敞車車體焊接液壓升降翻轉(zhuǎn)機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)

液壓升降機(jī)wwwnxcn wwwnxcn 液壓升降機(jī)地下車庫的設(shè)計(jì) 隨著私家車數(shù)量劇增,“停車難”已成為困擾中國城市交通及汽車行業(yè)發(fā)展的主要問題, 特別是社區(qū)、住宅及辦公樓前,出現(xiàn)車輛無序停放,占用人行道、綠地和居民休閑地等現(xiàn)象, 造成了城市環(huán)境和景觀的破壞,嚴(yán)重地影響了人們的正常生活。針對(duì)“停車難”問題,城市中 出現(xiàn)了立體車庫、地下車庫以及很多相關(guān)停車設(shè)施,用以緩解“停車難”的狀況。本文介紹 一種專為地下車庫設(shè)計(jì)的液壓升降機(jī),用以取代地下車庫的上下坡道,減少坡道占地面積,節(jié) 省車庫建造土地成本。同時(shí),還可為私家車庫提供改裝服務(wù),使停放一臺(tái)車輛變成能停放兩臺(tái) 車輛,提高私家車庫的利用率。與其他停車設(shè)備比較,該液壓升降機(jī)采用單缸液壓驅(qū)動(dòng),結(jié)構(gòu) 簡單,價(jià)格便宜,運(yùn)行平穩(wěn)。 一、液壓升降機(jī)工作原理 液壓升降機(jī)共有9個(gè)滑輪、3根鋼絲繩、

液壓升降機(jī) 升降機(jī)由行走機(jī)構(gòu)，液壓機(jī)構(gòu)，電動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)組成的一種升降機(jī)設(shè)備。液壓油由 葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入 液缸下端，使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng)，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱， 其額定壓力通過溢流閥進(jìn)行調(diào)整，通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。 原理 液壓升降機(jī)產(chǎn)品按照工作方式分為曲臂式液壓升降機(jī)、剪叉式液壓升降機(jī)、桅柱式液壓 升降機(jī)、直臂式液壓升降機(jī)。液壓升降機(jī)是折臂式升降機(jī)（升降平臺(tái)）、剪叉式升降機(jī)（升降 平臺(tái)）的換代產(chǎn)品。可廣泛用于車站、碼頭、機(jī)場(chǎng)、賓館、郵電、市政園林、糧庫、清洗公 司、公共建筑門面的裝飾、裝修或者電力系統(tǒng)的安裝維修等等。本升降機(jī)具有重量輕、自行 走、電啟動(dòng)、自支腿、操作簡單、作業(yè)面大，特別是能夠跨越障礙進(jìn)行高空作業(yè)等優(yōu)點(diǎn)。 分類 保養(yǎng)方法 1、液壓升降平臺(tái)可分為：四輪移動(dòng)

湖北理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） i 摘要 地下車庫升降平臺(tái)是一種能夠使車垂直平穩(wěn)進(jìn)出地下車庫，減少上下坡道占地 面積，設(shè)計(jì)了一種新型地下車庫液壓升降機(jī)，通過由三組鋼絲繩滑輪傳動(dòng)、兩組鏈 輪鏈條傳動(dòng)構(gòu)成的鋼索提升系統(tǒng)及單個(gè)液壓缸間接頂起載車板的傳動(dòng)方式，解決了 單個(gè)液壓缸舉升大面積平臺(tái)受力不均的問題，避開了多缸同步舉升大面積平臺(tái)不同 步的弊端，實(shí)現(xiàn)了升降高度為液壓缸行程兩倍的效果；所設(shè)計(jì)的液壓系統(tǒng)成本低， 功率利用合理。 關(guān)鍵詞：地下車庫；液壓系統(tǒng)；升降機(jī)； 湖北理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） ii abstract undergroundgarageliftingplatformisawaytomakethecaivertical smoothoutoftheundergroundgarage,toreducetheupanddow

運(yùn)用有限元工具對(duì)密封條結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化分析,通過改善位移-形變量參數(shù),提升密封條的彈性勢(shì)能和內(nèi)能,達(dá)到改善關(guān)門聲品質(zhì)的目的。根據(jù)六西格瑪設(shè)計(jì)理論,經(jīng)過參數(shù)設(shè)計(jì)和正交試驗(yàn),將關(guān)門聲品質(zhì)改善前后的密封條置于子系統(tǒng)臺(tái)架上進(jìn)行各種工況的驗(yàn)證,結(jié)果表明,集成式密封條斷面優(yōu)化后響度明顯下降,經(jīng)評(píng)估玻璃升降聲品質(zhì)改善效果顯著。

