更新日期: 2025-05-15

包裹式加筋土擋墻在城墻修復(fù)中的應(yīng)用

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包裹式加筋土擋墻在城墻修復(fù)中的應(yīng)用 3

包裹式加筋土擋墻在城墻修復(fù)中的應(yīng)用——以南京市建寧路至挹江門段明城墻修復(fù)工程為例,介紹了包裹式加筋土擋墻在城墻修復(fù)中的應(yīng)用。闡述了包裹式加筋土擋墻的作用機(jī)理、施工方法,并分析了作用效果。工程實(shí)例說(shuō)明,在城墻內(nèi)側(cè)場(chǎng)地狹小、地基情況較差的情形下,...

包裹式加筋土擋墻施工工法

包裹式加筋土擋墻施工工法

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軟土地區(qū)包裹式加筋土擋墻施工工法 工法編號(hào):mlqb-gf01-2012 完成單位:福州閩龍鐵路工程有限公司 主要完成人:何增旺、王榮、賀文華 1前言 向莆鐵路是以客運(yùn)為主兼顧貨運(yùn)的國(guó)家一級(jí)高速鐵路干線,主要 承擔(dān)福建省大部分地區(qū)與內(nèi)地中西部地區(qū)的旅客、貨物和雙層集裝箱 交流以及省內(nèi)城際客流運(yùn)輸,是福建省通往內(nèi)地最快捷的進(jìn)出省通 道,也是福建沿海港口通達(dá)內(nèi)陸腹地的港口后方通道,是名副其實(shí)的 國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈。 向莆鐵路沿線為典型的軟土地區(qū)。同時(shí),由于部分向莆鐵路線界 不夠,頻臨地方及鐵路構(gòu)筑物,路基施工面臨很大的難度和風(fēng)險(xiǎn)。為 了減少拆除既有建筑物,保證路基的施工寬度,鐵道部和鐵道第四勘 察設(shè)計(jì)院決定在向莆鐵路中首次采用軟土地區(qū)包裹式加筋土擋墻作 路基支擋及加固。 福州閩龍鐵路工程有限公司在福州站改工程新建向莆聯(lián)絡(luò)線 fdk544+227~fdk544+727段路基南側(cè)施

加筋土擋墻在深圳地區(qū)的應(yīng)用

加筋土擋墻在深圳地區(qū)的應(yīng)用

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加筋土擋墻在深圳地區(qū)的應(yīng)用——主要介紹了深圳首例加筋擋土墻設(shè)計(jì)技術(shù)方案、施工及應(yīng)用等情況。

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加筋土擋墻的應(yīng)用

加筋土擋墻的應(yīng)用

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加筋土擋墻的應(yīng)用 3

加筋土擋墻的應(yīng)用——從加筋土擋墻的特點(diǎn)人手,論述了其設(shè)計(jì)原理及施工的主要步驟,對(duì)加筋土擋墻的推廣使用提出了建議。

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包裹式加筋土擋墻有限元分析及應(yīng)用

包裹式加筋土擋墻有限元分析及應(yīng)用

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包裹式加筋土擋墻有限元分析及應(yīng)用 4.7

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包裹式加筋土擋墻在城墻修復(fù)中的應(yīng)用熱門文檔

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包裹式加筋土擋墻在治理高速公路邊坡小塌方中的應(yīng)用

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包裹式加筋土擋墻在治理高速公路邊坡小塌方中的應(yīng)用 4.7

以工程實(shí)例論述了包裹式加筋土擋墻在治理高速公路邊坡小塌方中的理論、設(shè)計(jì)計(jì)算和施工方法,并運(yùn)用朗肯土壓力理論驗(yàn)算了土擋墻的穩(wěn)定性,在實(shí)際工程中證明了其有效性和實(shí)用性

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加筋土擋墻在核桃峪礦井擋墻施工中的應(yīng)用

加筋土擋墻在核桃峪礦井擋墻施工中的應(yīng)用

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加筋土擋墻在核桃峪礦井擋墻施工中的應(yīng)用 4.7

