SMW工法在外高橋造船基地塢口工程中的應用

上海外高橋造船基地船塢圍堤工程塑料排水板施工方法

上海外高橋造船基地是上海市重點建設(shè)項目,是具有國際先進水平的現(xiàn)代化綜合造船中心。基地內(nèi)的平直分段生產(chǎn)中心是整個基地中占地面積最大,廠房跨度最大的廠房單體。廠房橫向由2跨51m組成,縱向長度294m,軸線外包面積達30000余平方術(shù)。本文介紹了該廠房的設(shè)計情況,對其中的單向錐形空間桁架和2個抗風桁架作了較詳細的介紹。

某外高橋船塢深井降水方案——一、工程概況　　造船廠足見的外高橋船塢有二個:　?、賹?06m長300m,3m開挖深度約10m,下簡大船塢。　?、趯?6m長200m,15200m2,開挖深度約12m,下簡小船塢?！　『嫌?47000m2...

文章通過smw工法樁與天津地區(qū)傳統(tǒng)水泥土深層攪拌止水帷幕樁+鋼筋混凝土鉆孔灌注樁支護結(jié)構(gòu)體系的對比,以實際工程為例,分析其技術(shù)注意事項與技術(shù)實施特點。

GE塑料工廠在外高橋快速建成

介紹大連新船重工30萬噸船塢擴建工程項目設(shè)計方案和施工技術(shù)特點,該工程是我國首例大型船塢采用濕法施工,無論是設(shè)計還是施工,都進行了突破性的嘗試,為采用濕法施工的船塢工程的設(shè)計和施工提供了寶貴的經(jīng)驗。

廈船重二三期造船塢及碼頭工程高壓旋噴施工通過進行工藝性試驗采用新二管法施工，取得良好止水效果。本文就廈門船舶重工三期8萬噸級造船塢工程高壓旋噴施工技術(shù)在船塢止水體系的應用進行深入探討。

結(jié)合工程實例,介紹真空預壓法軟基加固工程的原理,認為真空預壓法施工工藝成熟,施工方便,容易操作,能增強地基穩(wěn)定性,提高地基的承載力。

本文結(jié)合工程闡述了高壓雙管旋噴樁注漿技術(shù)在中船龍穴造船基地民船區(qū)造船塢圍堰東、北側(cè)止水芯墻(旋噴樁)施工中的應用。

船用焊接套管 前言 本標準為公司新編制企業(yè)標準。在編制過程中，參照了有關(guān)標準和兄弟船廠 的相關(guān)資料，結(jié)合本公司生產(chǎn)實際編制而成。 本標準由上海外高橋造船有限公司提出。 本標準由設(shè)計部歸口。 本標準起草部門：設(shè)計部。 本標準主要起草（編制）：薛亮 標檢：戴小虎 審核：章祖歧 本標準由總工程師南大慶批準。 1范圍 本標準規(guī)定了船用焊接套管（簡稱套管）連接的分類、技術(shù)要求、檢驗和標 志。 本標準適用于介質(zhì)為海水、淡水、疏排水、燃油、空氣和蒸汽等管路的套管 連接。 2規(guī)范性引用文件 gb/t8163-1999輸送流體用無縫鋼管 q/sws50－001－2003船用無縫鋼管簡選系列 3分類 3.1型式 套管的型式規(guī)定如下: ta型—連接套管 tb型—通艙套管 tc型—艙壁套管 td型—銅管保護套管 3.2基本參數(shù) 套管基本參數(shù)見表1。 表1

文章對采用smw工法作深基圍護同通常的圍護結(jié)構(gòu)進行了比較,得出smw工法樁的主要特點是構(gòu)造簡單,止水性能好,工期短,施工完畢后型鋼可回收,造價相對較低。施工中無泥漿排放,對環(huán)境無污染,但是難點在于h型鋼的拔出。

雙排smw工法樁在實際工程中應用較少,為研究其支護效果,以一實際工程為例介紹了雙排smw工法樁的應用實踐.結(jié)合測斜、沉降及水位等監(jiān)測資料,圍護結(jié)構(gòu)變形不大,周圍構(gòu)筑物和管線沉降均很小,取得了良好的設(shè)計效果,也降低了造價,為雙排smw工法樁的應用和推廣提供了一種設(shè)計思路和方法.

smw工法樁,即是在水泥樁中插入大型h型鋼,由型鋼承受土體側(cè)壓力,而水泥土則具有良好的抗?jié)B性能,由于smw工法樁具有以上雙重作用,故廣泛應用于地下工程中。

以smw工法在深厚淤泥土基坑工程中的應用為例,給出了smw工法支護墻體的設(shè)計計算方法和施工質(zhì)量控制措施.工程實踐表明,該方法確保了基坑周邊建筑物和管線的安全,實現(xiàn)了h型鋼的順利回收,可以廣泛用于深基坑支護工程.

