北京地鐵十號(hào)線呼家樓站超前小導(dǎo)管注漿材料試驗(yàn)及注漿工藝

1 超前小導(dǎo)管注漿 超前小導(dǎo)管，是隧道工程掘進(jìn)施工過程中的一種工藝方法，主要用于自穩(wěn)時(shí) 間短的軟弱破碎帶、淺埋段、洞口偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地 段的預(yù)支護(hù)。 一、支護(hù)原理 （1）超前小導(dǎo)管是穩(wěn)定開挖工作面的一種非常有效的輔助施工方法。在軟 弱及破碎巖層施工中，超前小導(dǎo)管對(duì)松散巖層起到加固作用，注漿后增強(qiáng)了松散、 軟弱圍巖的穩(wěn)定性，有利于完成開挖后與完成初期支護(hù)時(shí)間內(nèi)圍巖的穩(wěn)定，不至 于圍巖失穩(wěn)破壞直至坍塌。 （2）超前小導(dǎo)管注漿適用于隧道拱部軟弱圍巖，松散、無粘結(jié)土層、自穩(wěn) 能力差的砂層及砂礫（卵）石層級(jí)破碎巖層。 （3）通過超前小導(dǎo)管注漿能改變圍巖狀況及穩(wěn)定性，漿液注入軟弱、松散 地層或含水破碎圍巖裂隙后，能與之緊密接觸并凝固。漿液以充填，劈裂等方式， 置換土顆粒間和巖石裂隙中的水分及空氣后占據(jù)其位置，經(jīng)過一定時(shí)間凝結(jié)，將 原有的松散土顆?；蛄严赌z結(jié)成一個(gè)

超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 （1）、噴射砼封閉開挖輪廓面和掌子面： （2）、鉆孔并安設(shè)小導(dǎo)管。鉆孔直徑大于鋼管直徑20mm以上，超前 小導(dǎo)管按環(huán)向間距40cm，每排布置34根，輔射角為5°～7°，縱向留 1.46m的搭接，導(dǎo)管用直徑42mm，壁厚4mm的鋼管制作，每根長(zhǎng) 5.5m，鋼管前端加工成錐形，尾部焊接加勁箍，鋼管圍壁鉆四排φ6mm 壓漿孔。 （3）、注漿。注漿采用水泥漿；其漿液的水灰比為0.5:1～1:1，水泥 標(biāo)號(hào)為425。注漿壓力為0.6～1mpa,為防壓裂工作面，同時(shí)還需控制 注入量,當(dāng)每根導(dǎo)管的注漿達(dá)到設(shè)計(jì)量時(shí)即可停止。當(dāng)孔口壓力達(dá)到 規(guī)定但注入量不足時(shí)也應(yīng)停止。 （4）、檢查注漿效果。注漿結(jié)束后，必須鉆孔檢查注漿效果，如未達(dá) 到要求時(shí)補(bǔ)孔注漿。 （5）、超前小導(dǎo)管全部焊接于型鋼支撐上。 5）出碴 爆破完成后，進(jìn)行通風(fēng)除塵，

隧道超前小導(dǎo)管注漿工藝及注漿量計(jì)算的探討 郝建崗 (山西省交通建設(shè)工程監(jiān)理總公司,山西太原030012) 摘要:結(jié)合甬金高速公路上的應(yīng)用實(shí)例,通過對(duì)隧道超前小導(dǎo)管施工中注漿工藝及注漿量計(jì) 算的對(duì)比、分析、研究,提出有效評(píng)估實(shí)際注漿質(zhì)量的注意事項(xiàng)和計(jì)算方法。為在隧道施工 中采用小導(dǎo)管施工工藝,既保證達(dá)到隧道圍巖固結(jié)、止水的效果,同時(shí)又為控制工程費(fèi)用提供 了參考依據(jù)。 關(guān)鍵詞:隧道;超前小導(dǎo)管;注漿;工藝;注漿量 中圖分類號(hào):u455.29文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a文章編號(hào):100623528(2004)0620070202 超前小導(dǎo)管注漿加鋼支撐是隧道施工輔助穩(wěn)定開挖的一種方法,簡(jiǎn)稱小管棚施工工藝。 在隧道開挖前或開挖中采用該輔助施工方法與穩(wěn)定措施,以加強(qiáng)隧道圍巖穩(wěn)定。較大管棚施 工,具有相對(duì)簡(jiǎn)單便捷,經(jīng)濟(jì)實(shí)效的特點(diǎn)

