北方交通高空車全面實行部件化噴漆裝配

（一）材料及機具準備 頁腳內(nèi)容1 表b.0.1施工組織設計/(專項)施工方案報審表 工程名稱：地鐵龍華線高架段立面刷新工程編號： 致：深圳市寶安區(qū)建設工程監(jiān)理公司(項目監(jiān)理機構) 我方已完成地鐵龍華線高架段立面刷新工程施工組織設計/(專項)施工 方案的編制和審批，請予以審查。 附件：□施工組織設計 □高架作業(yè)車安全專項施工方案 □施工方案 施工單位：深圳泛華工程集 團有限公司 項目經(jīng)理： 日期：年月 日 審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期：年月 日 審核意見： 項目監(jiān)理機構：深圳市寶安建設工 程監(jiān)理公司 總監(jiān)理工程師： 日期：年月日 審批意見(僅對超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程專項施工方案)： 建設單位：深圳市龍華新區(qū) 城市管理局 （一）材料及機具準備 頁腳內(nèi)容2 建設單位代表： 日期：年月 日 注：本表一式三份，項目監(jiān)理機構

...... .學習參考. 表b.0.1施工組織設計/(專項)施工方案報審表 工程名稱：地鐵龍華線高架段立面刷新工程編號： 致：深圳市寶安區(qū)建設工程監(jiān)理公司(項目監(jiān)理機構) 我方已完成地鐵龍華線高架段立面刷新工程施工組織設計/(專項)施工方案的編制和 審批，請予以審查。 附件：□施工組織設計 □高架作業(yè)車安全專項施工方案 □施工方案 施工單位：深圳泛華工程集團有限公司 項目經(jīng)理： 日期：年月日 審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期：年月日 審核意見： 項目監(jiān)理機構：深圳市寶安建設工程監(jiān)理公司 ...... .學習參考. 總監(jiān)理工程師： 日期：年月日 審批意見(僅對超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程專項施工方案)： 建設單位：深圳市龍華新區(qū)城市管理局 建設單位代表： 日期：年月日

bsx5061jgk高空作業(yè)車材料定額(gk07-07-16) 名稱型號規(guī)格凈重工藝 定額 凈重 工藝 定額 1底盤(底盤自帶)慶齡nkr77pllwcjay輛1 雙排駕駛室,裝配 空調,軸 距:3815mm,發(fā)動機 型號:4kh1-tc(歐 ⅲ,白色) 2取力器flq3475jn件1內(nèi)花鍵(底盤配帶) 3取力器拉線l=2400mm件1借用油車 4 011.30.500. 011.04.11( 內(nèi)外安裝孔 為m16) 個1 煙臺浩陽機械有限 公司 5主料部分 6上臂總成 7上臂骨架3×800×5000鋼板16mnδ=3kg194.294.2 8上臂加強板10×192×170鋼板16mnδ=10kg22.65.2機加 9上臂連接板25×900×1220鋼板16mnδ=25k

（一）材料及機具準備 1 表b.0.1施工組織設計/(專項)施工方案報審表 工程名稱：地鐵龍華線高架段立面刷新工程編號： 致：深圳市寶安區(qū)建設工程監(jiān)理公司(項目監(jiān)理機構) 我方已完成地鐵龍華線高架段立面刷新工程施工組織設計/(專項)施 工方案的編制和審批，請予以審查。 附件：□施工組織設計 □高架作業(yè)車安全專項施工方案 □施工方案 施工單位：深圳泛華工程 集團有限公司 項目經(jīng)理： 日期：年月 日 審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期：年月 日 審核意見： 項目監(jiān)理機構：深圳市寶安建設 工程監(jiān)理公司 總監(jiān)理工程師： 日期：年月日 審批意見(僅對超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程專項施工方案)： 建設單位：深圳市龍華新 區(qū)城市管理局 建設單位代表： 日期：年月 日 注：本表一式三份，項目監(jiān)理機構、建設單位、施工單位各一份。 （一）材料及機

