不影響通車的路改橋施工方案在京臺高速曲阜段的應用

建筑軟件進入http://www.***.***/ 一、工程概況 1、總體布置 廣東省湛徐高速公路xx合同段起訖樁號為k498

洪洞縣恒富路燃氣管道工程 燃氣管道隨橋敷設 施工方案 施工單位：臺前縣亞泰建設安裝有限責任公司 編制人： 審核人： 編制日期：二〇一三年八月二十二日 目錄 一、工程概況： 二、工程項目組織機構/質量保證化體系： 三、質量目標要求及措施： 四、施工方法及技術措施： 五、安全生產(chǎn)措施： 六、文明施工措施： 1.編制依據(jù) 1.1施工技術標準及驗收規(guī)范 1、《城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范》cjj33-2008 2、《聚乙烯燃氣管道工程技術規(guī)范》gjj63-2008 3、《現(xiàn)場設備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范》gb50236-98 4、《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》gb50028-2006 5、設計說明、 2.工程概況 2.1工程概況 1、工程概況： 本工程位于洪洞縣恒富大橋，恒富大橋為簡支梁結構形式的混凝土橋梁東西 走向，大橋全長360米，車行

省道s364十水線雞鴉水道特大橋工程 18#、19#墩 棧橋、平臺方案 編制： 復核： 審核： 天津城建道橋工程有限公司 省道s364十水線雞鴉水道特大橋工程 二〇一〇年五月 1 雞鴉水道特大橋18#、19#墩棧橋、鋼平臺施工方案 1.工程概況 本標段工程為省道s364＋水線雞鴉水道特大橋改建工程，位于中山市雞鴉水道東鳳 鎮(zhèn)新沙圍下游270m處的廣珠城際快速軌道（簡稱輕軌）的兩側，輕軌位于大橋中間，因 此本橋分左右幅設計。橋梁左右幅起點樁號均為k2+874.995，終于樁號均為k4+350.795， 總長1475.8米。 2.水文地質情況 2.1水文情況 雞鴨水道為內河ⅲ級航道，河面寬約280m，最大水深約10m（枯水期，水位標高 按-0.4m），設1個通航孔，凈高10m,凈寬146m，設計最高通航水位4.774m。 雞鴉水道為西江出海口平原區(qū)網(wǎng)脈

京滬高速鐵路滁河特大橋施工方案

-1- 版次日期審核修改原因批準 新疆東明塑膠發(fā)電廠一期工程2×13.5wm機組 文件編號381x0sepccjss 文件類型作業(yè)指導書 文件名稱： 多功能施工升降機及液壓頂升平橋安裝 編寫： 山東電力建設第一工程公司 -2- 1.工程概況: 新疆東明塑膠2x135wm機組工程間接空冷塔施工所需垂直運輸機械采用一臺ydq32 ×24-7液壓頂升平橋及sc200/200多功能施工升降機配合完成。 本機組間接空冷塔塔高126m，為適應工程建設的需要，液壓頂升平橋的基本安裝狀態(tài)的 最大安裝高度為18.5m，獨立高度39m，施工平面高于39m時，必須安裝附著設施，可適用 水塔最大高度210m。 液壓頂升平橋由廊坊凱博建設機械科技有限公司提供，中國建筑機械化研究

目錄 1、編制依據(jù)............................................................................................................2 2、工程概況............................................................................................................3 2.1地質情況..........................................................................................................3 2.2主要工程數(shù)量表.............................

湖南六建桃花路道路排水工程ii標段項目部 第1頁共20頁1 桃花路道路排水工程ii標段 箱涵橋施工方案 湖南省第六工程有限公司 桃花路道路排水工程二標段項目部 二oo九年三月 湖南六建桃花路道路排水工程ii標段項目部 第2頁共20頁2 k2+540箱涵橋施工方案 一、編制依據(jù) ⑴《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》（gb50300-2001） ⑵《工程測量規(guī)范》（gb50026-93） ⑶《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》（gb50204-2002） ⑷《市政橋梁工程質量檢驗評定標準》（cjj2-90） ⒈桃花路道路排水工程施工圖紙 ⒉國家現(xiàn)行的有關城市道路、市政橋梁的施工技術規(guī)范及標準 二、工程概況 1．本橋中心樁號k2+540，為一3孔10米的鋼