1 超前小導(dǎo)管注漿 超前小導(dǎo)管，是隧道工程掘進(jìn)施工過程中的一種工藝方法，主要用于自穩(wěn)時(shí) 間短的軟弱破碎帶、淺埋段、洞口偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地 段的預(yù)支護(hù)。 一、支護(hù)原理 （1）超前小導(dǎo)管是穩(wěn)定開挖工作面的一種非常有效的輔助施工方法。在軟 弱及破碎巖層施工中，超前小導(dǎo)管對(duì)松散巖層起到加固作用，注漿后增強(qiáng)了松散、 軟弱圍巖的穩(wěn)定性，有利于完成開挖后與完成初期支護(hù)時(shí)間內(nèi)圍巖的穩(wěn)定，不至 于圍巖失穩(wěn)破壞直至坍塌。 （2）超前小導(dǎo)管注漿適用于隧道拱部軟弱圍巖，松散、無粘結(jié)土層、自穩(wěn) 能力差的砂層及砂礫（卵）石層級(jí)破碎巖層。 （3）通過超前小導(dǎo)管注漿能改變圍巖狀況及穩(wěn)定性，漿液注入軟弱、松散 地層或含水破碎圍巖裂隙后，能與之緊密接觸并凝固。漿液以充填，劈裂等方式， 置換土顆粒間和巖石裂隙中的水分及空氣后占據(jù)其位置，經(jīng)過一定時(shí)間凝結(jié)，將 原有的松散土顆?；蛄严赌z結(jié)成一個(gè)

4.5.5.3.2.1.超前小導(dǎo)管注漿施工工藝 詳見附后的《超前小導(dǎo)管注漿施工工藝流程圖》。 4.5.5.3.2.2.超前小導(dǎo)管注漿施工方法 超前小導(dǎo)管采用φ42無縫鋼管，長(zhǎng)度和環(huán)向間距必須滿足設(shè)計(jì)要 求。其施工方法為： 小導(dǎo)管制作：管壁每隔10cm～20cm交錯(cuò)鉆眼，眼孔間距為φ6～ 8mm。 鉆孔及插管：注漿管采用風(fēng)槍鉆孔插打或風(fēng)槍頂入兩種方式進(jìn)行， 土質(zhì)松軟時(shí)采用風(fēng)槍直接將鋼管頂入；土質(zhì)較硬時(shí)采用風(fēng)槍鉆孔插管， 即沿隧道縱向開挖輪廓線向外以10°～30°的外插角鉆孔，將小導(dǎo)管 打入地層。堵塞而影響注漿效果，注漿前采用高壓風(fēng)清洗注漿管。 注漿：在小導(dǎo)管前安設(shè)分漿器，一次可注入3～5根小導(dǎo)管，注漿 壓力由小到大，從開始0mpa升到終止壓力1.5mpa，穩(wěn)壓3min，流量 計(jì)顯示注漿量較小時(shí)，即可結(jié)束注漿。必要時(shí)可在孔口處設(shè)置止?jié){塞， 止?jié){塞應(yīng)能承受規(guī)定的最大注漿

超前小導(dǎo)管注漿 超前小導(dǎo)管，是隧道工程掘進(jìn)施工過程中的一種工藝方法，主要用于自穩(wěn)時(shí)間短 的軟弱破碎帶、淺埋段、洞口偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的預(yù) 支護(hù)。 一、支護(hù)原理 （1）超前小導(dǎo)管是穩(wěn)定開挖工作面的一種非常有效的輔助施工方法。在軟弱及破碎 巖層施工中，超前小導(dǎo)管對(duì)松散巖層起到加固作用，注漿后增強(qiáng)了松散、軟弱圍巖 的穩(wěn)定性，有利于完成開挖后與完成初期支護(hù)時(shí)間內(nèi)圍巖的穩(wěn)定，不至于圍巖失穩(wěn) 破壞直至坍塌。 （2）超前小導(dǎo)管注漿適用于隧道拱部軟弱圍巖，松散、無粘結(jié)土層、自穩(wěn)能力差的 砂層及砂礫（卵）石層級(jí)破碎巖層。 （3）通過超前小導(dǎo)管注漿能改變圍巖狀況及穩(wěn)定性，漿液注入軟弱、松散地層或含 水破碎圍巖裂隙后，能與之緊密接觸并凝固。漿液以充填，劈裂等方式，置換土顆 粒間和巖石裂隙中的水分及空氣后占據(jù)其位置，經(jīng)過一定時(shí)間凝結(jié)，將原有的松散 土顆粒或裂隙膠結(jié)成一個(gè)整體