表b.0.1施工組織設計/(專項)施工方案報審表 工程名稱：地鐵龍華線高架段立面刷新工程編號： 致：深圳市寶安區(qū)建設工程監(jiān)理公司(項目監(jiān)理機構) 我方已完成地鐵龍華線高架段立面刷新工程施工組織設計/(專項)施工方案的編制和 審批，請予以審查。 附件：□施工組織設計 □高架作業(yè)車安全專項施工方案 □施工方案 施工單位：深圳泛華工程集團有限公司 項目經(jīng)理： 日期：年月日 審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期：年月日 審核意見： 項目監(jiān)理機構：深圳市寶安建設工程監(jiān)理公司 總監(jiān)理工程師： 日期：年月日 審批意見(僅對超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程專項施工方案)： 建設單位：深圳市龍華新區(qū)城市管理局 建設單位代表： 日期：年月日 注：本表一式三份，項目監(jiān)理機構、建設單位、施工單位各一份。 地鐵龍華線高架段立面刷新工程 高架車作業(yè)安全專

．輔邈r建簪緩叩，以，稚， 注重環(huán)境、功能塑造建筑性格 北方交通大學教學主樓設計 丫5 北方交通大學地處北京城區(qū)，校 園面積不太．校內(nèi)原有建筑多數(shù)是解 放初期修建的3～4層普通坡頂混合結 構教學樓．雖然建筑比例和處理上都 很見功力．但因年代久遠．多已殘舊 了。為了迎接海峽兩岸的交通大學i00 周年校慶．校方?jīng)Q定新建一幢教學主 樓，地點定在從南?！篯開始的中軸線 上．原校行政樓舊址處為了節(jié)約用 地，主樓擬為高層建筑，規(guī)劃限高50m， 總建筑面積20000m左右。 注重協(xié)調、保護和利用環(huán)境 主樓用地的南面原有兩排大楊樹 形成的林蔭道，東南方有一幢已建成 的z4ooorn教學樓，西南方是禮堂，用 地的北面是一塊經(jīng)營得很好的綠地

前不久,志高空調召開新聞發(fā)布會鄭重對外宣布:志高空調已率先在行業(yè)內(nèi)實行產(chǎn)品質量承諾召回制:凡在上市推廣活動期間,在志高網(wǎng)絡售點購買志高空凋“品質之光”系列的消費者,從購買之日起的3個月內(nèi),如出現(xiàn)任何非人為的質量問題,根據(jù)完整填寫的召回卡片,可免費召回,更換新機。此舉一出,立刻引起了業(yè)內(nèi)和消費者的廣泛關注。

通過采用三維cfd數(shù)值仿真和大型環(huán)境風洞試驗相結合的方法和手段,對城市交通隧道內(nèi)廢氣在不同風塔結構尺寸、廢氣射流速度以及相應的大氣環(huán)境氣象參數(shù)下的排放,進行了深入研究,給出了污染物在不同工況下的擴散衰減情況及對應的主方向線方程。

aaaaaa 噴漆車間噴漆工藝流程 一、除油 1、去除黑色金屬工件在生產(chǎn)過程中表面的油污，用槽浸法。堿液清洗配方：氫氧 化鈉4%、磷酸鈉4%、磷酸三鈉4%、op-10乳化液0.3%、溫度90~95℃，處理時間 5~8分鐘。處理后檢查方法：水洗后用刷帚刷，目測油污是否去凈。 2、去除有色金屬工件表面的油污，用槽浸法。采用kl-13型除油除銹添加劑處理 （該添加劑為白色粉末），使用濃度：兌水比例2%，溫度大于5℃（如加溫處理速度 加快），時間5~10分鐘，槽液ph值：7。 3、塑料制品的表面除油，用槽浸法。選用kl-16型脫臘除油粉，使用濃度：兌水 比例5%，溫度40~65℃，時間5~10分鐘。 二、清洗（除油后用水清洗） 三、除銹 采用酸性除銹，去除鋼鐵表面的銹垢，用槽浸法。酸洗除銹液配方：濃度31%的工 業(yè)鹽酸、緩蝕劑3%，溫度：常溫。處理時間3~

