奧運會老山自行車館空調(diào)設(shè)計

專業(yè)收集整理精品文檔 ?。。。。?！----------------------------------精品文檔，值得下載，可以編輯?。?！-----------------------------?。。。?！ ================================================================== ====================專業(yè)收集精品文檔，您的最好選擇====================== 第十一屆全運會自行車館工程 監(jiān)理旁站方案 編制：＿＿＿＿＿ 審核：＿＿＿＿＿ 批準：＿＿＿＿＿ 北京帕克國際工程咨詢有限公司 第十一屆全運會自行車館項目監(jiān)理部 2009年4月13日 專業(yè)收集整理精品文檔 ?。。。。?！----------------------------------精品文檔，值得下載，可以編輯

廣州亞運會自行車館屋蓋結(jié)構(gòu)為大跨度網(wǎng)殼結(jié)構(gòu),其主要構(gòu)件超重、超長,主桁架跨度大、高度高,吊裝難度大。橢圓形鋼屋架采用現(xiàn)場拼裝、分段吊裝的方法進行施工。屋面鋼屋架可分為環(huán)形約束桁架、徑向桁架、單層網(wǎng)殼、加勁桁架、裝飾桁架等部分。著重從屋面管桁架拼裝、吊裝、測量、卸載等方面介紹了廣州亞運會自行車館工程鋼結(jié)構(gòu)施工工藝。

北京某大型自行車館新技術(shù)新工藝應(yīng)用總結(jié)——跨度鋼網(wǎng)殼外擴拼裝與拔桿接力整體提升技術(shù)、鑄鋼支座和巨型人字柱空中定位安裝技術(shù)、大直徑環(huán)梁高空原位散拼技術(shù)、木質(zhì)賽道安裝技術(shù)、“貝姆”系統(tǒng)金屬屋面安裝技術(shù)、賽場燈具應(yīng)用技術(shù)、消防水炮應(yīng)用技術(shù)、大空間空...

本文簡要闡述了自行車館鋼結(jié)構(gòu)施工難點及現(xiàn)場安裝方法。

國家會議中心配套設(shè)施暨奧運會主新聞中心工程空調(diào)設(shè)計簡 介 作者：王保國，王力剛，王穎，wangbaoguo，wangligong，wangying 作者單位：北京市建筑設(shè)計研究院 刊名：暖通空調(diào) 英文刊名：heatingventilating&airconditioning 年，卷(期)：2008，38(9) 被引用次數(shù)：0次 參考文獻(2條) 1.中國建筑科學研究院.中國建筑業(yè)協(xié)會建筑節(jié)能專業(yè)委員會gb50189-2005.公共建筑節(jié)能設(shè)計標準2005 2.中國有色工程設(shè)計研究總院gb50019-2003.采暖通風與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范2004 相似文獻(2條) 1.會議論文石勇.王可龍東勝大廈暖通空調(diào)設(shè)計及幾點體會2006 本文對東勝大廈暖通空調(diào)設(shè)計及幾點體會進行了介紹。文章在空調(diào)冷熱源的形式及機組的臺數(shù)及容量

北京奧運會部分場館改造工程暖通空調(diào)設(shè)計綜述——介紹了首都體育館、工人體育場、工人體育館、國家奧林匹克體育中心等項目暖通空調(diào)系統(tǒng)的改造設(shè)計,總結(jié)了體育場館改造設(shè)計中的特點和難點。

大興區(qū)公共自行車運營管理服務(wù)投標文件 目錄 一、投標書................................................................1 二、投標一覽表............................................................4 三、投標分項報價表........................................................5 四、服務(wù)需求響應(yīng)表........................................................8 五、服務(wù)方案及服務(wù)承諾....................................................9 第一章對本項目的整體設(shè)想及策劃.....

