案例空調(diào)不制冷噪音惹人煩

空調(diào)不制冷是指空調(diào)設(shè)置為制冷狀態(tài)運行時無冷氣排出；而制冷效果差。則是指空調(diào)雖在制冷，但房間的氣溫難以降低，達不到預(yù)定效果。

例7：四通閥串氣導(dǎo)致制冷效果差。 分析檢修：該空調(diào)使用時間不長，徹底清洗過濾網(wǎng)，并除去蒸發(fā)器上的油污、臟物，沒有收到預(yù)期效果，懷疑四通閥有故障。檢查室外機時發(fā)現(xiàn)壓縮機氣流聲很大，氣液分離器不但無結(jié)霜現(xiàn)象，用手摸上去還很熱。分析其原因，可能是四通閥串氣，壓縮機排出的高溫高壓氣體大部分流到氣液分離器中，形成氣流短路，

一輛桑塔納2000時代驕子轎車來我站維修。車主反映該車開空調(diào)制冷時吹出的風不涼。經(jīng)初步檢查發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓縮機不工作,用空調(diào)歧管壓力表檢測,制冷劑壓力正常。這種情況下引起空調(diào)壓縮機不工作的原因應(yīng)有兩種可能:一是空調(diào)制冷系統(tǒng)本身有故障;二是發(fā)動機系統(tǒng)有故障。

故障現(xiàn)象:一輛桑塔納轎車,當按下空調(diào)開關(guān)進入制冷狀態(tài)時,先是出風口不出風,待出風口出風量正常后卻無冷風,所以車內(nèi)溫度無法降低。故障檢查:首先檢查制冷系統(tǒng)是否制冷,當用手觸摸蒸發(fā)器制冷

中國設(shè)備管理!""#$! 請瀏覽、加盟中國設(shè)備信息網(wǎng) 中國設(shè)備信息網(wǎng)——設(shè)備管理百科全 書、設(shè)備及備件調(diào)劑、供應(yīng)、直銷、拍賣專業(yè)電 子商務(wù)平臺。 歡迎國內(nèi)外設(shè)備、備件供應(yīng)企業(yè)；設(shè)備維修新 技術(shù)、新材料推廣單位、大專院校科研單位、高技術(shù) 人才；二手設(shè)備、積壓備件調(diào)劑企業(yè)；商品直銷、拍 賣單位加盟設(shè)備信息網(wǎng)。 中國設(shè)備信息網(wǎng)免費為國內(nèi)外工礦企業(yè)設(shè)備 管理工作提供信息服務(wù)、網(wǎng)上采購設(shè)備；跟蹤國內(nèi) 外設(shè)備管理先進水平。 中國設(shè)備信息網(wǎng)為企業(yè)注冊域名、網(wǎng)站 策劃、網(wǎng)絡(luò)營銷咨詢顧問、技術(shù)培訓。 河北設(shè)備維修中心 咨詢熱線："#$：（%&!!）’%’((!) *+,：（%&!!）’%)-)./ 0112：3334506789:; #9>86?@3a0888bc’&47:1 我廠乙炔車間c%’d溶劑系統(tǒng)的ce))-離心泵與 下游裝置甲醇車間有安全聯(lián)鎖保護，一

q奪『l。．7。 l修l 。 同／√圾j一 春蘭kfd-70lw分體空調(diào)使用 約四年，陸續(xù)出現(xiàn)制冷系統(tǒng)不工作故障。 接診：合上電源開關(guān)，調(diào)節(jié)溫度控 制器至合適位置，風機速度置低速擋， 功能開關(guān)撥在制冷擋。此時面板黃色指 示燈(延時工作燈)亮，約3分鐘后延時 結(jié)束，黃燈熄滅，綠燈亮。這表明空調(diào)處 在制冷工作狀態(tài)，但此時只有風機運轉(zhuǎn) 聲，聽不到壓縮機運轉(zhuǎn)聲和制冷系統(tǒng)管 道內(nèi)的高壓氣流聲。 檢查：拆開底蓋，參照整機 電路圖(見附圖)，測量進線三相 電壓l1、l2、l3端子的線間電 壓為380v，l1、l2、l3對n端 子的電壓均為220v，表明供電 系統(tǒng)正常。然后檢查各保護裝 置，壓力控制器fv、熱繼電器 kr、中間繼電器ka4和熔斷器 fu4均處在正常工作狀態(tài)。再 檢查晶體管時間繼電器kt是 否有故障：用導(dǎo)線將