1 龍池國際山水旅游小鎮(zhèn)總平及綠化景觀工程 廊 橋 施 工 方 案 成都市屹華建筑工程公司 二o一o年六月 2 目錄 一、編制依據(jù) 二、工程概況 三、施工總體目標 四、施工準備 五、施工總體計劃安排 六、主要施工步驟及工藝流程 七、施工方法及工藝要求 八、質量保證體系及主要措施 九、雨季和夜間的施工安排 十、安全、環(huán)保、文明施工保證體系及措施 十一、工期保證措施 3 廊橋施工方案 一、編制依據(jù) 1、龍池國際山水旅游小鎮(zhèn)總平及綠化景觀工程招標文件及施工圖設計文 件。 2、《城市橋梁設計準則》（cjj11—93）； 3、《公路橋涵設計通用規(guī)范》（jtgd60—2004）； 4、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（jtgd62—2004）； 5、《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（jtgd63—2007）； 6、《公路橋梁抗震設計細則》（jtg/tb02—

4、交通橋施工工藝 a基坑開挖 橋墩臺基礎開挖采用挖掘機和自卸汽車進行挖除裝運， 人工整修。石方開開挖擬采用小藥量松動爆破技術，挖裝設 備同土方開挖。施工中的主要技術措施如下： 基坑開挖前，依據(jù)設計圖紙對基礎進行定位放樣，并將 定位放樣結果報請監(jiān)理工程師審批，合格后進行開挖。 基坑開挖過程中應參照規(guī)范所給定的坡率進行開挖，開 挖時現(xiàn)場要有專人指揮，邊開挖邊檢查坡率和坑壁安全。 基坑施工時，基坑頂應留有不小于1.0m的護道，護道 外設排水溝，基坑基礎尺寸外各留0.5～1.0m作為集水坑和 排水溝用地。 b基底處理 弱風化巖層基底若呈傾斜形狀，應鑿成不小于30cm的 臺階，在靠近基底30cm處開挖需要放炮時，應采用松動爆 破，保證基底地質不受擾動?；娱_挖完成后，及時報請監(jiān) 理工程師對基底承載力和幾何尺寸、標高、平面位置等進行 檢驗，若不滿足設計要求，根據(jù)檢驗結果，按監(jiān)理

拆橋方案審批表 合同號：承包人：安徽中旭建設工程有限公司編號： 工作項目：蚌埠市龍子湖區(qū)龍河集橋改造工程 名稱：拆橋方案 具體項目：拆橋方案 上述工程存在問題： 見附件 監(jiān)理工程師處理意見： 高級駐地意見： 監(jiān)理工程師簽字 日期：時間： 承包人收件人簽字 日期：時間： 蚌埠市龍子湖區(qū)龍河集橋改造工程 老橋拆除 施 工 技 術 方 案 安徽中旭建設工程有限公司 二〇一一年十月 一、工程概況 該標段共有一座橋梁。均修建年代久遠。臺身為漿砌塊石， 上部結構為鋼筋混凝土空心板，普通砼欄桿。 由于老橋修建時間較長，設計荷載等級偏低，橋梁上部結 構寬度與本次要求相差較大，老橋破損嚴重，根據(jù)現(xiàn)場勘察， 設計考慮拆除重建。 二、工程特點 1、原橋主梁為漿砌塊石結構。 2、原構件為上部結構為普通鋼筋混凝土結構。 3、拆除需注意作好單件拱肋的支撐穩(wěn)固工作。 4、拆除施工前，作好安全