. ;. 自行車基礎(chǔ)知識講解 作者：容惠興 ?一,自行車定義及分類 ?二,零部件講解 . ;. 自行車定義 什么是自行車？僅借人力，主要以腳蹬驅(qū)動，至少有兩個車輪的 車輛。 自行車種類 1、山地車：越野用途 2、運動車：運動、比賽、長距離旅行、快速騎行。 . ;. 3、城市車：日常交通、休閑，中短距離，中低速帶騎行。 4、實用車：日常交通，載重運輸。中短距離，低速騎行。 5、折疊車：日常交通，郊游，方便攜帶。 6、bmx:場地表演。 7、少兒車:少兒游玩的車 8、其它：電動車，雙人車。 . ;. 什么叫好自行車 a、適用（機能）b、好騎（性能） c、可信（質(zhì)量）d、尺寸要適合身體 e、喜歡（樣式）f、價格g、維修 . ;. 自行車結(jié)構(gòu)及零部件介紹 1、自行車構(gòu)成，主要分12個主要裝置，120多個零

1.定義： 自行車燈（bicyclelight），就是安裝在自行車上以供騎友夜騎的燈具。 目前騎友多用手電加抱夾這樣的組合來充當夜騎裝備，最大優(yōu)點是經(jīng)濟便攜，缺 點是泛光窄、盲區(qū)大、續(xù)航短、安全性差。 2.主要用途： 起到照明和警示保護其安全的作用； 裝飾自行車身。 3.常見自行車燈的安裝位置： 青蛙燈：可安裝在車把、坐管、車架后上叉、花鼓中心、牙盤腿、前叉 腿、頭盔前邊、頭盔后邊、背包掛件等位置； 風火輪：自帶轉(zhuǎn)接頭基本適合各種車輛氣門咀，可用在汽車，摩托車， 山地車（自行車必須是英式或美式氣門嘴、法式氣嘴，需要轉(zhuǎn)接頭才可 安裝）； 自行車尾燈：背部單按鍵控制開關(guān)，另外背部還有卡子（夾子），可夾 在自行車、腰帶或肩膀或背包，書包等隨身物品上，起安全警示作用， 保障人身安全。 4.注意事項： 仔細檢查各種有可能進水的部位，特別是線路接頭位置； 自行車燈產(chǎn)品驅(qū)動電源電壓應(yīng)

杭州公共自行車團隊租用服務(wù)協(xié)議 （參考格式文本） 甲方： 乙方： 為滿足個人和機關(guān)企事業(yè)單位等的團隊租用需求，維護租用雙方 的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)甲、乙 雙方友好協(xié)商，本著平等互利、誠實守信的原則，就乙方團隊租用公 共自行車事項達成以下協(xié)議： 一、團隊性質(zhì)：□個人□機關(guān)企事業(yè)單位 二、租用數(shù)量：（大寫）_________輛。車輛規(guī)格_____________ 車輛編號___________________________________________ 三、租車地點：_________________________。 四、租用時間：___________。 起租時間：______年_____月_____日_____時 退租時間：______年_____月_____日_____時 五、租車費用： 1、（以個人名義租用的）本合同

在競爭激烈的市場化要求下,自行車的設(shè)計出現(xiàn)了以下兩個特點:速度快、造型美觀適用.在當代制造工藝已 比較成熟的情況下,自行車的造型設(shè)計變得相當重要.知識工程(knowledgebasedengineering,kbe)具有多 種知識表示和推理決策的能力,將其運用于快速處理自行車車架的工藝結(jié)構(gòu)設(shè)計、造型設(shè)計過程及決策過 程,可有效處理復雜的工藝知識和各種圖形知識,達到快速設(shè)計的目的. 在競爭激烈的市場化要求下，自行車的設(shè)計出現(xiàn)了以下兩個特點：速度快、造型美觀適用。在當代制造工 藝已比較成熟的情況下，自行車的造型設(shè)計變得相當重要。知識工程（knowledgebasedengineering，kbe） 具有多種知識表示和推理決策的能力，將其運用于快速處理自行車車架的工藝結(jié)構(gòu)設(shè)計、造型設(shè)計過程及決策 過程，可有效處理復雜的工藝知識和各種圖形知識，達到快速設(shè)

