shù)量見設(shè)計(jì)說明樣品批號/ 來樣方式送樣樣品狀態(tài)完好 委托單位中建五局土木工程有限公司聯(lián)系人王震 單位地址 長沙市中意一路158號中建大 廈12樓 郵政編碼410004