SMA-5應(yīng)力吸收層在舊水泥路面加鋪改造中的應(yīng)用研究

闡述高粘結(jié)撒布式應(yīng)力吸收層在實(shí)際工程中的應(yīng)用情況,重點(diǎn)論述撒布式應(yīng)力吸收層的作用機(jī)理、相關(guān)的施工工藝和它所具備的優(yōu)點(diǎn)——吸收應(yīng)力、減少反射裂縫、防水、粘結(jié)力強(qiáng)。

結(jié)合橡膠瀝青應(yīng)力吸收層(ar-sami)在浙江金麗溫高速公路隧道水泥路面改造中的應(yīng)用,對隧道內(nèi)混凝土路面加鋪層的反射裂縫及脫落的成因進(jìn)行了分析,介紹了橡膠瀝青的生產(chǎn)、應(yīng)力吸收層施工工藝與質(zhì)量控制,探討了橡膠瀝青在隧道水泥路面改造施工中的應(yīng)用實(shí)踐,為橡膠瀝青應(yīng)力吸收層的機(jī)械化施工積累經(jīng)驗(yàn)。

結(jié)合福建漳州金浦路改造工程,對水泥混凝土路面加鋪橡膠瀝青應(yīng)力吸收層的施工技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)研究,提出了從原材料制備、施工前準(zhǔn)備和施工控制等三方面進(jìn)行控制的關(guān)鍵技術(shù)。

結(jié)合廣清(廣州—清遠(yuǎn))高速公路中高彈應(yīng)力吸收層的具體應(yīng)用,論述了舊水泥路面脫空檢測及病害處治、高彈瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)、施工關(guān)鍵技術(shù)控制等,通過四點(diǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)和混合料彎曲試驗(yàn)分析了高彈改性瀝青混合料的抗疲勞性能和低溫抗破壞能力。

自90年代以來,水泥混凝土路面在本地區(qū)的一些公路和市政道路上得到大幅度推廣應(yīng)用。水泥混凝土路面有諸多優(yōu)點(diǎn),但行車舒適性差,損壞后維修難,交通干擾大,安全隱患多,環(huán)境影響大。目前常用的改建工藝為修復(fù)加鋪或碎石化后加鋪瀝青面層的方式。舊水泥混凝土路面修復(fù)技術(shù)主要用于路面的局部維修。本文結(jié)合浙江具體工程實(shí)例,對混凝土路面的"白加黑"和"白改黑"兩種技術(shù)加以探討。

結(jié)合樂山至峨眉山公路路面改造工程的設(shè)計(jì)、施工情況,闡述了sma路用性能,通過工程實(shí)例,在舊水泥混凝土路面上加鋪sma瀝青混凝土層,為公路改造積累經(jīng)驗(yàn)。

通過合理選擇水泥及外加劑,探討舊水泥路面加鋪改造當(dāng)中的原料選擇問題,梳理歸納舊水泥路面加鋪改造設(shè)計(jì)當(dāng)中的技術(shù)要點(diǎn),介紹了舊水泥路面的改造及質(zhì)量控制方法,為相關(guān)的理論與實(shí)踐工作者提供有益參考。

結(jié)合204國道鹽城南段98km二級公路養(yǎng)護(hù)改善工程的設(shè)計(jì)與施工實(shí)踐,介紹舊水泥路面加鋪瀝青面層的設(shè)計(jì)方法與施工控制,并就舊水泥路面處理的控制指標(biāo)、加鋪層的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、半幅通車半幅施工的注意事項(xiàng)等問題進(jìn)行探討。

反射裂縫是舊水泥混凝土路面上瀝青混凝土加鋪層的主要病害之一。針對這一問題,提出了采用開級配大粒徑混合料(lsm)抗反射裂縫的方法。在試驗(yàn)路的基礎(chǔ)上,對開級配lsm的配合比設(shè)計(jì)、路用性能、施工工藝作了探討,以便為開級配大粒徑瀝青混合料作為裂縫緩解層的應(yīng)用提供參考。

目前,在我國白加黑路面改造中一般會(huì)采用到高彈改性瀝青應(yīng)力吸收層這種新型的路面結(jié)構(gòu)型式,它具有很多的優(yōu)點(diǎn):不僅對反射裂縫的發(fā)展能夠很好的起到抑制與延緩作用;而且它施工操作簡單、社會(huì)經(jīng)濟(jì)效率高,是一種理想的白加黑路面改造的施工材料。結(jié)合某白加黑路面改造施工建設(shè)項(xiàng)目,針對高彈改性應(yīng)力吸收層施工工藝,對該工藝的特點(diǎn)、施工過程和注意事項(xiàng)進(jìn)行介紹,并給出將該工藝結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀粴夂驐l件施工所產(chǎn)生的實(shí)際效果。