故障現(xiàn)象一輛2009年款大眾朗逸轎車,cfn發(fā)動機,排量1.6l,行駛16.7萬公里,近期發(fā)生交通事故,修復(fù)后空調(diào)不制冷,吹出的是自然風。連接故障診斷儀對包括空調(diào)系統(tǒng)在內(nèi)的各系統(tǒng)進行檢測,無故障碼。檢查分析起動車輛,打開空調(diào)后30s左右,測量出風口溫度降到7℃,但運行10min再測出風口溫度卻升高到26℃,成為自然風。停機過半小時左右重新起動車輛,開空調(diào)又恢復(fù)基本制冷。測量出風口溫度8℃,空調(diào)壓力高壓1897kpa,低壓146kpa,

1.不要隨便補制冷劑空調(diào)不制冷,一般是因為外機積灰太多影響葉片轉(zhuǎn)動所致。所以,不要隨便加制冷劑,以下兩種情況加制冷劑是沒有必要的:一是空調(diào)只是蒸發(fā)器臟了需要擦洗;二是空調(diào)外機微量泄漏制冷劑。此外,加制冷劑時,要注意制冷劑是否與現(xiàn)有制冷劑屬同種類型,而

圖!捷達"#$空調(diào)電路原理圖（手工繪制僅供參考） !"《汽車電器》!""#年第$期 經(jīng)驗!建議!"#$%&$’($!)*++$,-&.’ 其中心元件是溫度控制放大器。該放大器正常工作 的條件是：在發(fā)動機運轉(zhuǎn)的情況下，接通鼓風機開 關(guān)和空調(diào)開關(guān)，在制冷系統(tǒng)中制冷劑充足（即壓力 開關(guān)閉合）條件下，放大器檢測到蒸發(fā)器出風側(cè)需 制冷的溫度信號后，通過空調(diào)控制繼電器接通壓縮 機電磁離合器和怠速提高真空電磁閥電路，制冷系 統(tǒng)進入正常工作。 根據(jù)空調(diào)系統(tǒng)控制電路原理，首先檢查空調(diào)控 制繼電器。檢查中發(fā)現(xiàn)在接通鼓風機開關(guān)和空調(diào)開 關(guān)時，該繼電器不吸合，拆下繼電器用萬用表檢查 該繼電器性能完好。再用直流電壓表測試其插座， 其中端子!對搭鐵電壓為!"#$%，此電壓是工作電 壓，用導(dǎo)線連接端子!和端子&，則空調(diào)壓縮機電磁 離合器吸合。再測試端子"對搭鐵電壓為!"#$%，

●能夠延長蓄電池使用壽命的制水設(shè)備!　詳見插1廣告●　　　　　　 汽車空調(diào)不制冷故障的排除 　　　　中圖分類號:u4631851　　文獻標識碼:b　　文章編號:1003-8639(2002)02-0056-01(1) 　　一輛bj213汽車,打開空調(diào)后出風口無風,空 調(diào)不制冷,送本廠檢修。 經(jīng)檢查,鼓風機不轉(zhuǎn)。檢查熔斷器時發(fā)現(xiàn)鼓風 機25a熔斷器已燒斷,更換熔斷器后再開空調(diào), 此時鼓風機運轉(zhuǎn),但幾s后熔斷器再次燒斷。為確 定是鼓風機還是空調(diào)壓縮機電磁離合器引起的故 障,將電磁離合器線圈插頭拔下后開空調(diào),這時鼓 風機運轉(zhuǎn)正常且不再燒熔斷器,但是插上電磁離合 器線圈插頭后,發(fā)現(xiàn)電磁離合器不吸合且一會兒又 燒斷熔斷器。拔下電磁離合器線圈插頭串接電流 表,測試電流達到30a,由此判斷燒熔

