本鋼7號高爐水渣系統(tǒng)轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速PID控制

針對水渣轉(zhuǎn)鼓簡體在制造過程中轉(zhuǎn)鼓筒體的偏心或偏斜問題，建立其數(shù)值計算模型，研究了轉(zhuǎn)鼓簡體旋轉(zhuǎn)過程中偏心渣量工況下的結(jié)構(gòu)強度問題，得出了轉(zhuǎn)鼓簡體偏心或偏斜狀態(tài)下的位移及支反力隨時間的變化曲線，為工程實際中轉(zhuǎn)鼓簡體的安裝提供必要的依據(jù)。

多邊形脫液篩首次在水鋼高爐水渣系統(tǒng)中采用,生產(chǎn)實踐證明該設(shè)備是可靠的,能滿足生產(chǎn)要求。本文對其設(shè)計作了簡介。

介紹了不同細(xì)度?；郀t礦渣粉在混凝土中不同參加量對混凝土各項性能的影響,說明?；郀t礦渣粉在混凝土中應(yīng)用前景廣闊。

介紹了用高比例高爐水渣制造高附價值微晶玻璃的試驗條件,與常規(guī)壓延法、燒結(jié)法相比可較大幅度節(jié)約能耗、降低成本。

梅鋼2#高爐大修工程水渣處理系統(tǒng) 熱水泵房給排水及通風(fēng)系統(tǒng) 施 工 方 案 編制：孟永 審核： 批準(zhǔn)： 十九冶南京分公司技改項目部 二oo三年五月十八日 第十九冶金建設(shè)公司南京分公司梅鋼2#高爐大修工程水渣處理系統(tǒng) 19thmetallurgicalconstructioncorporation熱水泵房給排水及通風(fēng)系統(tǒng) 1 目錄 一、編制依據(jù)1 二、工程概況.............................................................................................1 （一）工程范圍..................................................................................1 （二）工程量.......

高爐水渣處理PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計

多邊形脫液篩首次在水鋼高爐水渣系統(tǒng)中采用，生產(chǎn)實踐證明該設(shè)備是可靠的，能滿足生產(chǎn)要求，本文對其設(shè)計作了簡介。

轉(zhuǎn)爐鋼渣中含有游離氧化鈣（f－cao），妨礙了轉(zhuǎn)爐鋼渣作為建筑材料應(yīng)用。為了消除轉(zhuǎn)爐鋼渣中f－cao，采用了各種處理方法，如用蒸汽陳化（現(xiàn)日本普遍采用此法處理轉(zhuǎn)爐鋼渣）等。日本nkk鋼鐵公司意外發(fā)現(xiàn)在鋼渣中添加高爐水渣微粉可抑制由f－cao引起的膨脹性。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)?..

寶鋼開展高爐水渣微粉應(yīng)用的研究

針對高妒水淹處理系統(tǒng)在生產(chǎn)過程中暴露出的缺陷與不足.分析其產(chǎn)生的機理.采取相應(yīng)的改造措施,強化管理,提高了水渣沖制率,降低了運行及維修成本,減少了度水排放,杜絕了事故隱患,達(dá)到了高效德定、節(jié)能環(huán)保運行的目的.

對高爐渣的利用現(xiàn)狀及提高二次資源的利用率的重要性進行了闡述、分析,通過工藝的調(diào)整、優(yōu)化,使鐵資源利用率得到提高,煉鋼成本得到下降,獲得了經(jīng)濟效益與社會效益的雙贏。

對馬鋼2500m~3高爐水渣系統(tǒng)工藝和設(shè)備上存在的問題以及改造措施進行了總結(jié)分析。

通過對重鋼1350m~3高爐水渣系統(tǒng)的清水池、氣力提升機、返渣管及配套溝頭等的改造,提高了設(shè)備運轉(zhuǎn)率,降低備件消耗,使水渣系統(tǒng)滿足高爐生產(chǎn)的需要。

日本千葉公司開發(fā)成功水渣研粉,提高了高爐水渣的利用價值,充分發(fā)揮水淬時潛在的水硬性。研粉具有水泥相當(dāng)?shù)馁|(zhì)量,又比水泥更有競爭力,如①有效利用廢棄物,②不使用石灰石;③質(zhì)量好尤其是中長期硬度、耐火性好、低發(fā)熱。④節(jié)能;⑤不會發(fā)生石灰石熱分解,大量減少co_2排放;⑥成本低。

梅鋼2#高爐大修工程水渣處理系統(tǒng) 熱水泵房給排水及通風(fēng)系統(tǒng) 施 工 方 案 編制：孟永 審核： 批準(zhǔn)： 十九冶南京分公司技改項目部 二oo三年五月十八日 第十九冶金建設(shè)公司南京分公司梅鋼2#高爐大修工程水渣處理系統(tǒng) 19thmetallurgicalconstructioncorporation熱水泵房給排水及通風(fēng)系統(tǒng) 1 目錄 一、編制依據(jù)1 二、工程概況.............................................................................................1 （一）工程范圍..................................................................................1 （二）工程量.......