1 名稱智能交通燈 班級15自動化1 姓名高林 學號1400102331 2 摘要 隨著社會主義的建設，城市的規(guī)模在不斷擴大，城市的交通也在不斷的提高和改進， 交通的順暢已經(jīng)成為制約社會主義建設的一個重要因素。目前，伴隨著機動車輛的不斷增 以來，有許許多多的設計工作者投身于十字路口交通建設的研究之中，創(chuàng)造和設計出了很 多新型的方案，把我國交通建設推向了更高的發(fā)展階段。當前，十字路口都采用了信號燈 來控制車輛和人的通行，不僅便于維護管理，而且有較強的自動化。大量的信號燈電路正 向數(shù)字化、小功率、多樣化、方便人、車、路三者關系的協(xié)調，多值化方向發(fā)展隨著社會 經(jīng)濟的發(fā)展，城市交通問題越來越引起人們的關注。它的出現(xiàn)使交通得以有效管制，對于 疏導交通流量、提高道路通行能力，減少交通事故有明顯效果。十字路口車輛穿梭，行人 熙攘，車行車道，人行人道，有條不紊。那么靠什么來實

1 車噴漆廢氣處理 油漆噴涂過程中主要產(chǎn)生漆霧、有機廢氣污染。油漆在高壓作用下霧化成微粒，在噴涂時，部分油漆未到達噴漆物表而，隨氣流 彌散形成漆霧。稀釋劑(有機溶劑)是用來稀釋油漆，達到漆物表而光滑關觀的口的。有機溶劑易揮發(fā)，在噴漆、晾干過程將逐漸揮發(fā) 出來形成有機廢氣。 有機廢氣危害 漆霧中的有機溶劑—苯、甲苯、二甲苯屬強毒性溶劑，作業(yè)時散發(fā)至車間空氣中，工人經(jīng)呼吸道吸入后，可引起急性和慢性中毒， 主要引起中樞神經(jīng)系統(tǒng)及造血系統(tǒng)的損害，短期吸入高濃度(1500m}/ms)的苯蒸氣，即可引起再生障礙性貧血;經(jīng)常吸入低濃度的苯 蒸氣，也可引起惡心、嘔葉、神智模糊等神經(jīng)癥狀，少數(shù)還可引起神經(jīng)衰弱癥候群。甲苯對中樞神經(jīng)的毒害比苯強，對造血系統(tǒng)的作 用較苯低。據(jù)報道，苯質量濃度在188-375mg/m3時，長期接觸即可有明顯的自覺癥狀。甲苯的慢性危害較苯小，濃度在4

根據(jù)高空作業(yè)車執(zhí)行機構的工作曲線圖,提出了高空作業(yè)車液壓系統(tǒng)匹配與控制的方法,包括回轉機構、變幅機構、中臂系統(tǒng)、上臂系統(tǒng)和調平機構的液壓系統(tǒng)的匹配與控制;分析了在閉環(huán)控制下,執(zhí)行機構各子系統(tǒng)的速度、加速度、位移的變化情況,揭示了在開環(huán)控制和pid控制下,系統(tǒng)特性的變化情況。

kft900型瀝青混凝土攤鋪機是沈陽北方交通重工集團自行設計制造的一款大型全液壓履帶式瀝青混凝土攤鋪機產(chǎn)品。該機型采用了先進的機、電、液一體化動力傳動與控制技術,使整機工作實現(xiàn)了高度自動化,同時也體現(xiàn)了當今業(yè)內(nèi)瀝青混凝土攤鋪機技術發(fā)展的趨

在山東省公路監(jiān)理行業(yè)中，濟南北方交通工程咨詢監(jiān)理有限公司（以下簡稱北方監(jiān)理公司）是第一批具有公路工程甲級資質的監(jiān)理企業(yè)之一。公司的業(yè)務范圍涉及公路橋梁、隧道、市政、綠化、交通工程、檢測、培訓、檢驗等領域。監(jiān)理范圍遍布山東、福建、陜西、山西等省，并憑借出色的監(jiān)理業(yè)績獲得多項榮譽，如：承監(jiān)的山西武宿立交樞紐工程獲得魯班獎；時稱“華東第一橋”的小許家互通立交工程，獲得山東省政府“優(yōu)質工程獎”等。

