標準化管理在昆山市中環(huán)快速化改造工程中的應用

江蘇燕寧 昆山市中環(huán)快速化改造工程 安全監(jiān)理大綱 編制： 審核： 昆山市中環(huán)快速化改造工程jl—1標總監(jiān)辦安全環(huán)保監(jiān)理大綱 江蘇燕寧工程咨詢有限公司 1 江蘇燕寧工程咨詢工程有限公司 昆山市中環(huán)快速化改造工程jl-1標總監(jiān)辦 二0一二年七月 安全監(jiān)理大綱 一、工程概況： 昆山市中環(huán)快速化工程，包括g312、黃浦江路、s339及江浦路所圍合 的四邊道路。jl-1標總監(jiān)辦項目監(jiān)理范圍包括施工s-i標段和施工s-ii標段。施 工s-i標段主要工點g312高架，高新區(qū)立交，標段概算8.5億元；施工s-ii標 段主要工點g312高架，白馬涇簡易立交，標段概算4.5億元，兩標段合計計劃 投資13億元。本工程具有干線公路和城市快速環(huán)線的功能，設(shè)計荷載等級為： 汽車荷載等級新建橋梁公路—i級，老橋維持原有荷載；設(shè)計速度：高架道路— 城市

昆山中環(huán)快速化改造工程東線jl-3標 總監(jiān)理工程師辦公室 測 量 工 作 實 施 細 則 江蘇交通工程咨詢監(jiān)理有限公司 昆山中環(huán)快速化改造工程jl3標總監(jiān)理工程師辦公室 二○一二年七月 目錄 一．工程概況??????????????????????????????????4 二．前言????????????????????????????????????5 三．測量管理的組織機構(gòu)?????????????????????????????5 3.1建設(shè)單位測量機構(gòu)????????????????????????????5 3.2總監(jiān)辦測量機構(gòu)?????????????????????????????5 四．測量控制網(wǎng)的建立和維護???????????????????????????6 五．路基測量項目及頻率??????????????????????????

昆山中環(huán)快速化改造工程jl-1 江蘇燕寧工程咨詢有限公司1 昆山中環(huán)快速化改造工程 南線s-ⅰ、s-ⅱ標工程項目 現(xiàn)澆箱梁監(jiān)理細則 編寫：張輝生 審批： 江蘇燕寧工程咨詢有限公司 昆山市中環(huán)快速化工程jl-1標總監(jiān)辦 二0一二年十一月十日 昆山中環(huán)快速化改造工程jl-1 橋梁工程監(jiān)理細則 江蘇燕寧工程咨詢有限公司2 目錄 一、工程概況??????????????????????????3 二、編制依據(jù)及監(jiān)理目標控制要點???????????????????3 三、施工準備階段監(jiān)理內(nèi)容????????????????????????5 四、施工階段的監(jiān)理控制要點???????????????????????6 五、工序報驗???????????????????????????????25 六、砼養(yǎng)生?????????????????????

昆山市中環(huán)快速化改造工程 中環(huán)東線e-ii標段 （fmk4+629.807~fmk5+883.407） 防撞墻首件施工專項方案 上海建工集團股份有限公司 昆山市中環(huán)快速化改造工程項目經(jīng)理部（8） 二〇一三年十月 目錄 1．編制說明..........................................................................................1 1.1編制依據(jù).........................................................................................1 1.2采用的技術(shù)規(guī)范和標準.................................................................1

工程造價是一門涉及多學科，綜合性非常強的工作。在工程預結(jié)算的編制、審核工作中，往往會遇到相近的單位工程

一、目的與適用范圍 為了確保昆山市中環(huán)快速化改造工程鉆孔灌注混凝土的工 程質(zhì)量，實施本作業(yè)指導書，在施工過程中，對鉆孔及水下混凝 土灌注工程關(guān)鍵工序進行監(jiān)控，以保證該工程處于受控狀態(tài)。本 作業(yè)指導書適用于鉆孔樁基礎(chǔ)工程。 二、施工質(zhì)量控制 （一）施工前準備 1、施工平臺 （1）場地為淺水時,宜采用筑島法施工。筑島面積應按鉆孔方法，機具大小 等要求決定；高度應高于最高施工水位0.5~1.0m。 （2）場地為深水時，可采用鋼管樁施工平臺，雙壁鋼圍堰平臺等固定式平 臺，也可采用浮式施工平臺。平臺須牢靠穩(wěn)定能承受工作時所有靜、動荷載。 （3）陸上樁，鉆機設(shè)備可直接在施工場地定位施工。 2、護筒設(shè)置 （1）護筒內(nèi)徑宜比樁徑大200~400mm。護筒內(nèi)的泥漿頂面應始終高出筒外 水面（原地面）或地下水位1.0m。 （2）護筒中心豎直線應與樁中心線重合，一般平面允許誤差50mm，豎直線

