TSP203plus在巖溶隧道超前地質(zhì)預(yù)報中應(yīng)用

闡述了tsp系統(tǒng)的探測原理,著重講解了tsp在巖溶隧道中探測溶洞、斷層等地質(zhì)災(zāi)害的應(yīng)用,結(jié)果表明,tsp超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)在長大巖溶隧道建設(shè)中發(fā)揮著舉足輕重的作用,對安全信息化施工具有重要意義。

采用tsp203對某隧道的地質(zhì)條件進行探測,超前查明了前方圍巖的地質(zhì)情況、不良地質(zhì)體的位置、工程性狀、水文地質(zhì)狀況等信息,預(yù)報了隧道圍巖級別,從而為施工階段修正設(shè)計、施工支護材料的提早準備、防止可能的工程險情、采取合理的施工措施提供了有力保障。

貴廣鐵路線路中特大長隧道、特大斷面的隧道所占比例達到75%以上,隧道穿越某些地質(zhì)情況復(fù)雜地區(qū),可能遇到的工程地質(zhì)問題及地質(zhì)災(zāi)害較一般淺埋隧道更多、更嚴重。因此,在隧道施工中開展超前地質(zhì)預(yù)報工作非常有必要。tsp203plus的工作原理和系統(tǒng)工作特點能滿足工程預(yù)報需要。在貴廣鐵路部分隧道超前地質(zhì)預(yù)報中證實了tsp203plus作為一種隧道地質(zhì)預(yù)報手段的合理性和有效性。在對tsp203plus超前地質(zhì)預(yù)報產(chǎn)生的誤差原因進行分析的同時,提出了提高預(yù)報精度對策,從而指導(dǎo)不良地質(zhì)條件下的隧道安全快速施工。

巖溶隧道由于巖溶發(fā)育的不確定性,經(jīng)常對隧道施工造成嚴重的危害,甚至造成嚴重的人身傷亡事故,尋求可靠的探測結(jié)果一直是工程界十分關(guān)注的熱點問題。論文采用瞬變電磁法進行巖溶隧道超前探測,探測結(jié)果表明瞬變電磁法對巖溶發(fā)充育情況有較好的電性反應(yīng),在充分的地質(zhì)條件調(diào)查的基礎(chǔ)上可有效的進行巖溶隧道的超前預(yù)報。

本文通過永龍隧道a標段yk1+480～yk1+600段超前地質(zhì)預(yù)報的應(yīng)用實例,介紹了tsp203系統(tǒng)在永龍隧道超前地質(zhì)預(yù)報工作中的應(yīng)用,具體闡述了tsp203系統(tǒng)的基本原理及特點、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理與分析、探測結(jié)論和圍巖實際開挖情況對比分析。為確保隧道安全持續(xù)挖進,確定隧道施工工藝,合理變更設(shè)計和施工計劃提供了依據(jù)。

　tsp203系統(tǒng)是瑞士amberg工程技術(shù)公司最新研制并擁有專利的隧道地震探測儀,專門為隧道超前地質(zhì)預(yù)報而設(shè)計的.該系統(tǒng)從數(shù)據(jù)采集、處理和成果評估高度智能化.采用該系統(tǒng)可以預(yù)報隧道工作面前方至少100m圍巖地質(zhì)體的性質(zhì)、位置和規(guī)模,并可算出其巖石物理力學(xué)參數(shù),為確定合理的支護參數(shù)提供依據(jù),確保隧道施工安全和質(zhì)量.本文是tsp203系統(tǒng)在云南元磨高速公路隧道超前地質(zhì)預(yù)報中的應(yīng)用實例.

該文介紹了tsp203探測系統(tǒng)的原理、數(shù)據(jù)處理、解譯技術(shù)和在雪峰山隧道施工地質(zhì)超前預(yù)報中的應(yīng)用。通過對比分析驗證了預(yù)報結(jié)果的準確性,展示了tsp203探測系統(tǒng)在隧道施工地質(zhì)超前預(yù)報中的廣闊應(yīng)用前景。

大風(fēng)埡口隧道地質(zhì)及水文條件極其復(fù)雜,tsp203超前地質(zhì)預(yù)報儀作為最先進的地質(zhì)預(yù)報儀在大風(fēng)埡口隧道施工中發(fā)揮了積極的作用。簡單介紹tsp203超前地質(zhì)預(yù)報儀的使用方法及其特點,根據(jù)tsp203預(yù)報結(jié)果與實際施工進行驗證,體現(xiàn)其預(yù)報的精確性和長距離預(yù)報的優(yōu)越性,建議今后類似工程中推廣應(yīng)用tsp203超前地質(zhì)預(yù)報儀。

在巖溶隧道施工中,對掌子面前方一定范圍內(nèi)的地質(zhì)情況,進行超前探測和預(yù)報是保證隧道施工安全的有效措施。該文介紹了地質(zhì)雷達的原理及方法,并結(jié)合實際工程,通過地質(zhì)雷達掃描特征的具體分析和隧道實際開挖現(xiàn)場跟蹤,對巖溶隧道不良地質(zhì)進行預(yù)測、預(yù)報。實例表明采用地質(zhì)雷達對隧道開挖中可能遇到的溶洞、斷層、含水裂隙等不良地質(zhì)體有較好的預(yù)測效果。該文對類似的隧道超前地質(zhì)預(yù)報工作具有一定的指導(dǎo)意義。