一、編制說明 （一）編制依據(jù) （1）工程招標文件 （2）工程圖紙 （二）采用技術(shù)規(guī)范、標準清單 （1）《建筑工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50300-2001） （2）《地基與基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50202-2002） （3）《砼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50204-2002） （4）《鋼筋焊接及驗收規(guī)范》（jcj18-96） （5）《砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50203-2002） （6）《建筑地面工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50209-95） （7）《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50209-95） （8）《屋面工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50207-2002） （9）《屋面工程技術(shù)規(guī)范》（gb50345-2012） （10）《工程測量規(guī)范》（gb50026-93） （11）《建筑電氣工程施工

對目前自行車停放雜亂造成取拿困難的現(xiàn)狀進行分析,以triz理論為指導進行自行車停放架設(shè)計,快速解決自行車停放和取拿問題,并提出總體的設(shè)計方案。

一、對象的確定hl50a是我廠新研制的一種機力助動兩用車,由20多個部件組成。我們對其中重要的8個自產(chǎn)部件進行了價值分析,各部件的現(xiàn)實成本、功能的目標成本和價值系數(shù)如表1。

耿雪，等：巴黎公共自行車租賃點規(guī)劃設(shè)計 摘要：總結(jié)了巴黎公共自行車租賃點規(guī)劃中采用的出行需求預測方 法，規(guī)劃在分區(qū)基礎(chǔ)上，根據(jù)居住人口、就業(yè)崗位、商業(yè)和設(shè)施4種類型， 測算各區(qū)日均出行次數(shù)，進而確定公共自行車租賃點數(shù)量及自行車規(guī) 模。闡述了租賃點定位的影響因素、定位方法及布設(shè)原則。詳細分析了 租賃點的布設(shè)方式，明確路邊租賃點、人行道上的租賃點和行道樹附近 租賃點的布設(shè)要點，對自行車、停車樁、服務(wù)終端等設(shè)施也提出了相關(guān)要 求。最后，在巴黎經(jīng)驗基礎(chǔ)上指出，我國部分城市提出的“解決公交出行 最后一公里”的公共自行車系統(tǒng)單一功能定位，不利于租賃點的合理布 局；租賃點主要布設(shè)在人行道的做法也會引發(fā)新的交通問題。 abstract：thispaperfirstdrawsanoutlineofatraveldemandforecasting procedureu

北京市通州區(qū) 公共自行車服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)工程 施 工 組 織 設(shè) 計 方 案 編制人： 審核人： 編制單位：杭州瑞琦信息技術(shù)有限公司 編制日期：年月日 第一章編制依據(jù) 1、北京市通州區(qū)公共自行車系統(tǒng)項目工程自行車點位布置圖。 2、主要施工規(guī)程、驗收標準 名稱 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 地基與基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 回彈法檢測混凝土壓強度技術(shù)規(guī)程 建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范 建筑工程資料管理規(guī)程 建筑工程施工安全操作規(guī)程 建筑工程測量規(guī)程 建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準 混凝土質(zhì)量控制標準 建筑施工手冊 混凝土質(zhì)量控制標準 建筑安裝分項工程施工工藝規(guī)程 北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全防護標準 北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場保衛(wèi)消防系統(tǒng) 北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場環(huán)境保護 北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場環(huán)衛(wèi)衛(wèi)生標準 編號 gb50204-2