利用加筋土擋墻施工工藝不但可以改變土的受力結(jié)構(gòu)、提高土的抗剪強(qiáng)度、增加土體的穩(wěn)定性,而且還能夠在保證土地使用面積的情況下減少占地放坡面積,尤其適用于山體陡峭、臨近河邊的場(chǎng)地。核桃峪礦井加筋土擋墻地處涇河邊緣,山體陡峭,為達(dá)到預(yù)期效果,采用了加筋土擋墻施工,取得明顯效果。

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焦柳線K966包裹式加筋土擋墻設(shè)計(jì)

焦柳線K966包裹式加筋土擋墻設(shè)計(jì)

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焦柳線K966包裹式加筋土擋墻設(shè)計(jì) 4.6

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包裹式加筋土擋墻結(jié)合三維生態(tài)護(hù)坡設(shè)計(jì) 包裹式加筋土擋墻結(jié)合三維生態(tài)護(hù)坡設(shè)計(jì) 包裹式加筋土擋墻結(jié)合三維生態(tài)護(hù)坡設(shè)計(jì)

包裹式加筋土擋墻結(jié)合三維生態(tài)護(hù)坡設(shè)計(jì)

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包裹式加筋土擋墻結(jié)合三維生態(tài)護(hù)坡設(shè)計(jì) 4.8

文中介紹了路基工程中一種集生態(tài)、環(huán)保、節(jié)能、降耗于一體新穎的包裹式加筋土擋墻結(jié)合三維生態(tài)護(hù)坡技術(shù),重點(diǎn)闡述了三維生態(tài)護(hù)坡材料、包裹式加筋土擋墻結(jié)合三維生態(tài)護(hù)坡設(shè)計(jì)方法及工程中的應(yīng)用。

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加筋土擋墻的計(jì)算及其在工程中的應(yīng)用

加筋土擋墻的計(jì)算及其在工程中的應(yīng)用

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加筋土擋墻的計(jì)算及其在工程中的應(yīng)用 3

加筋土擋墻的計(jì)算及其在工程中的應(yīng)用——介紹了加筋土擋墻的計(jì)算、以及在工程實(shí)踐中的應(yīng)用。

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包裹式加筋土擋墻在城墻修復(fù)中的應(yīng)用精華文檔

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加筋土擋墻在高填方填筑施工中的應(yīng)用

加筋土擋墻在高填方填筑施工中的應(yīng)用

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加筋土擋墻在高填方填筑施工中的應(yīng)用 4.7

南水北調(diào)姚灣東南跨渠公路橋位于南陽(yáng)市區(qū)內(nèi),由于城市施工限制其引橋不宜放坡,采用加筋土擋墻進(jìn)行施工,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,施工速度快,外觀效果好,文章對(duì)其施工方法和質(zhì)量控制進(jìn)行總結(jié),對(duì)垂直類高填筑工程具有一定的借鑒意義。

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加筋土擋墻在河涌護(hù)岸工程中的應(yīng)用 加筋土擋墻在河涌護(hù)岸工程中的應(yīng)用 加筋土擋墻在河涌護(hù)岸工程中的應(yīng)用

加筋土擋墻在河涌護(hù)岸工程中的應(yīng)用

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加筋土擋墻在河涌護(hù)岸工程中的應(yīng)用 4.5

通過(guò)對(duì)砌塊加筋土擋墻自身特點(diǎn)的分析,并與其他擋墻結(jié)構(gòu)進(jìn)行比較,說(shuō)明了該擋墻結(jié)構(gòu)應(yīng)用在河涌護(hù)岸工程中在景觀性、生態(tài)性、經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)勢(shì),可供工程人員參考。

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加筋土擋墻施工 加筋土擋墻施工 加筋土擋墻施工

加筋土擋墻施工

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加筋土擋墻施工 4.8

介紹了加筋土擋墻施工工藝。

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加筋土擋墻施工 加筋土擋墻施工 加筋土擋墻施工

加筋土擋墻施工

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加筋土擋墻施工 4.6

以京包高速公路(六環(huán)路—德勝口段)工程第三標(biāo)段的加筋土擋墻施工為例,論述了加筋土擋墻的施工工藝、質(zhì)量要求、材料設(shè)備及勞動(dòng)組織、施工注意事項(xiàng),供同行參考。