蘇虞張快速通道工程在實施過程中,從設(shè)計、施工、管理等各方面探索了一些節(jié)能減排舉措,把工程管理從過去的粗放型向精細型轉(zhuǎn)變。設(shè)計重點突出"快速、安全、節(jié)能、環(huán)保"的建設(shè)理念,實現(xiàn)精細化設(shè)計;工程施工合理利用廢舊材料,減少廢舊材料廢棄土地占用,減少土地浪費,探索發(fā)泡溫拌瀝青技術(shù);工程管理中積極推廣應用工程項目管理系統(tǒng),利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實現(xiàn)遠程辦公和無紙化辦公,極大地提高了工作效率,達到了節(jié)能減排的目的。

公安信息化標準化建設(shè),是“金盾工程”建設(shè)中最重要的基礎(chǔ)工作,它直接關(guān)系到公安信息化工程能否達到最佳狀態(tài),取得最佳效果,使公安信息化建設(shè)真正實現(xiàn)資源共享,發(fā)揮其科技強警作用,增強公安機關(guān)打擊犯罪和維護社會治安的能力。

在東風大道（g318）快速化改造二期工程中,采用下行式移動支架法對主線高架橋等寬段箱梁快速施工.文章結(jié)合工程概況、所選用的支架特點,重點介紹了施工步驟及工藝流程,保證了施工的同時不影響其他車輛的正常安全通行.

分類號tu473.2密級無 udc625 工程碩士學位論文 pcmw工法在下穿通道深基坑支護中應 用研究--以昆山市東城大道快速化改造二期工程為例 周江波 指導教師姓名：副教授河海大學 單位導師：高級工程師 申請學位級別：工程碩士學科領(lǐng)域：交通運輸工程 論文提交日期：2012年月日論文答辯日期：2012年月日 學位授予單位和日期：河海大學2012年12月 答辯委員會主席：論文評閱人：、 中國南京 2012年12月 分類號（中圖法）tu473.2udc（ddc）625密級無. 論文作者姓名周江波學號1040323011單位中交三航局第三工程有限公司 論文中文題名 論文中文副題名 論文英文題名comprehensiveapplicationres

防腐成本越來越高,工期要求越來越緊,管理難度越來越大,實現(xiàn)防腐蝕工程管理的標準化才是降低成本、提高效率,提升效益和保證質(zhì)量的關(guān)鍵所在。

信息化管理在施工現(xiàn)場標準化管理中的探索與應用-論文

施工項目標準化管理的對象包括合同管理標準化、進度管理標準化、技術(shù)管理標準化等等，它涵蓋了施工項目生產(chǎn)經(jīng)營的各個環(huán)節(jié)和各個要素。施工程項目是施工企業(yè)的造血細胞，項目管理是提升企業(yè)核心競爭力的基礎(chǔ)，是企業(yè)獲取效益的源泉，是企業(yè)整體形象的窗口。項目管理水平的高低，直接關(guān)系到企業(yè)生存和發(fā)展。加強項目管理，尤其是牢牢把握住項目標準化管理這只牛鼻子不放松，提高項目運行質(zhì)量，是企業(yè)面臨的重要課題。

提升固井設(shè)備可靠性,保障固井施工質(zhì)量,是固井行業(yè)不斷研究的課題,結(jié)合我公司的設(shè)備管理現(xiàn)狀,探討提升設(shè)備運行可靠性的方法,為設(shè)備的安全可靠和平穩(wěn)運行提供保障.

隨著城市社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市的機動化水平不斷提高，道路交通流量呈現(xiàn)快速增加的態(tài)勢，道路交通擁堵狀況進一步加劇。根據(jù)道路現(xiàn)狀及交通分析，城市道路快速化改造迫在眉睫。即結(jié)合具體工程案例詳細闡述了城市道路快速化改造工程建設(shè)的要點。

黃埔大道（華南路～科韻路）快速化改造工程及 內(nèi)環(huán)路高擋墻工程－環(huán)市中路越秀山高擋墻完善工程 監(jiān)理實施細則 專業(yè)監(jiān)理工程師： 總監(jiān)理工程師： 廣州市市政工程監(jiān)理有限公司 黃埔大道（華南路～科韻路） 快速化改造工程項目監(jiān)理部 2007年3月7日 1 目錄 第一章總則,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 第一節(jié)工程項目概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 第二節(jié)編制依據(jù),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 第三節(jié)適用范圍,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 第四節(jié)監(jiān)理工作流程,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 第五節(jié)監(jiān)理工作目標,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 第二章進度控制,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 一、進度控制工作流程圖,,,,

路橋立柱模板施工技術(shù)方案——以昆山市中環(huán)快速化改造工程南線S-1

1 目錄 緒論...................................................................................................................................9 第一篇管理制度標準化.....................................................................................................11 總則.................................................................................................................................11 1