!"汽車維修!""#$% !"#$%$&’()%!’*#)*!*+) 技師手記 一輛別克!"#商務(wù)車，在高速 公路上行駛時，駕駛員發(fā)現(xiàn)兩前輪 冒煙，且發(fā)動機水溫偏高，遂停車請 求救援。我們趕到現(xiàn)場后，發(fā)現(xiàn)兩前 輪制動器嚴重發(fā)熱，制動片已燒毀， 并發(fā)出焦臭味，但兩后輪正常。此時 發(fā)動機水溫在怠速狀態(tài)下已恢復(fù)正 常，于是把車子拖回廠里檢查。 該車裝有$%&及’(&系統(tǒng)，用 !)專用診斷儀’*+,-進入$%& 和.()系統(tǒng)讀取故障碼，’*+,-顯 示無當前和歷史故障碼。 起動發(fā)動機并怠速運轉(zhuǎn)，將變速 器掛入/檔，松開手制動，車輛可以向 前推動。將變速器掛 入0檔及1檔，在怠 速下車輛也可以輕松 地向后和向前行駛， 表明此時未有拖滯現(xiàn) 象。在發(fā)動機怠速狀 態(tài)下踩制動踏板，踏 板回位正常，制動助力器工作也都正 常。 清洗前制動分泵，更換燒壞的

故障現(xiàn)象：一輛hfc6470ah瑞風商務(wù)車因空調(diào)不制冷來我維修站報修,此車已行駛128000km。故障診斷：筆者接車后,首先對故障現(xiàn)象進行了驗證,在發(fā)動機啟動著車后,打開前鼓風機開關(guān)及a/c開關(guān)時,兩前

根據(jù)現(xiàn)代的轎車所采用的空調(diào)系的工作和控制原理,提出了空調(diào)系常見故障診斷的方法。

56汽車維修技師[auto. 技師手記 automan 天津馬國臣 1993款豐田佳美3vz- fe發(fā)動機，更換舊的空調(diào)壓 縮機后，由于壓縮機上高低 壓管接口與原來空調(diào)壓縮機 接口不一樣，不能直接安 裝，需將豎向管接口截開焊 成橫向管接口。改裝后安裝 時才發(fā)現(xiàn)，由于安裝空間限 制低壓管裝不上去，為此又 重新將低壓管鋁管部分截 短，這樣就被焊接成直角 形。抽真空充注制冷劑后， 觀察低壓表壓力較低，用洗 衣粉水檢查發(fā)現(xiàn)改焊的低壓 管焊接處有沙眼，直冒氣 泡，將此管重新焊接后用氮 氣打壓試漏，正常。再次抽 真空充注制冷劑，著車開空 調(diào)后，低壓表壓力依然較 低，低壓壓力接近0kpa，高 壓壓力為800kpa，室內(nèi)出風 口不涼，接近自然風。起先 以為制冷劑充注量不夠，總 共充注了4罐標稱3708的制 冷劑。但低壓壓力依然沒 變，只是高壓壓力變成 900kpa。從上述現(xiàn)象看空調(diào) 系統(tǒng)可能有堵的

!""#年第$期·總第%#!期 五十鈴輕客后空調(diào)不制冷探因 !呂紀平 故障現(xiàn)象：一輛五十鈴&’(輕 型客車，前空調(diào)制冷效果良好，后 空調(diào)卻只出風而無冷氣，觸摸后空 調(diào)高壓管道無燙手感覺。 故障檢查：開始懷疑從冷凝器 到后空調(diào)蒸發(fā)器間的管路堵塞，便 放出制冷劑后用氮氣反復(fù)吹通上 述管道，同時拆卸膨脹閥檢查，未 發(fā)現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。用萬用表的電阻擋 檢查后空調(diào)電磁閥線圈，阻值正 常；將該電磁閥接入%!伏電源時， 有明顯的“喀噠”聲，說明電磁閥開 閉正常。將上述各件裝復(fù)，抽真空 并加注制冷劑后試車，后空調(diào)仍無 冷氣送出。再仔細檢查空調(diào)電路， 各導(dǎo)線及接頭均無異常。最后采用 分段排制冷劑的方法進行檢查，當 排后空調(diào)電磁閥到后空調(diào)膨脹閥 的制冷劑時，無制冷劑排出（此時 電磁閥處于導(dǎo)通狀態(tài)），證明該電

故障現(xiàn)象一輛1993年美國克萊斯勒公司生產(chǎn)的大切諾基(grandcherokee)4×4吉普車,裝備4.0l電噴發(fā)動機、自動變速箱、高級音響、r134a空調(diào)、定速控制及abs等系統(tǒng)。打開空調(diào),行車速度超過80km/h后,儀表板上出風口由冷風變熱風,不制冷。