噴漆烤漆行業(yè)： 污染物主要成分：有機廢氣 核心技術： 1、uv光解除臭 本產(chǎn)品利用特制的高能高臭氧uv紫外線光束照射惡臭氣體，裂解惡臭氣體如：氨、三甲胺、 硫化氫、甲硫氫、甲硫醇、甲硫醚、二甲二硫、二硫化碳和苯乙烯，硫化物h2s、voc 類，苯、甲苯、二甲苯的分子鍵，使呈游離狀態(tài)的污染物分子與臭氧氧化結合成小分子無 害或低害的化合物，如co2、h2o等。 利用高能高臭氧uv紫外線光束分解空氣中的氧分子產(chǎn)生游離氧，即活性氧，因游離氧所攜 正負電子不平衡所以需與氧分子結合，進而產(chǎn)生臭氧。 uv+o2→o-+o*(活性氧)o+o2→o3(臭氧),眾所周知臭氧對有機物具有極強的氧化作用， 對惡臭氣體及其它刺激性異味有極強的清除效果。 惡臭氣體利用排風設備輸入到本凈化設備后，凈化設備運用高能uv紫外線光束及臭氧對惡 臭氣體進行協(xié)同分解氧化反應，使惡臭

噴漆合同 甲方： 乙方： 簽定地點：簽定日期：年月日 茲因甲方將工程發(fā)包給乙方施工，按照《中華人民共和國合同法》， 并結合本工程具體情況經(jīng)雙方協(xié)商達成如下協(xié)議： 一．工程概況 1.工程名稱及數(shù)量： 2.油漆品牌及顏色： 3.工程地點： 二．工程期限 1.開竣工日期：年月日至年月日 2.嚴格按照甲方提供的施工進度進行施工。 3.如遇下列情況，經(jīng)發(fā)包方現(xiàn)場代表簽證后，工期相應順延：①工 程量和設計變更增加；②因不可抗拒的自然災害對工程造成的損害；③ 因其他原因。 三．工程質量 嚴格按照國家頒發(fā)的施工驗收規(guī)范及工程設計圖要求進行施工，工 程質量應達到國家或專業(yè)質量檢驗標準，嚴禁破壞性施工，本工程要求 質量應滿足甲方和建設方的質量要求等級。 四．工程價款的支付與結算 1.合同的承包方式：包括材料、人工等所有費用 注：乙方需自帶施工工具及打磨輔材。 2.承包總價（大寫）： 3.

通過以列車編組、最小時間間隔、列車上座率等為約束條件,建立以旅客出行成本最小和企業(yè)運營成本最小的非線性雙目標整數(shù)規(guī)劃模型,引入平均運距對乘客出行時間進行求解.通過對大連市快軌3號線主線開行方案的確定,來驗證模型的合理性.計算結果表明,本模型得到的開行方案滿足約束條件,符合旅客與企業(yè)雙方的利益要求.

填補國內(nèi)空白的熱熔涂料及劃線設備的研制成功，北方交通依靠科技進步和自主創(chuàng)新不僅實現(xiàn)了企業(yè)的發(fā)展壯大。

簡單介紹了從國外引進的自行車噴漆設備。該設備主要包括噴涂部分、懸掛鏈部分和烘干設備三大部分。本文從液壓驅動裝置、圓盤式靜電噴槍、氣動控制箱、高壓靜電發(fā)生器、供漆裝置、紅外烘道和懸掛鏈等方面作了介紹。最后敘述了該設備的特點和存在問題。

印度鐵路客車廠為滿足環(huán)境保護的要求和實現(xiàn)客車車頂噴漆自動化,對其噴漆車間進行了改造。本文簡要介紹了新開發(fā)的自動噴漆系統(tǒng)。新噴漆系統(tǒng)的應用獲得了成功

在毛主席革命路線的指引下,大連機車車輛工廠貨車車間革命職工以階級斗爭為綱,高舉“鞍鋼憲法”的光輝旗幟,抓革命,促生產(chǎn),以實際行動反擊右傾翻案風。為改變油工工藝面貌,車間領導、工人、技術人員,方向明、決心大,認真研究,反復實踐,終于制造成功了

近年來,在噴漆方面以省人,省能為目的的省力化要求越來越高。為了達到省力化這一目的,噴漆裝置就必須實現(xiàn)自動化,而為了推進噴漆裝置的自動化,就必須引進高水平的控制技術。最近由于程序控制的出現(xiàn),控制技術有了顯著的提高。特別是在軟件方面,程序控制已達到了對各公司生產(chǎn)的不同機種也容易采用的程度。以前,相當復雜的時序電路也是采用有接點式繼電器控制的,但是,在性能、耐久性、可靠性、維修及成本方面都有一定的問題?？墒怯捎诔绦蚩刂频牟捎?這些問題都得到了解決。下面介紹一下貨車程序控制的自動噴漆裝置。1.結構總圖本裝置為一種可以自動噴涂貨車和罐車