分析了電力機(jī)車車體側(cè)墻的焊接結(jié)構(gòu),從焊接方法、焊接材料、焊接規(guī)范、焊接應(yīng)力等方面進(jìn)行試驗(yàn)分析,確定了使大型鋼板、梁結(jié)構(gòu)的變形量小的焊接工藝,使得電力機(jī)車車體側(cè)墻的焊接質(zhì)量完全滿足了設(shè)計(jì)要求。

液壓升降壩應(yīng)用研究 摘要：闡述了液壓升降壩的特點(diǎn)，通過受力分析、過流特性分 析研究其可行性。 關(guān)鍵詞：液壓升降壩結(jié)構(gòu)分析過流特性分析 液壓升降壩采用鋼筋混凝土壩面、高標(biāo)準(zhǔn)的液壓裝置和高科技 的混合止水材料等組成，是一種新技術(shù)、新產(chǎn)品。具有造價(jià)適中、 管理經(jīng)濟(jì)、檢修方便、使用壽命長、運(yùn)行活動(dòng)自如、攔水和排水時(shí) 速快、效果好等優(yōu)點(diǎn)，它的推廣應(yīng)用，發(fā)揮了一定經(jīng)濟(jì)、人文、景 觀和生態(tài)作用,受到廣大業(yè)主的歡迎。 一、液壓升降壩的特點(diǎn) 1、液壓升降壩壩體跨度大，結(jié)構(gòu)簡單，支撐可靠，易于建造。 2、液壓升降壩液壓系統(tǒng)操作靈活，可采用浮標(biāo)開關(guān)控制，實(shí)現(xiàn) 自動(dòng)化操作，達(dá)到無人管理。 3、液壓升降壩水力條件優(yōu)越。液壓升降壩可基本保持原河床， 可暢泄洪水、上游堆積泥沙、卵石和漂浮物而不阻水。與傳統(tǒng)水閘 及類似的橡膠壩相比，過流能力強(qiáng)，泄流量大。特別適用于橡膠壩 不宜建造的多砂、多石、對(duì)樹、多竹和寒冷地區(qū)的河

分析了c_(80)型鋁合金敞車運(yùn)用現(xiàn)狀、鋁合金材料和鉚接結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),針對(duì)該車車體頻發(fā)的故障,總結(jié)出鋁合金車體檢修的技術(shù)難點(diǎn),并論證相應(yīng)的解決方案,提出完善建議。

結(jié)合節(jié)能型液壓升降機(jī)的工況和結(jié)構(gòu)原理,設(shè)計(jì)了用蓄能器回收勢(shì)能的液壓系統(tǒng),分析了工作原理,對(duì)主要技術(shù)參數(shù)的選取進(jìn)行了討論。所設(shè)計(jì)的液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、效率高,能耗小,在達(dá)成勢(shì)能回收的同時(shí),又可增加液壓系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)性,可供設(shè)計(jì)和制造、使用單位參考。

詳細(xì)地分析了鋼引橋液壓升降機(jī)的工況,并在此基礎(chǔ)上提出了此類液壓升降機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和液壓系統(tǒng)原理圖。

機(jī)械式立體停車庫具有占地面積小、空間利用率高等優(yōu)勢(shì)。該文簡要介紹了簡易升降類機(jī)械式停車設(shè)備的結(jié)構(gòu)組成,并針對(duì)其中的俯仰升降式立體車庫進(jìn)行了液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。

本文闡述了crh6車體端墻結(jié)構(gòu)的焊接制造工藝流程,對(duì)需要重點(diǎn)控制的工藝進(jìn)行了詳細(xì)介紹,特別是端墻骨架的焊接及調(diào)修決定了端墻本體的尺寸形狀,應(yīng)嚴(yán)格控制組裝及調(diào)修順序;蒙皮電阻點(diǎn)焊應(yīng)先做點(diǎn)焊工藝評(píng)定試驗(yàn),確定參數(shù)后再焊接產(chǎn)品.嚴(yán)格控制尺寸、輪廓度、直線度、平面度等尺寸在公差范圍內(nèi).