高爐水渣微粉處理技術(shù) 一礦渣微粉： 礦渣微粉是高爐水渣經(jīng)過研磨得到的一種超細(xì)粉末。 其化學(xué)成分主要是sio2、al2o3、cao、mgo、fe2o3、tio2、mno2等； 含有95%以上的玻璃體和硅酸二鈣、鈣黃長石、硅灰石等礦物，與水泥成份接 近。 礦渣微粉具有超高活性，用作水泥和混凝土的優(yōu)質(zhì)摻和料，是一種新型的綠 色建筑材料。 二礦渣微粉的特性： l???????礦渣微粉具有潛在水化活性。當(dāng)與水泥混凝土混合時，活性sio2、al2o3 與水泥中c3s和c2s水化產(chǎn)生的ca(oh)2反應(yīng)，進一步形成水化硅酸鈣產(chǎn) 物，填充于水泥混凝土的孔隙中，大幅度提高水泥混凝土的致密度，同時將 強度較低的ca(oh)2晶體轉(zhuǎn)化成強度較高的水化硅酸鈣凝膠，顯著改善了 水泥和混凝土的一系列性能。 l???????礦渣微粉具有潛在水硬性。礦渣中含有

高爐水渣運輸管理制度 一、目的： 為保證水渣運輸過程中的清潔管理，確保水渣裝運及運輸過程中無污 水排放，特制度本細(xì)則。 二、職責(zé)： 1.現(xiàn)場衛(wèi)生管理部：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)水渣運輸車輛協(xié)調(diào)；監(jiān)督檢查高爐車間 （駐扎機裝隊-鏟車及水渣裝運過程中的清潔管理。） 2.供銷部：負(fù)責(zé)外銷水渣車輛的協(xié)調(diào)。 3.高爐車間：負(fù)責(zé)渣倉水的外排管理；負(fù)責(zé)水渣運輸車輛的管理。 三、具體內(nèi)容： 1.高爐車間嚴(yán)格控制水渣質(zhì)量，保證成品水渣水分在可控范圍內(nèi)。 2.高爐車間嚴(yán)格做好成品水渣拉運、控水工作的管理，密切關(guān)注成品 倉的渣量，如拉運車輛不及時，立即通知供銷部進行協(xié)調(diào)。 3.高爐車間負(fù)責(zé)劃定車輛控水區(qū)，并監(jiān)督運渣車輛在規(guī)定區(qū)域內(nèi)進行 控水，如出現(xiàn)水量未控凈出門不予開具隨貨通行單。 4.高爐車間負(fù)責(zé)成品渣倉下水渣水的管理，必須在排水溝內(nèi)設(shè)置濾網(wǎng) 并及時清理積渣防止浮渣外排。 5.供銷部及時了解水渣外運情況及時協(xié)調(diào)車輛正常

礦渣或碎石墊層處理軟弱地基可加速軟弱土層固結(jié),提高地基承載力。

高爐是一種以鋼板作爐殼的煉鐵豎爐，目前用高爐煉鐵這種方法所生產(chǎn)鐵的總量占世界鐵總量的絕大部分。由于生鐵的冶煉需要較高的溫度，故從高爐中排出的熔渣經(jīng)過水渣池的水淬即成為水渣。水渣并不是排出的廢物，水渣有很大的用途。例如，做鋼筋、混凝土的原料等?？梢?，高爐水渣池的建造是十分有必要的，然而，良好的根基是成功的前提，在水渣池建造中地基處理相當(dāng)重要。

本文介紹了馬鋼2500m^3高爐、萊鋼750m^3高爐及合鋼350m^3高爐新型水渣?；鞯脑O(shè)計。該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)簡單、更換方便、適用性強、沖渣水量可調(diào)及沖渣效果好等特點。

針對原高爐用熱強鋼襯板(zg40cr25ni31wnbre)制造成本高、使用壽命低等不足,通過優(yōu)化化學(xué)成分,采取鋼液強化變質(zhì)處理和穩(wěn)定化熱處理工藝等措施,研制出新的高爐用熱強鋼襯板(zg40cr25ni20w5nby)。新襯板的生產(chǎn)成本比原襯板低14萬元/t,而使用壽命卻提高近1倍。

高爐水渣處理系統(tǒng)陶瓷襯里材料的研制