我們基于botda傳感技術(shù),采用設(shè)置分布式傳感光纖方法,智能改造普通的smw工法樁,令其能于基坑開挖的過程中自動獲得h型鋼翼緣應變,之后采用相應算法來求出樁身彎矩、撓度等所需受載變形數(shù)據(jù)。我們對廣州市某大型廠房的深厚軟土性質(zhì)的基坑進行實例分析,驗證了此技術(shù)良好的可靠性、溫度自補償、現(xiàn)場適應性等優(yōu)點。

smw工法樁,即是在水泥樁中插入大型h型鋼,由型鋼承受土體側(cè)壓力,而水泥土則具有良好的抗?jié)B性能,由于smw工法樁具有以上雙重作用,故廣泛應用于地下工程中。

smw工法是近年來在我國得到廣泛應用的地下工程圍護結(jié)構(gòu)施工方法。通過smw工法圍護樁在杭州地鐵秋濤路站3號出入口粉砂地層中的成功應用,為杭州地鐵全面推廣此工法提供重要的技術(shù)參數(shù)。

該文介紹緬甸船廠塢口基坑采用高壓噴射灌漿二管法水平封底防滲施工方法和經(jīng)驗。

帷幕灌漿是水工建筑物地基防滲處理的主要手段,對保證水工建筑物的安全運行起著重要作用。本文結(jié)合工程實例詳細介紹了帷幕灌漿在船塢工程中的應用;總結(jié)了帷幕灌漿施工中易出現(xiàn)的問題,并提出解決方法,具有一定的工程實際意義。

單面滑模法施工在船塢工程中的應用 歐陽朝桂　余敏華(浙江省第一水電建設(shè)有限公司　浙江杭州　310051) 　　舟山馬峙島船塢工程位于舟山普陀區(qū)馬峙島, 該工程包括混凝土底板、塢墻、水泵房、廊道等主 體結(jié)構(gòu)。其中塢墻為直立式c30薄壁墻(單面模 板),塢墻總計80塊,單塊塢墻高度為1118m、寬 度15m、混凝土體積在90～110m3左右,具有模板 用量大、工期緊張的特點。根據(jù)現(xiàn)場施工條件及類 似結(jié)構(gòu)施工經(jīng)驗,該塢墻采用單面滑模法施工。 1　滑模系統(tǒng)的設(shè)計 滑升模板的裝置主要由模板系統(tǒng)、操作平臺系 統(tǒng)和提升系統(tǒng)這3部分組成。 1)模板系統(tǒng) 為保證模板有足夠的強度及剛度,模板材料采 用8mm鋼板。鋼模采用鋼板加焊角鋼、槽鋼肋條 制成。模板的高度為110m,模板的長度為 151446mm,由2段拼接而成

以揚州大洋造船有限公司船塢塢口止水帷幕工程為例,介紹了高壓旋噴技術(shù)在該工程的應用。介紹了工程地質(zhì)和水文地質(zhì)后,介紹了高壓噴射注漿機理和特性。介紹旋噴止水帷幕的參數(shù)設(shè)計方法,包括帷幕深度、旋噴樁孔位布置方式、施工參數(shù)。對高壓旋噴樁的關(guān)鍵施工工序質(zhì)量控制和噴射質(zhì)量的檢查也進行了較為細致的討論。從施工效果來看,該工法應用于深、軟地基防水防滲工程是成功的。

為提高碼頭前沿港域疏浚施工效率,以上海外高橋港區(qū)工程為例,提出疏浚船舶利用拖鋼絲掃淺技術(shù)的施工方案解決施工面臨的船舶流量大、施工條件惡劣的難題,優(yōu)化施工工藝,科學設(shè)計施工方案,確保工程順利竣工。