分別對(duì)雙絲焊和單絲焊的焊接接頭進(jìn)行了x射線無損檢測(cè)、顯微組織分析、性能變化檢測(cè)和拉伸斷口形貌分析。研究了雙絲焊焊接工藝方法在高速動(dòng)車組車體用6005a-t6鋁合金的焊接成型可行性。結(jié)果表明,雙絲焊焊接速度高、焊縫成形好,接頭組織致密、晶粒細(xì)小,接頭力學(xué)性能優(yōu)良,適合高速列車的大批量自動(dòng)焊生產(chǎn)。

作為陸地上運(yùn)輸能力最為龐大的火車,其無論是貨運(yùn)還是交通作用都是毋庸置疑的,對(duì)于火車的安全問題的重視是非常必要的.在火車的安全問題中,從其生產(chǎn)制造過程以及后期運(yùn)行時(shí)的安全維護(hù)兩方面來考慮.在這兩面最重要的是生產(chǎn)制造期間的安全制造,其中對(duì)于火車的車體鋼結(jié)構(gòu)的焊接工作來說最為重要的夾具對(duì)于焊接工作的影響是不容忽視的,在本文就將對(duì)焊接夾具的通用化進(jìn)行論述.

在對(duì)車載雷達(dá)液壓升降系統(tǒng)特點(diǎn)及負(fù)載特性分析的基礎(chǔ)上,針對(duì)一種大口徑平面雷達(dá)天線設(shè)計(jì)了1套液壓升降機(jī)構(gòu),介紹了液壓系統(tǒng)的工作原理及控制流程,并給出了系統(tǒng)的關(guān)鍵參數(shù)。

為了能夠使車輛垂直平穩(wěn)進(jìn)出地下車庫,減少上下坡道占地面積,設(shè)計(jì)了一種新型地下車庫液壓升降機(jī),通過由3組鋼絲繩滑輪傳動(dòng)、2組鏈輪鏈條傳動(dòng)構(gòu)成的鋼索提升系統(tǒng)及單個(gè)液壓缸間接頂起載車板的傳動(dòng)方式,解決了單個(gè)液壓缸舉升大面積平臺(tái)受力不均的問題,避開了多缸同步舉升大面積平臺(tái)不同步的弊端,實(shí)現(xiàn)了升降高度為液壓缸行程二倍的效果;所設(shè)計(jì)的液壓系統(tǒng)成本低,功率利用合理。

該文介紹了國內(nèi)首臺(tái)飛機(jī)維修升降平臺(tái)車液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研究,論述了飛機(jī)維修升降平臺(tái)車液壓系統(tǒng)的工作原理。

液壓升降機(jī)的工作原理是什么 xintaiyeya2011-5-23 推薦答案 概述 升降機(jī)由行走機(jī)構(gòu)，液壓機(jī)構(gòu)，電動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)組成的一種升降機(jī)設(shè)備。液 壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡 閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng)，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回 到油箱，其額定壓力通過溢流閥進(jìn)行調(diào)整，通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。 一、工作原理 液壓升降平臺(tái)產(chǎn)品按照工作方式分為曲臂式液壓升降機(jī)、剪叉式液壓升降機(jī)、桅柱式液 壓升降機(jī)、直臂式液壓升降機(jī)。液壓升降機(jī)是折臂式升降機(jī)（升降平臺(tái)）、剪叉式升降機(jī)（升 降平臺(tái)）的換代產(chǎn)品?？蓮V泛用于車站、碼頭、機(jī)場(chǎng)、賓館、郵電、市政園林、糧庫、清 洗公司、公共建筑門面的裝飾、裝修或者電力系統(tǒng)的安裝維修等等。本升降機(jī)具有重量輕、 自行走、電啟動(dòng)、自支腿、操作簡單、作業(yè)面

不銹鋼城軌車輛車體焊接制造中應(yīng)用了多種焊接方法,如電阻點(diǎn)焊、常規(guī)弧焊、激光焊接等。本文通過介紹各種焊接方法在城軌車輛中的應(yīng)用特點(diǎn),總結(jié)了實(shí)際應(yīng)用中的工藝措施及焊接操作要點(diǎn)。