超前小導(dǎo)管注漿 超前小導(dǎo)管，是隧道工程掘進(jìn)施工過程中的一種工藝方法，主要用于自穩(wěn)時(shí)間短 的軟弱破碎帶、淺埋段、洞口偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的預(yù) 支護(hù)。 一、支護(hù)原理 （1）超前小導(dǎo)管是穩(wěn)定開挖工作面的一種非常有效的輔助施工方法。在軟弱及破碎巖 層施工中，超前小導(dǎo)管對(duì)松散巖層起到加固作用，注漿后增強(qiáng)了松散、軟弱圍巖的穩(wěn)定性， 有利于完成開挖后與完成初期支護(hù)時(shí)間內(nèi)圍巖的穩(wěn)定，不至于圍巖失穩(wěn)破壞直至坍塌。 （2）超前小導(dǎo)管注漿適用于隧道拱部軟弱圍巖，松散、無粘結(jié)土層、自穩(wěn)能力差的砂 層及砂礫（卵）石層級(jí)破碎巖層。 （3）通過超前小導(dǎo)管注漿能改變圍巖狀況及穩(wěn)定性，漿液注入軟弱、松散地層或含水 破碎圍巖裂隙后，能與之緊密接觸并凝固。漿液以充填，劈裂等方式，置換土顆粒間和巖 石裂隙中的水分及空氣后占據(jù)其位置，經(jīng)過一定時(shí)間凝結(jié)，將原有的松散土顆?；蛄严赌z 結(jié)成一個(gè)整體，

某隧道超前小導(dǎo)管注漿施工工藝 在隧道工作面開挖前,沿隧道拱部開挖輪廓線外打入帶孔小導(dǎo)管, 并通過小導(dǎo)管向圍巖壓注起膠結(jié)作用的漿液，在隧道輪廓線外形成一 個(gè)0.6～1.2m厚的弧型加固圈。在此加固圈的保護(hù)下即可安全地進(jìn)行 開挖作業(yè)。 1)小導(dǎo)管采用φ32mm，l=3.0m，壁厚3.25mm的無縫鋼管,一端封 閉并制成尖狀，以便順利插入已鉆好的導(dǎo)管孔內(nèi)，當(dāng)圍巖松軟時(shí),也 可以直接打入，小導(dǎo)管尾端采用φ8鋼筋焊一圈加強(qiáng)箍，防止施工時(shí) 導(dǎo)管尾端變形。小導(dǎo)管沿拱部環(huán)向布置，搭接長(zhǎng)度大于1.5m，小導(dǎo) 管形狀如圖1所示。 圖1小導(dǎo)管形狀圖 2)注漿材料 水泥漿：普通水泥漿。 改性水玻璃漿漿液的配合比選擇： 水玻璃原漿濃度：35°be′； 改性劑的濃度：20%； φ6mm鋼筋箍 φ42無縫鋼管 0.2mφ8mm 改性水玻璃漿漿的酸堿度：ph=3～4。 3)注漿工

文章介紹了洛(陽)湛(江)鐵路富涌隧道軟弱圍巖段超前小導(dǎo)管注漿的設(shè)計(jì)原則、注漿參數(shù)和施工工藝,以期對(duì)同類工程施工能有一定的借鑒作用。

隧道超前小導(dǎo)管注漿工藝的質(zhì)量控制——隧道超前小導(dǎo)管加鋼支撐輔助開挖的施工工藝特別適用于自穩(wěn)時(shí)間較短的砂層、砂卵（礫）石層、小斷層帶、軟弱圍巖帶、淺埋地段、地下水較多的較弱破碎圍巖地段。結(jié)合工程實(shí)際就超前小導(dǎo)管注漿工藝質(zhì)量控制方面的有關(guān)技術(shù)問題...