一輛三菱v6(6g72發(fā)動機)越野車大修后,空調(diào)壓縮機不工作,冷凝器風扇不工作。通過電路(如圖所示),首先找到ac壓縮機離合器繼電器和冷凝器風扇繼電器,用手觸摸兩個繼電器,同時打開ac開關(guān)及鼓風機開關(guān),感覺繼電器均不動作。隨后拔下兩個繼電器,檢

故障現(xiàn)象：車主反映此車在一次例行保養(yǎng)時，由于維修人員操 作失誤致使車輛從舉升機上掉落下來，車輛前保險杠和冷凝器受到不 同程度的損壞。需要更換保險杠和修復(fù)冷凝器變形處。當車輛恢復(fù)原 貌后，打開空調(diào)開關(guān)，發(fā)現(xiàn)鼓風機工作正常，但空調(diào)壓縮機始終不工 作。 故障檢查與排除： 故障分析： 教你一招： 該車型配置微機控制自動空調(diào)，這種自動空 調(diào)還具有自診斷功能，并且可用手工讀取故障碼。首先通過控制面板 上的功能選擇鍵進行故障碼讀取，系統(tǒng)沒有故障碼輸出。 車輛僅僅是從舉升機上掉下來而已，損壞的元件也已修復(fù)，制 冷劑也按標準量加注，直接跨接空調(diào)壓縮機電磁離合器繼電器，這時 空調(diào)壓縮機工作。既然讀不到故障碼，可能是部分線路連接處被震松 或是空調(diào)電腦內(nèi)部集成電路某個電子元件被震壞了。 由于暫時無法讀取故障碼，只有從兩種途徑去查找故障原因。 一種是確定線路是否有接觸不良之處，另一種是通過人為制造故障碼 的方法來初

以長安馬自達3轎車空調(diào)為例,通過查閱資料和維修手冊,根據(jù)多年對汽車空調(diào)故障診斷和檢修的經(jīng)驗,結(jié)合實際教學過程的經(jīng)驗總結(jié),對該車型空調(diào)不制冷的故障及診斷進行系統(tǒng)分析。

一臺格力kfr-72lw／e（72568l）a1-n1型空調(diào)，不能制冷。該機面板電源指示燈亮著，輕按“開關(guān)”鍵，能啟動。操作溫度設(shè)置、風速大小等鍵均有效，唯有操作“模式”鍵無效，設(shè)定在“制冷”模式下，屏上雖有“雪花”符號，但室內(nèi)機吹出的風不冷。查看室外機，風機運轉(zhuǎn)排出的風不熱：

一輛老款2.8l奧迪a6型轎車,因空調(diào)系統(tǒng)故障到維修廠進行維修。該車配置2.8latx型發(fā)動機,tiptronic自動變速器,全自動空調(diào)系統(tǒng),已行駛近10萬km。據(jù)駕駛員反映該車的主要故障現(xiàn)象為不制冷

毒電括饋擅木 質(zhì)疑 0趙啟民0 一臺佳麗彩不帶遙控8按鍵彩電．故障現(xiàn)象是：無 圈、無聲．但雪花點正常(電路如圖1所示)。 有不妥之處，敬請斧正。 造成空調(diào)器制冷正常，而不能制熱，內(nèi)機風扇不轉(zhuǎn) 動．排除操作不當因素后，一般有以下四種原因：1．制 熱系統(tǒng)管路堵塞；2．制熱系統(tǒng)控制電路故障；3．四通 閉故障；4．室內(nèi)風機運轉(zhuǎn)檢測控制電路故障。根據(jù)髭 波段開關(guān)撥至l段和h段時，高額頭對應(yīng)的兩個腳卻 投有加上12v電壓。 根據(jù)原理圈分析，根顯然是oo06、qo07兩只管子 不導(dǎo)通。涮其兩管豆外圈元件均正常，抉新管故障依 1日，將qo06、qo07分別與qo0s{毗．但無散果。無奈 把qo∞至高頻頭的h腳．}開．把q∞8口撮接到高頻 頭的h腳，再將qo06c、e撮短接，想不到電視機●b接 收的l2十顫道全部正常(