k21+742.250—k22+548.000中橋 施 工 方 案 編制時間：2011年2月18日 施工組織設計審批表 工程名稱建設單位 監(jiān)理單位施工單位 施工單位審核意見： 承包單位項目部（公章）：項目負責人（簽字）： 技術負責人（簽字）：日期： 監(jiān)理單位審查意見： 項目監(jiān)理機構（公章）： 總監(jiān)理工程師（簽字）：日期： 建設單位審查意見： 建設單位（公章）： 項目負責人（簽字）：日期： 注：本表一式四份，建設、監(jiān)理、施工、檔案館各一份。 施工組織設計會簽表 工程名稱結構類型 建設單位 編 制 單 位 意 見 年月日 監(jiān) 理 單 位 意 見 年月日 建 設 單 位 意 見 年月日 4 目錄 一、編制范圍、編制依據(jù)、編制原則 二、工程說明： 三、工期 四、勞動力組織和原材料供應： 五、施工順序的安排： 六、主要分項工程的施工方法和工藝要點

“一橋兩路”工程項目經(jīng)理部 重慶繞城高速東部新城立交 加寬橋專項施工方案 編制人： 審核人： bt總承包： 重慶市公用事業(yè)置業(yè)有限公司 中國煤炭經(jīng)濟技術合作總公司 二○一○年十一月二十八日 東部新城立交工程——加寬橋專項施工方案 2 目錄 一、編制依據(jù),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 二、編制原則,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 三、工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 四、主要施工工藝,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 （一）樁基施工,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 （二）承臺施工,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,8 （三）墩柱施工,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

xxxxxxxxxx市政工程 xx橋施工方案 編制： 審核： 審批： xxxxxxxx 工程項目經(jīng)理部 二0一一年三月五日 目錄 一、編制依據(jù) 二、工程概況 三、施工部署 四、施工組織 五、施工方案及技術措施 六、雨/臺風、夏季施工質量保證措施 七、安全措施 八、應急預案 九、文明施工 十、職業(yè)健康管理措施 十一、生態(tài)、水環(huán)境保護措施 xxxxx橋施工方案 一、編制依據(jù) 1、xxx橋施工圖設計； 2、招標文件；業(yè)主及監(jiān)理單位的各種施工管理辦法和規(guī)定； 3、現(xiàn)行的法律、法規(guī)。 4、國家、交通部、河北省現(xiàn)行的設計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收規(guī)范、強制性標準、 規(guī)則等 5、本工程涉及到的其他國家及其他行業(yè)規(guī)范標準； 6、經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理批準的施工組織設計及詳細現(xiàn)場調查、采集、咨詢所獲取的資料。 7、我單位同類工程施工經(jīng)驗。 二、工程概況 河北xxxx項目xxxx橋位于河北xxxx

橋梁工程 新橋河中橋位于新橋鎮(zhèn)新橋河之上k16+136處，橋長86.04米， 四跨20米c50預應力空心板梁64塊，灌注樁基礎20根，每排4根， 樁柱式橋臺，橋面鋪裝結構為8cmc30現(xiàn)澆混凝土、7cm瀝青碎石。 （一）對材料的要求 水泥采用海螺廠po42.5級硅酸鹽水泥，一個標號的水泥在 全工程中采用一種牌號；每批水泥進場前需備廠商質保書，并經(jīng)中心 試驗室取樣抽檢合格，報監(jiān)理工程師批準后方可進場；工地建造完全 干燥、通風良好、防雨、防水并有足夠容量的工棚儲存水泥。 細骨料應為清潔、堅硬、堅韌、耐勻無外包層的均質的砂，無 粘土、鹽堿、壤土、云母、有機物或其他有害物質。細度模數(shù)、級配、 雜質含量等指標必須符合規(guī)范的要求。 粗骨料采用堅硬的碎石，級配范圍、針片狀顆粒含量、壓碎值、 硫化物及硫酸鹽、有機物含量等指標符合規(guī)范的要求，必要時使用前 進行

頁眉內容 公路橋、工作橋施工方案 5.4.1工程設計 公路橋雙跨，13m跨徑。上部結構采用現(xiàn)澆砼橋板，邊墩采用漿砌石橋墩、砼橋墩帽，中墩采用現(xiàn) 澆砼排架，橋面凈寬5.1m，橋下凈空高度5.4m，橋面縱坡2

