安鋼燒結(jié)廠360m~2燒結(jié)機臺車篦條、隔熱墊改造

介紹了安鋼1~#360m~2燒結(jié)機大修對燒結(jié)機、環(huán)冷機、整粒系統(tǒng)和輸灰系統(tǒng)進行的一系列技術(shù)改造。通過改造,1~#360m~2燒結(jié)機的利用系數(shù)由改造前的1.1t·m~2/h/h提高至1.3t·m~2/h,燒結(jié)工序能耗由41.67kgce/t降低到39.99kgce/t,有利于實現(xiàn)煉鐵系統(tǒng)提質(zhì)、降本、增效。

針對宣鋼公司燒結(jié)水平低于煉鐵水平的實際情況,對360m2燒結(jié)機采取了穩(wěn)定入燒原、燃料和熔劑質(zhì)量,改造配混系統(tǒng)、燒冷系統(tǒng)、篩運系統(tǒng),加強"以燒結(jié)終點控制"為核心的操作理念,規(guī)范各崗位操作等一系列技術(shù)集成。改造后,實現(xiàn)了宣鋼在外粉配比較低條件下,燒結(jié)整體技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)的提升。

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安鋼400m2燒結(jié)機系統(tǒng)臺車篦條改造 【摘要】在燒結(jié)過程中，臺車篦條即需要承載燒結(jié)礦的重量載荷，又需要 依靠篦條之間的間隙來實現(xiàn)主抽風(fēng)機所抽空氣通過燒結(jié)料層，維持燃燒過程的持 續(xù)性。篦條糊堵后，容易造成局部抽洞，加速篦條的燒損，又會造成抽風(fēng)量的浪 費。為節(jié)約備件消耗，節(jié)能降耗，從操作及篦條結(jié)構(gòu)改造等多方面入手，避免出 現(xiàn)篦條糊堵現(xiàn)象，這樣既減少了消耗，又提高了燒結(jié)礦的質(zhì)量、產(chǎn)量。 【關(guān)鍵詞】燒結(jié)機；臺車；篦條；節(jié)能降耗 1、前言 安鋼400㎡燒結(jié)機共有臺車141塊，每塊臺車用6件端部篦條和420件中部 篦條，共用篦條60066件。臺車篦條作為最主要的生產(chǎn)消耗件，在燒結(jié)過程中， 即需要承載燒結(jié)礦的重量載荷，又需要依靠篦條之間的間隙來實現(xiàn)主抽風(fēng)機所抽 空氣通過燒結(jié)料層，維持燃燒過程的持續(xù)性。臺車篦條在生產(chǎn)過程中由于承受高 溫載荷，存在糊堵、燒損、變形、斷裂、掉落等多種失效

針對萊鋼400m^2燒結(jié)機蓖條和端部隔熱墊頻繁出現(xiàn)脫落的問題,找出關(guān)鍵原因。通過臺車兩端安裝端部蓖條,改變隔熱墊外形尺寸和裝配結(jié)構(gòu)以及改善工藝操作等措施,解決了脫落問題,降低了臺車運行故障率。

針對燒結(jié)系統(tǒng)的混合機、單輥溜槽、成品篩分、單輥減速機、自循環(huán)返礦系統(tǒng)、成品輸出皮帶等制約環(huán)節(jié)進行了改造,穩(wěn)定了燒結(jié)生產(chǎn)。

針對宣鋼360m~2燒結(jié)機設(shè)備在運行中存在的問題進行探討和分析、提出方案、以達到360m2燒結(jié)機設(shè)備及工藝系統(tǒng)運行高效、低耗的目的。

槽式隔熱燒結(jié)機臺車蓖條獲專利授權(quán)

對安鋼360m2燒結(jié)機主廠房及配套設(shè)施的建筑結(jié)構(gòu)進行了分析,就冶金工業(yè)建筑工程的特點、生產(chǎn)工藝與建筑平面、剖面以及結(jié)構(gòu)選型的關(guān)系,結(jié)合實踐進行了探討。

介紹攀鋼360m2燒結(jié)機工程設(shè)計的特點及采用的大型裝備和先進除塵設(shè)施。

宣鋼煉鐵廠1~#360m~2燒結(jié)機本體及其附屬設(shè)備均已出現(xiàn)不同程度的劣化,在燒結(jié)過程中出現(xiàn)了混合機粘料嚴(yán)重、燒結(jié)系統(tǒng)漏風(fēng)率高等問題,通過制定有針對性的改造方案,逐步完成了混配系統(tǒng)、燒結(jié)工藝設(shè)備、環(huán)冷機設(shè)備、篩分系統(tǒng)的優(yōu)化改造,進一步改善了燒結(jié)礦的等各項指標(biāo),提高了燒結(jié)礦產(chǎn)質(zhì)量,經(jīng)濟效益顯著。