蘇家坪隧道超前小導(dǎo)管施工技術(shù)交底 1目的 明確超前小導(dǎo)管施工作業(yè)的工藝流程，工藝標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范小導(dǎo)管作業(yè)施工， 減少施工過程中的不安全因素。 2適用范圍 適用于ⅴ級(jí)圍巖淺埋段：dk500+080~dk500+142、dk500+942~dk500+992 段拱部設(shè)小導(dǎo)管注水泥漿超前支護(hù)；ⅳ級(jí)圍巖淺埋段：dk500+142~dk500+238、 dk500+788~dk500+942段拱部設(shè)小導(dǎo)管注水泥漿超前支護(hù)。 3工藝流程及技術(shù)要求 3.1超前小導(dǎo)管設(shè)計(jì) 超前小導(dǎo)管配合型鋼鋼架使用，其縱向搭接長(zhǎng)度不小于1m。 超前小導(dǎo)管設(shè)計(jì)參數(shù)： ○1超前小導(dǎo)管規(guī)格：熱軋無縫鋼管。外徑42mm，厚度3.5mm。在管身設(shè) 注漿孔，孔徑6~8mm，孔間距15cm，呈梅花行布置，前段加工成錐形，尾部 長(zhǎng)度不小于10cm，作為不鉆孔的止?jié){段；小導(dǎo)管l=3.5m,ⅳ級(jí)圍巖環(huán)向間距 40cm,

超前小導(dǎo)管注漿技術(shù)交底 作業(yè)包括制管、打孔、安管、封面、注漿五道工序。 1、制管：小導(dǎo)管用φ50mm的無縫鋼管，長(zhǎng)5.0m，縱向水平搭接不小于1m， 環(huán)向間距為35cm、40cm。在洞外加工場(chǎng)按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度加工成一端為尖頭、一端帶 絲扣，并帶有φ6～φ8mm小孔的鋼花管，花孔間距10～20cm布置。 2、打孔：首先在開挖輪廓線上按設(shè)計(jì)要求劃出超前小導(dǎo)管的孔位，然后用 風(fēng)鉆進(jìn)行鉆孔，鉆孔時(shí)，向輪廓線外插角為20°，孔位偏差小于10cm，孔深不 小于小導(dǎo)管長(zhǎng)度。成孔后，進(jìn)行檢查驗(yàn)收。 3、安管：將洞外制作好的小導(dǎo)管（花管）運(yùn)到洞內(nèi)，用風(fēng)鉆頂推打入孔中， 將小導(dǎo)管尾部置于鋼架腹部，以增加其共同支護(hù)能力。小導(dǎo)管安裝后用沾有塑膠 泥的麻絲封堵導(dǎo)管外邊的孔口空隙及圍巖裂隙，并帶好絲扣保護(hù)帽。 4、封面：注漿前，先對(duì)開挖面及洞壁5m范圍內(nèi)用噴砼封閉5～10cm厚。 以防注漿時(shí)漏漿。

2.軟弱地層中隧道圍巖預(yù)加固之 超前小導(dǎo)管加固 一、加固原理 超前小導(dǎo)管預(yù)注漿是沿開挖隧道或地下工程外輪廓線，以一定角度打入管 壁帶孔的小導(dǎo)管，并以一定的壓力向管內(nèi)壓注漿液的施工措施。它既能將洞室周 圍巖土體預(yù)加固，又能起超前預(yù)支護(hù)作用。適用于自穩(wěn)時(shí)間很短或無自穩(wěn)能力的 砂層、砂卵(礫)石層、斷層破碎帶、軟弱圍巖淺埋和處理塌方等地段。小導(dǎo)管預(yù) 注漿施工簡(jiǎn)單，且注漿時(shí)間短，達(dá)到加固、防滲、堵漏的目的，所以廣為利用。 超前小導(dǎo)管注漿預(yù)加固圍巖是對(duì)表土下風(fēng)化破碎巖石及構(gòu)造裂隙發(fā)育難以 支護(hù)的破碎巖面，預(yù)先向其裂隙通道內(nèi)注入固化材料（通常是水泥漿、水玻璃或 聚氨酯等）充填裂隙，封堵涌水，膠結(jié)巖石，改善圍巖力學(xué)性能，提高巖體自身 整體強(qiáng)度，改變圍巖支護(hù)狀態(tài)。主要作用是提高管體周圍巖體的抗剪強(qiáng)度，達(dá)到 加固圍巖并擴(kuò)散圍巖壓力的作用。 二、小導(dǎo)管注漿優(yōu)點(diǎn) 在軟弱地層隧道圍巖中采用小

滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段cktj-ⅷ標(biāo)隧道工程 超前小導(dǎo)管及鎖腳錨管 注 漿 施 工 方 案 編制：＿＿＿＿＿ 復(fù)核：＿＿＿＿＿ 審批：＿＿＿＿＿ 滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段第四項(xiàng)目分部綜合作業(yè)隊(duì) 二〇一〇年十二月 隧道超前小導(dǎo)管及鎖腳錨管注漿施工方案 一、注漿工藝原理 超前小導(dǎo)管注漿預(yù)加固圍巖就是對(duì)表土下風(fēng)化破碎巖石及構(gòu)造裂隙發(fā)育難 以支護(hù)的破碎巖面，預(yù)先向其裂隙通道內(nèi)注入固化材料（通常是水泥漿、水玻璃 或聚氨酯等）充填裂隙，封堵涌水，膠結(jié)巖石，改善圍巖力學(xué)性能，提高巖體自 身整體強(qiáng)度，改變圍巖支護(hù)狀態(tài)。主要作用是提高管體周圍巖體的抗剪強(qiáng)度，達(dá) 到加固圍巖并擴(kuò)散圍巖壓力的作用。 二、注漿工藝特點(diǎn) （1）施工機(jī)具設(shè)備簡(jiǎn)單，施工簡(jiǎn)便。 （2）用于特殊及不良地質(zhì)隧道的支護(hù)。 2.1設(shè)計(jì)原則及適用范圍 2.1.1設(shè)計(jì)原則 為防止隧道開挖時(shí)掌子面前方圍巖不能自穩(wěn)而出現(xiàn)坍塌是采用超前小導(dǎo)管 預(yù)支

針對(duì)施工中的沈陽地鐵工程,開展了超前小導(dǎo)管預(yù)注漿環(huán)向布置范圍對(duì)地鐵隧道開挖的影響分析。模擬不同的小導(dǎo)管環(huán)向布置,對(duì)圍巖應(yīng)力、隧道各監(jiān)測(cè)點(diǎn)位移進(jìn)行綜合比較,確定出超前小導(dǎo)管合理布置范圍,對(duì)類似隧道工程有較大參考價(jià)值。

針對(duì)施工中的沈陽地鐵工程,開展了超前小導(dǎo)管預(yù)注漿環(huán)向布置范圍對(duì)地鐵隧道開挖的影響分析。模擬不同的小導(dǎo)管環(huán)向布置,對(duì)圍巖應(yīng)力、隧道各監(jiān)測(cè)點(diǎn)位移進(jìn)行綜合比較,確定出超前小導(dǎo)管合理布置范圍,對(duì)類似隧道工程有較大參考價(jià)值。

超前小導(dǎo)管預(yù)注漿 (1)施工方法： 采用現(xiàn)場(chǎng)加工小鋼管，噴射砼封閉巖面，用鑿巖機(jī)鉆孔再裝鋼管或用鑿 巖機(jī)直接將小鋼管打入巖層，按設(shè)計(jì)要求注漿。注漿順序?yàn)橄茸o水孔，后 注有水孔，從拱頂順序向下進(jìn)行。工藝流程見下圖: 超前小導(dǎo)管預(yù)注漿工藝流程圖 (2)施工參數(shù): 超前小導(dǎo)管采用外徑φ50mm，壁厚5mm的熱軋無縫鋼管加工制成， 地質(zhì)調(diào)查 漿液選擇 注漿設(shè)計(jì) 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn) 效果檢查 配比試驗(yàn) 注漿參數(shù) 制定施工方案 設(shè)備準(zhǔn)備 噴砼封閉掌子面 鉆孔、安裝小導(dǎo)管 注漿 機(jī)具準(zhǔn)備 材料準(zhǔn)備 管材加工 施工準(zhǔn)備 開挖 長(zhǎng)500cm，鋼管前端加工成錐形，尾部焊接鋼筋加固箍，管壁四周每 10-15cm交錯(cuò)鉆眼,眼孔直徑為φ8mm（梅花形布置）。 鋼管沿隧道開挖輪廓線布置，外插角5-70打入圍巖，環(huán)向間距0.5m， 縱向前后兩排小鋼管搭接長(zhǎng)度不小于1.5m。 超前小導(dǎo)管