土工布在舊水泥路面改造中的 應(yīng)用 2 土工布在舊水泥路面改造 中的應(yīng)用 摘要：本文闡述了在舊水泥混凝土路面上鋪瀝青混凝 土路面時(shí)，鋪設(shè)土工布防治瀝青路面反射裂縫的關(guān)鍵技術(shù)。 關(guān)鍵詞：土工布瀝青混凝土路面反射裂縫防 治 近年來，為滿足公路運(yùn)輸?shù)男枰?，我國在重交通、?交通量的路段上，大力發(fā)展水泥混凝土路面。到1997年 底，全國水泥混凝土路面里程已達(dá)68740km。由于80年代 初期修建的水泥路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏低、板塊偏薄，有的路段出 現(xiàn)了不同程度的損塊，已不能適應(yīng)重交通運(yùn)輸?shù)男枰?。為適 應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，在水泥混凝土路面上加鋪瀝青混 凝土面層，可提高水泥路面的使用功能，改善路面的平整度， 但如何防止反射裂縫的發(fā)生，是道路工程中遇到的一個(gè)新課 題。 1試驗(yàn)方案的提出 3 (1)寧杭公路江蘇境內(nèi)句容-宜興段全長137km， 198

唐山由于獨(dú)特的地材優(yōu)勢在80年代初期設(shè)計(jì)修建了較多的水泥路面．但設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏低、板塊偏?。械穆范纬霈F(xiàn)了不同程度的損壞．已不能適應(yīng)重交通運(yùn)輸?shù)男枰檫m應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，在水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土面層，可提高水泥路面的使用功能．改善路面的平整度。但如何防止反射裂縫的發(fā)生．是道路工程中遇到的一個(gè)新課題。

唐山由于獨(dú)特的地材優(yōu)勢在80年代初期設(shè)計(jì)修建了較多的水泥路面,但設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏低、板塊偏薄,有的路段出現(xiàn)了不同程度的損壞,已不能適應(yīng)重交通運(yùn)輸?shù)男枰?。為適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,在水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土面層,可提高水泥路面的使用功能,改善路面的平整度。但如何防止反射裂縫的發(fā)生,是道路工程中遇到的一個(gè)新課題。

闡述了在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土路面，鋪設(shè)土工布，防治瀝青路面反射裂縫的關(guān)鍵技術(shù)。

混凝土路面是我國道路的主要路面形式之一,其破損后的維修有多種方法,以綿竹市老城區(qū)通匯路改建工程為例,詳細(xì)論述了對舊混凝土路面進(jìn)行處治后在上面加鋪瀝青混凝土的方法。并指出了這一方法需要進(jìn)一步探索和完善的地方。

闡述了在舊水泥混凝土路面上鋪瀝青混凝土路面時(shí),鋪設(shè)土工布防治瀝青路面反射裂縫的關(guān)鍵技術(shù)。

闡述了在舊水泥混凝土路面上鋪瀝青混凝土路面時(shí),鋪設(shè)土工布防治瀝青路面反射裂縫的關(guān)鍵技術(shù)。

近年來,為滿足公路運(yùn)輸?shù)男枰?我國在重交通、大交通量的路段上,大力發(fā)展水泥混凝土路面。到1997年底,全國水泥混凝土路面里程已達(dá)68740km。由于80年代初期修建的水泥路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏低、板塊偏薄,有的路段出現(xiàn)了不同程度的損塊,已不能適應(yīng)重交通運(yùn)輸?shù)男枰檫m應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,在水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土面層,可提高水泥路面的使用功能,改善路面的平整度,但如何防止反射裂縫的發(fā)生,是道路工程中遇到的一個(gè)新課題。

舊水泥路面的瀝青加鋪層設(shè)計(jì)分析——根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范，討論舊水泥混凝土路面使用狀況的評價(jià)指標(biāo)和評定標(biāo)準(zhǔn)，分析加鋪層厚度的計(jì)算方法，提出防止產(chǎn)生反射裂縫的設(shè)計(jì)措施。

瀝青砼路面具有表面平整、無接縫、行車舒適、耐磨、振動(dòng)小、噪音低、施工工期短、養(yǎng)護(hù)維修簡便、適宜于分期修建等優(yōu)點(diǎn),特別對水泥混凝土路面的公路及城市道路的改造,具有美化路容,提高城市品味的重要作用,因而在廣東各大中城市越來越廣泛的應(yīng)用,結(jié)合國道107線清遠(yuǎn)小市至大燕河段路面加鋪瀝青砼工程的實(shí)踐,總結(jié)介紹舊水泥混凝土路面加鋪瀝青砼的設(shè)計(jì)與施工。

本文首先闡述了舊水泥混凝土路面的結(jié)構(gòu)特性,然后,對瀝青罩面層的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了分析比較,最后以實(shí)例的形式對舊水泥混凝土路面的瀝青罩面處理進(jìn)行了評價(jià)。

依托重慶成渝高速公路舊水泥混凝土路面瀝青加鋪工程,進(jìn)行了應(yīng)力吸收層加鋪結(jié)構(gòu)與其他防裂措施相對比的抗荷載型、溫度型反射裂縫的試驗(yàn),通過對各種瀝青加鋪結(jié)構(gòu)抗反射裂縫能力的評價(jià),為加鋪工程優(yōu)選結(jié)構(gòu)提供實(shí)踐依據(jù)。