本鋼煉鐵廠有一臺360m2燒結(jié)機,年產(chǎn)370萬t燒結(jié)礦,為了解決高爐增產(chǎn)對燒結(jié)礦的需求?，F(xiàn)采取了對360m2燒結(jié)機進行設(shè)備改造,來提高燒結(jié)機的產(chǎn)能,滿足高爐的生產(chǎn)需要。經(jīng)過充分的論證,于2009年10月26日對360m2燒結(jié)機開始進行設(shè)備改造,為期5天的施工,取得了360m2燒結(jié)機的設(shè)備改造的順利完成。

解析了燒結(jié)臺車在我國高爐煉鐵工藝設(shè)備中的重要性,介紹了燒結(jié)臺車的主要結(jié)構(gòu)和傳統(tǒng)更換臺車隔熱件存在的問題,提出了免拆欄板更換隔熱件的新型結(jié)構(gòu),著重分析了其工作原理,概述了其應(yīng)用情況.

宣鋼360m~2燒結(jié)機主抽風(fēng)機已于2008年3月試車成功,正式投產(chǎn),為燒結(jié)機供風(fēng)。為了提高整個控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性,控制系統(tǒng)選用了性能穩(wěn)定,功能完善的施耐德公司基于unity的quantum雙機熱備系統(tǒng)。cpu采用雙機熱備形式,plc本地站與遠程站

針對韶鋼5號、6號燒結(jié)機共用的熔劑篩分系統(tǒng)篩分效率低、制約生產(chǎn)的情況,通過考察分析,提出了采用雙層篩網(wǎng)振動篩的改造方案,并對篩網(wǎng)材質(zhì)及連接方式、激振器的布置以及篩面傾角等進行了特別設(shè)計和調(diào)整。改造實施后,收到了良好效果。

天鋼燒結(jié)余熱回收項目是新建節(jié)能環(huán)保項目,為保證工藝順利進行,配套了自動化程度較高的dcs控制系統(tǒng),各重要參數(shù)都裝有儀表進行檢測。對燒結(jié)余熱回收發(fā)電的工藝流程和檢測參數(shù),集散控制系統(tǒng)dcs的結(jié)構(gòu)和配置進行了介紹,詳細(xì)分析了鍋爐汽包水位控制過程和效果。結(jié)果表明,控制系統(tǒng)能準(zhǔn)確的檢測并精確控制各過程參數(shù),能夠滿足生產(chǎn)要求,保證工藝順利進行,此項目達到了節(jié)能減排的理想效果。

本文是筆者結(jié)合多年工作經(jīng)驗，以及具體工程案例主要針對案例中的燒結(jié)機余熱發(fā)電改造技術(shù)做出了簡要闡述分析，以供參考。

分析了韶鋼燒結(jié)廠360m2燒結(jié)機兩臺主抽風(fēng)機稀油站存在的問題,介紹了稀油站增設(shè)灌油裝置的工作原理以及取得的改造效果。

1#360m2燒結(jié)機機尾電除塵器因設(shè)計等原因,投產(chǎn)后外排難以達標(biāo),通過技術(shù)升級改造,保證電除塵穩(wěn)定達標(biāo)排放。

針對400m2燒結(jié)機系統(tǒng)一、二次混合機故障頻繁的問題,通過考察分析并參照以往的維修經(jīng)驗,對其進行了一系列改造,包括:托輥座軸承固定方式改進;一混噴水裝置優(yōu)化;圓筒出料端防磨,進料端防倒料改造;以及潤滑系統(tǒng)油路改進和防凍等。改造后,一、二次混合機月平均故障時間分別由0.82h和2.35h降至0.1h和0.25h,確保了燒結(jié)機的穩(wěn)定運行,同時改善了混勻制粒效果,促進了燒結(jié)礦產(chǎn)質(zhì)量的提高。

針對400m2燒結(jié)機系統(tǒng)一、二次混合機故障頻繁的問題,通過考察分析并參照以往的維修經(jīng)驗,對其進行了一系列改造,包括:托輥座軸承固定方式改進；一混噴水裝置優(yōu)化；圓筒出料端防磨,進料端防倒料改造；以及潤滑系統(tǒng)油路改進和防凍等.改造后,一、二次混合機月平均故障時間分別由0.82h和2.35h降至0.1h和0.25h,確保了燒結(jié)機的穩(wěn)定運行,同時改善了混勻制粒效果,促進了燒結(jié)礦產(chǎn)質(zhì)量的提高.

為緩解柳鋼鐵、燒供求矛盾,選擇科學(xué)、合理的改造方案對2×50m2燒結(jié)機進行擴容改造,取得了產(chǎn)質(zhì)量大幅度提高的良好效果。