在巖溶隧道施工中,對掌子面前方一定范圍內(nèi)的地質(zhì)情況,進行超前探測和預(yù)報是保證隧道施工安全的有效措施。該文介紹了地質(zhì)雷達的原理及方法,并結(jié)合實際工程,通過地質(zhì)雷達掃描特征的具體分析和隧道實際開挖現(xiàn)場跟蹤,對巖溶隧道不良地質(zhì)進行預(yù)測、預(yù)報。實例表明采用地質(zhì)雷達對隧道開挖中可能遇到的溶洞、斷層、含水裂隙等不良地質(zhì)體有較好的預(yù)測效果。該文對類似的隧道超前地質(zhì)預(yù)報工作具有一定的指導(dǎo)意義。

介紹烏鞘嶺隧道6號斜井工區(qū)運用最新的隧道地質(zhì)超前預(yù)報系統(tǒng)tsp203技術(shù),對部分地質(zhì)條件復(fù)雜的地段進行地質(zhì)超前預(yù)報的情況。

以滬蓉西高速公路某隧道為例,分析了隧道的工程地質(zhì)條件與隧洞穩(wěn)定性的關(guān)系,并介紹了tsp203現(xiàn)場測試、解譯的過程和方法。

隧道在施工過程中常常面臨各種不良地質(zhì)現(xiàn)象的威脅,如不能及時發(fā)現(xiàn)將可能造成重大的人員和財產(chǎn)損失,所以超前地質(zhì)預(yù)報是隧道施工中一個十分重要的環(huán)節(jié)。地質(zhì)雷達是分辨率較高的一種物探儀器,具有成本低、效率高等特點,在超前地質(zhì)預(yù)報中得到了廣泛的應(yīng)用,其對于掌子面前方的溶洞具有一定的識別能力。黔大高速東清段位于貴州省畢節(jié)市,其土老沖隧道和保羅山隧道的隧址區(qū)的不良地質(zhì)現(xiàn)象為巖溶,屬于典型的巖溶隧道。通過對實際預(yù)報案例的研究,分析了巖溶裂隙和溶洞的雷達波形特征,以期對今后該區(qū)域的類似工程提供參考和借鑒,提高地質(zhì)雷達圖像解譯的精度。

以貴州省某高速公路巖溶隧道超前地質(zhì)預(yù)報應(yīng)用為實例,介紹了地質(zhì)雷達在巖溶隧道超前地質(zhì)預(yù)報的方法,通過雷達軟件數(shù)據(jù)處理,預(yù)報前方溶洞的大小和規(guī)模,降低隧道施工風(fēng)險,確保隧道順利掘進和正常施工。

隧道巖溶問題是隧道施工過程中的突出問題。近年來,隨著國家加大力度支持中西部地區(qū)鐵路、公路建設(shè),隧道施工過程中時常遇到巖溶涌突水、突泥、頂板溶洞充填物陷落冒頂、地板塌陷等問題。巖溶地區(qū)超前預(yù)報問題,多年來一直是地球物理領(lǐng)域的一大難題,未能形成統(tǒng)一概念、理論和方法。本文介紹一種新型探測技術(shù)\"真正的反射層析成像\"(truereflectiontomography)—trt技術(shù)。

tsp是一種新型的隧道地震探測儀器,通過高靈敏度的檢波器記錄的反射信號,判別隧道洞身圍巖類別、完整性及保水性,主要用于隧道超前地質(zhì)預(yù)報。介紹了該系統(tǒng)的工作原理、數(shù)據(jù)理論基礎(chǔ)及成果判釋,以及該系統(tǒng)目前存在的優(yōu)點及缺點,并介紹了該系統(tǒng)在實際工程中的應(yīng)用。

本文以tsp-203為例,對tsp系統(tǒng)的基本原理、主要組成、技術(shù)特點、儀器參數(shù)以及數(shù)據(jù)的處理方法進行了介紹,并列舉了工程實例對tsp的評價方法進行了說明,最后對tsp的應(yīng)用進行了總結(jié)。

簡要介紹了隧道施工工程地質(zhì)條件超前預(yù)報的含義及種類,著重闡述了tsp203超前地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)的原理、組成,與巖體力學(xué)參數(shù)間的關(guān)系等內(nèi)容,并結(jié)合具體工程實例指出tsp是國內(nèi)現(xiàn)有預(yù)報方法中精度較高的一種地質(zhì)超前預(yù)報方法。

巖溶隧道地形和地質(zhì)條件復(fù)雜多變,盲目施工常會造成突水、突泥和塌方等安全事故,深入細致的超前地質(zhì)預(yù)報工作為隧道信息化設(shè)計和施工提供了重要的依據(jù)。以雞場坪隧道為工程背景,介紹了tgp206地質(zhì)超前預(yù)報系統(tǒng)破譯技術(shù)基本原則,提煉了綜合成果圖破譯原則和破譯步驟,最后通過對比yk64+885~yk64+735里程初步推斷結(jié)果和開挖后工作面實際地質(zhì)情況,證實了綜合成果圖破譯預(yù)報的可行性和準確性,對類似工程有一定的借鑒意義。

24_TSP203探測系統(tǒng)在隧道施工地質(zhì)超前預(yù)報中的應(yīng)用

結(jié)合工程實例,介紹tsp203超前地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)的應(yīng)用過程,對預(yù)報結(jié)果作了分析,得出了預(yù)報結(jié)果,提出了相應(yīng)的施工建議,順利通過了該不良地質(zhì)。

tsp203地質(zhì)超前預(yù)報原理及精度提高的途徑——tsp203是目前世界上最先進的隧道地質(zhì)超前預(yù)報系統(tǒng)，介紹了tsp203的探測原理和提高探測精度的途徑，并對精度的進一步提高進行了討論。