目錄 第一章編制說明與依據(jù) 第二章工程概況及特點 第三章施工目標 第四章施工準備 第五章主要分部分項工程施工技術(shù)方案 第六章工程質(zhì)量保證措施 第七章安全施工保證措施 第八章文明施工保證措施 第九章工期保證措施 ——附件 第一章編制說明與依據(jù) 一、編制說明 非常榮幸有機會參加2010濱江區(qū)公共自行車服務(wù)點建設(shè)工程四期的投標。 我公司完全接受本工程招標文件提出的有關(guān)質(zhì)量、進度、安全、文明施工及保 修期的各項要求，并落實各項方案和措施，與本工程建設(shè)單位、設(shè)計院、監(jiān)理 公司共同協(xié)作建設(shè)本工程的施工，為本工程早日建成投入使用做出我們應(yīng)有的 一份貢獻。 如果我公司有幸中標，一定全力以赴，做好施工前期準備和施工現(xiàn)場總體 規(guī)劃布置。建立完善的管理組織機構(gòu)，落實嚴格的責任制，實施項目管理，通 過對勞動力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方法和信息的優(yōu)化處置，實現(xiàn)工期、 質(zhì)量、安全文明及社

簡單介紹了從國外引進的自行車噴漆設(shè)備。該設(shè)備主要包括噴涂部分、懸掛鏈部分和烘干設(shè)備三大部分。本文從液壓驅(qū)動裝置、圓盤式靜電噴槍、氣動控制箱、高壓靜電發(fā)生器、供漆裝置、紅外烘道和懸掛鏈等方面作了介紹。最后敘述了該設(shè)備的特點和存在問題。

擴散器端部有若干個錐形配置的交匯孔 i】，它將輻射器、擴散器內(nèi)腔與橙土齒內(nèi)腔連 通．松土齒的內(nèi)腔借助于裝在振動器殼體上的 排液通道12，經(jīng)過孔道l3與排液系統(tǒng)連接． 來自主機{夜壓系統(tǒng)的工作液沿著輻射器軸心通 道14供給．排液系統(tǒng)也與這個{寢壓系統(tǒng)相連 接．一 為了便于安裝和拆卸，檢土齒由村部t5 和后部l6構(gòu)成，兩者之間通過螵。絲扣l7連 接．結(jié)構(gòu)蔚圖如圖l和圖2所示． 將支柱3連同松土齒6和振動器4一起通 過懸架2降落到地面上．隨蓉生機向前運行， 松土齒插人到土中．在主機液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的壓 力作用下，工作液沿著殼體的軸心通道流人產(chǎn) 生超聲頻空化柞用的收縮擴散區(qū)域．越種空化 作用足由于液漉同固定在殼體端部擴散部分上 的半球形膜相互作用而產(chǎn)生的．在產(chǎn)生強烈超 聲頻振動的范圍內(nèi)，該半球彤膜是液流的直接 反射器，它將超聲頻

新型自行車存放裝置的設(shè)計

高新區(qū)動漫城自行車棚 高新區(qū)動漫城自行車棚 施

自行車坡道相關(guān)設(shè)計規(guī)范 相關(guān)規(guī)范如下 辦公建筑設(shè)計規(guī)范 4.4.5非機動車庫應(yīng)符合下列要求： 1凈高不得低于2.00m； 2每輛停放面積宜為1.50～1.80m2 3300輛以上的非機動車地下停車庫，出入口不應(yīng)少于2個，出入口的寬度不應(yīng)小于2.50m； 4應(yīng)設(shè)置推行斜坡，斜坡寬度不應(yīng)小于0.30m，坡度不宜大于1:5，坡長不宜超過6m；當坡 長超過6m時，應(yīng)設(shè)休息平臺。 【條文】4.4.5參照及引用我國和日本建筑設(shè)計資料集，以及2003【現(xiàn)2009】年版《全國 民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施“規(guī)劃、建筑”》中停車場部分有關(guān)自行車設(shè)計數(shù)據(jù)。 措施2009年版中4.5.2 1.自行車停放，每個車位按1.5-1.8㎡； 3.自行車停放宜分段設(shè)置，每段長度15-20m，每段應(yīng)設(shè)一個出入口，其寬度不小于3m； 4.當車位數(shù)量在300輛以上時，