項目標準化管理制度 標準化管理是加強建設(shè)項目管理、實現(xiàn)建設(shè)項目目標的一項基礎(chǔ) 性、長期性工作，是新形勢下項目管理工作方式方法的創(chuàng)新和發(fā)展， 是又好又快地實現(xiàn)大規(guī)模鐵路建設(shè)的保障。 項目部嚴格執(zhí)行《蘭新鐵路建設(shè)項目標準化管理辦法》，以實現(xiàn) 蘭新鐵路建設(shè)管理制度的標準化。以此為標準，進一步制定和細化各 部門及架子隊的管理制度和實施細則，構(gòu)建出結(jié)構(gòu)清晰、職責分明、 內(nèi)容穩(wěn)定、體現(xiàn)“六位一體”管理要求的管理制度,結(jié)合項目特點和 實際情況，設(shè)置精干高效的組織機構(gòu)。其次，根據(jù)鐵路項目建設(shè)管理 的內(nèi)容和要求，監(jiān)理和健全安全質(zhì)量、工程技術(shù)、計劃財務、物資設(shè) 備、綜合后勤等各項管理制度。依據(jù)鐵路項目建設(shè)的程序要求，規(guī)范 征地拆遷、施工組織設(shè)計、招投標、物資供應、驗工計價、技術(shù)管理、 設(shè)計變更、竣工驗收等管理流程。 1人員配備標準化 1.1總則 項目管理是施工企業(yè)管理的重要組成部

1 標準化管理工作總結(jié) 中鐵x局xx鐵路xx標按照局標準化管理的有關(guān)文件要求，認真 貫徹執(zhí)行局“哈大”會議精神。7月31日局指揮部召開了標準化管 理推進會，對標準化管理工作做了具體安排和要求。會后，各項目 部立即組織了學習，吃透標準化管理的精神，把集團公司及局指的 要求傳達到各級管理人員中去，并根據(jù)局、局指的安排逐步落實（重 點是落實人員配備標準化、現(xiàn)場管理標準化、過程控制標準化；而 管理制度標準化這一項工作局指在直接實施）。局指揮部成立了由指 揮長任組長，各部門負責人為組員的推行工程項目標準化管理領(lǐng)導 小組。 一、分階段推進項目標準化管理 按照動員組織、建立文件體系、構(gòu)建運行體系、運行完善體系、 驗收總結(jié)五個階段推進項目標準化管理。 （一）動員組織階段 本階段的時間為8月1日～8月5日。主要任務是：學習領(lǐng)會 精神，會議動員部署，建立工作組織，制

工程質(zhì)量管理標準化 為進一步規(guī)范工程參建各方主體的質(zhì)量行為，加強全面質(zhì)量管理，強化施工 過程質(zhì)量控制，保證工程實體質(zhì)量，全面提升工程質(zhì)量水平，現(xiàn)就開展工程質(zhì)量 管理標準化工作提出如下指導意見： （1）、指導思想 深入學習貫徹黨的十九大精神和習近平新時代中國特色社會主義思想，全面 落實《中共中央國務院關(guān)于進一步加強城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》《中 共中央國務院關(guān)于開展質(zhì)量提升行動的指導意見》《國務院辦公廳關(guān)于促進建 筑業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的意見》要求，堅持“百年大計、質(zhì)量第一”方針，嚴格執(zhí)行 工程質(zhì)量有關(guān)法律法規(guī)和強制性標準，以施工現(xiàn)場為中心，以質(zhì)量行為標準化和 工程實體質(zhì)量控制標準化為重點，建立企業(yè)和工程項目自我約束、自我完善、持 續(xù)改進的質(zhì)量管理工作機制，嚴格落實工程參建各方主體質(zhì)量責任，全面提升工 程質(zhì)量水平。 （2）、工作目標 建立健全企業(yè)日常質(zhì)量管理、

常熟市三環(huán)路快速化改造工程重點事項匯報 項目組名稱：常熟市三環(huán)路快速化改造工程jlbt-2標匯報時間：2014.4.25編號:017 項目常熟三環(huán)快速化改造工程開工時間2013.4 業(yè)主常熟市交通局計劃完工時間2016．3 本周主 要工作 內(nèi)容 1、本周完成抽檢情況如下： s4標：水泥1組、砂1組. s5標：水泥1組、鋼筋原材12組、鋼筋焊接1組、機械連接1組。 s6標：水泥1組、砂1組、碎石1組、鋼筋焊接1組。 s7標：水泥1組、砂1組、碎石1組、鋼筋原材6組、鋼筋焊接1組、機械連接 1組。 存在問 題（含 上周未 解決問 題） 1.施工單位資料上報不及時 2、進場鋼筋堆放不規(guī)范。 業(yè)主或 質(zhì)監(jiān)部 門提出 的建 議、意 見 1、控制原材料的進場質(zhì)量； 2、加強混凝土質(zhì)量