富涌隧道超前小導(dǎo)管注漿施工工藝_pdf

φ42超前小導(dǎo)管注漿施工工藝與方法 ⑴超前小導(dǎo)管注漿施工工藝 小導(dǎo)管施工工藝流程見下圖。 ⑵施工方法 施工準(zhǔn)備：調(diào)查分析地質(zhì)情況，按可灌比或滲透系數(shù)確定注漿類型，經(jīng)過試驗(yàn)確定注 漿半徑、注漿壓力、間距及漿液配比，加工小導(dǎo)管，準(zhǔn)備及檢修施工設(shè)備器材，工作面測(cè) 量、放線、定孔位。 小導(dǎo)管施工工藝流程圖 小導(dǎo)管加工制作：小導(dǎo)管采用φ42無縫鋼管加工而成。小導(dǎo)管前端加工成錐形，以便 插打，并防止?jié){液前沖。中間部位鉆φ10mm溢漿孔，呈梅花形布置(防止注漿出現(xiàn)死角)， 間距15cm，尾部1.0m范圍內(nèi)不鉆孔防止漏漿，末端焊φ6環(huán)形箍筋，以防打設(shè)小導(dǎo)管時(shí)端 部開裂，影響注漿管聯(lián)接。 小導(dǎo)管縱向間距，從拱部格柵或型鋼鋼架中穿過，仰角及外插角為5°～10°(角度過 小影響下榀格柵的架設(shè)，極易造成侵限，角度過大，易出現(xiàn)超挖現(xiàn)象)。布設(shè)范圍大部分 在拱部120°角范圍內(nèi)，前后兩次小導(dǎo)

隧道斷層破碎帶超前小導(dǎo)管注漿施工作業(yè)指導(dǎo)書 針對(duì)圍巖斷層破碎帶，節(jié)理、層理及裂隙發(fā)育，層面交錯(cuò)，風(fēng)化嚴(yán)重，呈壓碎狀態(tài)，致使圍巖自穩(wěn)能力 極差，成型困難的隧道地質(zhì)狀況，按照“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、不（弱）爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤 測(cè)量、速反饋”的施工原則，在拱部超前小管棚注漿預(yù)固結(jié)圍巖的保護(hù)下，采用三部臺(tái)階法進(jìn)行施工。拱部 預(yù)留核心土，周邊采用風(fēng)鎬開挖，核心土及中槽運(yùn)用挖掘機(jī)開挖。 一、超前小管棚施工 1.1工藝原理：在破碎松散巖體中超前鉆孔，打入小導(dǎo)管并壓注具有膠凝性質(zhì)的漿液，漿液在注漿壓力的 作用下呈脈狀快速滲入破碎松散巖體中，并將其中的空氣、水分排出，使松散破碎體膠結(jié)、膠化，形成具 有一定強(qiáng)度和抗?jié)B阻水能力的以漿膠為骨架的固結(jié)體，從而提高圍巖的整體性、抗?jié)B性和穩(wěn)定性；使超前 小管棚與固結(jié)體形成一個(gè)具有一定強(qiáng)度的殼體，在殼體的保護(hù)下進(jìn)行開挖支護(hù)施工。 1.2小管棚及注漿一般采

文章介紹承秦高速公路一合同段青石嶺隧道超前小導(dǎo)管加鋼支撐輔助開挖的施工工藝,該工藝特別適用于自穩(wěn)時(shí)間較短的砂層、砂卵(礫)石層、小斷層帶、軟弱圍巖帶、淺埋地段、地下水較多的較弱破碎圍巖地段。本文對(duì)超前小導(dǎo)管注漿工藝中的質(zhì)量管理方面的問題進(jìn)行探討。

1 呼家樓車站洞樁法（pba法）施工方案 根據(jù)元月6日施工方案專家咨詢會(huì)意見和元月12日研討會(huì)議決定，我局承建的北 京地鐵十號(hào)線呼家樓車站的施工方法由crd法變更為洞樁法，按照元月13日項(xiàng)目管理 部的要求，我部組織工程技術(shù)人員對(duì)洞樁法的施工工法和工藝進(jìn)行了調(diào)研、論證，提出 如下施工建議： 一、總體施工方案 1、根據(jù)目前的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件擬定西南豎井工作3月15日先開工，同時(shí)配合業(yè)主抓 緊西北豎井場(chǎng)地的拆遷、圍擋，確保3月底全面動(dòng)工，降水施工提前進(jìn)行。 2、施工豎井采取機(jī)械配合人工開挖，當(dāng)施工到橫通道位置時(shí)，作好加強(qiáng)環(huán)和橫洞 的超前支護(hù)，為馬頭門施工創(chuàng)造條件。豎井挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，由下至上分段澆筑 內(nèi)襯墻，然后開口進(jìn)入橫通道施工。 3、橫通道或迂回風(fēng)道采取crd法開挖，當(dāng)進(jìn)入主洞后，先開挖左導(dǎo)洞后，再挖 右導(dǎo)洞。 4、兩側(cè)導(dǎo)洞貫通后，由車站中部向兩端施作工程樁