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加筋土擋墻的設(shè)計(jì)應(yīng)用

加筋土擋墻的設(shè)計(jì)應(yīng)用

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加筋土擋墻的設(shè)計(jì)應(yīng)用 4.4

加筋土擋墻的設(shè)計(jì)應(yīng)用

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包裹式加筋土擋墻在城墻修復(fù)中的應(yīng)用最新文檔

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鋼網(wǎng)面板包裹式土工格柵加筋土擋墻的設(shè)計(jì)與應(yīng)用研究

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鋼網(wǎng)面板包裹式土工格柵加筋土擋墻的設(shè)計(jì)與應(yīng)用研究 4.5

結(jié)合我國(guó)第一座高速公路鋼網(wǎng)面板包裹式土工格柵加筋擋土墻(湖南省湘潭至衡陽(yáng)西線高速公路第12合同段k123+280~k123+952段加筋土工程)的工程實(shí)踐,基于紅砂巖特殊填料下對(duì)其設(shè)計(jì)方案、計(jì)算方法與施工工藝進(jìn)行了全面闡述,對(duì)特殊填料、面板系統(tǒng)、加筋材料進(jìn)行了探討,為今后類似工程可提供參考和借鑒。

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加筋土擋墻在軟土地基上的應(yīng)用

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加筋土擋墻在軟土地基上的應(yīng)用 4.4

加筋土擋墻在軟土地基上的應(yīng)用

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包裹式加筋土擋墻結(jié)合三維生態(tài)護(hù)坡設(shè)計(jì)與應(yīng)用

包裹式加筋土擋墻結(jié)合三維生態(tài)護(hù)坡設(shè)計(jì)與應(yīng)用

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包裹式加筋土擋墻結(jié)合三維生態(tài)護(hù)坡設(shè)計(jì)與應(yīng)用 4.3

包裹式加筋土擋墻結(jié)合三維生態(tài)護(hù)坡設(shè)計(jì)與應(yīng)用

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加筋土擋墻在公路立交引道中的應(yīng)用

加筋土擋墻在公路立交引道中的應(yīng)用

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加筋土擋墻在公路立交引道中的應(yīng)用 4.3

針對(duì)公路立交引道加筋土擋墻的設(shè)計(jì)進(jìn)行了相關(guān)討論,系統(tǒng)介紹了加筋土擋墻的原理及構(gòu)造,并詳細(xì)描述了其在實(shí)際工程應(yīng)用中的技術(shù)要求,為加筋土擋墻在類似路基施工中的運(yùn)用提供參考。

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加筋土擋墻在橋梁臺(tái)后高填土中的應(yīng)用 加筋土擋墻在橋梁臺(tái)后高填土中的應(yīng)用 加筋土擋墻在橋梁臺(tái)后高填土中的應(yīng)用

加筋土擋墻在橋梁臺(tái)后高填土中的應(yīng)用

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加筋土擋墻在橋梁臺(tái)后高填土中的應(yīng)用 4.5

簡(jiǎn)述了加筋土擋墻的工作原理及其應(yīng)用,結(jié)合橋臺(tái)設(shè)計(jì)的具體工程實(shí)例,由抗筋抗拉能力及抗拔能力來(lái)衡量加筋土擋墻的內(nèi)部穩(wěn)定性,由抗滑移穩(wěn)定性及抗傾覆穩(wěn)定性來(lái)分析加筋土擋墻的外部穩(wěn)定性,歸納總結(jié)了加筋擋土墻解決臺(tái)后高填土的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。

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包裹式加筋土擋墻結(jié)合三維生態(tài)護(hù)坡設(shè)計(jì)與應(yīng)用 包裹式加筋土擋墻結(jié)合三維生態(tài)護(hù)坡設(shè)計(jì)與應(yīng)用 包裹式加筋土擋墻結(jié)合三維生態(tài)護(hù)坡設(shè)計(jì)與應(yīng)用