興國縣塘澄水庫工程 審批： 審核： 編寫：

桃花峪黃河大橋主橋為雙塔三跨自錨式懸索橋,跨度布置為(160+406+160)m。橋塔為門式混凝土結構,加勁梁為流線型鋼箱梁,主纜采用高強鍍鋅鋼絲預制平行索股。結合該橋主體結構特點和橋位處施工條件,樁基采用旋挖鉆機與回旋鉆機結合施工,水中承臺采用鋼管樁圍堰施工,岸邊承臺采用大開挖配合深井降水施工;塔柱采用液壓自升式爬模施工,塔柱上橫梁采用托架法施工,下橫梁采用支架法施工;上部結構采用先梁后纜順序施工,加勁梁利用單向多點頂推計算機控制系統(tǒng)進行各點同步頂推施工,與鋼錨梁合龍后采用ppws法施工主纜,主纜完成體系轉換后進行橋面系施工。

g30吐魯番至小草湖段公路建設工程 第三合同段 公路下穿高鐵橋 施工方案 貴州省公路工程集團有限公司 吐魯番至小草湖段高速公路項目第三標段 項目經(jīng)理部 二○一六年八月 一、工程概況 本項目位于吐魯番境內，路線總體呈東西走向。第三合同段起點位于葡萄溝以北，在221 g30吐魯番至小草湖公路工程tx-3合同段公路下穿高鐵橋施工方案 2 團園藝場南側下穿蘭新高鐵，終點位于吐魯番大河沿火車站以南，起點樁號為k3415+000，終 點樁號為k3440+100，路線全長25.10km，設計時速120km/h，路基設計寬度28m，設計為雙 向四車道。吐魯番機場連接線工程，全長6.54km，起點樁號k0+000，終點樁號k6+540.69， 路基設計寬度24.50m、19m，設計為雙向四車道，設計時速60km/h。 合同工期2015年12月20日至2018年11月

高架橋施工方案 3.3.1、工程概況 高架橋分為兩部分，連接主橋北端的高架橋為13跨跨徑30.65m 預應力砼預制t梁，總長度398.45m,單幅橋寬13~24.635m；連接主 橋南端的高架橋為20跨×31m=620m預應力砼預制t梁，單幅橋寬13m。 （一）上部結構： a、單幅橋面寬b=13米，跨徑31、31.05米，梁間距2.2m，單片 邊梁吊裝重量63.0噸，單片中梁吊裝重量65.4噸，單幅橋面橫橋向 由6片梁組成。 b、單幅橋面寬b=15米，跨徑30.65米，除人行道側邊梁與中梁 間距為2米外，其余均為2.2m，單片邊梁吊裝重量62.1噸，單片中 梁吊裝重量64.7噸，單幅橋面橫橋向由7片梁組成。 c、單幅橋面寬b=13~24.635米，跨徑30.65米，梁間距為1.86~2.2 米，單片邊梁吊裝重量62.1噸

1 天津地鐵3號線—— 高架線整體道床軌道工程施工方案 1工程簡介 天津地鐵3號線，華苑車輛段至天津站鋪軌工程，dk0+310～3+060為 高架橋、dk3+060～3+241.7為u型槽、dk3+241.7～3+550.8為明挖矩形段。 k0+555.6~k0+646.6是高架左、右開609道岔和高架5m交叉渡線各一處。 道床設計為c40混凝土整體道床，結構高度560mm；共計3240.8m。 控制基標直線間距120m，曲線間距60m；加密基標直線間距6m，曲線 間距5m；高架橋基標低于里程增加方向左線左股，右線右股軌頂450mm，u 型槽及洞口內30m范圍基標低于軌頂500mm。道床分塊間距6m；接觸軌底 座間距直線4.2m，曲線3.6m。 2010年2月1日調查，dk0+500~dk0+800、dk2+200、dk2+800等位臵，

初步施工組織方案目錄 第1章施工技術方案..................................2 1.1工程項目名稱、位置、性質及規(guī)模......................2 1.2本工程的特點.........

目錄 1、編制依據(jù),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 2、工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,