液壓升降機(jī)wwwnxcn wwwnxcn 液壓升降機(jī)的安裝改造 一、結(jié)構(gòu) 剪叉式液壓升降機(jī)是應(yīng)用比較多的一種起重運(yùn)輸機(jī)械。有驅(qū)動(dòng)油缸垂直安裝及傾斜安裝 2種結(jié)構(gòu)型式，機(jī)器主要由底盤、剪叉臂和工作臺(tái)及液壓系統(tǒng)組成。 現(xiàn)有油缸垂直安裝的剪叉式液壓升降機(jī)是采用u形連接架將驅(qū)動(dòng)油缸同剪叉臂相連接。 連接架的側(cè)板同剪叉臂橫梁間雖為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，但驅(qū)動(dòng)油缸的兩端同u形連接架的橫撐間多 采用固定連接。油缸易受偏載的作用。加劇了油缸中有相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系的部件表面間的磨損。 縮短了使用壽命。連接處也容易脫開．降低了液壓升降機(jī)的工作可靠性。為解決這一問題．可 以在驅(qū)動(dòng)油缸的缸底和活塞桿端部焊接2個(gè)鋼球，在連接架的橫支撐上開設(shè)球窩，將鋼球 鑲嵌在球窩中，構(gòu)成球鉸連接，兩者間實(shí)現(xiàn)了可靠的轉(zhuǎn)動(dòng)連接．能保證驅(qū)動(dòng)油缸在升降過程 中始終處于垂直位置，使外載荷作用在油缸的縱軸線方向，

文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持. 1文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持. 1緒論 目前，升降平臺(tái)廣泛用于汽車、集裝箱、模具制造，木材加工，化工灌裝等 各類工業(yè)企業(yè)及生產(chǎn)流水線，滿足不同作業(yè)高度的升降需求，同時(shí)可配裝各類臺(tái) 面形式（如滾珠、滾筒、轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)向、傾翻、伸縮），配合各種控制方式（分動(dòng)、 聯(lián)動(dòng)、防爆），具有升降平穩(wěn)準(zhǔn)確、頻繁啟動(dòng)、載重量大等特點(diǎn)，有效解決工業(yè) 企業(yè)中各類升降作業(yè)難點(diǎn)，使生產(chǎn)作業(yè)輕松自如。 如今的主要幾種升降機(jī)構(gòu)： 按照升降平臺(tái)構(gòu)的不同分：剪叉式升降平臺(tái)、升縮式升降平臺(tái)、套筒式升降 平臺(tái)、升縮臂式升降平臺(tái)、折臂式升降平臺(tái)。 按移動(dòng)的方法不同分：固定式升降平臺(tái)、拖拉式升降平臺(tái)、自行式升降平臺(tái)、 車載式升降平臺(tái)、可駕駛式升降平臺(tái)。 其中液壓升降臺(tái)，采用液壓技術(shù)，升降平穩(wěn)、噪音低。垂直

液壓升降機(jī)設(shè)計(jì) 專業(yè)礦山機(jī)電08-5（1）班 作者姓名海兵 指導(dǎo)教師周曄 定稿日期：2013年07月24日 液壓升降機(jī)設(shè)計(jì) 新疆工業(yè)高等?？茖W(xué)校機(jī)械工程系畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書 學(xué)生姓名海兵專業(yè)班級(jí)礦山機(jī)電08-5（1）班 設(shè)計(jì)(論文)題目液壓升降機(jī)設(shè)計(jì) 接受任務(wù)日期2011年5月1日完成任務(wù)日期2011年6月15日 指導(dǎo)教師周曄指導(dǎo)教師單位新疆工業(yè)高等?？茖W(xué)校 設(shè) 計(jì)( 論 文) 內(nèi) 容 目 標(biāo) 通過本次論文設(shè)計(jì)培養(yǎng)學(xué)生對(duì)問題分析能力，提高學(xué)生對(duì)事故處理能 力。從而達(dá)到對(duì)事故發(fā)生預(yù)見性分析處理事故于未發(fā)生。 設(shè) 計(jì)( 論 文) 要 求 通過本次論文設(shè)計(jì)培養(yǎng)學(xué)生對(duì)問題分析能力，提高學(xué)生對(duì)事故處理能 力。從而達(dá)到對(duì)事故發(fā)生預(yù)見性分析處理事故于未發(fā)生。 論 文 指 導(dǎo) 記 錄 5月1日接受任務(wù)； 5月2日確定題目；

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