包裹式加筋土擋墻結(jié)合三維生態(tài)護(hù)坡設(shè)計(jì)與應(yīng)用

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包裹式加筋土擋墻結(jié)合三維生態(tài)護(hù)坡設(shè)計(jì)與應(yīng)用 4.8

通過(guò)實(shí)例介紹了路基工程中一種集生態(tài)、環(huán)保、節(jié)能、降耗于一體的包裹式加筋土擋墻結(jié)合三維生態(tài)護(hù)坡技術(shù),重點(diǎn)闡述了三維生態(tài)護(hù)坡材料、包裹式加筋土擋墻結(jié)合三維生態(tài)護(hù)坡的設(shè)計(jì)方法及實(shí)際工程中的應(yīng)用.

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加筋土擋墻監(jiān)理細(xì)則

加筋土擋墻監(jiān)理細(xì)則

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加筋土擋墻監(jiān)理細(xì)則 4.4

1 加筋土擋墻施工監(jiān)理細(xì)則 一、工程概況及其特點(diǎn) 擬建場(chǎng)地位于泉州市**縣**鎮(zhèn),為**縣**擋土墻工程項(xiàng)目南側(cè)段永久性邊 坡,擬建邊坡坡前為在建廠房工程,坡底地面整平標(biāo)高502.2米,坡頂為*****, 坡頂?shù)孛嬲綐?biāo)高513.27-516.51米,最大高度14.51米;地貌類型屬剝蝕殘 丘地貌單元,山坡經(jīng)人工回填平整后,將形成====擋墻工程項(xiàng)目南側(cè)段永久性 邊坡。邊坡長(zhǎng)約53米,該邊坡屬土質(zhì)邊坡,為永久性邊坡,安全等級(jí)為一級(jí)。 抗震設(shè)防烈度為6度,設(shè)計(jì)地震動(dòng)峰值加速度為0.065g,設(shè)計(jì)地震分組為第三 組,特征周期為0.65s。 綜合該地區(qū)的工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件、周邊建筑、環(huán)境控制條件,邊坡支護(hù) 結(jié)構(gòu)采用加筋土邊坡結(jié)構(gòu):加筋土邊坡+排泄水系統(tǒng)+坡面防護(hù)系統(tǒng)。 1、加筋土邊坡: (1)坡面采用預(yù)制塊; (2)加筋土填料:填料中有尖銳棱角等有損土

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加筋土擋墻變形控制初探

加筋土擋墻變形控制初探

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加筋土擋墻變形控制初探 3

加筋土擋墻變形控制初探——在加筋土檔墻變形分析的基礎(chǔ)上,提出了初步估算方法,探討了其控制基本方法,并用于工程實(shí)踐。

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加筋土擋墻的施工簡(jiǎn)介 加筋土擋墻的施工簡(jiǎn)介 加筋土擋墻的施工簡(jiǎn)介

加筋土擋墻的施工簡(jiǎn)介

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加筋土擋墻的施工簡(jiǎn)介 4.5

加筋土擋墻的施工簡(jiǎn)介

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加筋土擋墻在城市住宅景觀工程中的應(yīng)用

加筋土擋墻在城市住宅景觀工程中的應(yīng)用

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加筋土擋墻在城市住宅景觀工程中的應(yīng)用 4.7

本文通過(guò)加筋土擋墻技術(shù)應(yīng)用于住宅小區(qū)的工程實(shí)例,論述加筋土擋墻的施工技術(shù),提出加筋土擋墻在住宅小區(qū)應(yīng)用時(shí)應(yīng)考慮得同景觀設(shè)計(jì)相結(jié)合的注意事項(xiàng),為住宅小區(qū)在景觀設(shè)計(jì)的空間搭配上提供新的技術(shù)途徑。

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蘇子旭

職位:房建一級(jí)建筑師

擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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